Getriebedichtungssätze

Öldichtung für Getriebeausgangsflanschwelle, 45 x 48 x 7.

Der Öldichtring für die Getriebeausgangswelle (45 x 48 x 7 mm) ist ein Original-Porsche-Antriebsstrang-Dichtungsteil, das das Austreten von Getriebeöl an der Stelle verhindert, an der die Getriebeausgangswelle aus dem Getriebegehäuse austritt. Dieser Dichtring trägt dazu bei, das Schmieröl im Getriebe zu halten und gleichzeitig die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagramm-Referenznummer 28

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert Getriebeöllecks an der Abtriebsflanschwelle
• Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
• Schützt interne Zahnräder und Lager vor Verschmutzung
• Unterstützt einen gleichmäßigen Getriebebetrieb und eine gleichbleibende Leistung.
• Gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung durch den Antriebsstrang

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt am Getriebeausgangsflansch aus
• Tropfen oder Ölflecken unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Ölrückstände um die Antriebswellenverbindung
• Niedrige Getriebeölstände
• Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Getriebeöllecks verhindern
• Für die korrekte Schmierung des Getriebes sorgen
• Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb
• Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1311189A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Öldichtung für Getriebeausgangsflanschwelle, 45 x 48 x 7.

Der Öldichtring für die Getriebeausgangswelle (45 x 48 x 7) ist ein OE-konformes Dichtungselement für den Antriebsstrang, das das Austreten von Getriebeöl an der Stelle verhindert, an der die Getriebeausgangswelle das Getriebegehäuse verlässt. Dieser Dichtring trägt dazu bei, das Schmieröl im Getriebe zu halten und gleichzeitig die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagramm-Referenznummer 28

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert Getriebeöllecks an der Abtriebsflanschwelle
• Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
• Schützt interne Zahnräder und Lager vor Verschmutzung
• Unterstützt einen gleichmäßigen Getriebebetrieb und eine gleichbleibende Leistung.
• Gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung durch den Antriebsstrang

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt am Getriebeausgangsflansch aus
• Tropfen oder Ölflecken unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Ölrückstände um die Antriebswellenverbindung
• Niedrige Getriebeölstände
• Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Getriebeöllecks verhindern
• Für die korrekte Schmierung des Getriebes sorgen
• Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb
• Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1311189A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sicherungsmutter für Getrieberitzelwelle - M30 x 1,5
Die originale Porsche-Kontermutter 99903403300 für die Ritzelwelle ist eine M30 x 1,5-Kontermutter mit Schulter für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, darunter die Modelle 911 (1972–1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo und GT3. Sie sichert wichtige Getriebewellenkomponenten und eignet sich ideal für Getriebeüberholungen, -reparaturen oder -restaurierungen mit originalen Porsche-Teilen.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 - 1972 bis 1989 (915 und G50)
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1994
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 997 Turbo – Baujahre 2007 bis 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 bis 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Schaltgetriebe

Diagramm-Referenznummer 20

Diese Mutter wird in ausgewählten manuellen Schaltgetrieben von Porsche verwendet, darunter 915, G50 und spätere Turbo/GT-Getriebe, sofern vorgeschrieben.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Sichert die Komponenten der Getriebewelle in ihrer Position
• Hilft dabei, die korrekte Vorspannung und Ausrichtung der Getriebewellenbaugruppe aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der Ritzelwellen-/Hauptwellenbaugruppe
• Hilft dabei, ein Lockern unter Antriebsstrangbelastung und Vibrationen zu verhindern
• Bietet das korrekte OE-Porsche-Gewinde M30 x 1,5 und die passende Mutternkonstruktion mit Schulter.
• Ersetzt eine verschlissene, beschädigte, zuvor entfernte oder falsch wiederverwendete Sicherungsmutter
• Unterstützt korrekte Getriebeüberholungs- und Getriebewartungsverfahren
• Entspricht den werkseitigen Hardware-Spezifikationen des Porsche-Getriebes.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Sicherungsmuttern des Getriebes sind wichtige Befestigungselemente. Bei Getriebeüberholungen oder Wellenreparaturen kann die Originalmutter entfernt, beschädigt oder nicht mehr wiederverwendbar sein. Eine verschlissene, verformte oder nicht korrekt befestigte Wellenmutter kann die Getriebemontage, den Wellenhalt und die langfristige Zuverlässigkeit beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Sicherungsmutter (OE) stellt sicher, dass das Getriebe mit den korrekten, werkseitig vorgeschriebenen Teilen überholt wird.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Bei der Überholung oder Instandsetzung eines Schaltgetriebes
• Bei Wartungsarbeiten an der Getriebehauptwelle oder der Ritzelwelle
• Wenn die Originalmutter verschlissen, beschädigt, verformt oder korrodiert ist
• Wenn die Mutter während der Getriebezerlegung entfernt wurde
• Beim Austausch von Differential-, Getriebe- oder Wellenlagern
• Wenn die ursprüngliche Sicherungsmutter nicht mehr richtig hält
• Bei der Restaurierung eines Porsche-Getriebes mit korrekten Originalteilen
• Immer dann, wenn die Porsche-Werkstattverfahren den Austausch nach dem Ausbau empfehlen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Sicherungsmutter passt in das Innere des Schaltgetriebes. Sie wird je nach Getriebetyp und Anwendung auf der Getriebehauptwelle oder der Ritzelwelle verwendet.

Für den Einbau sind spezielle Porsche-Getriebewerkzeuge, das richtige Anzugsmoment und die Werkstattvorgaben erforderlich. Es handelt sich um ein spezielles Getriebebauteil, das von einem erfahrenen Porsche-Getriebetechniker eingebaut werden sollte.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99903403300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sicherungsmutter für Getrieberitzelwelle - M30 x 1,5
Diese OE-kompatible Ritzelwellen-Sicherungsmutter ist eine Ersatzmutter M30 x 1,5 für den Einsatz im Getriebe. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und gewährleistet so die korrekte Befestigung der Ritzelwelle.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 - 1972 bis 1989 (915 und G50)
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1994
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 997 Turbo – Baujahre 2007 bis 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 bis 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Schaltgetriebe

Diagramm-Referenznummer 20

Die Kontermutter sichert die Ritzelwelle im Getriebegehäuse. Die korrekte Befestigung der Ritzelwelle ist unerlässlich für die Ausrichtung des Antriebsstrangs, den Zahneingriff, die Lagervorspannung und den zuverlässigen Getriebebetrieb.

Funktionen
• Ersetzt die Sicherungsmutter der Getrieberitzelwelle.
• Sichert die Ritzelwelle im Getriebe
• Unterstützt den korrekten Zahneingriff und die Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Hilft dabei, die Lagervorspannung aufrechtzuerhalten, wo dies angebracht ist
• Wird bei Getriebeüberholungen, Ritzelwellenwartungen oder Getriebereparaturen verwendet
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte, abgerundete, korrodierte oder zuvor entfernte Sicherungsmuttern
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Getriebereparaturen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Sicherungsmuttern des Getriebes sind stark beanspruchte Befestigungselemente und können beim Ausbau beschädigt werden, ihre Sicherungswirkung verlieren oder mit der Zeit Gewindeverschleiß aufweisen. Die Wiederverwendung einer verschlissenen oder beschädigten Sicherungsmutter kann die korrekte Befestigung der Ritzelwelle beeinträchtigen und die Getriebeeinstellung verändern. Ein Austausch wird bei einer Getriebeüberholung oder immer dann empfohlen, wenn die Sicherungsmutter entfernt wurde.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Getriebeüberholung durchgeführt
• Die Ritzelwelle wurde ausgebaut oder gewartet
• Die originale Sicherungsmutter ist abgerundet, korrodiert, beschädigt oder abgenutzt.
• Der Zustand des Gewindes ist schlecht oder unsicher.
• Der Zahneingriff, die Lagervorspannung oder die Getriebeeinstellung werden überprüft.
• Ein vorbeugender Austausch ist bei größeren Wartungsarbeiten am Antriebsstrang erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche-Getriebe ausgestattet.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Sicherungsmutter passt in die Ritzelwellenbaugruppe des Getriebes. Sie ist Bestandteil der internen Befestigungselemente des Getriebes.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99903403300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptwellendichtring für Schaltgetriebe. 26,5 x 40 mm



Passt:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911332641

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptwellendichtung für Schaltgetriebe. 26,5 x 40 mm .
Seine Funktion besteht darin, als primäre Dichtung zu fungieren, um das Öl um die Eingangswelle (Hauptwelle) eines Schaltgetriebes zu halten, Flüssigkeitslecks zu verhindern und Antriebskomponenten zu schützen.

Passend für:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 12

Anwendung:
• Öldichtung der Eingangswelle des Schaltgetriebes
• Siehe auch die ersetzte Teilenummer: 99911332640

Der Eingangswellendichtring sitzt um die Eingangswelle/Hauptwelle am Getriebegehäuse. Seine Aufgabe ist es, das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Verunreinigungen in das Getriebe zu verhindern. Durch die dichte Abdichtung der rotierenden Welle trägt dieses Bauteil zu optimaler Schmierung bei, reduziert den Verschleiß und gewährleistet einen reibungslosen Gangwechsel.

Bei einem Schaltgetriebe überträgt die Eingangswelle die Kraft von der Kupplung in das Getriebe. Die Dichtung muss Rotation, Druckschwankungen, Hitze und dem Kontakt mit Getriebeöl standhalten und bildet eine dauerhafte Barriere, die das Öl im Inneren hält und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen verhindert. Eine einwandfrei funktionierende Eingangswellendichtung ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Getriebes.

Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung können Dichtungen durch Hitze, Ölkontakt und mechanischen Verschleiß aushärten, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren. Eine defekte Eingangswellendichtung kann folgende Folgen haben:
• Getriebeölverlust
• Niedriger Flüssigkeitsspiegel
• Erhöhte Getriebegeräusche
• Vorzeitiger Verschleiß an Zahnrädern und Lagern
• Mögliche Schäden am Antriebsstrang

Durch den Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen wird die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückhaltung wiederhergestellt und die Integrität des Getriebesystems geschützt, wodurch die Leistung erhalten und das Risiko kostspieliger Reparaturen verringert wird.

Tauschen Sie den Eingangswellendichtring aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Getriebeöllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses
• Niedriger Getriebeölstand
• Getriebegeräusche oder ungewöhnliche Geräusche
• Durchrutschen oder Knirschen des Getriebes beim Gangwechsel
• Nach dem Ausbau oder der Überholung des Getriebes

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911332641

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring für Getriebedeckel. 205 x 3,5



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05 G96.50
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 G97.88
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 G97.88
Porsche 997 GT3 2010>> G97.90 / G97.92

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970748040

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wellendichtring für Kupplung. 40 x 57 x 6. Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe.



Passt:
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 982 (718) Boxster) 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-13
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A714242600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Getriebedeckeldichtung PDK.



Passend für:
Porsche 997.2 – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 Turbo – 2009 bis 2012
Porsche 991 – 2012 bis 2019
Porsche 991 Turbo – 2012 bis 2019
Porsche 991 GT3 – 2012 bis 2019
Porsche 918 Spyder – 2014 bis 2015

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9G132181501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kontermutter der Getriebehauptwelle. M 22 x 1,5



Passend für:
Porsche 993 Carrera RS 1994-95
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 G96.50 / G96.88
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09 G97.50 / G97.88
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 G97.88
Porsche 996 GT3 1999-05 G96.90 / G96.93 / G96.96
Porsche 997 GT3 2007-11 G97.90 / G97.92

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99903403501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern