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Ölfiltergehäuse

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95810711100
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Dichtung für das Motorölfiltergehäuse.
Die Original Porsche Motorölfiltergehäusedichtung ist ein Original-Ersatzteil zur Motorabdichtung. Sie gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock bei kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, sorgt diese Dichtung dafür, dass das Motorschmiersystem den korrekten Öldruck aufrechterhält, Ölleckagen verhindert und umliegende Motorkomponenten schützt.

Passend für:
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 2

Die aus hochwertigem, hitze- und ölbeständigem Dichtungsmaterial gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Sie ist präzisionsgeschnitten und entspricht dem Profil des originalen Ölfiltergehäuses. Dadurch gewährleistet sie eine passgenaue Montage und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz beim Ausbau des Ölfiltergehäuses, bei Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock.
  • Verhindert Motorölverluste.
  • Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
  • Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
  • Verhindert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
  • Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus.
  • Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
  • Ölrückstände am Motorblock oder an umliegenden Bauteilen.
  • Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
  • Niedriger Motorölstand aufgrund allmählichen Ölverlusts.
  • Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
  • Anhaltende Öllecks nach einem Ölfilterwechsel.
  • Ölverschmutzungen im Bereich des Ölfiltergehäuses.
  • Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
  • Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Dichtung des Ölfiltergehäuses ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder zersetzt sich, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
  • Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann zu Motorölverlust, Verschmutzung umliegender Motorteile und verminderter Schmierwirkung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust den Motorölstand senken, den Motorverschleiß erhöhen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.
  • Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölfiltergehäusedichtung durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen, leckagefreien Betrieb. Die nach exakten Porsche-Standards gefertigte Original-Motorölfiltergehäusedichtung bietet präzise Passform, hervorragende Dichtleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und den Motorschutz zu erhalten.



Zugehörige Referenznummern
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Dichtung für das Motorölfiltergehäuse.
Die OE MATCH Motorölfiltergehäusedichtung ist ein Dichtungselement, das bei kompatiblen Porsche-Motoren eine zuverlässige und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock gewährleistet. Diese Dichtung sorgt für den korrekten Öldruck im Motorschmiersystem, verhindert Öllecks und schützt die umliegenden Motorkomponenten.

Passend für:
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 2

Die Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Sie ist präzisionsgeschnitten und entspricht dem Profil des originalen Ölfiltergehäuses. Dadurch gewährleistet sie eine korrekte Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz beim Ausbau des Ölfiltergehäuses, bei Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock.
  • Verhindert Motorölverluste.
  • Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
  • Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
  • Verhindert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
  • Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
  • Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus.
  • Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
  • Ölrückstände am Motorblock oder an umliegenden Bauteilen.
  • Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
  • Niedriger Motorölstand aufgrund allmählichen Ölverlusts.
  • Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
  • Anhaltende Öllecks nach einem Ölfilterwechsel.
  • Ölverschmutzungen im Bereich des Ölfiltergehäuses.
  • Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
  • Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Dichtung des Ölfiltergehäuses ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder zersetzt sich, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
  • Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann zu Motorölverlust, Verschmutzung umliegender Motorteile und verminderter Schmierwirkung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust den Motorölstand senken, den Motorverschleiß erhöhen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.



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95810711100
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M52
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Rennline-Ölfiltergehäusedeckel aus Billet-Aluminium.

rennline

Passform:
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / GTS - 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo / turbo S - 2009 bis 2012
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / GTS - 2012 bis 2019
Porsche 991.1 / 991.2 turbo / turbo S - 2012 bis 2019
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo V8 - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo V8 - 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / Turbo V8 - 2010 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / Turbo V8 - 2014 bis 2016


Produktbeschreibung

Verschönern Sie Ihren Motorraum mit einem langlebigen, attraktiven Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium von Rennline. Entwickelt, um die Probleme zu vermeiden, die bei Kunststoffdeckeln auftreten, wie Risse, Undichtigkeiten und beschädigte Gewinde.




Zugehörige Referenznummern
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M52
94810702200

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Sonderbestellung
WHT000403A
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Bolzen mit Ansatz für Ölfilterkonsole. M7 x 93

porsche

Passend für:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-16
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18

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WHT000403A
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Über Ölfiltergehäuse

Motorölfiltergehäuse – Zuverlässiger Schutz für Porsche-Schmiersysteme

Das Motorölfiltergehäuse spielt eine entscheidende Rolle im Schmiersystem Ihres Porsche. Es umschließt den Ölfilter sicher und reguliert gleichzeitig den Ölfluss im Motor. Es hält den richtigen Druck aufrecht, verhindert Leckagen und sorgt dafür, dass das Öl effizient gefiltert wird, bevor es wichtige bewegliche Komponenten erreicht. So wird Ihr Motor vor vorzeitigem Verschleiß und Verunreinigungen geschützt.

Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Ölfiltergehäusen und zugehörigen Komponenten für dauerhafte Zuverlässigkeit und perfekte Passform. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, verstärkten Polymeren oder Verbundwerkstoffen, sind diese Gehäuse auf maximale Haltbarkeit, leckagefreie Leistung und präzise Kompatibilität mit Porsche-Motoren ausgelegt.

Egal, ob Sie einen modernen 992 warten oder einen klassischen luftgekühlten 911 instand halten, unsere Ölfiltergehäuse bieten zuverlässige Abdichtung, Druckstabilität und Leistung, die den Anforderungen des Alltags- und Hochleistungsfahrens gerecht wird.

Was macht ein Ölfiltergehäuse?

Das Ölfiltergehäuse ist für die sichere Befestigung des Ölfilters und die Leitung des Motorölflusses durch das Gehäuse verantwortlich.

Kernfunktionen:

  • Hält und dichtet das Ölfilterelement an Ort und Stelle.
  • Reguliert den Öldruck und -fluss im Schmierkreislauf.
  • Verhindert Leckagen durch präzise Dichtflächen.
  • Stellt sicher, dass gefiltertes Öl alle kritischen Motorkomponenten erreicht.
  • Integriert mit Temperatur- und Drucksensoren in einigen Porsche-Modellen.

Ein ordnungsgemäß funktionierendes Ölfiltergehäuse stellt sicher, dass der Motor immer mit sauberem Öl unter gutem Druck versorgt wird – eine wesentliche Voraussetzung für Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung.

Warum versagen Ölfiltergehäuse?

Durch die ständige Einwirkung von Hitze, Öldruck und Vibrationen können Ölfiltergehäuse mit der Zeit verschleißen oder beschädigt werden.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Risse oder Verformungen durch Wärmezyklen oder zu festes Anziehen.
  • Beschädigte Dichtungen oder O-Ringe , die zu Lecks führen.
  • Ansammlung von Verunreinigungen beeinträchtigt die Öldruckregulierung.
  • Beschädigung des Gewindes beim Ein- oder Ausbau des Filters.
  • Materialermüdung bei älteren Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Zu den Symptomen eines Gehäuseschadens zählen Öllecks im Filterbereich, schwankender Öldruck oder sichtbare Risse, die alle die Schmierung und die Motorsicherheit beeinträchtigen können.

Warum Ölfiltergehäuse austauschen?

Der Austausch eines verschlissenen oder gerissenen Ölfiltergehäuses gewährleistet den richtigen Öldruck, eine effiziente Filterung und einen leckagefreien Betrieb. Unsere präzisionsgefertigten Gehäuse werden aus fortschrittlichen Materialien und mit modernen Guss- oder CNC-Bearbeitungstechniken hergestellt und garantieren Zuverlässigkeit unter allen Betriebsbedingungen.

Hauptvorteile:

  • Stellt die ordnungsgemäße Ölzirkulation und den Druckausgleich wieder her.
  • Verhindert Öllecks und Verunreinigungen.
  • Verbessert die Filtereffizienz und den Motorschutz.
  • Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien.
  • Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Modellen.
  • Ideal für regelmäßige Wartung, Umbauten oder vorbeugende Instandhaltung.

Ein Ersatz-Ölfiltergehäuse stellt nicht nur die Leistung wieder her, sondern gewährleistet auch die Langlebigkeit des Motors und des Schmiersystems Ihres Porsche.

Highlights:

  • Hochwertige Porsche Ölfiltergehäuse und Dichtungskomponenten.
  • Präzisionsgefertigt für Stärke, Hitzebeständigkeit und Auslaufschutz.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit und Effizienz des Ölsystems.
  • Passend für klassische luftgekühlte und moderne wassergekühlte Porsche-Modelle.
  • Direkt passender Ersatz für eine einfache Installation.
  • Perfekt für Umbauten, Wartungen oder Leistungsinspektionen.

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