Motorblockschläuche

Kühlwasserrohr.



Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

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Diagrammreferenznummer 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810606910

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Kühlwasserrohr.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >>2011

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Diagramm Ref. Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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95510606300

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Kühlwasserrohr.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.0L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L >>2011

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Diagramm Referenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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95510607100

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Motorkühlmittelschlauch, Zuleitung.
Der Kühlmittelschlauch (OE-konform) transportiert unter Druck stehendes Motorkühlmittel durch die Zufuhrseite des Kühlsystems. Er gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten und trägt so zu stabilen Motorbetriebstemperaturen und zuverlässiger Kühlleistung bei. Für Porsche 957 Modelle bietet er präzise Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Beständigkeit gegen Hitze und Druck.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 4 (Diagramm-Referenznummern 5 und 6 werden separat verkauft)

Was dieses Produkt bewirkt:

• Versorgt wichtige Kühlkomponenten wie Motor, Kühler, Ölkühler und Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel.
  
• Hilft dabei , eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen entsprechenden Druck aufrechtzuerhalten , was für die Motortemperaturregelung unerlässlich ist.
  
• Verhindert Überhitzung durch Gewährleistung eines effizienten Kühlmittelflusses durch das System.
  
• Bietet eine flexible Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung aufnimmt, ohne starre Rohre zu belasten.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel kann aus dem Schlauch selbst oder an den Schlauchschellen austreten und hinterlässt oft feuchte Rückstände oder Flecken.
• Ein poröser Zufuhrschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
• Wenn der Kühlmittelfluss aufgrund eines Lecks oder eines inneren Zusammenbruchs reduziert ist, kann die Motortemperatur steigen oder schwanken.
• Ein wahrnehmbarer süßlicher Geruch im Motorraum oder um das Fahrzeug herum deutet oft auf ein Kühlmittelleck hin.
• Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, weiche Stellen oder verhärtetes Gummi sowie Kühlmittelrückstände auf der Schlauchoberfläche.
  
• Bei einer gestörten Kühlmittelzirkulation erhält der Heizungskern möglicherweise nicht genügend heißes Kühlmittel.
• Moderne Porsche-Fahrzeuge können bei einem beginnenden Schlauchdefekt Warnungen vor niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzung anzeigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen.
  
• Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die schwere und kostspielige Motorschäden verursachen kann.
  
• Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so eine effiziente Wärmeabfuhr unter allen Fahrbedingungen.
  
• Gewährleistet eine zuverlässige Heizleistung , da die Kabinenheizung von einem gleichmäßigen Kühlmittelstrom abhängt.
  
• Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel, Schläuche und Dichtungen beschädigen kann.

Zugehörige Referenznummern
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94810645702

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Motorkühlmittelschlauch, Zufuhr.
2 Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten.

Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) S / GTS 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4801

Porsche 9PA1 Cayenne (957) Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4851

Diagrammreferenz Nr. 4 (Diagrammreferenz Nr. 5 und 6 enthalten)

Zugehörige Referenznummern
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94810645702

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Motorkühlmittelschlauch, Rücklauf.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10

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Diagramm Ref. Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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94810605151

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Motorkühlmittelschlauch.

Der Motorkühlschlauch ist ein Originalteil des Porsche-Kühlsystems und transportiert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und einen effizienten Kühlmittelfluss für stabile Motorbetriebstemperaturen gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09

Diagramm-Referenznummer 5

Zugehörige Referenznummern
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95510635510

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Motorkühlmittelschlauch.

Der Motorkühlschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und einen effizienten Kühlmittelfluss für stabile Motorbetriebstemperaturen gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09

Diagramm-Referenznummer 5

Zugehörige Referenznummern
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95510635510

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Kühlmittel-Zulaufschlauch.

Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) S / GTS 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne (957) Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>2010

Diagramm Ref Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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95510632310

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O-Ring – 11 x 2,5 mm Wasserkühlungsentlüftungsleitung
Verkauft jeweils

Sichern Sie die Integrität des Kühlsystems Ihres Porsche mit diesem O-Ring für die Kühlmittelentlüftungsleitung. Mit den Maßen 11 x 2,5 mm ist dieser originale Dichtungsring so konstruiert, dass er eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen der Kühlmittelentlüftungsleitung und den zugehörigen Komponenten gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 12

Obwohl klein, spielt dieser Dichtring eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems. Er dichtet die Entlüftungsleitung und die zugehörigen Bauteile wasserdicht ab und verhindert so Kühlmittelverluste. Gleichzeitig sorgt er dafür, dass das Kühlsystem den korrekten Betriebsdruck aufrechterhält. Der Austausch alternder oder beschädigter O-Ringe im Rahmen der Kühlsystemwartung beugt Kühlmittelverlust, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor.

Welche Funktion hat der O-Ring der Wasserkühlmittel-Entlüftungsleitung?

Der O-Ring der Kühlmittelentlüftungsleitung dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelleitungen und Entlüftungsleitungsanschlüssen innerhalb des Motorkühlsystems ab.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Kühlmittellecks verhindern.
• Aufrechterhaltung des Kühlsystemdrucks.
• Gewährleistung einer effizienten Kühlmittelzirkulation.
• Verhindern, dass Luft in das Kühlsystem eindringt.
• Unterstützung der korrekten Motorbetriebstemperaturen.
• Hilft dabei, die Effizienz des Kühlsystems zu maximieren.

Ein korrekt abdichtender O-Ring ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems.

Warum muss der O-Ring ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit sind Kühlmitteldichtungen ständigen Temperaturschwankungen und dem Kontakt mit Kühlmittel ausgesetzt, was zu deren Verschleiß führt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Temperaturwechsel.
• Altersbedingte Verhärtung.
• Elastizitätsverlust.
• Chemische Zersetzung des Kühlmittels.
• Beschädigung während des Ausbaus.
• Kompressionsverformung nach jahrelangem Gebrauch.
• Reparaturen am Kühlsystem, bei denen ein Dichtungsaustausch erforderlich ist.

Wie bei den meisten Dichtungskomponenten sollten O-Ringe nach dem Ausbau immer ersetzt werden.

Symptome eines defekten O-Rings der Kühlmittelentlüftungsleitung

Anzeichen für eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung sind unter anderem:

• Kühlmittel tritt an der Entlüftungsleitung aus.
• Rosa, weiße oder eingetrocknete Kühlmittelrückstände.
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
• Aus dem Motorraum strömt ein süßlicher Kühlmittelgeruch.
• Reduzierter Druck im Kühlsystem.
• Nach der Fahrt tropft leichtes Kühlmittel.

Durch den Austausch des O-Rings bei den ersten Anzeichen einer Undichtigkeit kann eine Überhitzung und weitere Schäden am Kühlsystem verhindert werden.

Wann sollte der O-Ring ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Kühlmittelentlüftungsrohr wird entfernt.
• Komponenten des Kühlsystems werden ausgetauscht.
• Es wurde ein Kühlmittelleck diagnostiziert.
• Durchführung von Reparaturen an Thermostaten oder Wasserpumpen.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten am Kühlsystem.
• Motorüberholung oder -wartung.

Durch den Einbau eines neuen O-Rings beim Zusammenbau wird eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet und das Risiko künftiger Kühlmittellecks verringert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970758640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring – 11 x 2,5 mm Wasserkühlungsentlüftungsleitung
Verkauft jeweils

Gewährleisten Sie ein zuverlässiges, leckagefreies Kühlsystem mit diesem OE-kompatiblen O-Ring (11 x 2,5 mm). Er ist als direkter Ersatz für die Originaldichtung der Wasserkühlungsentlüftungsleitung konzipiert.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 12

Obwohl klein, spielt dieser Dichtring eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems. Er dichtet die Entlüftungsleitung und die zugehörigen Bauteile wasserdicht ab und verhindert so Kühlmittelverluste. Gleichzeitig sorgt er dafür, dass das Kühlsystem den korrekten Betriebsdruck aufrechterhält. Der Austausch alternder oder beschädigter O-Ringe im Rahmen der Kühlsystemwartung beugt Kühlmittelverlust, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor.

