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Ölabscheider und Entlüftungsleitungen

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OILSEPARATOR.986.2.OEM
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Ölabscheider. Einer der häufigsten Fehler beim Boxster oder 996 ist der Luft-/Ölabscheider, auch als AOS bezeichnet.

Passend für: Porsche Boxster 986 2.7L, 3.2L M96.21/M96.22/ M96. 23/ M96. 24

oematch

Das AOS ist im Grunde eine kleine Membrandestillieranlage, die den winzigen Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die „saubere“ Luft wird nun in den Lufteinlass (nach der Drosselklappe) geleitet, um vom Motor verbrannt zu werden.

Wenn das AOS zu versagen beginnt, kann es nicht das gesamte Öl aus dem Nebel trennen und etwas flüssiges Öl wird in den Lufteinlass geleitet.

Ein paar Tropfen Öl reichen aus, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berühmt sind.
Eine gelegentliche große Rauchbombe ist aufgrund der Architektur des Sechszylinder-Boxermotors völlig normal, da es vorkommen kann, dass sporadisch ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangt.

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OILSEPARATOR.986.2.OEM
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
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99610723752
99610714755
996107146500

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99610702304
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Ölabscheider. Einer der häufigsten Fehler im Boxster oder 996 ist der Luft-/Ölabscheider, auch als AOS bezeichnet.

porsche

Die AOS ist im Grunde eine kleine Membranbrennerei, die die kleinsten Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und in das Kurbelgehäuse zurückleitet. Die "saubere" Luft wird nun in den Lufteinlass (nach dem Drosselklappengehäuse) geleitet, um vom Motor verbrannt zu werden.

Wenn das AOS zu versagen beginnt, kann es nicht das gesamte Öl aus dem Nebel abscheiden, und etwas flüssiges Öl wird zum Lufteinlass geleitet.

Ein paar Tropfen Öl reichen aus, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berühmt sind.
Ab und zu eine große Rauchbombe ist völlig normal, bedingt durch die Architektur des 6-Zylinder-Boxermotors, der sporadisch einen Tropfen Öl in einen der Brennräume fließen lassen kann.

Passt:
Porsche Boxster 986 1997-02

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Diagramm Nr. 1.

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99610702304
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99610702304/1
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AOS Öl-/Luftabscheider

Sorgen Sie mit diesem originalgetreuen Ölabscheider (OE Match) für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche Boxster 986. Der Ölabscheider ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung und wurde speziell für Porsche Boxster 986 Modelle der Baujahre 1997–2002 mit M96-Sechszylinder-Boxermotor entwickelt.

Passend für:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Diagramm-Referenznummer 1

Im Normalbetrieb sammeln sich Verbrennungsgase und Öldämpfe im Kurbelgehäuse des Motors. Der Ölabscheider trennt die Ölpartikel von diesen Gasen und führt das Öl dem Motor zurück, während die gereinigten Dämpfe zur Verbrennung in das Ansaugsystem geleitet werden. Dieses Verfahren trägt zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, zur Reduzierung von Emissionen und zur Vermeidung übermäßiger Ölverschmutzung im Ansaugtrakt bei.

Der Ölabscheider zählt zu den bekanntesten Wartungsteilen von Porsche M96-Motoren. Mit zunehmendem Alter der internen Membran kann der Abscheider seine Fähigkeit zur korrekten Kurbelgehäusedruckregulierung verlieren, was zu verschiedenen Leistungs- und Fahrbarkeitsproblemen führen kann.

Dieses nach OE-Standards gefertigte Ersatzteil stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und trägt dazu bei, die von Ihrem Porsche Boxster erwartete Leistung und Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten.

Was bewirkt der Luft-Öl-Abscheider?

Der Luft-Öl-Abscheider ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV).

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

  • Trennung von Öl und Kurbelgehäusegasen
  • Öl zurück in den Motor
  • Kurbelgehäusevakuum regulieren
  • Reduzierung des Ölverbrauchs
  • Unterstützende Emissionskontrollsysteme
  • Aufrechterhaltung der Motoreffizienz
  • Vermeidung übermäßiger Ölverschmutzung des Ansaugsystems

Ein korrekt funktionierender Ölabscheider (AOS) trägt dazu bei, dass der Motor richtig atmen kann und minimiert gleichzeitig den Öleintrag in den Ansaugkrümmer.

Warum versagen Luft-Öl-Abscheider?

Die interne Membran und die Ventilbaugruppe sind ständig der Motorwärme, Öldämpfen und dem Unterdruck ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

Membranverschleiß, Temperaturwechsel, altersbedingter Verschleiß, Ölverunreinigung, interner Ventilausfall, hohe Laufleistung, Kurbelgehäusedruckschwankungen, langfristige Einwirkung von Motorabgasen

Mit der Zeit verliert der Separator seine Fähigkeit, den korrekten Unterdruck im Kurbelgehäuse aufrechtzuerhalten.

Symptome eines fehlerhaften AOS

Der Luft-Öl-Abscheider des Porsche Boxster gibt oft mehrere Warnzeichen von sich, bevor er vollständig ausfällt.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

  • Übermäßiger weißer Rauch aus dem Auspuff
  • Erhöhter Ölverbrauch
  • Unruhiger oder instabiler Leerlauf
  • Pfeifgeräusche aus dem Motor
  • Vakuumlecks
  • Motorkontrollleuchte
  • Ölverunreinigung im Ansaugsystem
  • Übermäßiger Kurbelgehäuseunterdruck
  • Schwierigkeiten beim Abnehmen des Öleinfülldeckels bei laufendem Motor

Diese Symptome deuten typischerweise darauf hin, dass der Separator nicht mehr richtig funktioniert.

Wann sollte der AOS ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn eines der oben genannten Symptome auftritt.

Der AOS wird üblicherweise auch bei folgenden Ereignissen ausgetauscht:

  • Wartung bei hoher Laufleistung
  • Motorüberholungen
  • Wartung des Ansaugsystems
  • Wartungspläne
  • Reparaturen an Kurbelgehäuseentlüftungssystemen

Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, den Ölabscheider vor einem Totalausfall auszutauschen, um schwerwiegendere Fahrbarkeitsprobleme zu vermeiden.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein defekter Ölabscheider kann die Motorleistung und -zuverlässigkeit erheblich beeinträchtigen.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

  • Reduzierter Abgasrauch
  • Verbesserte Leerlaufqualität
  • Geringerer Ölverbrauch
  • Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung
  • Verbesserte Motoreffizienz
  • Verringerte Aufnahmekontamination
  • Erhöhte Zuverlässigkeit
  • Wiederherstellung der werkseitigen Motorleistung

Durch den frühzeitigen Austausch des Separators lassen sich Folgeprobleme vermeiden und die Funktionsfähigkeit des M96-Motors erhalten.



Zugehörige Referenznummern
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99610702304
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303
99610723752

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99610704751
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Anschlussstück Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.

porsche

Passt:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Zyl. 4-6

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Diagramm Nr. 6

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99610704751
99610704751
99610704750
99610714755
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99610714753

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99610714755
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Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.

porsche

Passt:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Zyl. 4-6

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Diagramm Nr. 4

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99610714755
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99610714754
99610714753

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99610714755/1
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Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.

oematch

Passt:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Zyl. 4-6

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Diagramm Nr. 4

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99610714755
99610714755
99610714754
99610714753
56088

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99610124151
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Ölabscheiderdichtung Kurbelgehäuse 1-3 Zyl.

porsche

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 20

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99610124151
99610124251
99610124151
280.300

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99951255400
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Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.

porsche

Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008



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99951255400
99951255400

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99951255101
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Jubiläumsclip 30 x 12

Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2004

Diagramm Ref Nr. 11

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99951255101
99951255100
99951255101

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99951263000
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Manschettenklemme für Öl-/Luftabscheider. 32 x 12.

porsche

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01

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Diagramm Nr. 9.

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99951263000
99951263000

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99951263000/1
Product Information
Product Information
Öl-/Luftabscheidermanschette. 32 x 12.

oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 C2/C4 3,4 l – 1998 bis 2001

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Diagramm Ref. Nr. 9



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99951263000
99951263000

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99610723752
Product Information
Product Information
Ersatz-Ölabscheidermanschette.

porsche

Passt:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche-Boxster 986

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Diagramm Nr. 10.

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99610723752
99610723752

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99610723752/1
Product Information
Product Information
Ersatz-Ölabscheidermanschette.

oematch

Passt:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche-Boxster 986

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Diagramm Nr. 10.

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99610723752
99610723752

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99610714600
Product Information
Product Information
Öl-/Luftabscheiderrohr.

porsche

Passform:
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 3.2L

Diagrammreferenznummer 5.

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99610714600
99610714600

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99610792600
Product Information
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Ölabscheider "Motorsport". Motorsport Luftölabscheider mit Doppelkammerkanister. Dadurch werden alle Überläufe aus der Hauptkammer aufgefangen und ein Verschlucken durch Saugschläuche verhindert. Keine Rauchwolken mehr in Highspeed-Kurven!

porsche


Passt:
Porsche 996 C2 /C4 / C4S 1999-05 (nicht für TURBO und GT3)
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2000-05

Hinweis: Wir empfehlen eine neue Entlüftungsleitung 99610794700 und neue Hardware 90006731601 x 2.

