Motorblockschläuche

O-Ring – 11 x 2,5 mm Wasserkühlungsentlüftungsleitung
Verkauft jeweils

Gewährleisten Sie ein zuverlässiges, leckagefreies Kühlsystem mit diesem OE-kompatiblen O-Ring (11 x 2,5 mm). Er ist als direkter Ersatz für die Originaldichtung der Wasserkühlungsentlüftungsleitung konzipiert.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 12

Obwohl klein, spielt dieser Dichtring eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems. Er dichtet die Entlüftungsleitung und die zugehörigen Bauteile wasserdicht ab und verhindert so Kühlmittelverluste. Gleichzeitig sorgt er dafür, dass das Kühlsystem den korrekten Betriebsdruck aufrechterhält. Der Austausch alternder oder beschädigter O-Ringe im Rahmen der Kühlsystemwartung beugt Kühlmittelverlust, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor.

Dieser OE-Match-O-Ring wird aus hochwertigem, kühlmittelbeständigem Elastomer hergestellt und ist so konstruiert, dass er in Abmessungen und Leistung dem Original-Porsche-Bauteil entspricht, um eine zuverlässige Langzeitabdichtung zu gewährleisten.

Welche Funktion hat der O-Ring der Wasserkühlmittel-Entlüftungsleitung?

Der O-Ring der Kühlmittelentlüftungsleitung dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelleitungen und Entlüftungsleitungsanschlüssen innerhalb des Motorkühlsystems ab.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Kühlmittellecks verhindern.
• Aufrechterhaltung des Kühlsystemdrucks.
• Gewährleistung einer effizienten Kühlmittelzirkulation.
• Verhindern, dass Luft in das Kühlsystem eindringt.
• Unterstützung der korrekten Motorbetriebstemperaturen.
• Hilft dabei, die Effizienz des Kühlsystems zu maximieren.

Ein korrekt abdichtender O-Ring ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems.

Warum muss der O-Ring ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit sind Kühlmitteldichtungen ständigen Temperaturschwankungen und dem Kontakt mit Kühlmittel ausgesetzt, was zu deren Verschleiß führt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Temperaturwechsel.
• Altersbedingte Verhärtung.
• Elastizitätsverlust.
• Chemische Zersetzung des Kühlmittels.
• Beschädigung während des Ausbaus.
• Kompressionsverformung nach jahrelangem Gebrauch.
• Reparaturen am Kühlsystem, bei denen ein Dichtungsaustausch erforderlich ist.

Wie bei den meisten Dichtungskomponenten sollten O-Ringe nach dem Ausbau immer ersetzt werden.

Symptome eines defekten O-Rings der Kühlmittelentlüftungsleitung

Anzeichen für eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung sind unter anderem:

• Kühlmittel tritt an der Entlüftungsleitung aus.
• Rosa, weiße oder eingetrocknete Kühlmittelrückstände.
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
• Aus dem Motorraum strömt ein süßlicher Kühlmittelgeruch.
• Reduzierter Druck im Kühlsystem.
• Nach der Fahrt tropft leichtes Kühlmittel.

Durch den Austausch des O-Rings bei den ersten Anzeichen einer Undichtigkeit kann eine Überhitzung und weitere Schäden am Kühlsystem verhindert werden.

Wann sollte der O-Ring ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Kühlmittelentlüftungsrohr wird entfernt.
• Komponenten des Kühlsystems werden ausgetauscht.
• Es wurde ein Kühlmittelleck diagnostiziert.
• Durchführung von Reparaturen an Thermostaten oder Wasserpumpen.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten am Kühlsystem.
• Motorüberholung oder -wartung.

Durch den Einbau eines neuen O-Rings beim Zusammenbau wird eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet und das Risiko künftiger Kühlmittellecks verringert.

Zugehörige Referenznummern
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99970758640

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99970182541

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Kühlmittel-Verteilerrohr.



Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

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Diagrammreferenz Nr. 1.

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94810606107

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Kühlmittel-Verteilerrohr.



Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

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94810606107

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Kühlwasserschlauch – Unverzichtbar für eine zuverlässige Kühlleistung

Dieser Kühlwasserschlauch ist speziell für die Porsche-Modelle 955 und 957 entwickelt und ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlkreislaufs. Er transportiert Kühlmittel zum und vom Motor sowie zu den Kühlern und gewährleistet so eine optimale Wärmeableitung und stabile Betriebstemperaturen – unerlässlich für leistungsstarke V8-Motoren.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 29

Mit zunehmendem Alter und durch Temperaturwechsel können Kühlwasserschläuche porös werden, Risse bekommen oder sich von innen ausdehnen. Ein beschädigter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzung, verminderter Motorleistung oder sogar zum kompletten Ausfall des Kühlsystems führen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gegen ein hochwertiges Ersatzteil stellt sicher, dass Ihr V8 Cayenne weiterhin kühl, effizient und störungsfrei läuft.

Was dieser Kühlwasserschlauch bewirkt

Dieser spezielle Kühlwasserschlauch:

• Überträgt Kühlmittel zwischen wichtigen Kühlkomponenten
• Hält die optimale Motortemperatur unter Last aufrecht.
• Hilft dabei, eine Überhitzung beim Anhängerbetrieb oder bei sportlicher Fahrweise zu verhindern.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation in V8-Cayenne-Motoren
• Dichtet sicher ab, um Leckagen und Druckverlust zu vermeiden.

Ein intakter Kühlwasserschlauch ist für die Aufrechterhaltung der Motorzuverlässigkeit unerlässlich, insbesondere bei den leistungsstarken Varianten S, GTS und Turbo.

Warum Kühlwasserschläuche bei Porsche Cayenne V8-Motoren versagen

Typische Probleme sind:

• Wärmebedingte Gummidegradation durch wiederholte Temperaturzyklen
  
• Risse oder Spalten, verursacht durch Alterung und Vibrationen
  
• Zusammenbruch des inneren Schlauchs , wodurch der Kühlmittelfluss eingeschränkt wird
  
• Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Materialabbau
  
• Druckspitzen durch defekte Thermostate oder Kondensatoren
  
• Einwirkung von Öl , welches das Schlauchmaterial schwächt.

Anzeichen für einen Ausfall können Kühlmittelgeruch, sichtbare Tropfen, Warnungen vor Überhitzung oder ein niedriger Kühlmittelstand sein.

Warum Sie einen defekten Kühlwasserschlauch austauschen sollten

Der Austausch eines verschlissenen Kühlwasserschlauchs bietet folgende Vorteile:

• Wiederhergestellter Kühlmitteldruck und Zirkulationseffizienz
• Vorbeugung von Leckagen und Überhitzung
• Schutz empfindlicher Motorkomponenten
• Verringertes Risiko von Pannen am Straßenrand
• Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit der Motoren

Angesichts der hohen Temperaturen im Motorraum der Cayenne-, S-, GTS- und Turbo-Modelle ist der vorbeugende Austausch der Schläuche eine sinnvolle Maßnahme.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510607300

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Wasserkühlschlauch.
Der OE-kompatible Kühlwasserschlauch ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für das Kühlsystem kompatibler Porsche-Modelle. Er gewährleistet die effiziente Zirkulation des Motorkühlmittels zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, trägt dieser Schlauch durch einen sicheren und ungehinderten Kühlmittelfluss zur Aufrechterhaltung einer optimalen Motorbetriebstemperatur bei.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 29

Der aus hochwertigem, mehrlagigem, verstärktem EPDM-Gummi gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er hohem Kühlmitteldruck, extremen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und langfristiger Kühlmittelbelastung standhält. Präzisionsgeformt und der originalen Werksführung entsprechend, bietet er eine passgenaue OE-Qualität und zuverlässige, leckagefreie Funktion.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kühlmittel zwischen den Komponenten des Motorkühlsystems.
• Sorgt für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
• Trägt zur Regulierung der Motorbetriebstemperatur bei.
• Unterstützt die effiziente Wärmeabfuhr des Motors.
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Kühlmittelverbindung.
• Widersteht hohen Druck- und Temperaturschwankungen.
• Hilft, eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugkühlsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Kühlmittellecks.
• Rissiger, gespaltener oder aufgequollener Schlauch.
• Weicher, spröder oder zersetzter Gummi.
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Niedriger Kühlmittelstand. Motor überhitzt.
• Weiße, rosa oder blaue Kühlmittelrückstände an den Schlauchanschlüssen.
• Ausbeulung des Schlauchs unter Druck.
• Dampf aus dem Maschinenraum.
• Warnleuchte für Kühlmittel oder häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kühlwasserschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt: ständigen Druckzyklen, heißem Kühlmittel, Motorvibrationen und wechselnden Temperaturen. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schwächer werden, während die innere Verstärkung nachlassen kann. Dadurch steigt das Risiko von Kühlmittellecks oder plötzlichem Schlauchversagen.
• Ein undichter oder geplatzter Kühlwasserschlauch kann den Kühlmittelstand schnell senken und so zu einer Überhitzung des Motors und potenziell schweren Motorschäden führen, darunter Verformungen des Zylinderkopfs, Defekte an der Zylinderkopfdichtung und vorzeitiger Verschleiß innerer Motorkomponenten. Selbst ein geringfügiges Leck kann die Effizienz des Kühlsystems beeinträchtigen und unbehandelt teure Reparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kühlwasserschlauchs stellt die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation. Der OE Match-Ersatzschlauch bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer. So trägt er dazu bei, die optimale Motortemperatur zu halten, die Zuverlässigkeit zu verbessern und die Leistung und Lebensdauer Ihres Porsche zu schützen.

Zugehörige Referenznummern
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95510607300

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