Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne

G50 Getriebe-Synchronring für 1. – 2. Gang.
Dieser OE Match-Synchronring ist ein direkt passender Ersatz für die Synchronverzahnung des 1./2. Gangs in manuellen Getrieben des Porsche G50 (oder der G-Serie). Er ist mit den richtigen Abmessungen, Materialien und Toleranzen gefertigt, um ein zuverlässiges Einrücken der Gänge und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Passform:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1. - 2. Gang



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92830421010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

G50-Getriebe-Synchronring für den 3. - 5. Gang.

Synchronzahnrad 911 1987-94 3.-5. Gang

Passform:
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3. - 5. Gang
Schaltgetriebe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92830420910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Synchronring für den 1. und 2. Gang
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Mit diesem OE-kompatiblen Synchronring für den 1. und 2. Gang stellen Sie präzise Gangwahl und sanftes Schalten wieder her. Er wurde nach den Originalspezifikationen gefertigt und ist ein direkter Ersatz für G50-Schaltgetriebe. So wird ein knackiges Einrasten der Gänge wiederhergestellt und die Lebensdauer des Getriebes verlängert.

Passend für:

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1 1989 3,3L Turbo (930) G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 32

Egal ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronisatorkomponenten ersetzen, dieser OE Match Synchronring bietet die Passform, Funktion und Zuverlässigkeit, die man von einem Ersatzteil im Originalstil erwartet.

Was bewirkt der Synchronring?

Der Synchronring ist eines der wichtigsten Verschleißteile im Schaltgetriebe.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken aufeinander abzustimmen.
• Ermöglicht reibungslose Gangwechsel ohne Gangruckeln.
• Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern und Eingriffsnaben.
• Verbesserung der Schichtqualität und des Fahrervertrauens.
• Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßigem Verschleiß.

Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für die sanfte und präzise Schaltqualität, für die Porsche G50-Getriebe bekannt sind.

Warum versagen Synchronringe?

Synchronringe sind als Verschleißteile ausgelegt und verlieren im normalen Betrieb allmählich an Wirksamkeit.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Normaler Verschleiß durch häufiges Schalten.
• Aggressives oder leistungsstarkes Fahren.
• Hohe Laufleistung. Mangelhafte Schmierung oder verbrauchtes Getriebeöl.
• Übermäßige Wärmeentwicklung im Getriebe.
• Falsche Schalttechniken verursachen vorzeitigen Verschleiß.

Mit zunehmendem Verschleiß der Reibfläche kann der Synchronisator die Drehzahlen der Zahnräder nicht mehr effektiv anpassen, was zu einem immer schwierigeren Einrücken der Zahnräder führt.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Der erste oder zweite Gang lässt sich nur schwer einlegen.
• Gangwechsel erzeugen mahlende oder knirschende Geräusche.
• Das Getriebe springt unter Last aus dem Gang.
• Die Schaltqualität verschlechtert sich, insbesondere bei Kälte.
• Durchführung einer kompletten Getriebeüberholung.
• Austausch verschlissener Synchronnaben, Hülsen oder Lager.
• Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung oder eines Hochleistungsgetriebes.

Da eine Getriebezerlegung erforderlich ist, gilt der Austausch der Synchronringe zusammen mit anderen Verschleißteilen bei einer Getriebeüberholung als bewährte Vorgehensweise.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030431102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Synchronring – 3. / 4. / 5. Gang & Rückwärtsgang
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem originalgetreuen Synchronring für das Schaltgetriebe Ihres Porsche 964 die sanften und präzisen Gangwechsel wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach den Original-Werksvorgaben, sorgt er für eine exakte Synchronisierung und trägt zu einem knackigen, sicheren Einrasten der Gänge bei.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 7

Jedes Porsche 964-Schaltgetriebe verwendet vier dieser Synchronringe: je einen für den 3., 4., 5. Gang und den Rückwärtsgang. Ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronkomponenten austauschen möchten – dieser OE-kompatible Synchronring bietet Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit wie ab Werk.

Was bewirkt der Synchronring?

Der Synchronring ist ein kritisches Verschleißteil innerhalb der Synchronisatorbaugruppe von Schaltgetrieben.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken synchronisieren.
• Ermöglicht sanfte, leise Gangwechsel ohne Gangknacken.
• Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Schalthülsen und Synchronnaben.
• Verbesserung der Schaltqualität und des Gangeingriffs.
• Schutz teurer interner Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
• Beibehaltung der vom Porsche 964-Schaltgetriebe gewohnten präzisen Schaltperformance.

Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für reibungslose, präzise und zuverlässige Gangwechsel.

Warum verschleißen Synchronringe?

Synchronringe sind so konstruiert, dass sie sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen.

Häufige Verschleißursachen sind:

• Hohe Laufleistung.
• Häufige Gangwechsel.
• Aggressives Fahren oder häufiges Schalten.
• Verbrauchtes oder verunreinigtes Getriebeöl.
• Überhöhte Getriebetemperaturen.
• Verschleiß an den zugehörigen Synchronringen und Schalthülsen.
• Allgemeine Ermüdung der Reibungsfläche im Laufe der Zeit.

Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen weniger effektiv, was zu einer schwierigeren Gangwahl und einem erhöhten Getriebeverschleiß führt.

Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Gangwechsel erfolgen schwergängig oder hakelig.
• Beim Einlegen der Gänge kann es zu knirschenden oder kratzenden Geräuschen kommen.
• Das Getriebe wird zur Überholung zerlegt.
• Der Synchronring weist sichtbare Gebrauchsspuren oder Beschädigungen auf.
• Austausch von Synchronnaben, Schalthülsen oder Lagern.
• Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung.
• Vorbereitung eines Getriebes für den Einsatz auf der Straße oder im Hochleistungsbereich.

Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronringe zu ersetzen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92830421105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern