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Einspritzdüsen

Einspritzdüsen

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Präsentation von 1 bis 10 (von 10 Produkten)
Hochdruckeinspritzventil 6er SET. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2012>> - 95811012811, 95811012810, 0870218, 0445117021
5
Hochdruckeinspritzventil 6er SET. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2012>>
95811012811/1SET
Product Information
Product Information
Hochdruckinjektor. SET VON 6

bosch

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2012>>
(Motortyp: CRCA / CRCB)

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811012811
95811012811
95811012810
0870218
0445117021

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018 - 95800748010, 95511061900, WHT007480
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O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018
Sonderbestellung
95800748010
Product Information
Product Information
O-Ring für Kraftstoffeinspritzdüsen, 2,8 x 1,5.
 Der Porsche-Einspritzdüsen-O-Ring (2,8 x 1,5 mm) ist ein Original-Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
  • Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
  • Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
  • Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
  • Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
  • Motorstartprobleme.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Kraftstoffdruckverlust.
  • Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
  • Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
  • Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
  • Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Kraftstoff aus dem Injektor austritt, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
  • Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der originale O-Ring für Einspritzdüsen wird nach Erstausrüsterstandards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95800748010
95800748010
95511061900
WHT007480

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018 - 95800748010, 95511061900, WHT007480 - 114 580
2
O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018
95800748010/1
Product Information
Product Information
O-Ring für Kraftstoffeinspritzdüsen, 2,8 x 1,5.
 Der OE MATCH O-Ring für Einspritzdüsen (2,8 x 1,5 mm) ist ein Dichtungselement, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
  • Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
  • Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
  • Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
  • Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
  • Motorstartprobleme.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Kraftstoffdruckverlust.
  • Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
  • Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
  • Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
  • Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zum Austreten von Kraftstoff aus dem Injektor führen, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
  • Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der OE MATCH Einspritzdüsen-O-Ring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95800748010
95800748010
95511061900
WHT007480

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L - 95511003501, 0445116022
2
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L
Sonderbestellung
95511003501
Product Information
Product Information
Hochdruckinjektor. Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 09/2010-08/2011 (059E)

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511003501
95511003501
0445116022

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L - 0445116022, 95511003501
2
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L
95511003501/1
Product Information
Product Information
Hochdruckinjektor. Wird einzeln verkauft.

bosch

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 09/2010-08/2011 (059E)

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Diagramm Ref. Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511003501
0445116022
95511003501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2012>> - 95811012811, 95811012810, 0870218
4
Hochdruckinjektor. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2012>>
95811012811/1
Product Information
Product Information
Hochdruckinjektor. Jeweils verkauft.

bosch

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2012>>
(Motortyp: CRCA / CRCB)

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811012811
95811012811
95811012810
0870218

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Metalldichtring für Einspritzdüsen für Porsche 957 / 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-2011 - 95511051900
2
Metalldichtring für Einspritzdüsen für Porsche 957 / 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-2011
Sonderbestellung
95511051900
Product Information
Product Information
Metallischer Dichtungsring an der Basis/Düse des Injektors.

Einzeln verkauft; pro Fahrzeug werden 6 Stück benötigt.

Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011 *

*HINWEIS: Dieser Dichtring ist nur mit den 958 Cayenne Dieselmodellen des ersten Baujahrs mit dem Motorcode 059E kompatibel. Ab 2012 wurde für das Dieselmodell ein anderer Motor verwendet, der eine andere Teilenummer verwendet. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Wir bestätigen Ihnen gerne die Kompatibilität.


Zugehörige Referenznummern
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95511051900
95511051900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Metall-Dichtungsring für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne Diesel 3,0 l V6 (2009–2011) - 95511051900 - A1640103
2
Metall-Dichtungsring für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne Diesel 3,0 l V6 (2009–2011)
95511051900/1
Product Information
Product Information
Metallischer Dichtring für Kraftstoffeinspritzdüse.
 Der OE-konforme Metalldichtring für Einspritzdüsen ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Abdichtung des Kraftstoffsystems. Er gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Zylinderkopf bei kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, trägt dieser präzisionsgefertigte Metalldichtring zum korrekten Sitz der Einspritzdüse bei, verhindert den Austritt von Verbrennungsgasen und sichert so eine optimale Motorleistung.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 8

