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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben

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Präsentation von 1 bis 7 (von 7 Produkten)
FLD-01
Product Information
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Carrillo Befestigungs-/Bolzenmontageschmiermittel 1oz.
Verkauft pro Stück

Das Befestigungsmontageschmiermittel von Cp-Carrillo ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.

Dieses Produkt bietet eine verbesserte Wiederholbarkeit der Klemmlast, eine höhere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22 °F bis 1200 °F) und keine Ölverunreinigung. Der Reibungskoeffizient bleibt auch nach mehreren Anzieh- und Lockerungsvorgängen der Pleuelschrauben unverändert.

Wir empfehlen dringend, den Kopf und das Gewinde der Pleuelschraube mit diesem Schmiermittel zu schmieren.

Denken Sie daran, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Pleuelschrauben austauschen.


L4563
Product Information
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Duktilguss-Zylinderlaufbuchsen geeignet für 100,00 mm Bohrung.

westwood

Preis pro Zylinder. Für einen kompletten Motorsatz werden vier Teile benötigt.

Naßauskleidung, mit halbfertiger Bohrung für die Endbearbeitung nach der Montage.

Passt:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 Zyl Motor

Bitte beachten Sie: Wenn Sie eine andere Linergröße benötigen, senden Sie uns bitte eine Anfrage.
L2817
Product Information
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Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet für Bohrung 104,00 mm.

westwood

Preis pro Zylinder. Zwei Stück für kompletten Motorsatz erforderlich.
2 x L2817
2 x L2823


Nassauskleidung, mit halbfertiger Bohrung für die Endbearbeitung nach dem Einbau, 1 Fläche am Flansch .

Passt:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 Zyl Motor

Bitte beachten Sie: Wenn Sie eine andere Linergröße benötigen, senden Sie uns bitte eine Anfrage.
L2823
Product Information
Product Information
Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet für Bohrung 104,00 mm.

westwood

Preis pro Zylinder. Zwei Stück für kompletten Motorsatz erforderlich.
2 x L2817
2 x L2823


Nassauskleidung, mit halbfertiger Bohrung für die Endbearbeitung nach dem Einbau, 2 Abflachungen am Flansch .

Passt:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 Zyl Motor

Bitte beachten Sie: Wenn Sie eine andere Linergröße benötigen, senden Sie uns bitte eine Anfrage.
930070756
Product Information
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Motorkolbensatz PORSCHE 944 TURBO 2,5L nur zur Verwendung in werkseitigen Aluminiumbohrungen

mahlemotorsport

Passend für:
Porsche 944 Turbo 2,5L

Bohrung: 100,50 mm
Hub: 150 mm
Stange: 150 mm
Comp-Höhe: 40,8 mm
Stiftdurchmesser: 24 mm
Gewichtsgruppe: 473g

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

930070756
930070756

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
930070776
Product Information
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Motorkolbensatz PORSCHE 944 TURBO 2,5L nur zur Verwendung in werkseitigen Aluminiumbohrungen

mahlemotorsport

Passend für:
Porsche 944 Turbo 2,5L

Bohrung: 101,00 mm
Hub: 150 mm
Stange: 150 mm
Comp-Höhe: 40,8 mm
Stiftdurchmesser: 24 mm
Gewichtsgruppe: 479g

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

930070776
930070776

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
K9477
Product Information
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Wössner-Schmiedekolbensatz.

wossner

Passend für:
Porsche 944 Turbo 2,5Ltr

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9477
Motortyp: - M44.52
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 100,00 mm – 2478,71 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8:1
- 100,50 mm – 2503,56 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,07:1
- 101,00 mm – 2528,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,14:1

Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,92 mm – K9477DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2478 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8:1
Ring-Teilenummer: 1000XTY

Bohrungsgröße 100,50 mm
Kolbengröße: 100,42 mm – K9477D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2503 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,07:1
Ring-Teilenummer: 1005XPY

Bohrungsgröße 101,00 mm
Kolbengröße: 100,92 mm – K9477D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2528 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,14:1
Ring-Teilenummer: 1010XTY

Standard
Hub: 78,9 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -
OE Comp. Verhältnis: 8,1:1
Komp. Höhe: 40,8 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.


Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
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Über Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben

Motorzylinder / Zylinderlaufbuchsen / Kolben

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Motorzylindern, Laufbuchsen und Kolben, die für Präzision, Langlebigkeit und Leistung aller Porsche-Modelle entwickelt wurden. Diese Komponenten bilden das Herzstück des Brennraums und spielen eine entscheidende Rolle für die Leistungsentfaltung, die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Ob die Restaurierung eines klassischen luftgekühlten Motors oder die Überholung eines modernen wassergekühlten Aggregats – Design911 bietet Lösungen in Erstausrüsterqualität und mit Leistungssteigerung, damit Ihr Motor stets optimale Leistung erbringt.

Was diese Komponenten sind

Zylinder / Laufbuchsen

  • Die Motorzylinder bzw. Zylinderlaufbuchsen bilden den abgedichteten Brennraum, in dem die Verbrennung stattfindet.
  • Luftgekühlte und frühe Porsche-Motoren verwenden oft Nikasil-beschichtete Aluminiumzylinder , während moderne Motoren Nasslaufbuchsen oder plasmabeschichtete Zylinderlaufbahnen verwenden können .
  • Sie gewährleisten präzise Toleranzen und eine gleichmäßige Wärmeverteilung, um eine reibungslose Kolbenbewegung und optimale Kompression sicherzustellen.

Kolben

  • Die Kolben wandeln die Verbrennungsenergie in mechanische Kraft um, die die Kurbelwelle antreibt.
  • Hochwertige Kolbensätze umfassen aufeinander abgestimmte Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe , die so konstruiert sind, dass sie die Abdichtung gewährleisten und hohen Temperaturen und Belastungen standhalten.
  • Erhältlich als OEM-Ersatzteile , übergroße Reparaturkolben und geschmiedete Hochleistungsvarianten für Tuning- oder Rennanwendungen.

Was sie im Motor tun

  • Erzeugen Sie die für eine effiziente Verbrennung notwendige Kompression.
  • Den Brennraum mit Kolbenringen abdichten
  • Für kontrollierte Reibung und Schmierung sorgen
  • Unterstützung optimaler Motortemperatur und -druck
  • Übertragung der Verbrennungsenergie auf die Kurbelwelle

Zusammengenommen bestimmen diese Komponenten die Leistung (PS), das Drehmoment, die Emissionen und die Langzeitbeständigkeit des Motors.

Warum Motorzylinder, Laufbuchsen und Kolben versagen

Porsche-Motoren – insbesondere solche mit hoher Laufleistung, hoher Leistung oder schlecht gewartete Aggregate – können unter einer Reihe von Problemen leiden:

Häufige Fehlerursachen

  • Riefenbildung / Bohrungsbeschädigung: Mangelnde Schmierung, verunreinigtes Öl oder Ablagerungen
  • Kolbenringverschleiß: Kompressionsverlust, erhöhter Ölverbrauch
  • Überhitzung: Verzogene Zylinder oder gebrochene Kolbennuten
  • Nikasil-/Alusil-Schaden: Chemischer oder mechanischer Verschleiß der Zylinderbeschichtung
  • Detonation / Frühzündung: Beschädigung des Kolbenbodens durch falsche Kraftstoffzufuhr oder Zündzeitpunktverstellung.
  • Alter und Laufleistung: Natürlicher Verschleiß an Kolbenhemden, Kolbenringen und Zylinderlaufbahnen

Warum sie ersetzt werden sollten

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Zylinder, Laufbuchsen und Kolben wird Folgendes wiederhergestellt:

  • Kompression und Motorwirkungsgrad
  • Kraftstoffverbrauch und Leistungsabgabe
  • Reduzierter Ölverbrauch und Abgasrauch
  • Ruhigerer Motorlauf und reduzierte Geräuschentwicklung
  • Langfristige Zuverlässigkeit und Schutz vor katastrophalen Ausfällen

Leistungsorientierte Besitzer rüsten außerdem auf geschmiedete Kolben und präzisionsgefertigte Zylinderlaufbuchsen um, um die Festigkeit, das Wärmemanagement und die Haltbarkeit zu verbessern – insbesondere bei turbo- oder rennstreckenorientierten Umbauten.

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