Ventile

Umschaltventil für Wasserkühlung und Luftansaugung.

Passend für:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 993 - Baujahre 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 bis 2017



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7PP906270B

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Umschaltventil für Wasserkühlung und Luftansaugung.

Passend für:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 993 - Baujahre 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 bis 2017



Zugehörige Referenznummern
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7PP906270B

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Umschaltventil.

Passform:
Porsche 970 Panamera – 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 4,0 l – 2018 bis 2023
Porsche 991 – 2012 bis 2019*

*Für 991.1 auch Modifikationskabelbaum 99161294400 verwenden

Zugehörige Referenznummern
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9A7906283

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Umschaltventil.

Passform:
Porsche 970 Panamera – 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 4,0 l – 2018 bis 2023
Porsche 991 – 2012 bis 2019*

*Für 991.1 auch Modifikationskabelbaum 99161294400 verwenden

Zugehörige Referenznummern
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9A7906283

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Umschaltventil. Porsche 970 Panamera / 971 Panamera / 9YA Cayenne / 991

Passform:
Porsche 970 Panamera – 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 4,0 l – 2018 bis 2023
Porsche 991 – 2012 bis 2019*

*Für 991.1 auch Modifikationskabelbaum 99161294400 verwenden

Zugehörige Referenznummern
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9A7906283

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Überladeventil



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012>>

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Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
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95560512330

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Überladeventil



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.6L – 2008 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L – 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L - HYBRID 2012>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012>>

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Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
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95560512330

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Rückschlagventil der Sekundärlufteinspritzpumpe.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-18 (I7MG / I7MJ / I7MM)
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-16

* I7MG - Emissionskonzept EU 5
* I7MJ - Emissionskonzept EU 5J
* I165 - Emissionskonzept EU5
* I7MM – Emissionskonzept EU6 Plus

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Diagramm-Referenznummer 7 (LINKS) oder 8 (RECHTS).

Zugehörige Referenznummern
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7PP131109

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Rückschlagventil der Sekundärluft-Einspritzpumpe.


Passt:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-18 (I7MG / I7MJ / I7MM)
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-16

* I7MG - Emissionskonzept EU 5
* I7MJ - Emissionskonzept EU 5J
* I165 - Emissionskonzept EU5
* I7MM - Emissionskonzept EU6 Plus

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Diagramm Nr. 7 (LINKS) oder 8 (RECHTS).

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7PP131109

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Magnetventil der Sekundärluft-Einspritzpumpe.



Passend für:
Porsche 996 Turbo – 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 – 2004 bis 2005
Porsche 955 Cayenne Turbo – 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne Turbo – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 – 2010 bis 2017
Porsche 970 Panamera Turbo V8 – 2009 bis 2016

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Diagramm Nr. 44

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99660515500

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Magnetventil der Sekundärlufteinspritzpumpe.
Sorgen Sie mit diesem OE Match Sekundärluft-Magnetventil (99660515500) für die einwandfreie Funktion des Abgassystems Ihres Porsche. Dieses Ventil ist dem originalen Porsche-Design nachempfunden und steuert das Vakuumsignal, das das Sekundärluft-Einspritzsystem aktiviert. Dadurch gelangt beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrom, was die Emissionen reduziert und eine sauberere Verbrennung unterstützt.
Das Ventil bietet eine konstante Vakuumkontrolle und schnelle Reaktion, stellt die ordnungsgemäße Funktion des Sekundärluftsystems wieder her und verhindert Fehler der Motorkontrollleuchte (häufig P0410/P0411).

Passform:
Porsche 996 Turbo - 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 - 2004 bis 2005
Porsche 955 Cayenne Turbo - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne Turbo - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 – 2010 bis 2017
Porsche 970 Panamera Turbo V8 – 2009 bis 2016

Diagrammreferenznummer 44

Funktion: Dieses Ventil reguliert den Unterdruckfluss zur Sekundärluftpumpe und den Kombiventilen und ermöglicht so die Zufuhr von Frischluft in den Abgaskrümmer während der Motoraufwärmphase. Dies trägt zur Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe bei, reduziert die Emissionen und sorgt für einen reibungslosen Kaltstart.

Warum und wann ein Ersatz wichtig ist
Warum: Ein defektes Magnetventil kann zu einem fehlerhaften Sekundärluftbetrieb führen, was zu unruhigen Kaltstarts, erhöhten Emissionen oder leuchtenden Motorkontrollleuchten führen kann. Wann:

• Wenn die Diagnosecodes P0410/P0411 (Störung des Sekundärluftsystems) erscheinen
• Beim Austausch der Luftpumpe oder der Kombiventile
• Bei der Abgas- oder Ansaugsystemwartung bei Motoren mit hoher Laufleistung

Der Austausch durch ein OE Match-Magnetventil stellt die ordnungsgemäße Lufteinspritzsteuerung wieder her, verbessert das Kaltstartverhalten und gewährleistet die Einhaltung der Emissionsstandards.