Der aus hochwertigem, hitzebeständigem Metall gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er den extremen Temperaturen, Drücken und Verbrennungskräften im Motor standhält. Er ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und bietet die korrekten Kompressionseigenschaften für eine effektive Abdichtung beim Einbau des Injektors. Daher ist er ein unverzichtbarer Ersatz bei jedem Aus- oder Einbau eines Kraftstoffinjektors.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Erzeugt eine gasdichte Abdichtung zwischen der Kraftstoffeinspritzdüse und dem Zylinderkopf.
  • Verhindert, dass Verbrennungsgase um die Einspritzdüse herum entweichen.
  • Stellt sicher, dass die Kraftstoffeinspritzdüse korrekt sitzt.
  • Gewährleistet eine optimale Verbrennungseffizienz.
  • Schützt die Dichtfläche der Einspritzdüse vor Verbrennungsablagerungen.
  • Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und eine optimale Kraftstoffzufuhr.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Verbrennungsgasleckage im Bereich der Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Zischende oder schnaufende Geräusche aus dem Einspritzbereich.
  • Kohlenstoffablagerungen um den Einspritzdüsenfuß.
  • Aus dem Motorraum drang Brandgeruch.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
  • Erhöhte Abgasemissionen.
  • Schwierigkeiten beim Ausbau festsitzender Einspritzdüsen aufgrund von Kohlenstoffablagerungen.
  • Sichtbare Beschädigung oder Verformung des Dichtungsrings während der Wartung.
  • Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn die Einspritzdüsenabdichtung die Verbrennung beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der metallische Dichtring ist bei jedem Motorbetrieb extrem hohen Verbrennungstemperaturen und Zylinderdrücken ausgesetzt. Als Quetschdichtung verformt er sich beim Einbau, um eine wirksame Abdichtung zu gewährleisten, und darf nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden.
  • Ein verschlissener, beschädigter oder wiederverwendeter Dichtring kann dazu führen, dass Verbrennungsgase am Injektor austreten. Dies verursacht Kohlenstoffablagerungen, verringert die Verbrennungseffizienz und erschwert den späteren Ausbau des Injektors. Der Weiterbetrieb mit einer undichten Injektordichtung kann außerdem die Motorleistung beeinträchtigen, die Emissionen erhöhen und möglicherweise die Dichtfläche des Injektors im Zylinderkopf beschädigen.
  • Der Austausch des Dichtrings bei jedem Ausbau der Einspritzdüse gewährleistet eine zuverlässige, gasdichte Abdichtung und trägt zur Aufrechterhaltung der Effizienz und Zuverlässigkeit des Kraftstoffeinspritzsystems bei. Der OE-Dichtring aus Metall entspricht den OE-Standards und bietet passgenaue Form, präzise Dichtungseigenschaften und lange Lebensdauer für eine zuverlässige Leistung Ihres Porsche-Motors.



Zugehörige Referenznummern
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95511051900
95511051900

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Spannplatte für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2017 - 95511021600
2
Spannplatte für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2017
Sonderbestellung
95511021600
Product Information
Product Information
Spannplatte für Injektor.
 Die originale Porsche-Spannplatte für Einspritzdüsen ist ein Original-Ersatzteil des Kraftstoffsystems. Sie fixiert die Einspritzdüse sicher in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf kompatibler Porsche-Modelle. Die präzisionsgefertigte Spannplatte entspricht exakt den Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit. Sie übt die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aus und gewährleistet so eine sichere Abdichtung und präzise Ausrichtung für optimale Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 10

Die aus hochfestem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte Spannplatte ist so konstruiert, dass sie ständigen Motorvibrationen, Wärmeausdehnung und wiederholten Temperaturzyklen ohne Verformung oder Verlust der Klemmkraft standhält. Sie ist präzisionsgefertigt nach OE-Maßen, bietet eine direkte Ersatzpassform und lässt sich nahtlos in die originalen Einspritzdüsen-Befestigungselemente integrieren. Dadurch ist sie ideal für den Austausch von Einspritzdüsen, Motorreparaturen oder Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Befestigt die Kraftstoffeinspritzdüse im Zylinderkopf.
  • Gewährleistet die korrekte Position und Ausrichtung der Einspritzdüse.
  • Wendet die vorgegebene Klemmkraft auf den Injektor an.
  • Sorgt für eine leckagefreie Einspritzdüsenabdichtung.
  • Verhindert durch Motorvibrationen verursachte Bewegungen der Einspritzdüsen.
  • Unterstützt eine präzise Kraftstoffzufuhr und Verbrennung.
  • Stellt die werkseitige Montageleistung der Einspritzdüsen wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Lose oder falsch eingesetzte Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Kraftstoff tritt im Bereich der Einspritzdüse aus.
  • Kompressionsverlust am Einspritzventilsitz.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Platte.
  • Beschädigte oder verschlissene Befestigungsteile der Einspritzdüsen.
  • Erhöhte Motorvibrationen.
  • Schwierigkeiten bei der Befestigung des Injektors während der Wartung.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Die Spannplatte der Einspritzdüse ist ständig der Motorwärme, Vibrationen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und muss gleichzeitig die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aufrechterhalten. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen ihre Festigkeit verringern und dazu führen, dass die Einspritzdüse nicht mehr sicher in ihrer Position gehalten wird.
  • Eine beschädigte oder geschwächte Spannplatte kann Bewegungen der Einspritzdüsen ermöglichen, was zu Kraftstofflecks, mangelhafter Abdichtung und ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führt. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen und potenziellen Schäden an der Einspritzdüse oder dem Zylinderkopf führen.
  • Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Spannplatte durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die korrekte Befestigung und Abdichtung der Einspritzdüse wieder her. Die nach den exakten Porsche-Normen gefertigte Original-Porsche-Spannplatte für Einspritzdüsen bietet passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Effizienz, Sicherheit und Leistung zu erhalten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511021600
95511021600

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Spannplatte für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2017 - 95511021600 - 120 671
2
Spannplatte für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L Diesel 2007–2017
95511021600/1
Product Information
Product Information
Spannplatte für Injektor.
 Die OE MATCH Spannplatte für Einspritzdüsen ist ein Bauteil des Kraftstoffsystems, das die Einspritzdüse bei kompatiblen Porsche-Modellen sicher in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf fixiert. Diese präzisionsgefertigte Spannplatte übt die optimale Klemmkraft auf die Einspritzdüse aus und gewährleistet so eine sichere Abdichtung sowie die präzise Ausrichtung der Düse für optimale Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 10

Die Spannplatte ist so konstruiert, dass sie ständigen Motorvibrationen, Wärmeausdehnung und wiederholten Temperaturzyklen ohne Verformung oder Verlust der Klemmkraft standhält. Sie ist präzisionsgefertigt nach OE-Maßen, bietet eine passgenaue Ersatzteilmontage und lässt sich nahtlos in die Einspritzdüsen-Befestigungselemente integrieren. Dadurch ist sie ideal für den Austausch von Einspritzdüsen, Motorreparaturen oder Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Befestigt die Kraftstoffeinspritzdüse im Zylinderkopf.
  • Gewährleistet die korrekte Position und Ausrichtung der Einspritzdüse.
  • Wendet die vorgegebene Klemmkraft auf den Injektor an.
  • Sorgt für eine leckagefreie Einspritzdüsenabdichtung.
  • Verhindert durch Motorvibrationen verursachte Bewegungen der Einspritzdüsen.
  • Unterstützt eine präzise Kraftstoffzufuhr und Verbrennung.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Lose oder falsch eingesetzte Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Kraftstoff tritt im Bereich der Einspritzdüse aus.
  • Kompressionsverlust am Einspritzventilsitz.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Platte.
  • Beschädigte oder verschlissene Befestigungsteile der Einspritzdüsen.
  • Erhöhte Motorvibrationen.
  • Schwierigkeiten bei der Befestigung des Injektors während der Wartung.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Die Spannplatte der Einspritzdüse ist ständig der Motorwärme, Vibrationen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und muss gleichzeitig die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aufrechterhalten. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen ihre Festigkeit verringern und dazu führen, dass die Einspritzdüse nicht mehr sicher in ihrer Position gehalten wird.
  • Eine beschädigte oder geschwächte Spannplatte kann Bewegungen der Einspritzdüsen ermöglichen, was zu Kraftstofflecks, mangelhafter Abdichtung und ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führt. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen und potenziellen Schäden an der Einspritzdüse oder dem Zylinderkopf führen.



Zugehörige Referenznummern
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95511021600
95511021600

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Über Einspritzdüsen

Einspritzdüsen – Präzise Kraftstoffzufuhr für Leistung und Effizienz bei Porsche

Einspritzdüsen sind ein wichtiger Bestandteil des Motormanagementsystems Ihres Porsche. Sie sorgen dafür, dass jedem Zylinder die exakte Kraftstoffmenge zugeführt wird, um eine saubere und effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Ein ordnungsgemäß funktionierender Injektor optimiert Leistungsabgabe, Gasannahme und Kraftstoffverbrauch und sorgt so für die gewohnten Leistungsstandards von Porsche.

Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Einspritzdüsen für alte und neue Porsche-Modelle – vom luftgekühlten Klassiker bis hin zu den neuesten Turbomotoren. Unsere Einspritzdüsen werden nach Herstellerqualitätsstandards unter Verwendung modernster Materialien und Präzisionsdüsen gefertigt und gewährleisten eine präzise Kraftstoffzerstäubung, gleichmäßige Sprühbilder und Langlebigkeit bei extremen Temperaturen und Drücken.

Egal, ob Sie einen 911 restaurieren, einen Cayman warten oder für sportliches Fahren aufrüsten, unsere Injektoren sind auf saubere, effiziente Verbrennung und gleichmäßige Motorreaktion ausgelegt.

Was machen Einspritzdüsen?

Einspritzdüsen sind elektronisch gesteuerte Ventile, die präzise Mengen unter Druck stehenden Kraftstoffs in die Brennkammer oder den Ansaugkrümmer einspeisen.

Kernfunktionen:

  • Zerstäuben und injizieren Sie Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung.
  • Sorgen Sie für ein gleichmäßiges Luft-Kraftstoff-Verhältnis in allen Zylindern.
  • Verbessern Sie die Reaktionsfähigkeit, Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motors.
  • Unterstützen Sie die Emissionskontrolle , indem Sie eine saubere, vollständige Kraftstoffverbrennung aufrechterhalten.

Jeder Porsche-Motor ist für eine präzise Kraftstoffzufuhr auf seine Einspritzdüsen angewiesen – ein entscheidender Faktor für die Aufrechterhaltung von Leistung und Effizienz.

Warum fallen Einspritzdüsen aus?

Einspritzdüsen sind Hitze, Druck und Kraftstoffverunreinigungen ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit allmählich verschleißen oder verstopfen können.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Kraftstoffverunreinigung , die zu Verstopfungen oder eingeschränktem Durchfluss führt.
  • Kohlenstoffablagerungen an den Düsenspitzen stören das Sprühmuster.
  • Elektrischer Fehler oder Spulenfehler , der die Signalzeitsteuerung beeinträchtigt.
  • Interne Lecks aufgrund von Dichtungsverschleiß oder Korrosion.
  • Ethanolabbau , der interne Komponenten beschädigen kann.

Zu den Symptomen eines Injektorausfalls zählen unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen oder Startschwierigkeiten – alles Anzeichen einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr.

Warum sollten Sie Ihre Einspritzdüsen durch präzisionsgefertigte Einspritzdüsen ersetzen?
Durch den Austausch verschlissener oder verstopfter Einspritzdüsen wird die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt und Leistung, Laufruhe und Effizienz maximiert. Unsere leistungsstarken, direkt passenden Einspritzdüsen sorgen für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss, hervorragende Zerstäubung und eine lange Lebensdauer .

Hauptvorteile:

  • Stellt Leistung und Gasannahme wieder her.
  • Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Laufruhe des Motors.
  • Verhindert Fehlzündungen, Abwürgen und Startschwierigkeiten.
  • Reduziert Emissionen durch sauberere Verbrennung.
  • Hergestellt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien.
  • Direkt passendes Design für einfache Installation und langfristige Zuverlässigkeit.

Diese Injektoren eignen sich perfekt für die vorbeugende Wartung oder Leistungssteigerung und bieten Präzision und Haltbarkeit auf Herstellerniveau für jeden Porsche-Motor.

Highlights:

  • Hochwertige Ersatz-Einspritzdüsen für Porsche-Modelle.
  • Präzisionsgefertigte Düsen für genaue Zerstäubung.
  • Auf Druckstabilität und Sprühgenauigkeit getestet.
  • Verbessert Leistung, Effizienz und Emissionsverhalten.
  • Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Motoren.
  • Unverzichtbar für Restaurierungen, Umbauten und Tuningprojekte.

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