Riemen aller Art

Keilriemen für Fahrzeuge ohne Klimaanlage. 736 mm Riemen.

Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99919220451

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Keilriemen
Original Porsche OE Keilriemen für die Lichtmaschine der Porsche 944 und 968 Modelle. Er treibt die Lichtmaschine an, sorgt für korrektes Laden der Batterie und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Bordelektronik bei. Ideal für die routinemäßige Wartung, die Instandsetzung der Lichtmaschine oder den Austausch eines rissigen, durchrutschenden oder verschlissenen Originalriemens.

Passend für:
Porsche 944 1989-91 Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge ohne Klimaanlage

Diagramm-Referenznummer 6

Dieser Riemen wird üblicherweise für Porsche 944 und 968 Transaxle-Modelle angeboten, insbesondere für Fahrzeuge ohne Klimaanlage / A/C-Entfernung, abhängig vom Modelljahr und der Ausstattung.

Querverweis-/Verwandte Nummern: 99919229050, 99919228250, 99919228450

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt den Generator über das Motorriemenscheibensystem an
• Unterstützt die Lichtmaschine beim Laden der Batterie während des Motorlaufs.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des elektrischen Systems des Fahrzeugs
• Hilft dabei, eine stabile Spannungsversorgung für elektrische Komponenten aufrechtzuerhalten.
• Gewährleistet die werkseitig korrekte Riemengröße und Passform, sofern angegeben
• Ersetzt einen verschlissenen, rissigen, gedehnten oder lauten Keilriemen der Lichtmaschine.
• Gewährleistet die Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit des originalen Porsche-Riemenantriebs.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und kann durch Alterung, Hitze, Spannung, Riemenscheibenverschleiß und den allgemeinen Motorbetrieb verschleißen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, quietschen oder durchrutschen, was die Lichtmaschinenleistung verringern und zu Problemen im Ladesystem führen kann. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Antrieb der Lichtmaschine, die Ladeleistung und die werkseitige Passgenauigkeit wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Keilriemen der Lichtmaschine rissig, verglast oder ausgefranst ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht oder durchrutscht
• Wenn die Batteriewarnleuchte aufgrund einer mangelhaften Lichtmaschinenleistung aufleuchtet
• Im Rahmen der routinemäßigen Bandinspektion oder planmäßigen Wartung
• Beim Austausch von Lichtmaschine, Riemenscheiben oder Riemenspannkomponenten
• Wenn der Riemen gedehnt ist oder die Spannung nicht richtig eingestellt werden kann
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 oder 968
• Bei der Wiederherstellung des Riemenantriebs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am vorderen Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt und treibt dort die Lichtmaschine über die Motorriemenscheibe an. Die genaue Riemenführung hängt vom Baujahr, dem Motortyp und davon ab, ob das Fahrzeug über eine Klimaanlage verfügt oder nicht.

Zugehörige Referenznummern
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99919229051

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Keilriemen für die Lichtmaschine.
Breite: 21 mm | Länge: 720 mm
Anzahl der Rippen: 6

Der DAYCO-Keilriemen (6PK720) ist ein Keilrippenriemen in Erstausrüsterqualität, der die Spezifikationen der Originalausrüstung erfüllt oder übertrifft. Er gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung von der Kurbelwelle zur Lichtmaschine und sorgt so für eine geladene Batterie und den effizienten Betrieb der Fahrzeugelektrik. Er ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Teil 99919229051.

Passend für:
Porsche 944 1989-91 Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge ohne Klimaanlage

Diagramm-Referenznummer 6

Sie treibt die Lichtmaschine an, um die Batterie zu laden und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen. Sie gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung und trägt gleichzeitig zum zuverlässigen Betrieb der Motoraggregate bei.

