Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem auf und erneuern Sie es mit diesem Hochtemperatur-Bremssatteldichtungssatz, der speziell für den Porsche 992.1 Turbo entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Dieser Premium-Bremssattel-Reparatursatz wurde als Teil der fortschrittlichen Performance Range entwickelt und verfügt über verbesserte Hochtemperatur-Dichtungskomponenten, die den extremen Bremsbelastungen und Temperaturen moderner Porsche-Hochleistungsmodelle standhalten.

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Kolbendurchmesser.

Inhalt des Sets
• 6 x 32 mm Hochleistungs-Staubdichtungen
• 6 x 32 mm Hochleistungs-Kolbendichtungen
• 2 x blutende Brustwarzen
• 2 x Entlüftungsnippel-Staubschutzkappen

Ob für schnelles Fahren auf der Straße, sportliche Bergstrecken, Trackdays oder leistungsorientiertes Fahren – dieses Set trägt dazu bei, die optimale Bremsleistung und Zuverlässigkeit der Bremssättel auch unter anspruchsvollen Bedingungen aufrechtzuerhalten.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Dichtungssätzen verfügt die Performance Range über verbesserte Silikon-Staubdichtungen und optimierte, hitzebeständige Kolbendichtungen, die speziell für eine überlegene Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit bei wiederholten, starken Bremsvorgängen entwickelt wurden.

Leistungsspektrum Wichtigste Vorteile

Hochtemperatur-Silikon-Staubdichtungen

Die Performance Range Kits verwenden hochwertige Silikon-Staubdichtungen anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubmanschetten im OEM-Stil.

Zu den Vorteilen gehören:

• Außergewöhnliche Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Verbesserte Flexibilität bei wiederholten Temperaturzyklen
• Erhöhte Haltbarkeit unter anspruchsvollen Bremsbedingungen
• Reduziertes Risiko einer hitzebedingten Dichtungsbeschädigung
• Verbesserter Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für Hochleistungsbremsanwendungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhte Beständigkeit gegenüber extremen Betriebstemperaturen
• Verbesserte Dichtungsleistung unter hohen Bremsbelastungen
• Erhöhte Langzeitzuverlässigkeit
• Höhere Beständigkeit gegen thermische Ermüdung
• Gleichbleibende Bremssattelfunktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Der Porsche 992.1 Turbo erzeugt bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke enorme Bremskräfte und Temperaturen. Diese Bedingungen beanspruchen die Dichtungen der Bremssättel und die internen Bauteile erheblich.

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Effizienz und Dichtigkeit der Bremssättel auch unter folgenden Bedingungen aufrechtzuerhalten:

• Wiederholte starke Bremsvorgänge
• Hohe Betriebstemperaturen
• Schnelles Fahren
• Rennstreckenumgebungen
• Motorsport-inspirierte Anwendungen
• Hochleistungsfahrbedingungen

Damit ist das Kit ein ideales vorbeugendes Wartungs-Upgrade für Porsche-Besitzer, die eine verbesserte Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Leistung ihrer Bremsanlage anstreben.

Ideale Anwendungsbereiche

Perfekt geeignet für:

• Porsche 992.1 Turbo
• Schnelles Fahren
• Trackday-Nutzung
• Motorsport-inspirierte Umbauten
• Wartung von Hochleistungsbremssystemen
• Projekte zur Überholung von Bremssätteln
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Gehen Sie bei Sicherheit und Leistung keine Kompromisse ein – wählen Sie unsere Titan-Bremsbeläge für erhöhte Bremszuverlässigkeit und ein geschmeidigeres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl auf und abseits der Rennstrecke. Unsere Bremsbeläge gewährleisten, dass Ihr Bremssystem selbst den anspruchsvollsten Rennbedingungen gewachsen ist und geben Ihnen das Vertrauen, Ihren Porsche bis ans Limit zu bringen.

Das Problem
Viele Besitzer, Fahrer und Liebhaber des Porsche GT3 RS, die mit diesem Modell in 80 % der Fälle auf Rennstrecken unterwegs sind, haben Probleme mit der Bremsanlage. Unabhängig davon, ob die Bremsen mit serienmäßigen Stahl- oder PCCB-Bremssätteln ausgestattet sind, dienen Keramikbremsbeläge als Wärmebarriere auf den Bremskolben und verhindern so eine übermäßige Wärmeübertragung von den Bremsbelägen auf die Kolben und die Bremsflüssigkeit. Diese Beläge tragen zur Reduzierung der Wärmeentwicklung bei, können aber aufgrund der extremen Temperaturen und der wiederholten Hitzezyklen durch aggressives oder langes Bremsen auf der Rennstrecke spröde werden und verschleißen. Erste Anzeichen hierfür sind Risse oder Absplitterungen. Fehlende oder beschädigte Keramikbremsbeläge können zu einer verminderten Bremsleistung und einer erhöhten Wärmeübertragung auf die Bremsflüssigkeit führen. Wenn eine größere Anzahl von Belägen ausfällt, kann dies schwerwiegende und gefährliche Bremsprobleme verursachen. Dieses Problem wird beim Bremsbelagwechsel häufig übersehen, da Techniker sich dessen in der Regel nicht bewusst sind und daher nicht darauf achten.

Die Lösung
Gold Leaf-Pucks bestehen aus geglühtem Titan Ti-6Al-4V (Güteklasse 5) aus der Luft- und Raumfahrtindustrie. Sie bieten ähnliche thermische Eigenschaften wie Keramik-Pucks, sind aber bei wiederholten Temperaturzyklen deutlich beständiger. Obwohl sie kostspielig sind, gewährleisten sie im Gegensatz zu Edelstahl, der Wärme an das Fluid abgibt, eine effektive Wärmebarriere.

Wichtigste Vorteile
Geringeres Gewicht: Titan ist leichter als Keramik, wodurch das Gesamtgewicht des Bremssystems reduziert werden kann. Dies führt zu schnelleren Reaktionszeiten beim Beschleunigen, Bremsen und Richtungswechseln, was sich insbesondere auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Höhere Festigkeit: Titan ist fester und verschleißfester, wodurch es höheren Temperaturen und größeren Kräften standhält, ohne sich zu verformen. Dies ist besonders auf der Rennstrecke von Vorteil, wo die Bremstemperaturen extreme Werte erreichen können.

Installation
Einbau der Gold Leaf-Bremskolben: 1. Räder demontieren. 2. Bremsleitungen abziehen und Bremssättel demontieren. 3. Bremskolben aus den Bremssätteln entnehmen. 4. Die originalen Keramik-Bremskolben herausschrauben und die neuen Titan-Bremskolben einschrauben. Vorsicht mit der Kolbenoberfläche! Wir empfehlen, die Gewinde mit Loctite zu sichern. 5. Bremskolben wieder in die Bremssattelhülsen einsetzen. 6. Bremssättel und Bremsleitungen montieren, Bremssättel mit neuer Bremsflüssigkeit entlüften und Räder montieren.