CSF

Aluminium Water Coolant Radiators & Air Conditioning Condenser Kit

Completely refresh your Porsche's cooling and climate control system with this CSF Aluminium Water Coolant Radiator & Air Conditioning Condenser Kit. Combining CSF's industry-leading cooling technology with OEM+ fitment, this complete kit delivers improved engine cooling, enhanced air conditioning performance and exceptional long-term reliability.

Fits:

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

As the Porsche 996 turbo, GT2, C4S and 997 turbo models continue to age, corrosion, blocked cooling fins and road debris can significantly reduce the efficiency of both the engine cooling system and the air conditioning condensers. Replacing these components together restores cooling performance throughout the vehicle while reducing future labour costs and helping prevent overheating or air conditioning failures.

This complete upgrade package is ideal for road cars, fast-road builds, track day vehicles and full restorations.

Kit Contents

This complete cooling package includes:

• 2 x CSF OEM+ Performance Air Conditioning Condensers
• 1 x CSF Aluminium Left Water Coolant Radiator
• 1 x CSF Aluminium Right Water Coolant Radiator 

Together these components provide a complete front-end cooling system upgrade using premium CSF Performance products.

Why Replace the Cooling System Together?

The front-mounted radiators and air conditioning condensers are constantly exposed to:

• Road debris.
• Stone impacts.
• Moisture.
• Corrosion.
• Leaves and dirt blocking airflow.

Even when they appear externally clean, internal corrosion and blocked cooling passages can significantly reduce cooling efficiency.

Replacing all four units together provides:

• Maximum engine cooling performance.
• Improved air conditioning efficiency.
• Better airflow through the front cooling pack.
• Reduced coolant temperatures.
• Improved refrigerant heat dissipation.
• Increased long-term reliability.
• Lower overall installation costs compared with replacing components individually.

Advanced CSF Cooling Technology

CSF has become one of the world's leading manufacturers of high-performance cooling systems, supplying OEM manufacturers, motorsport teams and Porsche enthusiasts worldwide.

Each component in this kit has been developed using modern engineering techniques to outperform the original factory equipment while maintaining direct OE fitment.      

CSF Aluminium Radiators

The CSF  and radiators feature:

• Premium all-aluminium construction.
• High-efficiency cooling core.
• Increased coolant flow.
• Excellent thermal efficiency.
• Stronger construction than ageing factory radiators.
• Superior resistance to corrosion and fatigue.
• Direct replacement fitment.

Together they provide significantly improved cooling capacity while maintaining factory installation points.

Benefits of the Complete CSF Cooling Upgrade

Replacing both radiators and both condensers at the same time offers numerous advantages:

• Restores factory cooling performance.
• Improves air conditioning operation.
• Reduces engine operating temperatures.
• Improves airflow through the complete cooling pack.
• Enhances reliability during spirited road driving and track use.
• Helps protect expensive engine components.
• Reduces the likelihood of future cooling system failures.
• Ideal preventative maintenance on higher mileage vehicles.

Premium Quality Construction

Every CSF component is manufactured to exacting standards using premium materials.

Features include:

• 100% aluminium construction.
• Precision TIG-welded assemblies.
• Satin black corrosion-resistant finish.
• OEM mounting locations.
• Plug-and-play installation.
• No modifications required.
• Individually leak and pressure tested.
• Backed by CSF's quality manufacturing standards.       

Kit de radiadores de aluminio para refrigeración por agua y condensador de aire acondicionado

Renueva por completo el sistema de refrigeración y climatización de tu Porsche con este kit de radiador de refrigerante y condensador de aire acondicionado de aluminio CSF. Combinando la tecnología de refrigeración líder en la industria de CSF con un ajuste OEM+, este kit completo ofrece una refrigeración mejorada del motor, un rendimiento superior del aire acondicionado y una fiabilidad excepcional a largo plazo.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Con el paso del tiempo, los modelos Porsche 997 y 987 se ven afectados por la corrosión, la obstrucción de las aletas de refrigeración y los residuos de la carretera, lo que puede reducir significativamente la eficiencia tanto del sistema de refrigeración del motor como de los condensadores del aire acondicionado. La sustitución conjunta de estos componentes restablece el rendimiento de la refrigeración en todo el vehículo, reduce los costes de mano de obra futuros y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento o las averías del aire acondicionado.

