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Spurstangen

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STEERINGKIT911RHD
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Lenkgetriebe-Austauschsatz – Rechtslenker (RHD)

Erneuern Sie die Lenkung Ihres klassischen Porsche komplett mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz. Das umfassende Set enthält ein brandneues Lenkgetriebe, Spurstangen, Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Damit ist es die ideale Lösung für verschlissene, beschädigte oder alternde Lenksysteme.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die Zahnstange ist das Herzstück der Lenkung und wandelt die Lenkbewegungen präzise in die Bewegung der Vorderräder um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Zahnstange, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu vermehrtem Lenkspiel, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und vermindertem Vertrauen des Fahrers führen.

Durch den Austausch der kompletten Lenkung anstatt einzelner Komponenten wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungsteile gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das präzise Lenkverhalten, die Genauigkeit und die Rückmeldung wiederhergestellt, die den klassischen luftgekühlten Porsche 911 zu einem der besten Fahrerautos aller Zeiten gemacht haben.

Ob Sie eine Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder eine umfassende mechanische Instandsetzung durchführen, dieses komplette Ersatzteilset bietet eine bequeme und kostengünstige Lösung mit Komponenten von Premiumqualität.

Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?

Dieses Set ersetzt die komplette Lenkeinheit, stellt die präzise Lenkkontrolle wieder her und beseitigt den Verschleiß im gesamten Lenkgestänge.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

  • Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
  • Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
  • Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
  • Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
  • Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
  • Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens.

Durch den gleichzeitigen Austausch aller wichtigen Lenkungskomponenten wird sichergestellt, dass das Lenksystem wie vorgesehen funktioniert und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit künftiger verschleißbedingter Probleme verringert wird.

Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?

Bei vielen klassischen Porsche-Lenksystemen haben sich über Jahrzehnte hinweg an zahlreichen Bauteilen Verschleißerscheinungen angesammelt.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Übermäßiges Lenkungsspiel.
  • Klopf- oder klappernde Geräusche.
  • Abgenutzte Spurstangenköpfe.
  • Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
  • Schlechte Lenkgenauigkeit.
  • Lenkradvibrationen.
  • Uneinheitliche Vorgehensweise.

Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird die Integrität des Lenksystems wiederhergestellt und der Verschleiß mehrerer Komponenten in einem Arbeitsgang vermieden.

Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes

Der Austausch der gesamten Lenkeinheit bietet gegenüber dem Austausch einzelner Komponenten mehrere Vorteile.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Komplette Überholung des Lenksystems.
  • Nagelneues Lenkgetriebe.
  • Beseitigt Lenkungsspiel und Verschleiß.
  • Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Lenkgefühl.
  • Stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her.
  • Verkürzt die Installationszeit durch die Lieferung aller wichtigen Komponenten zusammen
  • Ideal bei der Instandsetzung von Fahrwerken.
  • Langlebige, zuverlässige Lösung.

Merkmale

  • Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Rechtslenkung.
  • Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
  • Inklusive neuer Spurstangen.
  • Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
  • Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
  • Hochwertige Ersatzteile.
  • Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
  • Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.

Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?

OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Lenkpräzision bieten. Jede Komponente ist auf optimale Passgenauigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt und trägt dazu bei, das direkte Lenkgefühl und die außergewöhnlichen Fahreigenschaften des klassischen luftgekühlten Porsche 911 wiederherzustellen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

STEERINGKIT911RHD
91434701006
90134739302
90134721004
91134721102
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91134702901
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90014200201
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91134732700
99952310301
9000210080A
90002101300
90007503203
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90011905202
1644200100
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914347010EU
91434701000
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91434701003
91434701004
91434701005
N0112101
N0211941

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
STEERINGKIT930LHD
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Lenkgetriebe-Austauschsatz mit Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo – Linkslenker (LHD)

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz inklusive des bewährten Spurstangen-Upgrades vom 930 Turbo ein völlig neues Lenkverhalten. Dieses umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, verbesserte Spurstangen vom 930 Turbo, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den kompletten Austausch der Lenkung benötigt werden. Damit ist alles vorhanden, um die Lenkung Ihres Porsche wiederherzustellen und zu optimieren.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)


Was ist das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo?

Das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo, allgemein bekannt als Bump-Steer-Upgrade für den 911, ist eine der beliebtesten Fahrwerksverbesserungen für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle.

Anders als die ursprüngliche Lenkung mit ihrem gummigelagerten Gelenk zur Vibrationsdämpfung verwendet der 930 Turbo Spurstangen mit einem steiferen Kugelgelenk. Dadurch wird die Nachgiebigkeit der Lenkgestänge deutlich reduziert, sodass Lenkbewegungen direkter auf die Vorderräder übertragen werden.

Das Ergebnis lautet:

  • Direkteres Lenkverhalten.
  • Direkteres Lenkgefühl.
  • Verbesserte Lenkpräzision.
  • Bessere Rückmeldung über das Lenkrad.
  • Reduziertes Lenkungsspiel.
  • Präzisere Kurvenfahrt.
  • Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
  • Mehr Selbstvertrauen beim Fahren.

Aufgrund der verbesserten Lenkeigenschaften wurde das Upgrade beim Porsche 930 Turbo zur Standardausstattung und ist seither zu einem der am häufigsten empfohlenen Upgrades für luftgekühlte 911-Modelle mit Saugmotor geworden.

Für Enthusiasten, die das klassische Porsche-Lenkgefühl mit erhöhter Präzision suchen, gilt der Umbau auf Spurstangen des 930 Turbo weithin als unverzichtbare Modifikation.

Die Lenkung ist zentral für das Porsche-Fahrgefühl und setzt jede Lenkbewegung präzise in die Vorderräder um. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können Verschleißerscheinungen an Lenkung, Spurstangen und Kugelgelenken zu einem schwammigen Lenkgefühl, übermäßigem Lenkspiel, klappernden Geräuschen und einem verminderten Vertrauen in die Fahrweise führen.

Egal ob Sie einen klassischen Straßenwagen restaurieren, ein sportliches Fahrzeug aufrüsten oder eine Fahrwerksüberholung vorbereiten, dieses komplette Lenkungsset bietet eine hervorragende Kombination aus erneuerter Zuverlässigkeit und verbesserter Lenkleistung.

Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?

Dieses Komplettset erneuert die wichtigsten Lenkungskomponenten, die für die Lenkpräzision und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

  • Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
  • Beseitigung des Lenkungsspiels.
  • Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
  • Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
  • Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
  • Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrervertrauens.

Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten als aufeinander abgestimmtes System zusammenarbeiten.

Warum sollte die komplette Lenkeinheit ausgetauscht werden?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen Lenkungskomponenten naturgemäß.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Übermäßiges Lenkungsspiel.
  • Klopf- oder klappernde Geräusche.
  • Verschleißtes Lenkgetriebe.
  • Abgenutzte Spurstangen.
  • Lose Spurstangenköpfe.
  • Schlechte Lenkgenauigkeit.
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
  • Lenkradvibrationen.

Durch den Austausch der gesamten Baugruppe wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten erneuert werden und gleichzeitig die Vorteile der verbesserten Turbo-Lenkgestänge zum Tragen kommen.

Vorteile des Komplettsets

  • Kompletter Austausch des Lenksystems.
  • Nagelneues Lenkgetriebe.
  • Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo.
  • Neue Spurstangenköpfe.
  • Verhindert Verschleiß an der Lenkung.
  • Verbessert die Lenkpräzision.
  • Direkteres Lenkverhalten.
  • Direkteres Lenkgefühl.
  • Verbessertes Fahrvertrauen.
  • Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.


Warum Lenkungskomponenten in Erstausrüsterqualität wählen?

Die Lenkungskomponenten von OE Match wurden für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die höchste Lenkpräzision, zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Werksqualität erwarten. Durch die Kombination eines brandneuen Lenkgetriebes mit dem bewährten Spurstangen-Upgrade des 930 Turbo stellt dieses Kit das legendäre Lenkgefühl des klassischen Porsche 911 wieder her und sorgt gleichzeitig für ein noch direkteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis. Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die die Originalität bewahren und gleichzeitig von einem der angesehensten Lenkungs-Upgrades für luftgekühlte Porsche-Modelle profitieren möchten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

STEERINGKIT930LHD
93034703101
90134721004
91434701006
91134721102

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STEERINGKIT930RHD
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Lenkgetriebe-Austauschsatz mit Spurstangen-Upgrade für 930 Turbo – Rechtslenker (RHD)

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz inklusive des bewährten Spurstangen-Upgrades vom 930 Turbo ein völlig neues Lenkverhalten. Dieses umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, verbesserte Spurstangen vom 930 Turbo, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den kompletten Austausch der Lenkung benötigt werden. Damit ist alles vorhanden, um die Lenkung Ihres Porsche wiederherzustellen und zu optimieren.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)


Was ist das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo?

Das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo, allgemein bekannt als Bump-Steer-Upgrade für den 911, ist eine der beliebtesten Fahrwerksverbesserungen für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle.

Anders als die ursprüngliche Lenkung mit ihrem gummigelagerten Gelenk zur Vibrationsdämpfung verwendet der 930 Turbo Spurstangen mit einem steiferen Kugelgelenk. Dadurch wird die Nachgiebigkeit der Lenkgestänge deutlich reduziert, sodass Lenkbewegungen direkter auf die Vorderräder übertragen werden.

Das Ergebnis lautet:

  • Direkteres Lenkverhalten.
  • Direkteres Lenkgefühl.
  • Verbesserte Lenkpräzision.
  • Bessere Rückmeldung über das Lenkrad.
  • Reduziertes Lenkungsspiel.
  • Präzisere Kurvenfahrt.
  • Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
  • Mehr Selbstvertrauen beim Fahren.

Aufgrund der verbesserten Lenkeigenschaften wurde das Upgrade beim Porsche 930 Turbo zur Standardausstattung und ist seither zu einem der am häufigsten empfohlenen Upgrades für luftgekühlte 911-Modelle mit Saugmotor geworden.

Für Enthusiasten, die das klassische Porsche-Lenkgefühl mit erhöhter Präzision suchen, gilt der Umbau auf Spurstangen des 930 Turbo weithin als unverzichtbare Modifikation.

Die Lenkung ist zentral für das Porsche-Fahrgefühl und setzt jede Lenkbewegung präzise in die Vorderräder um. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können Verschleißerscheinungen an Lenkung, Spurstangen und Kugelgelenken zu einem schwammigen Lenkgefühl, übermäßigem Lenkspiel, klappernden Geräuschen und einem verminderten Vertrauen in die Fahrweise führen.

Egal ob Sie einen klassischen Straßenwagen restaurieren, ein sportliches Fahrzeug aufrüsten oder eine Fahrwerksüberholung vorbereiten, dieses komplette Lenkungsset bietet eine hervorragende Kombination aus erneuerter Zuverlässigkeit und verbesserter Lenkleistung.

Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?

Dieses Komplettset erneuert die wichtigsten Lenkungskomponenten, die für die Lenkpräzision und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

  • Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
  • Beseitigung des Lenkungsspiels.
  • Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
  • Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
  • Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
  • Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrervertrauens.

Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten als aufeinander abgestimmtes System zusammenarbeiten.

Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen Lenkungskomponenten naturgemäß.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Übermäßiges Lenkungsspiel.
  • Klopf- oder klappernde Geräusche.
  • Verschleißtes Lenkgetriebe.
  • Abgenutzte Spurstangen.
  • Lose Spurstangenköpfe.
  • Schlechte Lenkgenauigkeit.
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
  • Lenkradvibrationen.

Durch den Austausch der gesamten Baugruppe wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten erneuert werden und gleichzeitig die Vorteile der verbesserten Turbo-Lenkgestänge zum Tragen kommen.

Vorteile des Komplettsets

  • Kompletter Austausch des Lenksystems.
  • Nagelneues Lenkgetriebe.
  • Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo.
  • Neue Spurstangenköpfe.
  • Verhindert Verschleiß an der Lenkung.
  • Verbessert die Lenkpräzision.
  • Direkteres Lenkverhalten.
  • Direkteres Lenkgefühl.
  • Verbessertes Fahrvertrauen.
  • Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.

Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?

Die Lenkungskomponenten von OE Match wurden für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die höchste Lenkpräzision, zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Werksqualität erwarten. Durch die Kombination eines brandneuen Lenkgetriebes mit dem bewährten Spurstangen-Upgrade des 930 Turbo stellt dieses Kit das legendäre Lenkgefühl des klassischen Porsche 911 wieder her und sorgt gleichzeitig für ein noch direkteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis. Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die die Originalität bewahren und gleichzeitig von einem der angesehensten Lenkungs-Upgrades für luftgekühlte Porsche-Modelle profitieren möchten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

STEERINGKIT930RHD
93034703101
90134721004
91134721202
91434701006

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Lenkgetriebe-Austauschsatz – Linkslenker (LHD)

Stellen Sie die legendäre Lenkpräzision Ihres klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz wieder her. Das umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, neue Spurstangen, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Es bietet somit eine Komplettlösung für verschlissene oder alternde Lenksysteme.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die Lenkung ist eine der wichtigsten Komponenten des Fahrwerks Ihres Porsche und setzt die Lenkbewegungen präzise in die Vorderradbewegung um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Lenkung, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu übermäßigem Lenkspiel, unpräziser Lenkung, klappernden Geräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verminderten Fahrvertrauen führen.

Durch den Austausch der kompletten Lenkung wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das direkte Lenkgefühl, die Präzision und die Reaktionsfähigkeit wiederhergestellt, die das Fahrerlebnis des klassischen luftgekühlten Porsche 911 ausmachen.

Egal ob Sie eine vollständige Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieses komplette Lenkungsset bietet alles, was Sie benötigen, um die Lenkung Ihres Porsche wieder auf Werksniveau zu bringen.

Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?

Dieses Komplettset ersetzt die primären Lenkungskomponenten, die für die Lenkgenauigkeit und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

  • Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
  • Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
  • Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
  • Verbesserung der Lenkgenauigkeit und des Feedbacks.
  • Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
  • Verbesserung der Fahrstabilität und des Fahrervertrauens.

Der Austausch der kompletten Lenkeinheit gewährleistet, dass alle Komponenten reibungslos zusammenarbeiten und ein präzises Lenkverhalten ermöglichen.

Warum sollte die komplette Lenkeinheit ausgetauscht werden?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch können mehrere Lenkungskomponenten gleichzeitig verschleißen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Übermäßiges Lenkungsspiel.
  • Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem.
  • Abgenutzte Spurstangenköpfe.
  • Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
  • Schlechte Lenkgenauigkeit.
  • Lenkradvibrationen.
  • Verringerte Handhabungsgenauigkeit.

Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird der Verschleiß im gesamten System beseitigt, da alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden.

Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes

Der Austausch der kompletten Lenkeinheit bietet mehrere wichtige Vorteile.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Komplette Überholung des Lenksystems.
  • Nagelneues Lenkgetriebe.
  • Neue Spurstangen und Spurstangenköpfe.
  • Beseitigt Lenkungsspiel und verschlissene Bauteile.
  • Stellt die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
  • Verbessert das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs.
  • Verringert den zukünftigen Wartungsaufwand.
  • Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.

Merkmale

  • Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Linkslenkung.
  • Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
  • Inklusive neuer Spurstangen.
  • Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
  • Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
  • Hochwertige Ersatzteile.
  • Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
  • Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.


Eine fachgerechte Installation wird empfohlen. Nach der Installation sollten stets eine vollständige Lenkgeometrie- und Vierradvermessung durchgeführt werden.

Warum Lenkungskomponenten in Erstausrüsterqualität wählen?

OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit bieten. Jede Komponente ist darauf ausgelegt, das von Porsche ursprünglich vorgesehene, direkte Lenkverhalten wiederherzustellen und gleichzeitig eine zuverlässige Langzeitleistung für Straßen-, Touren- und restaurierte Fahrzeuge zu gewährleisten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

STEERINGKIT911LHD
91434701006
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90134721004
91134721102
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90134722101
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TIERODKIT02
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Spurstangen- und Bump-Steer-Kit-Upgrade.

Das OE Match Track Rod and Bump Steer Kit Upgrade ist ein hochwertiges Upgrade-Kit für Lenkung und Fahrwerk, das die Lenkpräzision verbessert und das Bump Steer-Problem bei kompatiblen Porsche-Modellen reduziert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen mit optimierten Leistungskomponenten, stellt dieses umfassende Kit die korrekte Lenkgeometrie wieder her und minimiert gleichzeitig unerwünschte Lenkbewegungen durch den Federweg.

Passend für:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Das Kit umfasst hochwertige Spurstangen und Komponenten zur Korrektur der Lenkungsbewegungen, gefertigt aus präzisionsgefertigtem, hochfestem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung. Das Upgrade ist für die direkte Montage konzipiert und optimiert das Lenkverhalten, verbessert die Stabilität der Vorderachse und das gesamte Fahrverhalten. Damit ist es ideal für den Straßenverkehr, sportliches Fahren, tiefergelegte Fahrzeuge und leistungsorientierte Restaurationen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Stellt präzises Lenkverhalten und Genauigkeit wieder her.
  • Korrigiert die Lenkgeometrie, um das Bump-Steering zu reduzieren.
  • Minimiert unerwünschte Lenkeinschläge während der Federungsbewegung.
  • Verbessert die Stabilität der Vorderachse und die Fahrzeugkontrolle.
  • Verringert das Spiel im Lenkgestänge.
  • Hilft dabei, die korrekte Radausrichtung beizubehalten.
  • Verbessert das Lenkgefühl in Kurven und beim Bremsen.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Lenkungs- und Vorderachsaufhängungssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Lenkradbewegungen beim Überfahren von Unebenheiten.
  • Fahrzeugabweichungen oder Spurwechsel.
  • Übermäßiges Lenkungsspiel.
  • Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
  • Klopf- oder klappernde Geräusche aus dem Lenksystem.
  • Schlechte Lenkpräzision.
  • Instabilität bei starkem Bremsen oder Kurvenfahrt.
  • Unpräzises Lenkgefühl bei höheren Geschwindigkeiten.
  • Ungleichmäßiges Lenkverhalten nach Absenken des Fahrwerks.
  • Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund verschlissener Lenkungskomponenten durch.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Die Spurstangen und die Lenkgestänge sind durch Lenkbewegungen, Bremskräfte und Federungsbewegungen ständigen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann Verschleiß an den Gelenken oder eine fehlerhafte Lenkgeometrie – insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen – zu übermäßigem Lenkeinschlag führen, was die Lenkpräzision und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt.
  • Übermäßiges Bump-Steering führt dazu, dass die Räder bei Einfederung ihre Richtung ändern, wodurch das Fahrzeug auf unebenen Straßen unberechenbarer wird. Verschleiß an den Spurstangen kann zudem den Reifenverschleiß beschleunigen, die Achsgeometrie beeinträchtigen und andere Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten.
  • Der Austausch verschlissener Lenkungskomponenten durch das OE Match Track Rod and Bump Steer Kit Upgrade stellt die präzise Lenkgeometrie wieder her, verbessert das Handling und reduziert unerwünschte Lenkbewegungen. Gefertigt aus hochwertigen Materialien mit OE-Passform und optimierten Leistungseigenschaften, bietet TIERODKIT02 mehr Lenksicherheit, erhöhten Fahrkomfort und dauerhafte Zuverlässigkeit für Ihren Porsche.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TIERODKIT02
91134703100
91134703101
93034703101
91134732204
93034732200
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93034732200/2KIT
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Spurstangenkopf. 2er-SET .

oematch

Passend für:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89

Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Track Rod Ends“ – enden, die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich mit der Zeit abnutzen, was zu Problemen mit der Lenkung und dem Handling führt und eine Fehlerquelle beim britischen TÜV und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern darstellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93034732200
93034732200
20357 02
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93034703101/2KIT
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Dieses Komplettset bietet einen vollständigen Ersatz für verschlissene oder altersbedingte Spurstangen an klassischen Porsche 911, 912, 914 und frühen 930 Modellen. Es enthält sowohl die linke als auch die rechte Spurstange sowie Distanzstücke, Unterlegscheiben, Manschetten, Splinte und Endmuttern – alle Komponenten, die für eine komplette Überholung der Vorderachslenkung benötigt werden. Entwickelt, um die werkseitige Lenkgeometrie wiederherzustellen, Spiel zu beseitigen und Präzision und Rückmeldung zu verbessern, behebt dieses Set die typischen Verschleiß- und Materialermüdungsprobleme älterer Spurstangen- und Buchsensysteme.
Der Preis gilt für ein Set, das sowohl für die linke als auch für die rechte Seite passt.

Passt
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Dieses Set wurde nach OE-Standards hinsichtlich Materialfestigkeit, Präzisionsbearbeitung und Haltbarkeit gefertigt und ist ideal für die Restaurierung, Leistungssteigerung oder Verbesserung des Fahrgefühls Ihres klassischen Porsche.

Inhalt des Sets:
2 × Spurstangen (links & rechts)
2 × Unterlegscheiben/Abstandshalter
2 × Rack-Stiefel
2 × Splinte
2 × Endmuttern

Funktion: Ersetzt die vorderen Spurstangen, um die korrekte Geometrie sicherzustellen und Spiel zu beseitigen.
Position: Vorderradaufhängung – Spurstangenverbindung
Vorteile: Passgenaue Restaurierung, verbessertes Lenkgefühl, inklusive aller benötigten Befestigungsteile

Im Laufe der Jahre sind Spurstangen ständigen Vibrationen, Belastungen und Verschleiß ausgesetzt. Gummigelagerte Gelenke können verschleißen, was zu vermehrtem Spiel, einem schwammigen Lenkgefühl oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann.

Tauschen Sie dieses Set aus, wenn:
Sie bemerken Lenkungsspiel, ein unpräzises Einlenkverhalten oder ein unruhiges Fahrverhalten der Vorderachse
Sie führen eine Überholung oder eine vollständige Restaurierung der Vorderradaufhängung durch.
Die Originalstangen oder -manschetten weisen Risse, Korrosion oder übermäßigen Verschleiß auf.
Sie möchten die werkseitige Fahrwerksgeometrie und das präzise Lenkverhalten wiederherstellen.

Durch den Einbau des Spurstangensatzes wird sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche über eine solide, reaktionsschnelle Lenkung, korrekte Gestängeabmessungen und eine zuverlässige Leistung verfügt – was das Handling und das Vertrauen des Fahrers verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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93034703101
93034703101
93034719102

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2110901
Product Information
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Anschraubbares, einstellbares Bump-Steer-Kit
1 Kit pro Auto erforderlich

elefantenrennen

Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Porsche 944 - 1985 bis 1991


Einstellbar, anschraubbar und wetterfest

Voll einstellbarer Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll.

Bump Steer Adjustable - Vollständig einstellbar mit einem Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll. Yoke-Distanzstück greift den serienmäßigen Achsschenkel für zusätzliche Festigkeit.

Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Gummistiefel dichten Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer ab.

Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten

Spindelhöhe – Geeignet für Spindelhöhen von bis zu 19 mm.



Zugehörige Referenznummern
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2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305

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Sonderbestellung
N0112101
Product Information
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Kronenmutter M10x1, für Spurstangenkopf.

Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm Ref. Nr. 15

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N0112101
N0112101

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Sonderbestellung
90002101300
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Splint 2 x 25 für das Kugelgelenkende der Lenkung
Verkauft jeweils

Passend für:
Porsche 911 1965-89

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90002101300
90002101300

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930347031PR/RACE
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Turbo-Spurstangenbaugruppe mit vergrößerter Länge von 38 mm.
Rüsten Sie das vordere Lenkgestänge Ihres klassischen Porsche mit dieser leistungsstarken, verlängerten Spurstangenbaugruppe um 38 mm auf. Entwickelt für den Porsche 911 (1969–1989) und 914 (1970–1976) mit abgesenkter Fahrhöhe oder modifizierter Vorderradaufhängung, bietet diese Stange den nötigen Einstellbereich, um die korrekte Lenkgeometrie beizubehalten, ein Verklemmen zu vermeiden und den Gewindeeingriff zu verbessern. Diese Baugruppe ist ideal für den Einsatz auf der Straße, bei sportlichen Höchstleistungen oder auf der Rennstrecke und bietet zusätzliche Flexibilität, Präzision und Haltbarkeit für Fahrzeuge mit modifizierter Aufhängung.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970–1976)

Diagramm Ref Nr. 13/1

Was dieses Produkt leistet:

