Hinterer Abschnitt

Untere Füllplatte des Targa-Überrollbügels.

Passform:
Porsche 911 Targa - 1965 bis 1989

Diagrammreferenz Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150120

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Torsionsstab-Abdeckung – passend für linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Erhalten Sie die Integrität und den Schutz Ihres klassischen Porsche-Fahrwerks mit dieser OE-passenden Torsionsstab-Abdeckungsdichtung. Diese Dichtung wurde für Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 mit 915-Getriebe entwickelt und sitzt zwischen der Torsionsstab-Abdeckung und der Karosserie. Sie trägt dazu bei, eine schützende Abdichtung im Bereich des Torsionsstab-Zugangs zu schaffen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 34

Obwohl klein und oft übersehen, spielt die Dichtung des Drehstabdeckels eine wichtige Rolle, indem sie verhindert, dass Feuchtigkeit, Schmutz, Straßenschmutz und Verunreinigungen in den Bereich des Drehstabgehäuses eindringen. Durch die korrekte Abdichtung des Deckels trägt sie zur langfristigen Erhaltung der Fahrwerkskomponenten und der umgebenden Karosseriestruktur bei.

Ideal für Restaurierungsprojekte, Fahrwerksüberholungen und routinemäßige Wartungsarbeiten: Durch den Austausch der Dichtung bei jeder Demontage der Torsionsstababdeckung wird der werkseitige Schutz und die Passgenauigkeit erhalten.

Welche Funktion hat eine Dichtung für die Torsionsstababdeckung?

Die Dichtung der Torsionsstababdeckung bildet eine Abdichtungsbarriere zwischen der Torsionsstababdeckung und der Karosserie.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
• Reduzierung der Verschmutzung durch Schmutz und Ablagerungen
• Schutz von Torsionsstabkomponenten
• Unterstützung des Korrosionsschutzes
• Verbesserung der Abdeckungspassform
• Verringerung der Wasseransammlung im Bereich des Torsionsrohrs
• Einhaltung der Werksversiegelungsstandards

Die Dichtung trägt dazu bei, dass der Zugangsbereich der Torsionsstäbe vor Umwelteinflüssen geschützt bleibt.

Warum versagen Dichtungen an Torsionsstab-Abdeckungen?

Gummi, Kork oder Dichtungsmaterialien verschleißen mit der Zeit auf natürliche Weise durch Alterung und Umwelteinflüsse.

Häufige Fehlerursachen sind:

• altersbedingte Verhärtung
• Kompression im Laufe der Zeit
• Feuchtigkeitseinwirkung
• Wärmezyklus
• Beschädigungen beim Ausbau
• Korrosion an den Montageflächen
• Langfristige Umwelteinwirkung
• Restaurierungsarbeiten, die eine Entfernung erfordern

Wenn die Dichtung zusammengedrückt oder beschädigt wird, kann sie ihre Fähigkeit, effektiv abzudichten, verlieren.

Wann sollte die Dichtung ausgetauscht werden?

Die Dichtung sollte immer überprüft werden, wenn die Abdeckung des Drehstabes abgenommen wird.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Durchführung von Fahrwerksreparaturen
• Austausch der Torsionsstäbe
• Durchführung von Restaurierungsarbeiten
• Die Dichtung weist Risse auf.
• Die Dichtung wird zusammengedrückt oder abgeflacht.
• Wassereintritt ist sichtbar
• Rund um die Abdeckung ist Korrosion vorhanden.
• Die Originaldichtung fehlt.

Viele Porsche-Spezialisten tauschen diese Dichtungen bei der Überholung des Fahrwerks automatisch aus.

Warum Ersatz wichtig ist

Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass Feuchtigkeit und Verunreinigungen in den Bereich des Torsionsstabgehäuses eindringen.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

• Verbesserte Dichtungsleistung
• Besserer Schutz vor Feuchtigkeit
• Verringertes Korrosionsrisiko
• Schutz der Fahrwerkskomponenten
• Verbesserte Restaurierungsqualität
• Passgenaue Abdeckung, lange Haltbarkeit
• Wiederherstellung der Werksstandards

Der Austausch der Dichtung ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, die Hinterradaufhängung Ihres klassischen Porsche zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90150475901

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Torsionsstababdeckung mit Dichtung – passend für die linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die Werksoptik wieder her und schützen Sie wichtige Bereiche der Hinterradaufhängung mit dieser originalgetreuen Drehstababdeckung für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 mit 915-Getriebe. Die Abdeckung wird um den Zugangsbereich des Drehstabs angebracht und schützt das Drehstabrohr sowie die umliegende Karosserie vor Schmutz, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Korrosion.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Diagramm-Referenznummer 28

Das Drehstabfederungssystem ist ein wesentlicher Bestandteil der klassischen Hinterradaufhängung des Porsche 911. Die Abdeckung dient dazu, die Zugangsöffnung für Wartung und Einstellung der Drehstabfederung zu verschließen und zu schützen und so die Struktur und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.

Im Laufe der Zeit können Originalbezüge korrodieren, beschädigt werden, sich verziehen oder bei früheren Reparaturen verloren gehen. Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Bezüge verbessert den Schutz, die Restaurierungsqualität und die Langlebigkeit.

Was bewirkt eine Torsionsstababdeckung?

Die Torsionsstababdeckung schützt den Zugangsbereich des Torsionsstabs und die umliegende Hinterradaufhängungsstruktur.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Schutz des Zugangspunkts für den Torsionsstab
• Schützt die Fahrwerkskomponenten vor Straßenschmutz
• Reduzierung der Schmutz- und Feuchtigkeitseinwirkung
• Unterstützung des werkseitig korrekten Karosseriebildes
• Hilft dabei, Korrosion im Bereich des Torsionsrohrs zu verhindern
• Ermöglicht den Zugang für Wartungsarbeiten am Torsionsstab im ausgebauten Zustand.

Warum versagen Torsionsstababdeckungen?

Die Abdeckungen der Drehstabfedern sind Spritzwasser, Feuchtigkeit, Schmutz und altersbedingter Korrosion ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Rost und Korrosion
• Steinschlagschäden
• Mangelhafte Vorreparaturen
• Verzerrung beim Entfernen
• Fehlende oder festsitzende Befestigungsteile
• Langfristige Einwirkung von Streusalz und Feuchtigkeit
• Allgemeine altersbedingte Verschlechterung

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Abdeckung beschädigt, korrodiert oder nicht vorhanden ist.

Typische Anzeichen sind:

• Sichtbarer Rost
• Beschädigter oder verzerrter Einband
• Fehlende Abdeckplatte
• Schlechte Passform
• Korrosion an den Befestigungspunkten
• Restaurierungs- oder Neuanstricharbeiten
• Wartung der Hinterradaufhängung oder des Drehstabes

Warum Ersatz wichtig ist

Eine beschädigte oder fehlende Torsionsstababdeckung kann dazu führen, dass der Zugangsbereich zur Aufhängung Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt ist.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

• Stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her
• Hilft beim Schutz der hinteren Aufhängungsbereiche
• Verringert das Korrosionsrisiko
• Verbessert die Restaurierungsqualität
• Unterstützt den langfristigen Körperschutz
• Ideal bei Wartungsarbeiten an Drehstabfederung oder Fahrwerk

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90150407900

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Torsionsrohr-Endkappe (Buchsenhalter).
* Kann bei späteren Fahrzeugen verwendet werden, indem frühe Buchsen verwendet werden.



Passt:
Porsche 356 1957-65
Porsche 911/912 1965-68

Tiefe der Tasse:
0,85"- 1,25" für Modelle von 1965-69
1,35" für Modelle ab 1970

Zugehörige Referenznummern
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PP280TC

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Torsionsrohr-Reparaturblech, hinteres Seitenteil.

Passform:
Porsche 911 / 912 - 1965 bis 1989

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Diagramm Ref. Nr. 1 (Vorderteil davon)

Zugehörige Referenznummern
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91150101

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Abschlepphaken-Montageständer, Schraubmontage.

Der OE Match Abschlepphaken-Montageständer zum Anschrauben ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Fahrgestell und dient der sicheren Befestigung des hinteren Abschlepphakens an kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, stellt dieser Montageständer den originalen Befestigungspunkt für Abschlepp- und Bergungsarbeiten wieder her und gewährleistet so eine sichere und zuverlässige Fahrzeugbergung bei gleichbleibender Werkspositionierung.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Der aus hochfestem, für den Automobilbereich zugelassenem Stahl gefertigte Montageständer mit langlebiger, korrosionsbeständiger Beschichtung ist präzisionsgefertigt und hält den hohen Belastungen beim Abschleppen, Bergen und Manövrieren in der Werkstatt stand. Dank der direkten Verschraubung wird er an den originalen Befestigungspunkten montiert, wodurch Schweißarbeiten entfallen und gleichzeitig eine sichere und zuverlässige Befestigung des Abschlepphakens gewährleistet wird. Er ist der ideale Ersatz für korrodierte, beschädigte oder fehlende Original-Montageständer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die hintere Abschleppöse.
• Stellt die ursprüngliche Befestigungsstelle für Abschlepp- und Bergungsvorrichtungen wieder her.
• Unterstützt sichere Fahrzeugbergungsmaßnahmen.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung und Ausrichtung der Abschleppöse.
• Bietet eine direkte Verschraubung nach OE-Vorbild.
• Verstärkt den Bereich der Anhängerkupplungsbefestigung.
• Ersetzt beschädigte oder korrodierte Abschlepphaken-Befestigungsständer.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bergungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Starke Korrosion im Bereich der Anhängerkupplungsbefestigung.
• Gerissene oder geschwächte Montagehalterung.
• Verbogene oder verformte Abschlepphakenhalterung.
• Lose oder unsichere Anhängerkupplung.
• Sichtbare Unfall- oder Aufprallschäden.
• Schlechte Ausrichtung der Abschleppöse.
• Schwierigkeiten beim Anbringen oder Sichern der Anhängerkupplung.
• Übermäßige Bewegung während des Abschleppens oder der Bergung.
• Unsicherer Befestigungspunkt für die Bergung.
• Bedenken hinsichtlich der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung, wenn strukturelle Schäden vorliegen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Halterung für die Abschleppöse ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Ablagerungen ausgesetzt und muss beim Abschleppen und Bergen des Fahrzeugs erhebliche Belastungen aushalten. Mit der Zeit können Korrosion, Stoßschäden oder Materialermüdung die Halterung schwächen und ihre Fähigkeit, die Abschleppöse sicher zu tragen, beeinträchtigen.
• Eine beschädigte oder unsichere Montagehalterung kann die Wirksamkeit des Bergepunkts beeinträchtigen und das Risiko eines Versagens beim Abschleppen oder Bergen erhöhen. Dies kann eine ernsthafte Sicherheitsgefahr darstellen und möglicherweise sowohl das Fahrzeug als auch die Bergungsausrüstung beschädigen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Abschlepphakenhalterung stellt die Stabilität und Zuverlässigkeit des Befestigungspunktes wieder her und gewährleistet gleichzeitig die sichere Befestigung des Abschlepphakens. Die OE-kompatible Schraubhalterung bietet passgenaue Montage, eine robuste Stahlkonstruktion und dauerhaften Korrosionsschutz und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Abschlepphaken-Montageständer - Schweißkonstruktion.

Der OE-kompatible Abschlepphaken-Montageständer zum Anschweißen ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Fahrgestell und bietet einen sicheren Befestigungspunkt für den hinteren Abschlepphaken kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, stellt dieser Montageständer den originalen Befestigungspunkt für Abschlepp- und Bergungsarbeiten wieder her und gewährleistet so eine sichere und zuverlässige Fahrzeugbergung bei gleichbleibender Positionierung.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  
  

Der aus hochfestem Stahl in Automobilqualität gefertigte Montageständer ist präzisionsgefertigt und hält den erheblichen Kräften stand, die beim Abschleppen und Bergen auftreten. Er ist für die dauerhafte Verschweißung konzipiert und bildet die originale Werksbefestigungsposition exakt nach. Damit ist er die ideale Lösung für Fahrgestellreparaturen, Restaurierungsprojekte, Motorsportvorbereitungen oder den Austausch korrodierter oder unfallbeschädigter Abschlepphakenhalterungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die hintere Abschleppöse.
• Stellt die ursprüngliche Befestigungsstelle für Abschlepp- und Bergungsvorrichtungen wieder her.
• Unterstützt sichere Fahrzeugbergungsmaßnahmen.
• Verstärkt den hinteren Chassis-Befestigungsbereich.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Abschleppöse.
• Ermöglicht eine dauerhafte Anschweißmontage im OE-Stil.
• Ersetzt beschädigte oder korrodierte Abschlepphaken-Befestigungsständer.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bergungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Starke Korrosion im Bereich der Anhängerkupplungsbefestigung.
• Gerissene oder geschwächte Montagehalterung.
• Verbogene oder verformte Abschlepphakenhalterung.
• Lose oder unsichere Anhängerkupplung.
• Sichtbare Unfall- oder Aufprallschäden.
• Schlechte Ausrichtung der Abschleppöse.
• Schwierigkeiten beim Anbringen oder Sichern der Anhängerkupplung.
• Strukturelle Schwäche im Bereich des hinteren Chassis.
• Unsicherer Befestigungspunkt für die Bergung.
• Bedenken hinsichtlich der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung, bei denen strukturelle Korrosion vorliegt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Halterung für die Abschleppöse ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Ablagerungen ausgesetzt und muss zudem beim Abschleppen und Bergen von Fahrzeugen extrem hohe Belastungen aufnehmen. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Unfallschäden die Halterung schwächen und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bergepunkts beeinträchtigen.
• Ein beschädigter Montageständer kann bei der Bergung versagen und ein erhebliches Sicherheitsrisiko für das Fahrzeug und die Bergungsmannschaft darstellen. Strukturelle Korrosion im Bereich der Montage kann zudem die Chassis-Stabilität verringern und die sichere Befestigung des Abschlepphakens verhindern.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Abschlepphaken-Befestigungsständers stellt die strukturelle Integrität des Bergungsbefestigungspunktes wieder her und gewährleistet sichere Abschlepp- und Bergungsarbeiten. Der OE-konforme, anschweißbare Ersatzständer bietet eine passgenaue Montage, eine hochfeste Stahlkonstruktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierungen, Fahrwerksreparaturen und vorbeugende Wartung.

Zierhalterung für die innere Gepäckraumabdeckung.
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971

Innerer Befestigungswinkel an der Hutablage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150195100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radhaus, Hinterachse grundiert. Coupe



Passend für:
Porsche 911 Coupé 1965-68

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG50101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radhaus hinten, grundiert.



Passt:
Porsche 911 Targa 1965-73

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG50101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern