Heizungsschläuche und -leitungen

Zusätzlicher Gebläseschlauch.



Passt:
Porsche 964 1989-94 alle Modelle

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
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93021124600

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Luftkanal.



Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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96457225

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Luftschlauch zum Heizkasten,



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994

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Diagramm Referenz Nr. 11




Zugehörige Referenznummern
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96457252

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Luftschlauch zur Belüftung. LW 61 x 420.



Passt:
Porsche 964 1989-94 RHD-Fahrzeuge

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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91157311500

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Verbindungsschlauch. LINKS.
335mm.



Passt:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94

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Diagramm Nr. 5

Verbindungsschlauch RECHTS.
270mm



Passt:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94

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Diagramm Nr. 5

Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

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Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

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Schlauch vom Motor zum linken Wärmetauscher 130 mm x 60 mm

Sorgen Sie mit diesem OE-kompatiblen Wärmetauscherschlauch (Motorseite links) für eine effiziente Kabinenheizung und optimale Luftzirkulation in Ihrem luftgekühlten Porsche. Der Schlauch misst 130 mm x 60 mm und entspricht den Original-Werksvorgaben.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 19

Dieser Schlauch wurde speziell für den Porsche 911 Turbo (930) und den Porsche 964 Turbo entwickelt und verbindet das Motorkühlerlüftergehäuse mit dem linken Wärmetauscher. Er versorgt die Heizungsanlage des Fahrzeugs mit der benötigten Luft. Gefertigt aus robusten, hitzebeständigen Materialien, bietet er die optimale Passform und Flexibilität, um den hohen Temperaturen im Motorraum standzuhalten.

Egal ob Sie einen verschlissenen Originalschlauch ersetzen oder eine komplette Motorrestaurierung durchführen, dieses OE Match-Bauteil stellt die Leistung und das Aussehen im Werksstil wieder her.

Welche Funktion hat der Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher?

Der Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher ist ein wesentlicher Bestandteil des luftgekühlten Heizsystems von Porsche.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Die Kühlluft des Lüfters wird vom Motor zum linken Wärmetauscher geleitet.
• Bereitstellung des erforderlichen Luftstroms zur Erzeugung von Warmluft für die Kabinenheizung.
• Aufrechterhaltung eines effizienten Luftstroms durch den Wärmetauscher.
• Trägt dazu bei, ein effektives Entfeuchten der Windschutzscheibe und eine effektive Kabinenheizung zu gewährleisten.
• Vervollständigung des abgedichteten Luftstrompfads zwischen Motor und Heizungskomponenten.

Ohne einen luftdichten Schlauch wird der Luftstrom reduziert, was zu einer verminderten Heizleistung und einer geringeren Systemeffizienz führt.

Warum versagt der Wärmetauscherschlauch?

Der im Motorraum befindliche Schlauch ist ständig hohen Temperaturen, Motorvibrationen und Umweltschadstoffen ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• Hitzebedingte Aushärtung und Rissbildung.
• Gummi oder verstärktes Material wird mit der Zeit spröde.
• Risse, die durch Motorbewegungen und Vibrationen verursacht werden.
• Beschädigung während der Motorwartung.
• Ölverschmutzung verringert die Materialfestigkeit.
• Normale Gebrauchsspuren nach jahrelangem Einsatz.

Ein beschädigter Schlauch lässt Kühlluft entweichen, bevor sie den Wärmetauscher erreicht, was die Heizleistung verringert und die gesamte Luftstromführung beeinträchtigt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Der Schlauch ist rissig, gespalten oder zerrissen.
• Die Heizleistung hat merklich nachgelassen.
• Im Heizsystem sind Luftlecks vorhanden.
• Der Schlauch ist spröde geworden oder zusammengefallen.
• Durchführung einer Motor- oder Heizungsanlageninstandsetzung.
• Austausch von Wärmetauschern oder anderen Komponenten der Heizungsanlage.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Fahrzeugen.

Durch den Austausch alternder Heizungsschläuche wird ein ordnungsgemäßer Luftstrom wiederhergestellt, die Heizleistung im Fahrgastraum verbessert und die Effizienz des luftgekühlten Heizsystems erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021119601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher auf der linken Seite.


Passt:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 TURBO 3.3L 1991-92

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 93021119600

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Diagramm Ref.-Nr. 19

Schraubklemme für Heizungskanalschlauch. 102 x 12.



Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951250502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schellensatz aus Edelstahl für Heizungsschläuche #DO88-KIT157.



Passen:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit mit 14 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLAMP-KIT157S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizungsrohr, zusätzliches Luftgebläse.

Passform:
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1993
Porsche 964 Turbo S 3,6 l – 1991 bis 1993

Diagrammreferenz Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021123601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizungsrohr, zusätzliches Luftgebläse.

Passform:
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1993
Porsche 964 Turbo S 3,6 l – 1991 bis 1993

Diagrammreferenz Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021123601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizrohradapter.

Passform:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92 (M30.69)
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94 (M64.50)

Diagramm Ref. Nr. 20

Der Preis gilt für JEDES.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021113400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizrohradapter.

Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1992 (M30.69)
Porsche 964 Turbo S 3,6 Liter – 1993 bis 1994 (M64.50)

Diagramm Ref. Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93021113400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern