Kurbelgehäuseteile

Kurbelgehäuseflanschdichtung (Metall).



Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810116103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseflanschdichtung (Metall).

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

Diagramm Ref. Nr. 28

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810116103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Anschlussstück für Kurbelgehäusedeckel-Verschluss.

Passform:
Porsche Cayenne 92A (958) 2011>>2018 3,0 l Diesel
Porsche Macan 95B MKI 2014>>2018 3,0 l Diesel

Autos mit Motorcodes:
CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

Diagramm Ref Nr. 21




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811033510

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellen-Öldichtung, 45 x 60 x 8.
Der OE-kompatible Kurbelwellen-Öldichtring (45 x 60 x 8 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Motorabdichtung. Er gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung der Kurbelwelle bei kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtwirkung und Langlebigkeit, verhindert dieser präzisionsgefertigte Radialwellendichtring das Austreten von Motoröl und ermöglicht gleichzeitig die freie Drehung der Kurbelwelle. So trägt er zur optimalen Motorschmierung und langfristigen Zuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 11

Hergestellt aus hochwertigem, hitzebeständigem Elastomer mit verstärktem Metallgehäuse und präzisionsgeformter Dichtlippe, ist dieser Öldichtring für hohe Drehzahlen, extreme Motortemperaturen, kontinuierliche Temperaturwechsel und dauerhaften Kontakt mit Motoröl ausgelegt. Mit Abmessungen von 45 x 60 x 8 mm ist er präzisionsgefertigt für den direkten Einbau nach Erstausrüsterstandard und somit der ideale Ersatz bei Motorüberholungen, Kupplungswechseln oder der Behebung von Motoröllecks.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert das Auslaufen von Motoröl um die Kurbelwelle herum.
• Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
• Ermöglicht eine reibungslose Kurbelwellenrotation bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer effektiven Abdichtung.
• Schützt vor Ölverlust und Verunreinigung.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Motor.
• Unterstützt zuverlässige Motorschmierung und -leistung.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt vorne oder hinten am Motor aus.
• Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
• Ölrückstände um das Kurbelwellengehäuse.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Allmählicher Verlust von Motoröl.
• Verhärtete, rissige oder abgenutzte Dichtlippe.
• Ölverunreinigung der Kupplung oder des Schwungrads (bei Anwendungen mit hinterer Dichtung).
• Ölverschmutzung im Bereich von Steuerkomponenten (Anwendungen mit vorderer Dichtung).
• Verschmutzte oder ölbedeckte Motorraumkomponenten.
• Anhaltende Motorölverluste trotz Austausch anderer Dichtungen.

Warum Ersatz wichtig ist:c

• Der Kurbelwellen-Öldichtring arbeitet in einem der anspruchsvollsten Bereiche des Motors. Er dichtet permanent gegen eine schnell rotierende Welle ab und ist dabei hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigem Kontakt mit Motoröl ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt die Dichtlippe, verhärtet oder verliert an Elastizität, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
• Ein undichter Kurbelwellen-Öldichtring kann zu erheblichem Ölverlust, Verschmutzung umliegender Motorkomponenten und, je nach Einbauort, zu Schäden an Kupplung oder Steuerung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust die Motorschmierung beeinträchtigen, den inneren Verschleiß beschleunigen und unter Umständen teure Motorreparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellen-Öldichtrings stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung. Der OE Match-Ersatzdichtring bietet passgenaue Form, hochwertige Dichtungsmaterialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Service, Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC103085

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellen-Öldichtung. 45 x 60 x 8.



Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2012>> T2G
Porsche 9YA Cayenne 2.0L 2017>>

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC103085

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellendichtung mit Flansch.
Dies ist eine Original-Kurbelwellendichtung, die in modernen Porsche-Motoren verwendet wird. Sie dient zur Abdichtung der Kurbelwelle an der Rückseite des Motorblocks, verhindert Öllecks und ermöglicht gleichzeitig die freie Drehung der Kurbelwelle.

Passform:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l Aggregat 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* Motorkennbuchstabe: DFKA / DFK

Diagrammreferenz Nr. 16

Was dieses Produkt leistet:
• Sorgt für eine dichte Abdichtung um den Kurbelwellenflansch
• Verhindert Motoröllecks, die die Schmierung beeinträchtigen oder Schäden verursachen könnten
• Sorgt für den richtigen Öldruck und eine langfristige Motorleistung

Position: Rückseite des Motors, um den Kurbelwellenflansch herum, vor dem Schwungrad oder der Flexplatte positioniert

Mit der Zeit können Kurbelwellendichtungen aufgrund ständiger Rotation, Öleinwirkung und Motorwärme verschleißen, verhärten oder reißen. Ein Ausfall kann folgende Folgen haben:
• Öllecks an der Rückseite des Motors. Reduzierte Schmierung und Risiko eines internen Motorverschleißes
• Ölverschmutzung von Kupplungs- oder Getriebekomponenten

Durch den Dichtungsaustausch wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, kostspielige Öllecks vermieden und die Leistung Ihres Porsche-Motors bleibt wie vorgesehen erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7103171

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellendichtung mit Flansch.

Passform:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l Aggregat 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* Motorkennbuchstabe: DFKA / DFK

Diagrammreferenz Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7103171

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellendichtung mit Flansch.
Die Kurbelwellendichtung mit Flansch ist ein direkter Ersatz für die Modelle Porsche Macan (95B) und Cayenne (9YA). An der Rückseite des Motors um den Kurbelwellenflansch montiert, verhindert sie Öllecks und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Kurbelwellenrotation. Gebaut nach OE-Spezifikationen, gewährleistet sie zuverlässige Abdichtung, Langlebigkeit und langfristigen Motorschutz.

Passform:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l Aggregat 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* Motorkennbuchstabe: DFKA / DFK

Diagrammreferenz Nr. 16

Die Kurbelwellendichtung mit Flansch verhindert, dass Motoröl am hinteren Austritt der Kurbelwelle aus dem Motorblock austritt. Sie arbeitet unter konstanter Rotation und Öldruck und sorgt so für eine optimale Schmierung des Motors, ohne dass Öl an die Umgebung verloren geht.

Position: Rückseite des Motors, hinter dem Schwungrad/der Flexplatte am Kurbelwellenflansch
Funktion im System: Arbeitet mit der Kurbelwelle und dem Ölwannensystem zusammen, um Öl zu enthalten und den internen Motordruck aufrechtzuerhalten

Mit der Zeit verschleißen Kurbelwellendichtungen durch Hitze, Öleinwirkung und ständige Bewegung.
Eine fehlerhafte Dichtung kann folgende Ursachen haben:
• Sichtbare Öllecks an der Rückseite des Motors
• Ölverschmutzung von Kupplungs- oder Drehmomentwandlerkomponenten
• Öldruckverlust und erhöhtes Risiko eines Motorschadens

Durch den Austausch wird die sichere Abdichtung wiederhergestellt, kostspielige Öllecks verhindert und sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor weiterhin ordnungsgemäß geschützt bleibt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7103171

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellen-Anlaufscheibensatz.
Satz mit vier Anlaufscheiben - 2 x oben, 2 x unten



Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010

Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4,2 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera Hybrid V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 95B Macan S Diesel – 2014 bis 2018

Für Motorcodes
957 Cayenne - 059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA / CGEA / CGE / CGFA
95B Macan – CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510290200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorsteuerventil.
Das Porsche Motorsteuerventil ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 41

Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Dadurch gewährleistet es eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
• Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
• Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
• Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
• Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
• Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
• Verminderte Motorleistung.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
• In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
• Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
• Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
• Der Austausch eines defekten Motorsteuerventils stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt zu einem reibungslosen und zuverlässigen Lauf bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage, korrekte Kalibrierung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810724331

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorsteuerventil.
Das Porsche-Motorsteuerventil ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Dieses Steuerventil spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 41

Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es gewährleistet eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
• Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
• Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
• Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
• Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
• Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
• Verminderte Motorleistung.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
• In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
• Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
• Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
• Durch den Austausch eines defekten Motorsteuerventils wird der ordnungsgemäße Betrieb des Systems wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und ein reibungsloser, zuverlässiger Betrieb gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810724331

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motoröldruckgeber. Sitzt am Kurbelgehäuse.



Passt:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94860621300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motoröldruckgeber. Sitzt am Kurbelgehäuse.



Passt:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94860621300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorderer Kurbelwellendichtring.
Der OE-kompatible Kurbelwellendichtring ist ein hochwertiges Ersatzteil, das Motoröl am vorderen Kurbelwellenaustritt verhindert. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit gefertigt und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks bei. Gleichzeitig schützt er den Steuerkettenantrieb und die Keilriemen vor Ölverschmutzung und gewährleistet so einen zuverlässigen Motorlauf und eine lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18  

Diagramm-Referenznummer 30

Die vordere Kurbelwellendichtung wird aus hochwertigem, ölbeständigem Fluorelastomer (FKM)-Kautschuk gefertigt und verfügt über eine präzisionsgeformte Dichtlippe, eine integrierte Zugfeder und ein verstärktes Metallgehäuse. Sie ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Kurbelwellendrehzahlen, erhöhten Betriebstemperaturen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Dank ihrer Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard gewährleistet sie eine sichere und leckagefreie Abdichtung und ist somit der ideale Ersatz bei Motorüberholungen, Wartungsarbeiten am Steuersystem oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung an der Vorderseite der Kurbelwelle.
• Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem vorderen Kurbelwellengehäuse.
• Sorgt für korrekten Motoröldruck und optimale Schmierung.
• Schützt das Steuersystem und die Hilfsantriebskomponenten vor Ölverschmutzung.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Motor.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb und eine lange Lebensdauer.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt an der Vorderseite des Motors aus.
• Ölrückstände um die Kurbelwellenriemenscheibe oder den Schwingungsdämpfer.
• Ölflecken unterhalb der Fahrzeugfront.
• Niedriger Motorölstand, häufiges Nachfüllen erforderlich.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Ölverunreinigung des Hilfsantriebsriemens oder der Steuerkomponenten.
• Sichtbare Rissbildung, Verhärtung oder Verschlechterung der Dichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch aufgrund von Leckagen.
• Schmutz und Ablagerungen sammeln sich im Bereich der Abdichtung an.
• Vorzeitiger Verschleiß der Riemen durch Ölverschmutzung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der vordere Kurbelwellendichtring arbeitet unter anspruchsvollen Bedingungen und dichtet permanent gegen die rotierende Kurbelwelle ab, während er heißem Motoröl, Kurbelgehäusedruck, Vibrationen und ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit verschleißt die Dichtlippe naturgemäß, und das Gummimaterial kann aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
• Eine undichte Kurbelwellendichtung kann zu fortschreitendem Ölverlust und Verunreinigung des Keilriemens oder des Steuertriebs führen. Ölverunreinigte Riemen können durchrutschen, vorzeitig verschleißen oder unerwartet ausfallen, was teure Motorreparaturen und Fahrzeugausfallzeiten nach sich ziehen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellendichtrings stellt die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems wieder her und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung. Der OE Match Kurbelwellendichtring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, ölbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Dichtleistung und lange Lebensdauer. So gewährleisten wir die Zuverlässigkeit, den Schutz und die Leistung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellendichtung vorne.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelwellendichtung vorne.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern