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Ölsystem und Leitungen

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93010774111::1
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Ölleitungsthermostat zum Kurbelgehäuse.

porsche

Passt:
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Motor bis Thermostat (2. Hälfte)

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Diagramm Nr. 18.

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93010774111
93010774111

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Ölleitungsthermostat zum Kurbelgehäuse.
Die OE-Ölleitung zwischen Thermostat und Kurbelgehäuse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung. Sie transportiert Motoröl zwischen dem externen Ölthermostat und dem Kurbelgehäuse. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchflusskapazität und Langlebigkeit, spielt diese Ölleitung eine entscheidende Rolle für eine effiziente Ölzirkulation und gewährleistet eine konstante Schmierölversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen.

Passend für:
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18

Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit präzisionsgeformten Biegungen und Gewindeanschlüssen in Erstausrüsterqualität gefertigte Leitung ist so konstruiert, dass sie hohem Öldruck, erhöhten Temperaturen und ständigen Motorvibrationen standhält. Sie gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung im Trockensumpfschmiersystem und trägt so zur Erhaltung der Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Überträgt Motoröl zwischen dem externen Ölthermostat und dem Kurbelgehäuse.
  • Gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
  • Unterstützt die korrekte Öltemperaturregulierung.
  • Gewährleistet eine gleichmäßige Versorgung des Motors mit Schmieröl.
  • Hilft dabei, den Motorverschleiß durch Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Ölflusses zu reduzieren.
  • Funktioniert mit dem externen Ölkühlsystem, um die Motortemperatur zu optimieren.
  • Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Öltransfer unter Druck.
  • Ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Sichtbare Motoröllecks.
  • Ölrückstände um das Rohr oder die Gewindeverbindungen.
  • Niedriger Motorölstand.
  • Öldruckwarnleuchte leuchtet auf.
  • Ölgeruch aus dem Motorraum.
  • Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
  • Gerissene oder undichte Rohrverbindungen.
  • Verringerte Ölzirkulation.
  • Erhöhte Motorbetriebstemperaturen.
  • Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund von Schmierstoffverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Ölleitungen stehen unter hohem Druck und sind ständig heißem Motoröl, Vibrationen, Straßenschmutz und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können die Leitungen durch Korrosion, Stöße oder Materialermüdung beschädigt werden, während Gewindeverbindungen und Dichtflächen verschleißen und so Öl austreten kann.
  • Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Öldruck verringern und die Schmierung wichtiger Motorkomponenten beeinträchtigen. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Ölfluss kann den Verschleiß von Lagern, Nockenwellen und anderen internen Motorteilen beschleunigen und potenziell zu schweren Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
  • Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung stellt die zuverlässige Ölzirkulation wieder her und schützt die Integrität des Schmiersystems. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, robuste Konstruktion und zuverlässige Dichtleistung und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.



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93010774111
93010774111

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SR027
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Ölrücklaufrohr-O-Ring-Installer für Porsche 911

stomski

Mit diesem hochwertigen Werkzeug aus eloxiertem Aluminium müssen Sie sich beim Einbau dieser eng anliegenden Dichtungen keine Gedanken mehr über das Aufschneiden der O-Ringe des Ölrücklaufrohrs oder Ihrer Finger machen. Stecken Sie einfach das geflanschte Ende des SR027 in das Ölrücklaufrohr und schieben Sie den O-Ring über das konische Ende, sodass er reibungslos einrastet. Keine Risse. Keine Tränen. Keine Lecks.

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SR027
93010704001
93010704001
93010704001
90110735101
90110735101

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93010707600
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Ölthermostatkolben

porsche

Passt:
Porsche 911 1972-89

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Diagramm Nr. 11.

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93010707600
93010707600

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91120730200
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Schlauchstück Ölrohrbefestigung

porsche

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Diagramm Nr. 18

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91120730200
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Sonderbestellung
93020711107
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Ölschlauch zum vorderen Kühler.

Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Diagramm Ref Nr. 12A

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93020711107
93020711105
93020711106
1613700200
93020711100
315330010
93020711107

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93020711107/1
Product Information
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Ölschlauch zum vorderen Kühler.

Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Diagramm Ref Nr. 12A

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93020711107
93020711105
93020711106
93020711100
315330010

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93020711306
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Ölrohr zum Frontkühler.

porsche

Passt:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

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Diagramm Nr. 11A.

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93020711306
93020711304
93020711305
1613700400
315330020
93020711300

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93020711306/1
Product Information
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Ölschlauch zum vorderen Kühler.

Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

Diagrammreferenz Nr. 11A

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93020711306
93020711304
93020711300
93020711305
93020711306
315330020

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90110735101/1
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Ölschlauch. (Nicht zusammenklappbar)
Das OE Match Ölrohr (nicht zusammenklappbar) ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung und transportiert Motoröl zwischen wichtigen Teilen des Schmiersystems. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung und gewährleistet einen zuverlässigen Ölfluss im gesamten Motor. Dadurch trägt es zur Aufrechterhaltung optimaler Schmierung, Kühlung und des korrekten Öldrucks bei.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 13

Dieses formstabile Ölrohr wurde nach dem Originaldesign des Herstellers gefertigt und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Öldurchfluss, der den hohen Temperaturen, Drücken und Vibrationen im normalen Motorbetrieb standhält. Es ist ein unverzichtbarer Bestandteil für die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Motorschmiersystems.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Überträgt Motoröl zwischen den Komponenten des Schmiersystems.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Ölfluss und Öldruck.
  • Unterstützt die Schmierung kritischer Motorteile.
  • Unterstützt die Motorkühlung durch Ölzirkulation.
  • Trägt zur effizienten Funktion des Schmiersystems bei.
  • Bietet einen sicheren, auslaufsicheren Öldurchgang.
  • Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Sichtbare Motoröllecks.
  • Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
  • Niedriger Motorölstand zwischen den Wartungsintervallen.
  • Ölrückstände an den Ölleitungsanschlüssen.
  • Reduzierter Motoröldruck.
  • Öldruckwarnleuchte leuchtet auf.
  • Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
  • Korrosion, Rissbildung oder physische Beschädigung des Ölrohrs.
  • Anzeichen für Ölaustritt an den Verbindungsstellen.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Motorölleitungen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Hitze, Druckschwankungen, Vibrationen und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung, mechanische Beschädigung oder verschlissene Dichtflächen zu Leckagen und einer verminderten Schmierleistung führen.
  • Ein beschädigtes Ölrohr kann zu Ölverlust, reduziertem Öldruck und unzureichender Schmierung wichtiger Motorkomponenten führen. Unbehandelt können Öllecks zu beschleunigtem Motorverschleiß, Überhitzung und potenziell schweren Motorschäden beitragen. Selbst kleinere Lecks können sich mit der Zeit verschlimmern und Probleme hinsichtlich Zuverlässigkeit und Wartung verursachen.
  • Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölschlauchs stellt die ordnungsgemäße Ölzirkulation wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so eine zuverlässige Ölversorgung und den dauerhaften Schutz Ihres Porsche-Motors.



Zugehörige Referenznummern
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90110735101
90110735101
93010704001

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90110735101/2
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Öltube (nicht zusammenklappbar). Edelstahl.
Erforderliche O-Ringe: Teilenummer 9997071124A
Der Preis gilt für 1 , es gibt jedoch 4 pro Motor.

Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagrammreferenz Nr. 13.

Zugehörige Referenznummern
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90110735101
90110735101
1613701300
93010704001

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Sonderbestellung
90110735101
Product Information
Product Information
Öltube. (Nicht zusammenklappbar)
Stückweise verkauft.
x4 pro Auto erforderlich.


Passform:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Diagramm Ref Nr. 13

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90110735101
90110735101

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Sonderbestellung
93010723302
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Product Information
S Schlauch Ölkühler zum Tank. S Rohrbogen jetzt reduziert.

Passform:
Porsche 930 Turbo 1977-89

Diagramm Ref Nr. 22

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93010723302
93010723302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
93010723302/1
Product Information
Product Information
S Schlauch Ölkühler zum Tank. S Rohrbogen jetzt reduziert.

Passform:
Porsche 930 Turbo 1977-89

Diagramm Ref Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010723302
93010723302

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91155914500
Product Information
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Distanzhülse 11,8 mm für Ölleitungshalter

porsche

Passt:
Porsche 911 (1984 bis 1989)

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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91155914500
91155914500

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Sonderbestellung
91155914501
Product Information
Product Information
Distanzhülse 5 mm für Ölleitungshalter.

porsche

Passt:
Porsche 911 (1984 bis 1989)

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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91155914501
91155914501

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Über Ölsystem und Leitungen

Motorkühlölsystem und -leitungen – Präzisionskühlung und -schmierung für die Leistung von Porsche

Das Motorkühlölsystem und die dazugehörigen Leitungen spielen eine entscheidende Rolle für die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche. Diese Komponenten sorgen für den Ölfluss zwischen Motor, Ölkühler und Filter und sorgen für eine stabile Öltemperatur und einen stabilen Öldruck. Indem sie das Öl kühl halten und effizient zirkulieren, verhindern sie Überhitzung, reduzieren die Reibung und sorgen für einen reibungslosen Motorbetrieb – auch unter extremen Fahrbedingungen.

Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Originalteilen und Leitungen für das Motorkühlölsystem in Herstellerqualität für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit ausgelegt, damit Ihr Porsche genau die Leistung erbringt, die seine Ingenieure vorgesehen haben.

Welche Funktion haben das Motorkühlölsystem und die Leitungen?

Das Ölkühlsystem und seine Verbindungsleitungen regeln gemeinsam die Temperatur und sorgen für eine effiziente Schmierung im gesamten Motor. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Öltransport zwischen Motor, Ölkühler und Filtergehäuse.
  • Ableitung überschüssiger Wärme aus dem Öl, um einen Zusammenbruch unter Druck zu verhindern.
  • Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks für eine gleichmäßige Schmierung.
  • Unterstützt die allgemeine Motortemperaturregelung zusammen mit dem Kühlmittelsystem.

Diese Teile sorgen dafür, dass das Motoröl Ihres Porsche die ideale Temperatur und Viskosität behält und schützen so wichtige interne Komponenten vor Verschleiß und Beschädigung.

Warum versagen Ölsystemleitungen und -komponenten?

Selbst bei regelmäßiger Wartung können die Komponenten des Ölkühlsystems durch Hitze, Druck und Alter verschleißen. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Korrosion oder Rissbildung an metallischen Ölleitungen durch langfristige Einwirkung von Hitze und Öl.
  • Verschleiß von Gummischläuchen durch hohe Temperaturen oder Ölverunreinigungen.
  • Undichtigkeiten an Anschlüssen oder Armaturen, die durch Vibrationen oder mangelhafte Abdichtung verursacht werden.
  • Blockierter oder eingeschränkter Durchfluss durch Schlamm- oder Kohlenstoffablagerungen.
  • Mechanische Schäden durch Trümmer oder Stöße unter dem Fahrzeug.

Anzeichen für einen Ausfall können sichtbare Öllecks, Öldruckwarnungen, Überhitzung oder der Geruch von verbranntem Öl sein.

Warum sollten defekte Teile und Leitungen des Ölsystems ausgetauscht werden?

Eine defekte Ölleitung oder Kühlleitung kann zu Ölverlust, Überhitzung und sogar zu einem katastrophalen Motorschaden führen, wenn sie nicht behoben wird. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten stellt sicher, dass die Ölzirkulation und Kühlung Ihres Porsche effizient und leckagefrei bleiben.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Wiederhergestellter Ölfluss und Kühlleistung.
  • Vermeidung von Leckagen, Überhitzung und Motorschäden.
  • Verbesserte Zuverlässigkeit und Effizienz unter allen Bedingungen.
  • Materialien in Herstellerqualität für lange Haltbarkeit.

Alle Teile dieser Reihe bestehen aus hochwertigen Metallen, verstärkten Schläuchen und korrosionsbeständigen Armaturen und sind so konzipiert, dass sie die Werksstandards hinsichtlich Leistung und Langlebigkeit erfüllen oder übertreffen.

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