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Getriebeölkühler

Getriebeölkühler

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Verbundgummibuchse M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928 - 99970346500, 99970347740, 99970322900
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Verbundgummibuchse M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928
Sonderbestellung
99970346500
Product Information
Product Information

Verbundgummibuchse M6 20x20 – Montagebuchse für vielfältige Anwendungen
Verkauft jeweils

Hochwertige, verklebte Gummibuchse M6 20x20, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 986 Boxster, 996, 964, 968 und 928.

Diese vielseitige Montagebuchse wird in zahlreichen Anwendungen im Motorraum und am Fahrgestell verwendet, unter anderem zur Montage der Luftpumpe (986 Boxster und 996), des Getriebeölkühlers (928) und des Kraftstofffilters (964 und 968).

Passend für:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
  • Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 3

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte, geklebte Gummilagerung bietet eine hervorragende Vibrationsdämpfung und gewährleistet gleichzeitig die sichere Positionierung kritischer Bauteile.

Hauptmerkmale

• Verbundgummibuchse M6 20x20
• Geeignet für Porsche 986, 996, 964, 968 und 928
• Montagelösung für verschiedene Anwendungen
• Wird für Luftpumpe, Getriebekühler und Kraftstofffilter verwendet
• Reduziert Vibrationen und Bewegungen
• Strapazierfähige Gummi-Metall-Verbundkonstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese Buchse dient der Unterstützung und Isolierung montierter Bauteile.

Es hilft dabei:
• Sichern Sie die Komponenten in Position
• Vibrationen von Motor und Antriebsstrang absorbieren
• Schützen Sie empfindliche Teile vor Belastung und Materialermüdung
• Korrekte Ausrichtung beibehalten
• Verbesserung der allgemeinen Systemzuverlässigkeit

Warum Gummilagerbuchsen austauschen

Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder poröser Gummi
• Übermäßige Bewegung oder Lockerheit
• Erhöhte Vibrationsübertragung
• Mögliche Beschädigung montierter Komponenten

Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die Stabilität wiederhergestellt und die Lebensdauer der Bauteile verlängert.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970346500
99970346500
99970347740
99970322900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbundgummibuchse M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928 - 99970346500, 99970347740, 99970322900 - PGMLM
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Verbundgummibuchse M6 20x20. Porsche 986 Boxster / 996 / 968 / 964 / 928
99970346500/1
Product Information
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Verbundgummibuchse M6 20x20 – Montagebuchse für vielfältige Anwendungen
Verkauft jeweils

Hochwertige, verklebte Gummibuchse M6 20x20, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 986 Boxster, 996, 964, 968 und 928.

Diese vielseitige Montagebuchse wird in zahlreichen Anwendungen im Motorraum und am Fahrgestell verwendet, unter anderem zur Montage der Luftpumpe (986 Boxster und 996), des Getriebeölkühlers (928) und des Kraftstofffilters (964 und 968).

Passend für:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
  • Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 3

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte, geklebte Gummilagerung bietet eine hervorragende Vibrationsdämpfung und gewährleistet gleichzeitig die sichere Positionierung kritischer Bauteile.

Hauptmerkmale

• Verbundgummibuchse M6 20x20
• Geeignet für Porsche 986, 996, 964, 968 und 928
• Montagelösung für verschiedene Anwendungen
• Wird für Luftpumpe, Getriebekühler und Kraftstofffilter verwendet
• Reduziert Vibrationen und Bewegungen
• Strapazierfähige Gummi-Metall-Verbundkonstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese Buchse dient der Unterstützung und Isolierung montierter Bauteile.

Es hilft dabei:
• Sichern Sie die Komponenten in Position
• Vibrationen von Motor und Antriebsstrang absorbieren
• Schützen Sie empfindliche Teile vor Belastung und Materialermüdung
• Korrekte Ausrichtung beibehalten
• Verbesserung der allgemeinen Systemzuverlässigkeit

Warum Gummilagerbuchsen austauschen

Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder poröser Gummi
• Übermäßige Bewegung oder Lockerheit
• Erhöhte Vibrationsübertragung
• Mögliche Beschädigung montierter Komponenten

Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die Stabilität wiederhergestellt und die Lebensdauer der Bauteile verlängert.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970346500
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Über Getriebeölkühler

Porsche-Getriebeölkühler | Optimale Getriebetemperaturen für Spitzenleistung

Ein Getriebeölkühler ist unerlässlich, um die Getriebetemperatur zu regulieren und eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Durch die Zirkulation und Kühlung des Getriebeöls verhindert er Überhitzung, schützt die internen Komponenten und verlängert die Lebensdauer des Getriebes Ihres Porsche.

Design911 liefert hochwertige Getriebeölkühler , die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Kühler bestehen aus robustem Aluminium und hocheffizienten Kernen und bieten ein hervorragendes Wärmemanagement und einen hervorragenden Flüssigkeitsfluss – ideal für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.

Egal, ob Sie Ihren Porsche warten, einen undichten Kühler ersetzen oder ein Upgrade für mehr Leistung durchführen, unsere Getriebeölkühler sorgen für zuverlässige Kühlung und Schutz auf jedem Kilometer.

Was machen Getriebeölkühler?

Der Getriebeölkühler leitet die während des Getriebebetriebs erzeugte Wärme ab und sorgt so für eine stabile Öltemperatur für optimale Leistung und Schutz.

Kernfunktionen:

  • Reguliert die Getriebeöltemperatur, um eine Überhitzung zu verhindern.
  • Sorgt für gleichbleibende Schmierung und hydraulische Leistung.
  • Schützt Dichtungen, Lager und interne Komponenten vor Hitzeschäden.
  • Verbessert Effizienz und Leistung unter Last.
  • Verlängert die Gesamtlebensdauer des Getriebesystems.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Ölkühler kann das Getriebe überhitzen, was zu Flüssigkeitsverlust, Zahnradverschleiß und kostspieligen Getriebeschäden führen kann.

Warum fallen Getriebeölkühler aus oder verschleißen?

Getriebeölkühler arbeiten unter hohem Druck und extremer Hitze. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verstopfungen, Korrosion oder Lecks führen, die die Kühlleistung beeinträchtigen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Korrosion oder innerer Abbau durch Feuchtigkeit oder verunreinigtes Öl.
  • Undichtigkeiten durch beschädigte Armaturen oder gerissene Kerne.
  • Verstopfungen, die den Ölfluss und die Wärmeübertragung einschränken.
  • Äußere Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße.
  • Verschlechterung der Schläuche und Dichtungen im Laufe der Zeit.

Wenn ein Ölkühler ausfällt, können die Symptome steigende Getriebetemperaturen, Öllecks, Flüssigkeitsverunreinigungen oder das Aufleuchten von Getriebewarnleuchten sein – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum sollten Sie den Ölkühler Ihres Porsche-Getriebes austauschen?

Der Austausch oder die Aufrüstung Ihres Getriebeölkühlers ist unerlässlich, um sichere Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten, Getriebeverschleiß zu vermeiden und eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Leistungsstarke Ölkühler sind besonders vorteilhaft für Rennstrecken-, Abschlepp- oder Anwendungen mit hohem Drehmoment.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine effiziente Temperaturregulierung des Getriebes wieder her.
  • Verhindert Überhitzung und Ölabbau.
  • Verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Getriebes.
  • Reduziert die thermische Belastung der internen Getriebekomponenten.
  • Entwickelt für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und PDK.
  • Ideal für Standardwartungen, Umbauten und Leistungssteigerungen.

Regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch des Getriebeölkühlers tragen dazu bei, die optimale Leistung aufrechtzuerhalten und hohe Kosten für Getriebereparaturen zu vermeiden.

Highlights

  • Hochwertige Porsche-Getriebeölkühler, auf Zuverlässigkeit ausgelegt.
  • Effiziente Wärmeableitung für manuelle, Tiptronic- und PDK-Getriebe.
  • Langlebige Aluminiumkonstruktion mit Hochleistungskernen.
  • Verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.
  • Perfekt für Wartungs-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen.
  • Direkt passende Ersatzteile, kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.

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