Dieser OE-Match-O-Ring wird aus hochwertigem, kühlmittelbeständigem Elastomer hergestellt und ist so konstruiert, dass er in Abmessungen und Leistung dem Original-Porsche-Bauteil entspricht, um eine zuverlässige Langzeitabdichtung zu gewährleisten.

Welche Funktion hat der O-Ring der Wasserkühlmittel-Entlüftungsleitung?

Der O-Ring der Kühlmittelentlüftungsleitung dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelleitungen und Entlüftungsleitungsanschlüssen innerhalb des Motorkühlsystems ab.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Kühlmittellecks verhindern.
• Aufrechterhaltung des Kühlsystemdrucks.
• Gewährleistung einer effizienten Kühlmittelzirkulation.
• Verhindern, dass Luft in das Kühlsystem eindringt.
• Unterstützung der korrekten Motorbetriebstemperaturen.
• Hilft dabei, die Effizienz des Kühlsystems zu maximieren.

Ein korrekt abdichtender O-Ring ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems.

Warum muss der O-Ring ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit sind Kühlmitteldichtungen ständigen Temperaturschwankungen und dem Kontakt mit Kühlmittel ausgesetzt, was zu deren Verschleiß führt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Temperaturwechsel.
• Altersbedingte Verhärtung.
• Elastizitätsverlust.
• Chemische Zersetzung des Kühlmittels.
• Beschädigung während des Ausbaus.
• Kompressionsverformung nach jahrelangem Gebrauch.
• Reparaturen am Kühlsystem, bei denen ein Dichtungsaustausch erforderlich ist.

Wie bei den meisten Dichtungskomponenten sollten O-Ringe nach dem Ausbau immer ersetzt werden.

Symptome eines defekten O-Rings der Kühlmittelentlüftungsleitung

Anzeichen für eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung sind unter anderem:

• Kühlmittel tritt an der Entlüftungsleitung aus.
• Rosa, weiße oder eingetrocknete Kühlmittelrückstände.
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
• Aus dem Motorraum strömt ein süßlicher Kühlmittelgeruch.
• Reduzierter Druck im Kühlsystem.
• Nach der Fahrt tropft leichtes Kühlmittel.

Durch den Austausch des O-Rings bei den ersten Anzeichen einer Undichtigkeit kann eine Überhitzung und weitere Schäden am Kühlsystem verhindert werden.

Wann sollte der O-Ring ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Kühlmittelentlüftungsrohr wird entfernt.
• Komponenten des Kühlsystems werden ausgetauscht.
• Es wurde ein Kühlmittelleck diagnostiziert.
• Durchführung von Reparaturen an Thermostaten oder Wasserpumpen.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten am Kühlsystem.
• Motorüberholung oder -wartung.

Durch den Einbau eines neuen O-Rings beim Zusammenbau wird eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet und das Risiko künftiger Kühlmittellecks verringert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970758640

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970182541

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Dichtring Kühlmittelanschluss.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017

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Diagramm Referenz Nr. 23


Zugehörige Referenznummern
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95510651100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Thermostatabdeckung.

Die Thermostatabdeckung ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das den Thermostat sicher im Kühlkreislauf des Motors aufnimmt und abdichtet. Diese Abdeckung schützt die Thermostatbaugruppe und gewährleistet eine leckagefreie Verbindung zwischen dem Thermostatgehäuse und den angeschlossenen Kühlwasserschläuchen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 13

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichern und Abdichten der Thermostatbaugruppe
• Sicherstellen der korrekten Kühlmittelführung durch das Thermostatgehäuse
• Sicherstellen des korrekten Kühlsystemdrucks
• Kühlmittellecks am Thermostatanschluss verhindern
• Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Thermostatgehäuses
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Einband
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung aufgrund von Kühlmittelverlust
• Kühlmittelreste um die Gehäuseanschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kühlmittellecks und Systemdruckverlust verhindern
• Gewährleisten Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des Thermostats.
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Motorreparaturen aufgrund von Hitzeproblemen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510613100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Thermostatabdeckung.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017

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Diagramm Ref. Nr. 13


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510613100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsrohr Porsche 957 Cayenne S / Cayenne GTS 4.8L

Passform:
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007>>2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2007>>2010

Autos mit Motorcodes:
4801

Diagramm Ref Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810524504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern