Giro Bremsscheibe gerillt

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Set pro Achse

Passend für:

Porsche 997 Turbo – Baujahre 2007 bis 2012 mit PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 bis 2008 mit PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 bis 2012 OHNE PCCB
Porsche 991 Turbo / Turbo S - 2012 bis 2018 mit PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 bis 2018 mit PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 bis 2018 OHNE PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS / GT2RS 2012 bis 2018 mit PCCB
Porsche 992 GT3 – ab 2018 mit oder ohne PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 bis 2016 mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder mit oder ohne PCCB

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-02

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Set pro Achse

Passend für: - Hinten

Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 bis 2015 mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2017 mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Boxster Spyder – ab 2017 mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS mit oder ohne PCCB
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2012 bis 2018 ohne PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS / GT2RS - 2012 bis 2018 mit PCCB
Porsche 992 911 GT3 – ab 2019 mit oder ohne PCCB

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-08

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Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Vorderer Rotor: 410 mm, direkter Ersatz – erfordert die Verwendung der OEM-Rotorbelagform aus Eisen von Porsche
Porsche 981 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991.2 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Turbo ohne Keramikbremse (PCCB) – GT3-Belagform verwenden

Das Set enthält:
Bremsscheibe 410 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Vorderer Rotor: 380 mm, direkter Ersatz
Porsche 991 GT3

Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Vorderer Rotor: 380 mm x 34 mm – 2 mm breiter als originale PFC-Rotoren
Porsche 991 GT3 Cup

Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Vorderer Rotor: 410 mm, direkter Ersatz – erfordert die Verwendung der OEM-Rotorbelagform aus Eisen von Porsche
Porsche 991 GT3 mit Keramikbremse (PCCB)

Das Set enthält:
Bremsscheibe 410 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN




Passform:
HINTERER Rotor: 390 mm Direktersatz
Porsche 981 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991.2 mit Keramikbremse (PCCB)

Das Set enthält:
Bremsscheibe 390 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN


Passform:
Hinterer Eisenrotor: 390 mm, direkter Ersatz
Porsche 991 GT3 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 GT2RS mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 GT3 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982 GT4RS mit Keramikbremse (PCCB)

Das Set enthält:
Bremsscheibe 390 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN




Passform:
Hinterer Rotor: 380 mm x 32 mm – 4 mm breiter als originale PFC-Rotoren
Porsche 991 GT3 Cup

Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN


Passform:
Hinterer Rotor: 380 mm, direkter Ersatz
Porsche 991 GT3 Fahrzeuge mit serienmäßigen Stahlscheiben

Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Hintere Ersatzbremsscheibe (390 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
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Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
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Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
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Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

D2-154S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Ersatzbremsscheibe (410 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
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Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

D1-154S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern