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Fluidschläuche und -leitungen
Kraftstoff- und Getriebeölleitungsverbinder – M16
Verkauft jeweils
Hochwertiger M16-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Getriebeölsystemen verschiedener Modelle, darunter 924, 944, 928 und 964, entwickelt wurde.
Dieser Verbinder gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Rohrleitungen in Kraftstoff- und Getriebeschmiersystemen. Er ist für den Einsatz unter Druck, Temperatur und bei Kontakt mit Flüssigkeiten ausgelegt und garantiert so Dichtheit und Langlebigkeit auch in anspruchsvollen Umgebungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 27
Dieser M16-Stecker bietet präzise Passform und zuverlässige Abdichtung und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte.
Hauptmerkmale
• M16-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Getriebeölsysteme
• Geeignet für Porsche 924, 944, 928 und 964
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Rohrverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Getriebeölanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Stecker ist ein unverzichtbares Bindeglied innerhalb von Kraftstoff- und Getriebesystemen.
Es hilft dabei:
• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Für ordnungsgemäße Abdichtung der Kraftstoff- und Ölkreisläufe sorgen
• Leckagen und Flüssigkeitsverlust verhindern
• Unterstützung einer zuverlässigen Systemleistung
Warum Rohrverbinder austauschen
Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Hitze, Vibrationen und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Öl- oder Kraftstofflecks
• Mangelhafte Abdichtung der Verbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit
Durch den Austausch der Steckverbinder wird ein sicherer und effizienter Betrieb sowohl des Kraftstoff- als auch des Getriebesystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209169
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kraftstoff- und Getriebeölleitungsverbinder – M16
Verkauft jeweils
Hochwertiger M16-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Getriebeölsystemen verschiedener Modelle, darunter 924, 944, 928 und 964, entwickelt wurde.
Dieser Verbinder gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Rohrleitungen in Kraftstoff- und Getriebeschmiersystemen. Er ist für den Einsatz unter Druck, Temperatur und bei Kontakt mit Flüssigkeiten ausgelegt und garantiert so Dichtheit und Langlebigkeit auch in anspruchsvollen Umgebungen.
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Diagramm-Referenznummer 27
Dieser M16-Stecker bietet präzise Passform und zuverlässige Abdichtung und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte.
Hauptmerkmale
• M16-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Getriebeölsysteme
• Geeignet für Porsche 924, 944, 928 und 964
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Rohrverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Getriebeölanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Stecker ist ein unverzichtbares Bindeglied innerhalb von Kraftstoff- und Getriebesystemen.
Es hilft dabei:
• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Für ordnungsgemäße Abdichtung der Kraftstoff- und Ölkreisläufe sorgen
• Leckagen und Flüssigkeitsverlust verhindern
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Warum Rohrverbinder austauschen
Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Hitze, Vibrationen und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Öl- oder Kraftstofflecks
• Mangelhafte Abdichtung der Verbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit
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Zugehörige Referenznummern
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477209169
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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Porsche-Getriebeflüssigkeitsschläuche und -leitungen – Kritische Leitungen für Kühlung und Schmierung
Die Getriebeölschläuche und -leitungen von Porsche sind essenzielle Bauteile, die Getriebeöl, Kühlmittel und Hydraulikflüssigkeiten zwischen Getriebe, Ölkühler, Steuerventilen und zugehörigen Systemen transportieren. Durch die Aufrechterhaltung des korrekten Flüssigkeitsdurchflusses und -drucks gewährleisten diese Schläuche und Leitungen sanfte Gangwechsel, stabile Betriebstemperaturen und eine hohe Zuverlässigkeit des Getriebes.
Die bei Design911 erhältlichen Getriebeölschläuche und -leitungen entsprechen den OEM-Spezifikationen und eignen sich daher ideal für die routinemäßige Wartung, die Reparatur von Leckagen sowie für die komplette Überholung von Getrieben oder Kühlsystemen.
Welche Funktion haben die Getriebeölschläuche und -leitungen von Porsche?
Diese Komponenten bilden das Fluidzufuhrnetz des Getriebesystems.
Kernfunktionen:
- Transportiert Getriebeöl und Kühlmittel zu wichtigen Getriebekomponenten
- Korrekten Flüssigkeitsdruck und Durchflussraten einhalten
- Unterstützung der Getriebekühlung und -schmierung
- Schützen Sie die internen Bauteile vor Hitze- und Reibungsschäden.
- Gewährleisten Sie den zuverlässigen Betrieb von Ventilen, Kühlern und Aktuatoren.
Funktionierende Schläuche und Leitungen sind für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Antriebsstrangs unerlässlich.
Warum versagen Getriebeölschläuche und -leitungen?
Getriebeölleitungen sind rauen Umgebungsbedingungen ausgesetzt und verschleißen mit der Zeit.
Häufige Fehlerursachen:
- Durch die wechselnden Temperaturschwankungen können Gummischläuche aushärten oder reißen.
- Korrosion in Metallrohren durch Alterung oder verunreinigte Flüssigkeiten
- Öl- oder Kühlmittellecks an Dichtungen und Verbindungen
- Vibrationsbedingte Ermüdung und Scheuern
- Druckanstiege durch verstopfte Kühler oder Ventile
Ein Ausfall führt oft zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schaltproblemen oder Getriebeschäden.
Wann sollten Getriebeölschläuche und -leitungen ausgetauscht werden?
Die Getriebeölschläuche und -leitungen von Porsche sollten überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, wenn eines der folgenden Anzeichen vorliegt:
- Sichtbare Öl- oder Kühlmittellecks
- Gerissene, aufgequollene oder spröde Schlauchabschnitte
- Wiederholte Warnungen vor niedrigem Flüssigkeitsstand
- Getriebeüberhitzung oder unregelmäßiges Schalten
- Bei Getriebeüberholungen oder Wartungsarbeiten am Kühlsystem
Durch vorbeugenden Austausch lassen sich plötzliche Flüssigkeitsverluste und teure Getriebereparaturen vermeiden.
Highlights
- Wesentliche Komponenten der Porsche-Getriebeölförderung
- Unterstützt Kühlung, Schmierung und Druckregelung
- Passgenauigkeit nach OEM-Spezifikation für zuverlässige Installation
- Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Leistungsanwendungen
- Schützt die Getriebeinnenteile und verlängert die Lebensdauer
-
Hochleistungs-Kupplungssätze
-
Kupplungsausrücklager
-
Kupplungszug und Teile
-
Kupplungsführungshülse
-
Kupplungsschrauben
-
Getriebeteile
-
Antriebswellen und Teile
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Getriebedichtungssätze
-
Teile der Getriebesteuerung
-
Schwungrad/Drehmoment
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Gleichlaufgelenkkits
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Gleichlaufgelenkmanschetten und -kits
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Kardanwelle/Gelenkwelle
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Getriebeöl
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