Hauptmerkmale und Vorteile
• Original DAYCO Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99919229051
• Hochfeste Mehrrippenkonstruktion (Poly-V).
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Abnutzung und Dehnung
• Leiser, reibungsloser Betrieb
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Ladesystemleistung bei

Warum der Austausch des Keilriemens wichtig ist
Der Keilriemen des Generators ist ständig Hitze, Spannung und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit zunehmendem Verschleiß kann er durchrutschen oder reißen, was die Ladeleistung verringert und im schlimmsten Fall zum Ausfall des Fahrzeugs führen kann. Der regelmäßige Austausch des Riemens gemäß den empfohlenen Wartungsintervallen trägt zu einer zuverlässigen Ladeleistung bei und beugt unerwarteten Pannen vor.

Wann sollte der Keilriemen der Lichtmaschine gewechselt werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel
• Quietschgeräusche aus dem Motorraum
• Die Batteriewarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Ladeleistung
• Bei größeren Wartungsarbeiten am Motor oder an Zubehör
• Im vom Hersteller empfohlenen Austauschintervall

Zugehörige Referenznummern
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99919229051

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Keilriemen
Originalgetreuer Keilriemen für Porsche 944 und 968 Modelle ohne Klimaanlage. Dieser Ersatzriemen versorgt die Lichtmaschine mit Strom und gewährleistet den korrekten Betrieb des Ladesystems.

Passend für:
Porsche 944 1989-91 Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge ohne Klimaanlage

Diagramm-Referenznummer 6

Der Keilriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die Lichtmaschine. Dadurch kann die Lichtmaschine während des Motorlaufs elektrische Energie für das Fahrzeug erzeugen und die Batterie laden. Ein korrekt gespannter und intakter Keilriemen ist für den zuverlässigen Betrieb der elektrischen Anlage unerlässlich.

Funktionen
• Ersetzt den Keilriemen des Generators
• Treibt die Lichtmaschine von der Motorriemenscheibe an
• Unterstützt korrektes Laden des Akkus
• Hilft dabei, die Leistungsfähigkeit des elektrischen Systems aufrechtzuerhalten
• Geeignet für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste oder rutschende Riemen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Ladesystems von Porsche 944 und 968.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Keilriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Motorvibrationen, Reibung an den Riemenscheiben, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen oder auf den Riemenscheiben durchrutschen. Reißt der Riemen, lädt die Lichtmaschine die Batterie möglicherweise nicht mehr, was zu Warnleuchten, elektrischen Fehlern, einer leeren Batterie oder einem Fahrzeugausfall führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Ladevorgangs bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Keilriemen der Lichtmaschine ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein quietschendes Riemengeräusch zu hören.
• Die Batteriewarnleuchte leuchtet auf
• Die Ladeleistung des Ladesystems ist niedrig oder unbeständig.
• Die Lichtmaschine, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Im Rahmen der Wartung wird ein vorbeugender Riemenwechsel durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Motorraumüberholung im Stil eines Porsche 944 oder 968 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Keilriemen passt an den Lichtmaschinenantrieb von Porsche 944- und 968-Modellen ohne Klimaanlage. Er verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung zwischen der entsprechenden Motorriemenscheibe und der Lichtmaschinenriemenscheibe.

Zugehörige Referenznummern
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99919229051

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Riemen der Ausgleichswelle.



Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
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94410221904

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Riemen der Ausgleichswelle.
Breite: 18mm | Länge: 1048 mm
Zähnezahl: 110 | Zahnteilung: 9.525 mm

#Tore#

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410221904

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Ausgleichswellen-Löschsatz.

Um den gesamten Ausgleichswellenriemen und alle Nebenprodukte am 944/968 zu entfernen, ist dies die einzige Möglichkeit, den Motor ruhiger laufen zu lassen die Schächte waren früher).

Der Motor läuft also immer noch ohne den ganzen Ausgleichswellenriemen und die Nebenaggregate, vielleicht etwas rauer, aber es spart etwas Motorleistung, da man nicht all das Zeug antreiben muss, und das Motorgewicht. (Kurbelwellen-/Nockenwellensteuerung erfolgt bei 944/968 auf einem separaten Zahnriemen)
Ersatz-Porsche-Teilenummer 94410292300.

Passend für:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- Motoren
• Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- Motoren
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- Motoren
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- Motoren
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- Motoren
• Porsche 968 3.0L 1992–94 M44.43- Motoren
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- Motoren
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- Motoren
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- Motoren

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Diagramm Ref. Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609509441

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Zahnriemen
Dieser OE-kompatible Zahnriemen ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 944 S/S2 (Baujahre 1987–1991) und Porsche 968 (Baujahre 1992–1996). Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Zahnriemen synchronisiert die Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Motorleistung.

Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagramm-Referenznummer 4

Der Zahnriemen ist Bestandteil des Motorsteuerungssystems und sorgt dafür, dass die Nockenwellenbewegung mit dem Motorbetrieb synchronisiert bleibt. Eine korrekte Nockenwellensteuerung ist unerlässlich für einen ruhigen Lauf, optimale Leistungsentfaltung, geringen Kraftstoffverbrauch und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Funktionen
• Ersetzt den Zahnriemen / Nockenwellenriemen
• Unterstützt die korrekte Nockenwellensteuerung
• Hilft bei der Synchronisierung des Ventiltriebs
• Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorlauf
• Ersetzt rissige, abgenutzte, gedehnte, verschmutzte oder gealterte Riemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorsteuerzeiten von Porsche 944 S / S2 und 968.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit der Zeit, durch Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und häufigen Motorbetrieb. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, ausfransen, sich dehnen, Zähne verlieren oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unrundem Motorlauf, veränderter Ventilsteuerung, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet seine zuverlässige Leistung.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Riemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl, Kühlmittel oder Schmutz ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe oder vordere Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Zahnriemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche-Modelle 944 S, 944 S2 und 968. Er läuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung um die entsprechenden Nockenwellen und Zahnriemenscheiben.

Zugehörige Referenznummern
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94410532303

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Zahnriemen
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.

Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagramm-Referenznummer 4.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410532303

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Zahnriemen.
Anzahl Zähne: 119,
Breite: 25 mm | Länge: 1133 mm

Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagramm-Referenznummer 4.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410532303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Servolenkungsriemen.



Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle

Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99919223650

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Servolenkungsriemen.



Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle

Passend für Autos mit Servolenkung.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99919223650

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Zahnriemen (Nockenwellenriemen)
Der originale Porsche Zahnriemen 94410515704 ist ein Erstausrüster-Zahnriemen für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle. Er synchronisiert Nockenwelle und Kurbelwelle, sorgt für die korrekte Motorsteuerung und ist ein wichtiges Wartungsteil. Ideal für den planmäßigen Zahnriemenwechsel, die Motorwartung oder die Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S/944.

Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo

Diagramm-Referenznummer 5.

Dieser Riemen wird bei ausgewählten Vierzylindermotoren der Porsche 924S und 944 verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsteuerungssystems.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Drehung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Unterstützt den korrekten Verbrennungszeitpunkt und die Motoreffizienz.
• Bietet die OE-Passform und das Zahnprofil für Porsche-Keilriemen.
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Hilft dabei, durch den Einbau in den korrekten Wartungsintervallen bedingte Motorschäden zu vermeiden.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Nockenwellen-Zahnriemen ist ein wichtiges Verschleißteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle nicht mehr synchron laufen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch des Zahnriemens gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen (OE) trägt zur korrekten Motorsteuerung bei und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des klassischen Porsche 924S/944-Motors. Es wird dringend empfohlen, im Zuge des Zahnriemenwechsels auch die zugehörigen Spannrollen, Ausgleichswellenriemen und Wasserpumpenkomponenten zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung
• Wenn der Gürtel rissig, abgenutzt, ausgefranst oder glasig ist
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Zahnriemens unbekannt ist
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S oder 944
• Beim Austausch der Nockenwelle, des vorderen Motordichtrings, des Kettenspanners oder der Rollen
• Beim Austausch des Ausgleichswellenriemens oder der Wasserpumpe
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt an der Vorderseite des Motors innerhalb des Nockenwellen-Zahnriemensystems. Er verläuft zwischen den Kurbelwellen- und Nockenwellen-Zahnriemenscheiben und wird durch die Zahnriemenabdeckungen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410515704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zahnriemen (Nockenwellenriemen)
Der Gates PowerGrip Nockenwellenriemen (5097) ist ein Zahnriemen in Erstausrüsterqualität, der für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle entwickelt wurde. Er ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 94410515703 / 94410515704 gefertigt und synchronisiert Kurbelwelle und Nockenwelle. Dadurch gewährleistet er eine präzise Ventilsteuerung für optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.
Abmessungen: Anzahl der Zähne: 117 | Breite: 19 mm | Länge: 1114 mm

Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo

Diagramm-Referenznummer 5.

Ein originaler Gates PowerGrip Nockenwellenriemen (5097), hergestellt als direkter Ersatz für die Porsche Teilenummer 94410515703 / 94410515704.

Durch die Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle wird eine präzise Ventilsteuerung gewährleistet, wodurch der Motor effizient arbeitet und gleichzeitig Leistung, Kraftstoffverbrauch und langfristige Zuverlässigkeit erhalten bleiben.

Hauptmerkmale und Vorteile
• Original Gates PowerGrip Zahnriemen
• Direkter Ersatz für Porsche 94410515703 / 94410515704
•    Passform, Leistung und Langlebigkeit in Erstausrüsterqualität
•   Hochfeste Glasfaser-Zugseile
•   hitze-, verschleiß-, riss- und dehnungsbeständige Konstruktion
•   Präzisionsgeformte Zähne für genaue Ventilsteuerung
•   Ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten und Motorüberholungen

Warum der Austausch des Zahnriemens wichtig ist
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorbauteil, das sich mit der Zeit abnutzt. Wird er gedehnt, beschädigt oder reißt er, geht die Ventilsteuerung verloren, was bei Motoren mit Ventilüberschneidung zu schweren Motorschäden führen kann. Der regelmäßige Austausch des Zahnriemens im empfohlenen Wartungsintervall schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.

Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?
• Gemäß den Empfehlungen des Herstellers hinsichtlich Kilometerstand oder Zeitintervall
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen Anzeichen von Rissen, Ausfransungen oder Verglasungen aufweist
• Wenn Öl oder Kühlmittel den Riemen verunreinigt hat
• Beim Austausch der Wasserpumpe oder der Zahnriemenspanner
• Wenn die Servicehistorie unbekannt ist

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410515704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zahnriemen (Nockenwellenriemen)
Dieser OE-kompatible Nockenwellenriemen, auch bekannt als Nockenwellenriemen, ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 924S und 944. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Zahnriemen synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten und einen zuverlässigen Motorlauf.

Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo

Diagramm-Referenznummer 5.

Der Zahnriemen verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die korrekte Synchronisierung der Ventilsteuerzeiten mit der Kolbenbewegung. Ein intakter Zahnriemen ist unerlässlich für die Motorleistung, einen ruhigen Lauf und die Vermeidung schwerwiegender, durch die Steuerzeiten bedingter Motorschäden.

Funktionen
• Ersetzt den Nockenwellenriemen / Zahnriemen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt die korrekte Ventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, verschmutzte, gedehnte oder gealterte Zahnriemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Steuerzeiten des Motors von Porsche 924S und 944.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und wiederholter Motornutzung. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, Zähne verlieren, sich dehnen, ausfransen oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unruhigem Motorlauf, veränderten Ventilsteuerzeiten, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Zahnriemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl-, Kühlmittel- oder Schmutzverunreinigungen ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Die Wasserpumpe, die Spannrollen, die Rollen oder die vorderen Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche 924S- und 944-Modelle. Er verläuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung zwischen den entsprechenden Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410515704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern