Bilstein SPORT B6 Dämpfer

Bilstein B6 Stoßdämpfer-Set für Vorder- und Hinterachse für Porsche 996 Carrera 3.4 und 3.6 Modelle (1997–2005). Artikelnummer: BILSTEIN 9962B6 (BILSTEIN9962B6).

Was dieses Produkt bewirkt
Ersetzt die Stoßdämpfer des Fahrzeugs als aufeinander abgestimmtes Set für Vorder- und Hinterachse und trägt dazu bei, eine gleichbleibende Federungskontrolle mit Standardfedern, wo anwendbar, aufrechtzuerhalten.

Fehlersymptome

• Unruhige oder schwammige Fahrt
• Verringerte Dämpfung beim Überfahren von Unebenheiten
• Stärkere Seitenneigung oder Bremseintauchen als erwartet
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß in Verbindung mit verschlissenen Fahrwerkskomponenten
• Sichtbare Leckagen oder Korrosion an vorhandenen Dämpfern

Warum Ersatz wichtig ist

• Der Austausch der Stoßdämpfer als kompletter Satz trägt dazu bei, ein einheitliches Fahrverhalten an beiden Achsen zu gewährleisten.
• Wird häufig eingebaut, wenn die Originaldämpfer verschlissen sind und andere Fahrwerkskomponenten erneuert werden.
• Nach Arbeiten am Fahrwerk ist in der Regel eine Achsvermessung erforderlich.

Passt

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 C2 3.4L (1997–08/01)
• Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Bilstein Sport B6 Stoßdämpfer- und Domlagersatz für die Hinterachse von Bilstein für Porsche 996 C2 Modelle der Baujahre 1997–2005. Dieses Hinterachs-Fahrwerkspaket ist für Fahrzeuge mit Standardfedern vorgesehen und wird für Modelle ohne Sportfahrwerk angeboten.

Funktion dieses Produkts: Das Set erneuert die hinteren Stoßdämpfer und die oberen Befestigungspunkte. Bilstein B6-Stoßdämpfer nutzen Gasdrucktechnologie und anwendungsspezifische Ventile. Die B6-Baureihe wird häufig für Fahrzeuge mit Standard-Fahrzeughöhe gewählt.

Funktionen

• Ersetzt die hinteren Stoßdämpfer und die oberen Befestigungen zusammen.
• Unterstützt eine gleichmäßige Dämpfung an der Hinterachse.
• Funktioniert mit geeigneten Standardfedern, sofern die Anwendung dies zulässt.
• Hilft bei der Behebung von Problemen mit verschlissenen, undichten oder korrodierten hinteren Stoßdämpfern.
• Vermeidet die Kombination von erneuerten Stoßdämpfern mit gealterten oberen Lagern.

Fehlersymptome

• Unruhiges oder schwammiges Fahrgefühl nach Unebenheiten.
• Mangelnde Rebound-Kontrolle oder übermäßige Körperbewegung.
• Verstärkte Roll- oder Nickbewegungen im Vergleich zum normalen Verhalten.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Auswaschungen an den Reifen.
• Klappergeräusche an der Hinterradaufhängung, die auch von den Halterungen, Buchsen oder Verbindungsstangen herrühren können.
• Sichtbare Undichtigkeiten, Korrosion oder Beschädigungen an den Dämpfern.

Warum der Austausch wichtig ist: Stoßdämpfer und Domlager an der Hinterachse verschleißen mit der Zeit und der Laufleistung. Der Austausch als Komplettset für die Hinterachse kann zu einem gleichmäßigen Fahrwerksverhalten beitragen und die Wahrscheinlichkeit von Geräuschen durch verschlissene Lagerteile verringern. Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden.

Passt

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 C2 3.4L (1997–08/01)
• Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Motorisierung und Fahrwerksspezifikation.

Häufig gestellte Fragen

• Können B6-Dämpfer mit Standardfedern verwendet werden? Oft ja, abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall. Dieses Angebot gilt für Anwendungen mit Standardfedern ohne Sportfahrwerk.
• B6 oder B8? B6 wird im Allgemeinen mit Standardfedern verwendet, während B8 üblicherweise für Tieferlegungsfedern gewählt wird.
• Ist nach dem Einbau eine Achsvermessung erforderlich? Ja, die Achsvermessung sollte nach Arbeiten am Fahrwerk überprüft werden.
• Sollten die Lager gleichzeitig erneuert werden? Die Erneuerung der Lager zusammen mit den Dämpfern ist ein sinnvoller Ansatz, wenn die Lager verschlissen oder alt sind.