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Öltank

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Motoröl-Auffangbehälter

Stellen Sie die Zuverlässigkeit und Effizienz der Trockensumpfschmierung Ihres Porsche mit diesem OE Match Motoröl-Auffangbehälter wieder her. Dieser hochwertige Ersatzölbehälter wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und bietet die korrekte Passform, das optimale Fassungsvermögen und die erforderlichen Ölflusseigenschaften für eine gleichbleibende Schmierung und den Schutz Ihres Motors.

Passend für:

  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 21

Anders als herkömmliche Nasssumpfmotoren nutzt der legendäre luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor von Porsche ein ausgeklügeltes Trockensumpfschmiersystem, bei dem das Motoröl in einem separaten externen Ölbehälter gesammelt wird. Diese Konstruktion ermöglicht eine optimale Ölkontrolle bei sportlicher Fahrweise, eine verbesserte Motorkühlung und eine konstante Ölversorgung bei starker Beschleunigung, Bremsung und Kurvenfahrt.

Egal ob Sie einen 964 Turbo restaurieren, einen korrodierten Originaltank ersetzen oder eine Motorüberholung durchführen, dieser OE Match Ölauffangbehälter wurde entwickelt, um die werkseitige Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.

Welche Funktion hat der Motoröl-Auffangbehälter?

Der Motorölbehälter ist eine der wichtigsten Komponenten der Trockensumpfschmierung von Porsche. Er speichert das Motoröl und sorgt zusammen mit der Saug- und Druckpumpe für einen kontinuierlichen Durchfluss von sauberem Öl im gesamten Motor.

Zu seinen Funktionen gehören:

  • Lagerung des Motorölvorrats.
  • Aufrechterhaltung einer konstanten Ölversorgung des Schmiersystems.
  • Trennung der Luft vom zurückfließenden Motoröl.
  • Unterstützung der Motorölkühlung.
  • Verhindert Ölmangel bei starker Kurvenfahrt und Beschleunigung.
  • Gewährleistet einen stabilen Öldruck unter allen Fahrbedingungen.

Der große externe Ölbehälter ist ein charakteristisches Merkmal der luftgekühlten Motorenkonstruktion von Porsche und spielt eine entscheidende Rolle für die Langlebigkeit des Motors.

Warum muss der Ölauffangbehälter ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit kann der Öltank durch folgende Faktoren beschädigt werden oder sich verschlechtern:

  • Innere Korrosion durch Feuchtigkeitseinwirkung.
  • Äußerer Rost durch Straßenschmutz, Salz und Alterung.
  • Aufprallschäden.
  • Gerissene Nähte oder Schweißnahtfehler.
  • Verstopfte interne Leitbleche oder Ölrücklaufkanäle.
  • Vorschaden durch einen Unfall.
  • Öl tritt an Anschlüssen oder Befestigungspunkten aus.

Der Austausch eines beschädigten Öltanks trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Schmierung bei und beugt kostspieligen Motorschäden durch Ölverlust oder -verunreinigung vor.

Symptome eines defekten Ölauffangtanks

Häufige Warnzeichen sind:

  • Motorölverlust.
  • Sichtbare Korrosion oder Rost.
  • Ölaustritt an den Schweißnähten.
  • Ölverschmutzung.
  • Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands.
  • Beschädigter oder verbeulter Öltank.
  • Ölgeruch nach dem Fahren.

Zeigt der Tank Anzeichen von Korrosion oder Undichtigkeiten, wird ein Austausch empfohlen, bevor sich schwerwiegendere Schmierprobleme entwickeln.

Wann sollte der Ölauffangbehälter ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

  • Es liegen Öllecks vor.
  • Korrosion ist sichtbar.
  • Der Tank ist verbeult oder beschädigt.
  • Durchführung einer kompletten Motorrestaurierung.
  • Wiederaufbau des Schmiersystems.
  • Austausch stark korrodierter Ölleitungen und -schläuche.
  • Die Originalität eines klassischen Porsche wiederherstellen.

Der Austausch alternder Schmierkomponenten trägt dazu bei, einen langfristigen Motorschutz und einen zuverlässigen Öldruck zu gewährleisten.

Warum einen OE-kompatiblen Motorölauffangbehälter wählen?

Unser OE Match Öltank ist so gefertigt, dass er dem Originalteil von Porsche möglichst genau entspricht.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität.
  • Korrekte interne Kapazität und Ölflusseigenschaften.
  • Präzisionsgefertigte Stahlkonstruktion.
  • Korrosionsbeständige Schutzbeschichtung.
  • Kompatibel mit werkseitig verbauten Ölleitungen und Anschlüssen.
  • Stellt eine zuverlässige Schmierleistung wieder her.
  • Ideal für Restaurierungs- und Motorüberholungsprojekte.



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Öleinfülldeckel und O-Ring

porsche

Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

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Diagramm Nr. 11

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Öleinfülldeckeldichtung

Hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckeldichtungsring, passend für eine breite Palette von Porsche-Modellen.

Diese Dichtung passt in den Öleinfülldeckel und gewährleistet eine dichte und sichere Abdichtung, um Öllecks zu verhindern und den Motor vor Verunreinigungen zu schützen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil für die ordnungsgemäße Abdichtung und Sauberkeit des Motors.

Passend für:

  • Porsche 911 1984–1986 3,2 l,
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50,
  • Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930),
  • Porsche 964 (911) C2 1989–1993,
  • Porsche 964 (911) C4 1989–1993,
  • Porsche 964 (911) RS
  • 3,6
  • l 1991–1993,
  • Porsche
  • 964 (911) RS 3,8 l 1991–1993
  • , Porsche 964 (911) Turbo 3,3 l 1991–1993, Porsche 964 (911) Turbo 3,6 l 1991–1993,
  • Porsche 924S 2,5 l 1986–1987,
  • Porsche
  • 924S 2,5 l 1988
  • Porsche
  • 944 2,7 l 8V 1988–89,
  • Porsche 944S 2,5 l 16V 1987–88,
  • Porsche 944S2 3,0 l 16V 1989–91,
  • Porsche 944 Turbo
  • 2,5 l 8V 1985–88,
  • Porsche 944 Turbo 2,5
  • l 8V 1989–91, Porsche 944 Turbo S 2,5 l 8V
  • 1988
  • , Porsche 968 3,0 l 1992–94,
  • Porsche 968 Sport 3,0 l 1994–95,
  • Porsche 968 CS 3,0
  • l 1993–95, Porsche 968 Turbo S 3,0 l 1993–94,
  • Porsche 928S4 5,0 l 1987–92
  • ,
  • Porsche 928GT 5,0 l 1989–91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 12

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine zuverlässige Langzeitleistung – ideal für die routinemäßige Wartung oder zur Behebung von Ölaustrittsproblemen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Öleinfülldeckeldichtung
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Gewährleistet die sichere Abdichtung des Öleinfülldeckels
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges, hitze- und ölbeständiges Material
• Ideal für Wartungsarbeiten und Leckageverhinderung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung gewährleistet einen ordnungsgemäßen Verschluss des Öleinfülldeckels.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Motor sauber halten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung einer gleichbleibenden Motorleistung

Warum Sie die Dichtung Ihres Öleinfülldeckels austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Ölaustritt um den Einfülldeckel herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Verringerte Dichtungswirkung
• Erhöhtes Kontaminationsrisiko

Durch den Austausch der Dichtung wird die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors wiederhergestellt und Leckagen werden verhindert.



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Öleinfüllverschluss.

oematch

Passform:

Porsche 911 SC 1974-83 NUR SPORTMATIC
Porsche 911 Turbo (3,3 l) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95



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Öltankdeckeldichtung.

porsche

Passt:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Über Öltank

Motoröltanks – Zuverlässige Schmierung und Temperaturkontrolle für Porsche-Motoren

Motoröltanks sind ein wichtiger Bestandteil der Hochleistungsschmiersysteme von Porsche, insbesondere bei Modellen mit Trockensumpfschmierung oder leistungsorientierten Motoren. Diese Tanks speichern, zirkulieren und kühlen das Motoröl und sorgen so für den richtigen Öldruck und die richtige Temperatur unter allen Fahrbedingungen – vom Alltagsgebrauch bis zur Rennstrecke.

Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Motoröltanks für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jeder Tank entspricht der werksseitigen Präzisionstechnik und bietet außergewöhnlichen Ölfluss, Druckkontrolle und Langlebigkeit, damit Ihr Porsche stets die beste Leistung bringt.

Welche Funktion haben Motoröltanks?

Der Motoröltank bildet das Herzstück des Schmiersystems Ihres Porsche und erfüllt mehrere wichtige Aufgaben:

  • Speichert und zirkuliert Motoröl, um unter allen Bedingungen eine kontinuierliche Versorgung sicherzustellen.
  • Trennt Luft und Öl, um Schaumbildung zu verhindern und den Öldruck aufrechtzuerhalten.
  • Hilft bei der Temperaturregulierung und ermöglicht eine effiziente Ableitung überschüssiger Wärme.
  • Sorgt für eine optimale Schmierung der Motorkomponenten und reduziert Reibung und Verschleiß.

Bei den Trockensumpfsystemen von Porsche ist der Öltank besonders wichtig. Er ermöglicht eine niedrigere Position des Motors für ein besseres Handling und gewährleistet gleichzeitig eine gleichmäßige Ölzufuhr auch bei hohen G-Kräften.

Warum versagen Motoröltanks?

Obwohl Motoröltanks auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt sind, können sie mit der Zeit aufgrund mechanischer Belastung, Korrosion oder Verunreinigungen beschädigt werden oder versagen. Häufige Ursachen sind:

  • Risse oder Undichtigkeiten durch Vibrations- oder Aufprallschäden.
  • Korrosion durch Feuchtigkeit, Kondensation oder alte Ölrückstände.
  • Verstopfte Entlüftungssysteme führen zu einem Druckungleichgewicht.
  • Innere Verunreinigungen durch Schlamm oder Metallabrieb.
  • Beschädigte Dichtungen oder Armaturen verursachen Öllecks oder Druckverlust.

Anzeichen für einen Defekt können sichtbare Öllecks, schwankende Öldruckwerte oder ein Ölgeruch im Motorraum sein.

Warum einen defekten Motoröltank austauschen?

Ein beschädigter oder undichter Öltank kann zu Ölverlust, niedrigem Druck oder schlechter Kühlung führen – und damit zu schweren Motorschäden. Der Austausch eines defekten Tanks gewährleistet eine konstante Ölversorgung, stabilen Druck und optimalen Motorschutz.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Wiederhergestellte Ölzirkulation und Druckstabilität.
  • Verhinderung von Leckagen und Ölmangel.
  • Verbesserte Schmierung und Temperaturregulierung.
  • Materialien in Herstellerqualität für dauerhafte Zuverlässigkeit.

Alle Tanks dieser Reihe werden so gebaut, dass sie den ursprünglichen Konstruktionsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Dabei werden hochwertige Legierungen oder verstärkte Verbundwerkstoffe verwendet, um Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine präzise Werkspassung zu gewährleisten.

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