Riemen/Spanner/Rollen

Antriebsriemen
24,92 x 1270

#Tore#

Passend für:
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 HYBRID

Porsche Panamera 970 S Hybrid
Porsche Panamera 970 S E-Hybrid

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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95810225100

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Antriebsriemen.
Der OE Match Drive Belt ist ein hochwertiger Ersatz-Nebenantriebsriemen, der die Kraft effizient von der Kurbelwelle auf wichtige motorbetriebene Nebenaggregate kompatibler Porsche-Modelle überträgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet dieser präzisionsgefertigte, mehrrippige Riemen den zuverlässigen Betrieb von Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe (sofern vorhanden) und trägt so zur optimalen Fahrzeugleistung und -zuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20

Diagramm-Referenznummer 7

Der aus hochfestem EPDM-Kautschuk (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer) gefertigte und mit robusten Zugsträngen verstärkte Antriebsriemen ist für dauerhafte Biegung, hohe Drehzahlen, Motorhitze sowie den Kontakt mit Öl, Schmutz und Feuchtigkeit ausgelegt. Sein präzisionsgeformtes Rippenprofil sorgt für hervorragenden Grip und effiziente Kraftübertragung bei minimalem Geräuschpegel, Schlupf und vorzeitigem Verschleiß. Dank seiner Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er passgenaue Montage und zuverlässige Langzeitleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Motorleistung auf Hilfskomponenten.
• Treibt gegebenenfalls die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, den Klimakompressor und andere Motorkomponenten an.
• Gewährleistet eine effiziente Lade-, Kühl- und Klimatisierungsleistung.
• Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung.
• Verringert Riemenschlupf und Betriebsgeräusche.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb von Motorzubehör.
• Stellt die Leistungsfähigkeit des werkseitigen Hilfsantriebssystems wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Nebenaggregatantriebssystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Quietschende oder zwitschernde Geräusche von der Vorderseite des Motors.
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel.
• Riemenrutschen während des Motorbetriebs.
• Verminderte Ladeleistung oder Warnleuchte für die Batterie.
• Motorüberhitzung aufgrund reduzierter Wasserpumpenleistung (sofern zutreffend).
• Leistungsverlust der Klimaanlage.
• Schwergängige Lenkung bei Fahrzeugen mit riemengetriebener hydraulischer Servolenkung.
• Riemenvibrationen oder übermäßige Bewegungen.
• Fehlende oder beschädigte Riemenrippen.
• Kompletter Riemenversagen mit Ausfall der Hilfssysteme.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Antriebsriemen läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist ständigen Biegungen, hohen Drehzahlen und erheblichen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit altert die Gummimischung auf natürliche Weise, während die innere Verstärkung schwächer werden kann, wodurch das Risiko von Rissen, Dehnungen oder Riemenrissen steigt.
• Ein verschlissener Keilriemen kann ohne Vorwarnung durchrutschen oder reißen und dadurch wichtige motorbetriebene Nebenaggregate ausfallen lassen. Je nach Fahrzeugtyp kann dies zu einem Ausfall der Batterieladung, einer Überhitzung des Motors, einem Ausfall der Klimaanlage oder einer verminderten Lenkunterstützung führen und das Fahrzeug im schlimmsten Fall liegen lassen.
• Der Austausch eines verschlissenen Keilriemens gegen den originalen OE-Keilriemen stellt die zuverlässige Kraftübertragung wieder her und schützt die Nebenaggregate des Motors vor unnötigem Verschleiß und unerwarteten Ausfällen. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Material und verstärkt, bietet er eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitleistung – für die Zuverlässigkeit und das Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
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95810225100

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Antriebsriemen
24,92 x 1270



Passend für:
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 HYBRID

Porsche Panamera 970 S Hybrid
Porsche Panamera 970 S E-Hybrid

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Diagramm Nr. 7

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95810225100

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Schraube - M8 x 60 - für den hydraulischen Antriebsriemenspanner.
Original Porsche OE M8x60 Schraube für den Keilriemenspanner/Keilriemenantrieb ausgewählter Porsche Modelle. Diese originale Porsche Befestigungsschraube dient zur Sicherung des Riemenspanners, der Spannrolle oder zugehöriger Komponenten des Keilriemenantriebs und trägt so zur korrekten Ausrichtung des Nebenaggregateriemens und zum zuverlässigen Betrieb des Antriebsriemens bei.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 987-2 Boxster 2,9L
Porsche 987-2 Boxster S 3,4L

Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3,4L

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Ausgenommen GT2 RS)

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Ausgenommen 3,2-Liter-Hybrid-GTS-Modelle
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Diagramm-Referenznummer 9

Diese Schraube wird im Antriebsriemen-/Keilriemen-/Poly-V-Riemen-Spannsystem ausgewählter Porsche-Motoren verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Sichert den Befestigungspunkt des Antriebsriemenspanners oder der Spannrolle
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Riemenspanners aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung des Nebenaggregatriemens
• Verhindert ein Bewegen oder Lockern der Spannvorrichtung
• Hält die werkseitigen Spezifikationen für Riemenantriebshardware ein.
• Bietet das korrekte OE-Porsche-Gewinde, die richtige Länge und das richtige Kopfprofil.
• Ersetzt eine beschädigte, abgenutzte, korrodierte oder zuvor entfernte Schraube
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Antriebsriemensystems.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Schrauben des Keilriemenspanners sind Motorvibrationen, Temperaturschwankungen, dem Anzugsmoment und der Last des Nebenaggregatantriebs ausgesetzt. Ist die Schraube beschädigt, korrodiert, gedehnt, abgerundet oder wurde sie unsachgemäß wiederverwendet, kann die Spannvorrichtung möglicherweise nicht mehr sicher befestigt werden. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Schraube (M8x60) gewährleistet die korrekte Montage des Keilriemenspanners und den einwandfreien Betrieb des Nebenaggregatantriebs. In einigen Porsche-Teilekatalogen wird darauf hingewiesen, dass diese Befestigungsschraube im Lieferumfang der Spannvorrichtung enthalten ist und nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden darf.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch des Antriebsriemenspanners
• Beim Austausch der Spannrolle oder des Spanndämpfers
• Wenn die Originalschraube abgenutzt, beschädigt, korrodiert oder nicht vorhanden ist
• Wenn die Schraube bei Wartungsarbeiten am Riemenantrieb entfernt wurde und die Porsche-Vorgaben einen Austausch erfordern
• Bei der Überholung von Keilriemen, Spannrolle oder Riemenspanner
• Wenn der Riemenspanner locker oder nicht richtig befestigt ist
• Bei Motorreparaturen, bei denen die Riemenantriebskomponenten demontiert werden
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Original-Porsche-Teilen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube passt in das Keilriemen-Spannsystem des Motorantriebs. Sie sichert den Spanner, die Riemenscheibenhalterung oder die zugehörigen Halterungsteile, abhängig vom jeweiligen Porsche-Motor und -Modell.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A700803500

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Schraube - M8 x 60 - für den hydraulischen Antriebsriemenspanner.
Originalgetreue M8x60-Schraube für den Keilriemenspanner der Porsche-Modelle 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 und 9YA. Diese Ersatzschraube gewährleistet die korrekte Befestigung des Keilriemenspanners bei Wartungsarbeiten am Keilriemen.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 987-2 Boxster 2,9L
Porsche 987-2 Boxster S 3,4L

Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3,4L

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Ausgenommen GT2 RS)

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Ausgenommen 3,2-Liter-Hybrid-GTS-Modelle
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Diagramm-Referenznummer 9

Die Schraube fixiert den Riemenspanner an seinem Befestigungspunkt und gewährleistet so die korrekte Spannung und Ausrichtung des Nebenantriebsriemens. Eine korrekt montierte Spannschraube ist wichtig für den zuverlässigen Riemenlauf und die optimale Leistung des Nebenantriebs.

Funktionen
• Ersetzt die M8x60-Antriebsriemenspannschraube
• Befestigt die Antriebsriemenspannvorrichtung
• Unterstützt die korrekte Montage des Hilfsriemenspanners
• Hilft dabei, die Riemenausrichtung und einen stabilen Riemenbetrieb aufrechtzuerhalten.
• Wird bei Wartungsarbeiten an Antriebsriemen, Spannrollen, Riemenscheiben oder Nebenantrieben verwendet
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, gedehnte, abgenutzte oder fehlende Originalschrauben
• OE-kompatibles Ersatzbefestigungselement für die Reparatur von Porsche-Riemenantrieben.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Schrauben des Antriebsriemenspanners sind Vibrationen, Motorwärme, Riemenbelastung und wiederholten Wartungsarbeiten ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte, abgerundete, gedehnte oder beschädigte Schraube kann die korrekte Klemmkraft nicht mehr gewährleisten und die Befestigung des Spanners beeinträchtigen. Der Austausch der Schraube bei Wartungsarbeiten am Spanner oder Riemen trägt zu einer sicheren Montage und einem zuverlässigen Betrieb des Hilfsantriebs bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Antriebsriemenspanner wird ausgetauscht
• Der Hilfsantriebsriemen wird gewartet.
• Die Originalschraube ist korrodiert, abgerundet, gedehnt, beschädigt oder fehlt.
• Der Kettenspanner wurde im Zuge der Motorwartung ausgebaut.
• Riemengeräusche, ungenaue Riemenführung oder Bewegungen des Riemenspanners werden untersucht
• Bei größeren Wartungsarbeiten ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Reparatur des Porsche-Nebenantriebs unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube passt an den Befestigungspunkt des Antriebsriemenspanners im Nebenaggregate-Riemenantriebssystem des Motors. Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Riemenverlauf variieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A700803500

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