Zugehörige Referenznummern
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99660515500

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Sekundärluftpumpenventil, RECHTS.
Das originale Porsche Sekundärluftpumpenventil (rechts) ist ein Originalteil der Abgasreinigungsanlage und regelt den Frischluftstrom von der Sekundärluftpumpe in die Abgasanlage kompatibler Porsche-Motoren. Es wird nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle beim Kaltstart, indem es schädliche Abgasemissionen reduziert und den Katalysatoren ermöglicht, ihre optimale Betriebstemperatur schneller zu erreichen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 16

Das aus hochwertigen, hochtemperaturbeständigen Materialien gefertigte Sekundärluftpumpenventil mit präzisionsgefertigten internen Ventilkomponenten ist so konstruiert, dass es extremen Abgastemperaturen, Druckschwankungen, Feuchtigkeit und ständiger Temperaturbeanspruchung standhält. Es ist als direkter Ersatz für das Originalbauteil konzipiert und gewährleistet eine passgenaue Montage sowie die nahtlose Integration in das Abgasreinigungssystem des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Luftstrom der Sekundärlufteinspritzpumpe.
• Leitet bei Kaltstarts Frischluft in die Abgasanlage.
• Hilft Katalysatoren, schneller die Betriebstemperatur zu erreichen.
• Verringert schädliche Abgasemissionen während der Warmlaufphase des Motors.
• Verhindert, dass Abgase zurück in das Sekundärluftsystem gelangen.
• Unterstützt eine effiziente Abgasreinigung.
• Stellt die Leistungsfähigkeit des werkseitigen Abgassystems wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Sekundärluftsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
• Fehlercodes des Sekundärluftsystems.
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchung.
• Unruhiger Kaltstart.
• Erhöhte Abgasemissionen während der Warmlaufphase des Motors.
• Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ventilbereich.
• Verunreinigungen durch Feuchtigkeit oder Abgase innerhalb der Sekundärluftpumpe.
• Schlechte Aufwärmleistung des Katalysators.
• Sichtbare Korrosion oder Kohlenstoffablagerungen um das Ventil herum.
• Verminderte Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Sekundärluftpumpenventil ist bei jedem Kaltstart des Motors hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit, Kohlenstoffablagerungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Ventil verschmutzen, festfressen oder nicht mehr richtig abdichten, wodurch Abgase in das Sekundärluftsystem zurückströmen oder der Frischluftstrom behindert werden kann.
• Ein defektes Ventil kann die Warnleuchten des Motormanagements auslösen, die Abgasemissionen erhöhen und die Effizienz der Katalysatoren beim Kaltstart verringern. In manchen Fällen kann die Abgasverschmutzung die Sekundärluftpumpe beschädigen, was zu umfangreicheren und kostspieligeren Reparaturen führt.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sekundärluftpumpenventils durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die korrekte Funktion des Sekundärluftsystems wieder her und trägt so zur Einhaltung der Emissionsnormen, zu einem verbesserten Kaltstartverhalten und zum Schutz der zugehörigen Komponenten bei. Das nach exakten Porsche-Standards gefertigte Original-Porsche-Sekundärluftpumpenventil zeichnet sich durch präzise Passform, außergewöhnliche Langlebigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit aus.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811322402

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Sekundärluftpumpenventil, RECHTS.
Das OE MATCH Sekundärluftpumpenventil (rechts) ist ein Abgasreinigungsbauteil, das den Frischluftstrom von der Sekundärluftpumpe in die Abgasanlage kompatibler Porsche-Motoren regelt. Dieses rechte Sekundärluftpumpenventil spielt eine wichtige Rolle beim Kaltstart, indem es schädliche Abgasemissionen reduziert und den Katalysatoren ermöglicht, ihre optimale Betriebstemperatur schneller zu erreichen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 16

Das Sekundärluftpumpenventil ist so konstruiert, dass es extremen Abgastemperaturen, Druckschwankungen, Feuchtigkeit und ständigen Temperaturwechseln standhält. Es ist als Ersatzteil konzipiert und gewährleistet eine passgenaue Montage sowie eine nahtlose Integration in das Abgasreinigungssystem des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Luftstrom der Sekundärlufteinspritzpumpe.
• Leitet bei Kaltstarts Frischluft in die Abgasanlage.
• Hilft Katalysatoren, schneller die Betriebstemperatur zu erreichen.
• Verringert schädliche Abgasemissionen während der Warmlaufphase des Motors.
• Verhindert, dass Abgase zurück in das Sekundärluftsystem gelangen.
• Unterstützt eine effiziente Abgasreinigung.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Sekundärluftsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
• Fehlercodes des Sekundärluftsystems.
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchung.
• Unruhiger Kaltstart.
• Erhöhte Abgasemissionen während der Warmlaufphase des Motors.
• Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ventilbereich.
• Verunreinigungen durch Feuchtigkeit oder Abgase in der Sekundärluftpumpe.
• Schlechte Aufwärmleistung des Katalysators.
• Sichtbare Korrosion oder Kohlenstoffablagerungen um das Ventil herum.
• Verminderte Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Sekundärluftpumpenventil ist bei jedem Kaltstart des Motors hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit, Kohlenstoffablagerungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Ventil verschmutzen, festfressen oder nicht mehr richtig abdichten, wodurch Abgase in das Sekundärluftsystem zurückströmen oder der Frischluftstrom behindert werden kann.
• Ein defektes Ventil kann die Warnleuchten des Motormanagements auslösen, die Abgasemissionen erhöhen und die Effizienz der Katalysatoren beim Kaltstart verringern. In manchen Fällen kann die Abgasverschmutzung die Sekundärluftpumpe beschädigen, was zu umfangreicheren und kostspieligeren Reparaturen führt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811322402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern