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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Differential

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Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
Sonderbestellung
996332266
Product Information
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Einstellring für Differential. 50,4 x 65. Hinterachse.
Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00 / G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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996332266
99633226650

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Sonderbestellung
99921715201
Product Information
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Differential-Sechskantschraube. Pro Stück verkauft.
M12 x 1,25 x 22,5

porsche

Passend für:
Porsche 986 Boxster S – 1999 bis 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 – 1997 bis 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 – 2001 bis 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 – 1999 bis 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 Turbo / GT2 – 2007 bis 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 – 2007 bis 2012 (G97.90/G97.50)


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Diagramm Nr. 3



Zugehörige Referenznummern
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99921715201
99921715201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99905906400
Product Information
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Differenzialaußenlager links. 50 x 90 x 21,7

porsche

Passt:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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99905906400
99905906400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99905906400/1
Product Information
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Äußeres Differentiallager, links. 50 x 90 x 21,7
Dieses OE-kompatible äußere Differentiallager ist ein Ersatzlager für die linke Differentialseite ausgewählter Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 und 968 Modelle. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zu einem einwandfreien Differentialbetrieb und zur Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs bei.

Passend für:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 11

Das äußere Differentiallager stützt die rotierende Differentialbaugruppe im Getriebe- oder Transaxle-Gehäuse. Es trägt zur korrekten Ausrichtung, reibungslosen Rotation und kontrollierten Bewegung der Differentialkomponenten bei, während die Motorleistung über das Getriebe auf die Antriebsräder übertragen wird.

Funktionen
Stützt die Differenzialbaugruppe im Getriebe/Transaxle
Hilft dabei, die korrekte Differentialausrichtung aufrechtzuerhalten
Ermöglicht eine reibungslose Rotation unter Antriebsstranglast
Unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Antriebsräder
Hilft dabei, Vibrationen, Geräusche und übermäßige innere Bewegungen zu reduzieren
Ersetzt verschlissene, geräuschvolle, beschädigte oder defekte Differentiallager
OE-kompatibler Ersatz für Getriebe-, Achsgetriebe- oder Differentialreparaturen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Differentiallager sind ständiger Belastung, Hitze, Getriebeöl, Vibrationen und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Lochfraß entwickeln, Spiel bekommen, Geräusche verursachen oder aufgrund von Verschmutzung, mangelnder Schmierung oder Alterung ausfallen. Ein verschlissenes Differentiallager kann heulende Geräusche, Rumpeln, Vibrationen, Metallspäne im Öl, Spiel im Antriebsstrang oder, falls unbehandelt, Getriebeschäden verursachen. Der Austausch des Lagers trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Differentialbetriebs bei und schützt die umliegenden Getriebekomponenten.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Aus dem Getriebe-/Differentialbereich sind heulende, rumpelnde oder Lagergeräusche zu hören.
Bei der Inspektion wird übermäßiges Differenzspiel oder übermäßige Bewegung festgestellt.
Im Getriebeöl befinden sich Metallpartikel oder Lagerabrieb.
Das Lager ist verschlissen, narbig, locker oder beschädigt
Das Getriebe bzw. das Transaxle-Getriebe wird überholt.
Das Differential wurde ausgebaut oder gewartet
Im Rahmen der Getriebeüberholung werden präventive Austauschmaßnahmen durchgeführt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Lager wird an der linken äußeren Differentiallagerposition im Getriebe oder Transaxle-Getriebe montiert. Es ist Bestandteil des Differentialstützsystems und muss gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung und dem Vorspannungsverfahren für das Lager eingebaut werden.

Zugehörige Referenznummern
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99905906400
99905906400

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95033298308/1
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Reibplatten-Upgrade-Kit für Sperrdifferential (LSD)

Passform:
Porsche 993

Porsche 996 / turbo / GT3
Porsche 997 GT3
Für Fahrzeuge mit eingebautem Porsche LSD – Optionscode M220 (Sperrdifferenzial 40 %)

Rüsten Sie das serienmäßige Porsche-LSD mit diesen Trackday-/Renn-inspirierten Komponenten auf, um die Traktion zu verbessern und die Leistung zu steigern.

Unsere Platten bieten außerdem mehr Grip und eine höhere Haltbarkeit, was sie zu einem absoluten Muss für jeden macht, der die Rennstrecke regelmäßig besucht.

Die RacingDiffs Performance LSD-Kupplungsscheiben passen ohne jegliche Modifikationen auf die OEM-LSD-Einheit von Porsche:

Dieses Kit enthält:

  • 4 x Kupplungs-/Reibscheiben
  • 4 x Hardcore Dog Ear Stahlplatten
  • 2 x Vorspannungsscheiben (sphärisch)

Zur besseren Kühlung und hohen Viskosität sind die Kupplungen perforiert, um Ölansammlungen in den Löchern zwischen den Dog-Ear-Platten vorzubeugen.
Es ist bekannt, dass gelochte Bremsscheiben die Kühlung gegenüber massiven Scheiben verbessern. Dasselbe gilt für die LSD-Kupplungsscheiben.

Es wird thermisch verarbeiteter Werkzeugstahl höchster Qualität verwendet, der unsere Produkte von allen anderen auf dem Markt unterscheidet.

In den letzten Produktionsschritten werden die Kupplungsscheiben mit einer speziellen Molybdän-Keramik-Verbindung beschichtet, die das optimale Verhältnis von Reibungskoeffizient und Haltbarkeit gewährleistet. Dies reduziert Materialverschleiß und Verformung unter extremen Bedingungen drastisch und sorgt für eine optimale Langlebigkeit unserer Kupplungsscheiben.

Wir verfügen über umfassende Kenntnisse im Bereich Reibmaterialien und Beschichtungen, die den Grundstein für die Qualität unserer Produkte bilden.

Alle unsere Kupplungsscheiben werden gründlich getestet und derzeit in verschiedenen Rennwagen in ganz Europa und den USA eingesetzt, darunter auf der Rennstrecke, bei Bergrennen und Rallyes.

Bitte beachten Sie:
Der Einbau eines Reibscheiben-Upgrade-Kits sollte nur von einer Person mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen durchgeführt werden.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95033298308
95033298300
95033298309
95033298308
95033298332

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Über Differential

Porsche Hinterachsdifferenziale | Präzise Kraftverteilung für maximale Traktion und Leistung

Das Hinterachsdifferenzial ist eine der wichtigsten Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche. Es überträgt die Motorleistung vom Getriebe auf die Hinterräder und ermöglicht deren unterschiedliche Drehzahlen in Kurven. Dies sorgt für ausgewogenes Handling, Traktion und Stabilität – unerlässlich für die typische Fahrdynamik eines Porsche.

Design911 liefert hochwertige Hinterachsdifferentiale und Differentialkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit besteht aus präzisionsgefertigten Zahnrädern, gehärteten Stahlgehäusen und Hochleistungslagern und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentverteilung und zuverlässige Festigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.

Ganz gleich, ob Sie ein Alltagsauto warten oder es für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Unsere Porsche-Hinterachsdifferenzialteile sorgen für verbesserte Traktion, Kurvenpräzision und langfristige Zuverlässigkeit.

Was macht das Hinterachsdifferenzial?

Das Hinterachsdifferenzial gleicht die Drehzahl zwischen den Hinterrädern aus und überträgt gleichzeitig die Kraft vom Getriebe auf die Achsen.

Kernfunktionen:

  • Verteilt das Drehmoment gleichmäßig zwischen den Hinterrädern.
  • Ermöglicht eine unabhängige Raddrehung während der Kurvenfahrt.
  • Verhindert das Durchdrehen der Räder und den Verlust der Traktion.
  • Reduziert die Belastung des Antriebsstrangs und verbessert die Stabilität.
  • Unterstützt optimale Kurvenkontrolle und Handling-Balance.

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Differenzial kann es bei Ihrem Porsche zu durchdrehenden Rädern, Vibrationen oder einem Verlust der Kraftübertragung kommen, was sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigt.

Warum versagen oder verschleißen Hinterachsdifferentiale?

Mit der Zeit können ständige Belastungen, Drehmomente und Hitzeeinwirkung zu einem Verschleiß der Differentialkomponenten führen, was wiederum zu mangelnder Schmierung und Getriebeschäden führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Niedriger oder verunreinigter Differentialölstand verursacht Reibung und Überhitzung.
  • Lagerverschleiß führt zu übermäßigem Lärm oder Vibrationen.
  • Grübchenbildung oder Absplitterung der Zahnräder durch Drehmomentüberlastung.
  • Dichtungsfehler, die zu Öllecks führen.
  • Korrosion oder Ermüdung durch eindringende Feuchtigkeit.

Anzeichen für ein defektes Differential sind Heulgeräusche, Klappern beim Beschleunigen, Flüssigkeitslecks oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.

Warum sollten Sie Ihr Porsche-Hinterachsdifferenzial ersetzen oder aufrüsten?

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Differenzials stellt die Leistungsabgabe, Traktion und Antriebsbalance wieder her. Ein Upgrade auf ein Performance- oder Sperrdifferenzial (LSD) verbessert das Handling und die Kontrolle – ideal für sportliches Fahren auf der Straße oder Rennstrecke.

Hauptvorteile:

  • Stellt eine gleichmäßige, ausgewogene Kraftverteilung wieder her.
  • Eliminiert Lärm, Vibrationen und Getriebeklappern.
  • Verbessert die Traktion und Beschleunigung aus Kurven heraus.
  • Verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs durch präzise Konstruktion.
  • Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und klassische Modelle.
  • Erhältlich in Leistungs- oder Standardspezifikationen.

Der Austausch des Differenzials im Rahmen einer Getriebe- oder Achswartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und optimale Effizienz des Antriebsstrangs.

Highlights

  • Premium-Hinterachsdifferentiale und -Komponenten von Porsche.
  • Präzisionsgefertigt für Drehmomentausgleich und Haltbarkeit.
  • Hochfeste Materialien für Straßen-, Renn- oder Restaurierungsbauten.
  • Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
  • Ideal für Upgrades, Umbauten oder Leistungsanwendungen.
  • Kompatibel mit manuellen, Tiptronic- und PDK-Systemen.

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