Radnabenbolzen

Einpresswerkzeug für Radbolzen von Rennline – Universelles Werkzeug zum Einpressen von Radbolzen

Das Einpresswerkzeug für Radbolzen von Rennline ist das ideale Präzisionswerkzeug für die saubere und gleichmäßige Montage von Radbolzen an einer Vielzahl von Fahrzeugen. Dank des integrierten Lagersystems ermöglicht es ein sanfteres und kontrollierteres Einpressen der Radbolzen als improvisierte Methoden und reduziert so das Risiko von Beschädigungen und Fehlausrichtungen. Dieses universelle Werkzeug eignet sich sowohl für ambitionierte Hobbyschrauber als auch für professionelle Werkstätten und ist für alle Einpress-Radbolzenanwendungen geeignet, einschließlich klassischer und moderner Porsche und anderer leistungsstarker Fahrzeuge.

Passend für:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–1977 3,0 l Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
Porsche
• 911 1984–1986 3,2
l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
• Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930)
• Porsche
• 964 (911) C2 1989–1993
• 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994–97
• Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979–81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982–84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986–87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982–87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988–89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987–88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989–91
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8V 1985–88
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8V 1989–91
• Porsche 944 Turbo S 2,5 l 8V 1988
• Porsche 968 3,0 l 1992–94
• Porsche 968 Sport 3,0 l 1994–95
• Porsche 968 CS 3,0
• l 1993–95 Porsche 968 Turbo S 3,0
l 1993–94
• Porsche 928 4,5 l 1978–82
• Porsche 928S 4,7 l 1981–83
• Porsche 928S2 4,7 l 1984–86
• Porsche 928S4 5,0 l 1987–92
• Porsche 928GT 5,0 l 1989–91
• Porsche 928GTS 5,4 l 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 912E 4CYL 1976

Was ist das Rennline Press-in Radbolzen-Montagewerkzeug?

Das Rennline Press-in Lug Stud Installationswerkzeug ist ein spezielles Werkzeug zum Einpressen von Radbolzen, mit dem Sie Radbolzen präzise und mühelos montieren können. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:

• Integriertes Lager für einen reibungslosen und gleichmäßigen Bolzensitz
• Universelle Passform für eingepresste Radbolzen
• Entwickelt für eine stets gerade und korrekte Installation
• Kompatibel mit einer breiten Palette von Fahrzeugen, einschließlich klassischer und leistungsstarker Porsche-Modelle

Ob beim Wiederaufbau von Rädern, bei Wartungsarbeiten nach dem Einsatz auf der Rennstrecke oder beim Austausch abgenutzter Radbolzen – dieses Werkzeug gewährleistet zuverlässige Ergebnisse, ohne Radbolzen oder Räder zu beschädigen.

Warum Rennline Werkzeuge zur Radbolzenmontage wählen?

Rennline hat sich als Marke für präzises, motorsportorientiertes Werkzeug und Zubehör für die Wartung von Hochleistungsfahrzeugen einen Namen gemacht. Das Einpresswerkzeug für Radbolzen von Rennline bietet folgende Vorteile:

• Universelle Kompatibilität – passt für nahezu jede Einpress-Radbolzenanwendung
• Verbesserte Montagegenauigkeit dank eines Präzisionslagers
• Entwickelt für bessere Leistung und längere Lebensdauer als herkömmliche Werkzeuge
• Ideal für leistungsstarke Fahrzeuge, Oldtimer-Restaurierungen und den Einsatz auf der Rennstrecke

Da Rennline sich auf Werkzeuge für ambitionierte Anwender spezialisiert hat, unterstützt dieses Montagewerkzeug die ordnungsgemäße Wartung und reduziert Frustration bei der Montage sowie potenzielle Probleme mit der Radbefestigung.

Wann sollte man ein Einpresswerkzeug für Radbolzen verwenden?

Dieses Werkzeug ist ideal, wenn:

• Ersetzen oder Aufrüsten von eingepressten Radbolzen
• Wartung der Räder nach längerem Einsatz auf der Rennstrecke oder Straße
• Durchführung routinemäßiger Arbeiten an Fahrwerk oder Bremsen, die das Entfernen von Stehbolzen erfordern
• Restaurierung von Oldtimern oder Hochleistungsfahrzeugen mit eingepressten Stehbolzen
• Gewährleistung einer gleichbleibenden Bolzenausrichtung und Drehmomentzuverlässigkeit

Die Verwendung des richtigen Werkzeugs gewährleistet einen geraden und sicheren Sitz der Radbolzen und erhält so die Integrität und Sicherheit des Rades.

Radnabenbolzen 72 mm.
Die OE MATCH Radbolzen (72 mm) sind OE-konforme Radbefestigungselemente zur sicheren Montage des Rades an der Fahrzeugnabe. Mit einer Länge von 72 mm stellen diese hochfesten Radbolzen die Gewindeverbindung zwischen Nabe und Radmuttern her und gewährleisten so einen sicheren Radhalt unter allen Fahrbedingungen. Sie eignen sich besonders für Standardanwendungen sowie für Setups mit Spurverbreiterungen, bei denen ein zusätzlicher Gewindeeingriff erforderlich sein kann.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigten Radnabenbolzen zeichnen sich durch präzise Passform, korrektes Gewinde und außergewöhnliche Langlebigkeit aus. Hergestellt aus hochfestem Stahl, halten sie den hohen Belastungen beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und bei sportlicher Fahrweise stand.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen sicheren Gewindebefestigungspunkt für Radmuttern
• Befestigt das Rad fest an der Nabenbaugruppe
• Gewährleistet die korrekte Radpositionierung und -ausrichtung
• Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
• Ermöglicht die korrekte Montage der Räder und das korrekte Anziehen des Drehmoments.
• Bietet zuverlässige Befestigungsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen

• Abgenutzte oder beschädigte Gewinde
• Korrosion, die die Festigkeit der Bolzen und den Gewindeeingriff beeinträchtigt
• Verbogene oder verformte Radbolzen
• Schwierigkeiten beim korrekten Festziehen der Radmuttern
• Radmuttern lösen sich wiederholt
• Risse oder Ermüdungsschäden durch wiederholte Belastung
• Verringerter Gewindeeingriff aufgrund von Verschleiß oder Beschädigung

• Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
• Gewährleistet den korrekten Sitz der Radmuttern und das korrekte Drehmoment.
• Sorgt für korrekte Radausrichtung und Sitzposition
• Verhindert Radbewegungen oder -lockerungen während der Fahrt
• Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Federungsverhalten
• Verringert das Risiko von Radbefestigungsfehlern
• Bietet Passgenauigkeit nach Erstausrüsterstandard und langfristige Zuverlässigkeit.
• Schützt Räder, Naben und Bremskomponenten vor Beschädigungen durch Befestigungselemente.