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99610792600
99610792600

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99610708054
Product Information
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Ölabscheider im Sumpf. Porsche-Boxster / 996 / 997

porsche
(2 pro Auto)

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-06
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 4

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99610708054
99610708054

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Über Ölabscheider und Entlüftungsleitungen

Ölabscheider und Entlüftungsleitungen – Sorgen Sie für einen sauberen Luftstrom und eine hohe Motoreffizienz

Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem spielt eine entscheidende Rolle bei der Kurbelgehäuseentlüftung Ihres Porsche. Durch die Trennung von Öldampf und Blow-by-Gasen des Motors stellen diese Komponenten sicher, dass nur saubere Luft in das Ansaugsystem zurückgeführt wird. Das reduziert Emissionen, verhindert Kohlenstoffablagerungen und sorgt für eine gleichbleibende Motorleistung.

Bei Design911 führen wir ein komplettes Sortiment an Ölabscheidern, Entlüftungsschläuchen und Entlüftungsleitungen für Porsche-Motoren aller Generationen. Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien, sind diese Komponenten für die Anforderungen des Hochleistungsfahrens ausgelegt und gewährleisten eine dichte Abdichtung, optimale Belüftung und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Ganz gleich, ob Sie einen täglich gefahrenen 911er warten oder einen rennstreckentauglichen Cayman instand halten, unsere Ölabscheider und Entlüftungsleitungen tragen dazu bei, die Effizienz, Langlebigkeit und Leistungsabgabe Ihres Motors zu erhalten.

Was machen Ölabscheider und Entlüftungsleitungen?

Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem regelt den Kurbelgehäusedruck und entfernt Öldämpfe aus der im Motor zirkulierenden Luft.

Kernfunktionen:

  • Trennt Öldampf von Kurbelgehäusegasen und hält die Ansaugluft sauber.
  • Verhindern Sie, dass Öl in den Ansaugkrümmer oder die Brennkammer gelangt.
  • Sorgen Sie für einen stabilen Kurbelgehäusedruck, um eine effiziente Motorbelüftung zu gewährleisten.
  • Reduzieren Sie schädliche Emissionen und verlängern Sie die Lebensdauer des Motors.
  • Unterstützt eine konstante Leistungsabgabe und eine gleichmäßige Leerlaufleistung.

Durch die Gewährleistung einer sauberen Belüftung und eines stabilen Drucks schützen diese Komponenten den Motor Ihres Porsche vor Ölverschmutzung und Leistungsverlust.

Warum versagen Ölabscheider und Entlüftungsleitungen?

Mit der Zeit führen Wärmezyklen, Öldämpfe und Druckschwankungen dazu, dass diese Teile verschleißen oder verstopfen, was zu schlechter Belüftung und erhöhtem Ölverbrauch führt.

  • Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
  • Verstopfte Innenmembranen im Separator.
  • Durch Hitze und Alter gerissene oder spröde Entlüftungsleitungen .
  • Öl tritt aus verschlissenen Dichtungen oder Anschlüssen aus.
  • Vakuumlecks verursachen einen unruhigen Leerlauf oder eine schlechte Gasannahme.
  • Schlamm- oder Kondenswasserbildung in den Entlüftungsschläuchen.

Typische Symptome sind erhöhter Ölverbrauch, blauer Auspuffrauch, unruhiger Leerlauf oder Öllecks im Ansaugbereich. All dies weist darauf hin, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.

Warum Komponenten ersetzen?

Der Austausch eines defekten Ölabscheiders oder einer Entlüftungsleitung stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und verhindert kostspielige Motorprobleme wie Kohlenstoffablagerungen oder Ölverunreinigungen. Unsere präzisionsgefertigten Ersatzteile sind auf präzise Passform und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so den effizienten Betrieb Ihres Porsche.

Hauptvorteile:

  • Stellt einen sauberen Luftstrom und einen stabilen Kurbelgehäusedruck wieder her.
  • Reduziert Öllecks und Rauch aus dem Auspuff.
  • Verbessert die Kraftstoffeffizienz und die Gasannahme.
  • Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien.
  • Direkte Kompatibilität mit Porsche-Motoren.
  • Ideal für Wartung, Umbau oder Leistungsoptimierung.

Das Aufrüsten oder Ersetzen Ihres Ölabscheiders und der Entlüftungsleitungen ist für die Aufrechterhaltung der reibungslosen Leistung und des sauberen Abgassystems Ihres Porsche unerlässlich.

Highlights:

  • Hochwertige Porsche Ölabscheider, Entlüftungsschläuche und Entlüftungsleitungen.
  • Sorgt für eine saubere Kurbelgehäuseentlüftung und einen stabilen Motordruck.
  • Reduziert Öllecks, Rauch und Kohlenstoffablagerungen.
  • Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit.
  • Direkt passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
  • Perfekt für vorbeugende Wartung oder vollständige Motorüberholungen.

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