  • Die Spurstange verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel/Lenkhebel und ermöglicht so die Lenkreaktion der Vorderräder. Bei klassischen 911/914-Fahrzeugen ist die Standardlänge auf die Standard-Fahrhöhe und Lenkgeometrie optimiert.
  • Wenn Sie ein Fahrzeug tieferlegen, die Fahrhöhe vorne ändern, steifere Federn oder breitere Reifen montieren oder die Vorderachsgeometrie ändern, kann es sein, dass die ursprüngliche Spurstangenlänge nicht mehr den richtigen Eingriff der Stangenenden, die Ausrichtung der Zahnstange zum Achsschenkel oder einen ausreichenden Gewindeeingriff für eine sichere Montage gewährleistet.
  • Eine Spurstange mit größerer Länge bietet einen zusätzlichen Einstellbereich und korrigiert die veränderte vertikale/horizontale Geometrie durch die Bereitstellung zusätzlicher Länge, wodurch die richtige Lenkgeometrie beibehalten, ein Festklemmen vermieden, ein vollständiges Eingreifen des Gewindes sichergestellt und Bump-Steer oder Fehlausrichtungen unter Last reduziert werden.
  • Insbesondere die +38-mm-Version bietet deutlich mehr Länge als der Standard und damit mehr Flexibilität für extreme Tieferlegungen oder breite Reifen/modifizierte Vorderradnaben.

Symptome und Anzeichen dafür, dass Sie es möglicherweise benötigen:
  • Nachdem die Fahrhöhe vorne deutlich abgesenkt wurde, sind die Original-Spurstangen zu kurz (was zu mangelnder Einstellung, festsitzenden Verbindungen oder der Gefahr unzureichender Gewindeeingriffe führt).
  • Probleme mit der Lenkgeometrie wie Bump-Steer , ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder verändertes Lenkgefühl (z. B. die Vorderräder fühlen sich instabil an, wandern oder schlagen bei Unebenheiten) – diese können durch eine falsche Spurstangenlänge im Verhältnis zur Rad-/Achsschenkelgeometrie verursacht werden.
  • Sichtprüfung: Die Spurstangenköpfe befinden sich nahe der Einstellgrenze (entweder vollständig ausgefahren oder vollständig eingefahren) oder die Gewinde der Originalstangen nähern sich ihrer Grenze.
  • Sie fahren mit einem Performance-Setup (breitere Reifen, andere Naben, tiefergelegte Federung), bei dem die Standardstangenlänge Ihre Ausrichtung oder Feinabstimmung einschränkt.
  • Wenn eine Seite der Vorderradgeometrie anders ist (z. B. aufgrund einer Sturzeinstellung oder einer einseitigen Absenkung) und Standardstangen keine symmetrische Korrektur zulassen.

Warum dieses Upgrade wichtig ist:
  • Erhält die Lenkgeometrie : Bei einer geänderten Aufhängung oder Fahrhöhe ist die richtige Stangenlänge von entscheidender Bedeutung, um das richtige Verhältnis zwischen Zahnstange und Achsschenkel aufrechtzuerhalten, übermäßige Kräfte zu vermeiden, eine ordnungsgemäße Artikulation sicherzustellen und den Verschleiß der Gelenke zu verringern.
  • Verbessert Sicherheit und Präzision : Durch Sicherstellen, dass die Spurstangenköpfe über ausreichend Gewindeeingriff und die richtige Länge verfügen, können Ausfälle oder unerwünschtes Lenkverhalten unter Last vermieden werden.
  • Unterstützt Leistungsmodifikationen : Wenn Sie das Auto tiefergelegt, den vorderen negativen Sturz erhöht, breitere Reifen montiert oder es für die Rennstrecke vorbereitet haben, werden die Standardstangen oft zu einem Kompromiss – eine Stange mit größerer Länge stellt die Kapazität und den Tuning-Bereich wieder her.
  • Reduziert Bump-Steer/inkonsistentes Verhalten : Indem die längere Stange eine korrekte Geometrie bei verringerter Höhe ermöglicht, trägt sie dazu bei, unbeabsichtigte Spuränderungen bei Federungsbewegungen zu reduzieren und so die Stabilität zu verbessern.
  • Restaurierung/Einbau : Bei stark modifizierten oder kundenspezifischen Konstruktionen (Räder, Spurweite, Nabenversatz) bietet diese Stange die Flexibilität zur Anpassung, ohne dass auf die Herstellung einer Sonderstange zurückgegriffen werden muss.



Zugehörige Referenznummern
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930347031PR
93034703101

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930347031PR
Product Information
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Turbo-Spurstangenbaugruppe mit größerer Länge für tiefergelegte Fahrzeuge.
Der Preis gilt für jedes Stück.

Passform:
Porsche 911 1969 bis 89
Porsche 911 Turbo (930) 3,0/3,3 l 1975 bis 1989
Porsche 914 1970 bis 1976

Zur Verwendung beim Absenken der Fahrhöhe

Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt.

Diagramm Ref. Nr. 13/1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

930347031PR
93034703101

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93034732200/4
Product Information
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Äußerer Turbo-Spurstangenkopf / Bump-Steer-Satz, Monoball.
Optimieren Sie die Lenkung Ihres Porsche mit diesem präzisen Monoball-Spurstangen-/Bump-Steer-Kit, das auf dem legendären Turbo-Spurstangenkopf basiert. Es wurde speziell für klassische 911er, 912er, 914er und 930er Modelle entwickelt, insbesondere für tiefergelegte oder modifizierte Fahrzeuge. Das Kit korrigiert die Spurstangengeometrie, um Bump Steer zu eliminieren, das Lenkgefühl zu straffen und die Spurtreue bei vollem Federweg zu gewährleisten.

Passend für:
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Korrigiert Spurstangenwinkel/Absenkung: Insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen kann die serienmäßige Spurstangengeometrie dazu führen, dass die Spurstangenköpfe in einem ungünstigen Winkel stehen. Dies trägt zum Bump Steer bei (der Tendenz der Räder, sich bei vertikalen Federbewegungen leicht zu drehen). Mit dem verstellbaren Kit lässt sich die Spurstange neu positionieren, sodass die Geometrie nahezu optimal ist.
  • Bietet ein steifes, präzises Gelenk : Da es sich um ein Monoball-Gelenk (Kugellager) handelt, ist das Gelenk steifer und präziser als ein Buchsengelenk und weist eine geringere Nachgiebigkeit auf, wodurch die Lenkungsrückmeldung und -konstanz unter Last verbessert werden.
  • Ermöglicht präzise Einstellungen : Viele Bump-Steer-Kits erlauben vertikale Bewegungen in feinen Schritten (z. B. 1 mm), um die ideale Lenkgeometrie einzustellen.
  • Gewährleistet die korrekte Ausrichtung während des Federwegs : Durch die verbesserte Geometrie werden ungewollte Lenkänderungen (z. B. Bump Steer) beim Ein- und Ausfedern der Federung vermieden, was die Stabilität und das Handling verbessert.

Symptome und Anzeichen einer schwachen Spurstange / Bump Steer:
  • Beim Überfahren von Unebenheiten oder Bodenwellen können die Räder leicht von selbst lenken (man spürt, wie das Auto „zieht“ oder zuckt).
  • Das Lenkgefühl kann sich schwammig, unpräzise oder ungleichmäßig anfühlen, wenn die Federung einfedert.
  • Insbesondere an den Spurstangenköpfen können Klappergeräusche auftreten oder ein Spiel in der Lenkung spürbar sein, wenn das Gelenk verschlissen ist.


Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:

  • Korrekte Geometrie nach Modifikationen : Wenn Ihr Fahrzeug tiefergelegt wurde oder Änderungen am Fahrwerk vorgenommen wurden, kann die serienmäßige Spurstangeneinstellung zu Bump Steer führen. Der Einbau eines verstellbaren Uniball-Kits stellt die korrekte Geometrie wieder her.
  • Verbesserte Lenkpräzision : Starre Gelenke (Monoball) reduzieren die Nachgiebigkeit und sorgen für ein direkteres, präziseres Feedback.
  • Konsistenz unter dynamischer Belastung : Hilft dabei, die Ausrichtung bei Bewegungen der Aufhängung beizubehalten, wodurch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten vorhersehbarer und sicherer wird.
  • Bessere Haltbarkeit : Hochwertige Monoball-Gelenke und verbesserte Materialien widerstehen Ermüdung, Verschleiß und Belastung besser als gealterte oder gummigelagerte Standardteile.
  • Unverzichtbar für den Einsatz auf der Rennstrecke/im Motorsport : Im Motorsport muss die Lenkung unter allen Bedingungen konstant bleiben – dieses Kit trägt dazu bei, dies zu gewährleisten.



Zugehörige Referenznummern
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93034732200
93034732200
93034703101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
211090
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Federplattenbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich

elefantenrennen

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976


Präzise Lenkung unter Druck

Unsere leistungsstarke Bump-Steer-Lösung ist superstark und bietet die schärfste und vorhersehbarste Lenkreaktion. Es eliminiert eine durch Achsschenkelverdrehung verursachte Spurlenkung und kann an angehobenen Spindeln jeder Höhe verwendet werden.

Doppelter Achsschenkel – Hält den Spurstangenkopf zwischen zwei Achsschenkeln, um ein Durchbiegen der Achsschenkel unabhängig von der Länge des Bump-Steer-Distanzstücks zu vermeiden.

Lange Bump-Steer-Distanzstücke (erforderlich bei erhöhten Achsschenkeln) erzeugen Biegebelastungen, die die serienmäßigen Achsschenkel verdrehen. Verdrehung verursacht unerwünschtes Toe Steer.

Der zweite Achsschenkel ist mit dem Federbeinkörper verschweißt

Bump-Steer einstellbar – ermöglicht einen massiven Bump-Steer-Einstellbereich in Schritten von 0,125 Zoll. Die doppelte Schermontage bietet eine solide Unterstützung selbst für den längsten Bump-Steer-Abstand.

Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Im Lieferumfang enthaltene Stiefel zum Abdichten von Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer.

Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten

Spindelhöhe – Kits erhältlich für 19 mm, 30 mm, 40 mm Spindelhöhe.
Kits lassen sich leicht für die Verwendung mit praktisch jeder Spindelhöhe modifizieren.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

211090
2110902
2110903
2110904
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
90134730800
Product Information
Product Information
Innere Haltefeder der Zahnstange. Einzeln verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134730800
90134730800
1644750100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90134730800/1
Product Information
Product Information
Innere Haltefeder der Zahnstange. Wird einzeln verkauft.

oematch

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134730800
90134730800

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Über Spurstangen

Porsche Spurstangen | Design911 Präzisions-Lenkungs- und Aufhängungskomponenten für Genauigkeit und Stabilität

Spurstangen (auch Spurstangen genannt) sind wichtige Lenkungskomponenten, die die Zahnstange mit den Radnaben verbinden und die Lenkeingaben direkt auf die Räder übertragen. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Spureinstellung, Stabilität und Kurvenpräzision. Eine gut funktionierende Spurstange sorgt für ein sanftes Lenkverhalten, eine ausgewogene Geometrie und ein vorhersehbares Handling – unerlässlich für das präzise, kommunikative Fahrerlebnis, für das Porsche bekannt ist.

Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Spurstangen und Spurstangenköpfen, die auf Robustheit, Präzision und Langlebigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl und korrosionsbeständigen Materialien ist jede Komponente für hohe Belastungen und extreme Fahrbedingungen ausgelegt. Ob für die tägliche Wartung, Restaurierung oder Leistungssteigerung – unsere Spurstangen bieten die Präzision und Zuverlässigkeit, die Porsche-Fahrer weltweit verlangen.

Was machen Spurstangen?

Spurstangen sind für das Lenksystem von entscheidender Bedeutung, da sie die Bewegung der Zahnstange in die Drehbewegung der Räder umwandeln.

Kernfunktionen:
• Übertragen Sie die Lenkeingaben von der Zahnstange auf die Radnabenbaugruppe.
• Behalten Sie die Radausrichtung und -geometrie für ein stabiles Fahrverhalten bei.
• Ermöglichen Sie eine kontrollierte Artikulation und Federungsbewegung.
• Unterstützt präzises Kurvenfahren und reaktionsschnelles Lenkfeedback.
• Gewährleisten Sie vorhersehbares Handling bei Leistungs- und Straßenfahrten.

Präzise, langlebige Spurstangen sind sowohl für die Sicherheit als auch für die Leistung von entscheidender Bedeutung und gewährleisten, dass jede Lenkbewegung zu einer präzisen und sicheren Straßenkontrolle führt.

Warum versagen oder verschleißen Spurstangen?

Spurstangen und Spurstangenköpfe sind ständig Straßenvibrationen, Federungsbewegungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führt.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verschleiß des Kugelgelenks, der zu Lockerheit oder übermäßigem Spiel führt.
• Korrosion oder Schäden durch Straßenschmutz und Feuchtigkeit.
• Risse im Gummistiefel, wodurch Schmutz in die Gelenke gelangen kann.
• Aufprallschäden durch Schlaglöcher, Bordsteine oder unebenes Gelände.
• Altersbedingte Metallermüdung oder festsitzende Gewinde.

Abgenutzte oder beschädigte Spurstangen können zu einer schlechten Lenkreaktion, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Spureinstellungsproblemen führen. Daher ist ein rechtzeitiger Austausch für die Präzision und Sicherheit des Fahrverhaltens von entscheidender Bedeutung.

Warum sollten Sie Ihre Porsche-Spurstangen ersetzen oder aufrüsten?

Durch den Austausch oder die Aufrüstung Ihrer Spurstangen stellen Sie Lenkpräzision, Spurtreue und Fahrwerksleistung wieder her. Hochwertige Ersatzteile sorgen für präzise, gleichmäßige Kontrolle und besseres Feedback über das Lenkrad.

Hauptvorteile:
• Stellt Lenkpräzision und Reaktionsfähigkeit wieder her.
• Beseitigt Spiel und verbessert die Fahrstabilität.
• Verhindert ungleichmäßigen Reifenverschleiß und sorgt für eine gleichmäßige Spur.
• Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien.
• Verfügbar für Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Panamera.
• Ideal für Wartung, Fahrwerksverbesserungen oder vollständige Restaurierungen.

Die Porsche-Spurstangen von Design911 bieten die nötige Stärke, Balance und Präzision, damit Ihr Porsche sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke die beste Leistung bringt.

Highlights

• Premium-Spurstangen und Spurstangenbaugruppen von Porsche.
• Präzisionsgefertigt für Stärke und Genauigkeit.
• Korrosions- und verschleißfeste Konstruktion.
• Entwickelt für konsistente Ausrichtung und Handhabungsleistung.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Leistungsoptimierung.

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