Este paquete de actualización completo es ideal para coches de calle, vehículos de alto rendimiento para carretera, vehículos para días de circuito y restauraciones completas.

Contenido del kit

Este paquete de refrigeración completo incluye:

• 2 condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+
• 1 radiador de refrigeración por agua izquierdo de aluminio CSF
• 1 radiador de refrigeración por agua derecho de aluminio CSF

En conjunto, estos componentes proporcionan una actualización completa del sistema de refrigeración frontal utilizando productos CSF Performance de primera calidad.

¿Por qué sustituir todo el sistema de refrigeración?

Los radiadores y condensadores de aire acondicionado montados en la parte frontal están constantemente expuestos a:

• Restos de la carretera.
• Impactos de piedras.
• Humedad.
• Corrosión.
• Hojas y suciedad que obstruyen el paso del aire.

Aunque parezcan limpios por fuera, la corrosión interna y la obstrucción de los conductos de refrigeración pueden reducir significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Sustituir las cuatro unidades a la vez proporciona:

• Máximo rendimiento de refrigeración del motor.
• Mayor eficiencia del aire acondicionado.
• Mejor flujo de aire a través del sistema de refrigeración frontal.
• Temperaturas reducidas del refrigerante.
• Disipación de calor mejorada del refrigerante.
• Mayor fiabilidad a largo plazo.
• Menor coste total de instalación en comparación con la sustitución individual de los componentes.

Tecnología avanzada de enfriamiento del LCR

CSF se ha convertido en uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de refrigeración de alto rendimiento, suministrando a fabricantes de equipos originales, equipos de automovilismo y entusiastas de Porsche en todo el mundo.

Cada componente de este kit ha sido desarrollado utilizando técnicas de ingeniería modernas para superar el rendimiento del equipo original de fábrica, manteniendo al mismo tiempo un ajuste directo como el de equipo original .       

Radiadores de aluminio CSF

El CSF y los radiadores incluyen:

• Construcción de primera calidad totalmente en aluminio.
• Núcleo de refrigeración de alta eficiencia.
• Aumento del flujo de refrigerante.
• Excelente eficiencia térmica.
• Construcción más robusta que los radiadores de fábrica antiguos.
• Resistencia superior a la corrosión y a la fatiga.
• Reemplazo directo.

En conjunto, proporcionan una capacidad de refrigeración significativamente mejorada, manteniendo los puntos de instalación de fábrica.

Beneficios de la actualización completa del sistema de refrigeración CSF

Sustituir ambos radiadores y ambos condensadores al mismo tiempo ofrece numerosas ventajas:

• Restaura el rendimiento de refrigeración de fábrica.
• Mejora el funcionamiento del aire acondicionado.
• Reduce la temperatura de funcionamiento del motor.
• Mejora el flujo de aire a través de todo el sistema de refrigeración.
• Mejora la fiabilidad durante la conducción deportiva en carretera y su uso en circuito.
• Ayuda a proteger los costosos componentes del motor.
• Reduce la probabilidad de futuras fallas en el sistema de refrigeración.
• Mantenimiento preventivo ideal para vehículos con alto kilometraje.

Construcción de primera calidad

Cada componente del CSF se fabrica siguiendo estándares rigurosos y utilizando materiales de primera calidad.

Las características incluyen:

• Construcción 100% de aluminio.
• Conjuntos soldados con precisión mediante soldadura TIG.
• Acabado negro satinado resistente a la corrosión.
• Ubicaciones de montaje del fabricante original.
• Instalación plug-and-play.
• No se requieren modificaciones.
• Sometidos individualmente a pruebas de estanqueidad y presión.
• Respaldado por los estándares de calidad de fabricación de CSF.

Kit de condensador de aire acondicionado

Restaure el rendimiento del aire acondicionado de su Porsche con este completo kit de condensadores de aire acondicionado CSF Performance. Este completo kit contiene todo lo necesario para reemplazar ambos condensadores delanteros y el filtro deshidratador, además de renovar las juntas tóricas de sellado esenciales, garantizando una reparación profesional y confiable.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Con el paso del tiempo, los condensadores del aire acondicionado delanteros de los modelos Porsche se vuelven muy susceptibles a la corrosión, los daños causados por piedras y la obstrucción por hojas y residuos de la carretera. Ubicados detrás de las tomas de aire del parachoques delantero, están constantemente expuestos a la intemperie, lo que los convierte en una de las causas más comunes de un mal funcionamiento del aire acondicionado y de fugas de refrigerante.

Este kit combina dos condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+ (CSF n.° 8394) con un nuevo filtro deshidratador y todas las juntas tóricas de sellado necesarias, lo que le permite renovar por completo el sistema de aire acondicionado en una sola instalación.

Contenido del kit

• 2 condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+
• 1 x Secador receptor de aire acondicionado (desecador)
• 4 juntas tóricas de goma para radiador/condensador
• 2 x Juntas tóricas de goma para secador receptor

Todo lo necesario para realizar una sustitución completa del condensador viene incluido en el kit.

¿Por qué reemplazar ambos condensadores a la vez?

La plataforma de los Porsche 996 y 997 utiliza dos condensadores montados en la parte delantera. Si un condensador se ha deteriorado por corrosión o daños causados por piedras, el del lado opuesto suele estar en un estado similar.

Sustituir ambos condensadores simultáneamente ofrece varias ventajas:

• Restaura el máximo rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
• Evita futuras fugas de refrigerante.
• Garantiza una eficiencia equilibrada del sistema.
• Reduce los costes laborales al completar ambos lados a la vez.
• Prolonga la vida útil del compresor del aire acondicionado.
• Mejora la fiabilidad a largo plazo.

Se recomienda encarecidamente sustituir el filtro deshidratador al mismo tiempo que se abre el sistema de aire acondicionado.

¿Por qué reemplazar el secador receptor?

El secador receptor (desecador) elimina la humedad y los contaminantes del circuito de refrigerante.

Con el tiempo se satura, reduciendo su capacidad para proteger el sistema de aire acondicionado.

Reemplazar la secadora ayuda a:

• Elimine la humedad del refrigerante.
• Proteja el compresor.
• Previene la corrosión interna.
• Mejorar la circulación del refrigerante.
• Maximizar el rendimiento de la refrigeración.
• Prolongue la vida útil de todo el sistema de aire acondicionado.

¿Por qué elegir los condensadores de alto rendimiento CSF?

CSF se ha convertido en uno de los principales fabricantes mundiales de componentes de refrigeración de alto rendimiento y cuenta con la confianza de los entusiastas de Porsche y los talleres profesionales de todo el mundo.

Los condensadores CSF utilizan tecnología de refrigeración avanzada que incluye:

• Núcleo de flujo paralelo de doble paso OEM+.

Construcción de primera calidad

Cada condensador de LCR incluye:

• Construcción 100% de aluminio.
• Acabado negro satinado resistente a la corrosión.
• Soportes de montaje cortados con láser.
• Conectores de bloque estilo OEM.
• Sometidos individualmente a pruebas de estanqueidad y presión.
• Instalación verdaderamente plug-and-play.
• No se requieren modificaciones en el vehículo.

¿Por qué actualizar?

Tanto si desea restaurar un Porsche para que luzca como nuevo como si simplemente quiere mejorar la comodidad y la fiabilidad de su coche de uso diario, este kit completo ofrece una relación calidad-precio excepcional.

La sustitución conjunta de los condensadores, el secador receptor y las juntas tóricas de sellado proporciona:

• Refrigeración mejorada en el habitáculo.
• Mayor eficiencia del sistema de refrigeración.
• Mayor flujo de aire hacia los radiadores del motor.
• Menor riesgo de fugas de refrigerante.
• Mayor fiabilidad a largo plazo.
• Ajuste de calidad de equipo original.
• Instalación sencilla.

Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Solution

This complete intercooler and pressure pipe kit is designed for Porsche 991.2 GT2 RS models. It provides a comprehensive replacement solution for the entire charge air system, including both intercoolers, two pressure pipes and a throttle body to intercooler seal.

Fits:

• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19       

Modern turbocharged Porsche engines rely on a highly efficient and sealed intake system to deliver performance. Over time, components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced cooling efficiency and loss of power. This complete kit replaces all key components in one package to restore performance and reliability.

What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does

The charge air system compresses air via the turbochargers, cools it through intercoolers and delivers it into the engine for combustion.

This kit ensures:

• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent and leak-free boost pressure across all pipe connections
• Proper airflow from turbochargers to intake system
• Reduced intake temperatures for improved combustion efficiency
• Reliable sealing and mounting across the entire system

Replacing the full system helps maintain optimal turbo performance and engine efficiency.

What Is Included in the Kit

• 2 x Intercooler 
• 2 x Intercoolers Pressure Hose Upper (left and right)
• 2 x Intercooler Pressure Hose Lower (left and right)
• 2 x Intercooler to Cut off Valve Pressure Pipe

This complete set replaces all major airflow and connection components within the turbo intake system

CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specification:

• Numbers of Tubes = 28
• Tube Height = 3mm Rolled Tube
• Fin Height = 4.85mm
• Weight = 8.146KG
• Billet End Tanks with TIG Welding

The CSF High-Performance Intercoolers for the GT2 RS boasts 13 more cooling rows than the stock intercooler, boasting 28 rows in total vs. the stock 15. The tube height and fin height is also maximised with the CSF core boasting a dual-row 3mm rolled tube vs. the factory 7mm height and the CSF core uses a fin height of 4.85mm vs. the factory 7mm. As you can see, the CSF core maximises performance in every area.

Why Intercooler and Boost System Components Fail

Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures, which leads to wear across multiple components.

Common issues include:

• Cracked or weakened pressure pipes - Pipes can split or degrade over time due to heat and pressure.
  
• Boost leaks at joints and seals - Connections and sealing surfaces can wear, causing pressure loss.
  
• Intercooler efficiency loss - Internal contamination or ageing reduces cooling effectiveness.
  
• Rubber adaptor wear - Rubber components can harden, crack or lose flexibility.

Symptoms of a Failing Charge Air System

• Loss of engine power and acceleration
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing noises under load
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure

Replacing all components together ensures a complete and long-lasting solution.

Why Upgrade to a Complete Kit

• All-in-One Replacement - Eliminates the need to diagnose and replace individual failing components.
  
• Restore Full Performance - Ensures correct boost pressure, airflow and cooling efficiency.
  
• Prevent Future Failures - Replaces ageing parts across the entire system to avoid repeat repairs.
  
• Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and power delivery.
  
• Ideal for Preventative Maintenance or Performance Builds - Suitable for both standard maintenance and performance-focused upgrades.

Kit de intercooler y tubería de presión: solución completa para el sistema de admisión de aire.

Este kit completo de intercooler y tubería de presión está diseñado para los modelos Porsche 991.2 turbo. Proporciona una solución integral para reemplazar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, dos tuberías de presión y una junta entre el cuerpo de la mariposa y el intercooler.

Se adapta a:

• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Los modernos motores turboalimentados de Porsche dependen de un sistema de admisión altamente eficiente y sellado para ofrecer un rendimiento óptimo. Con el tiempo, componentes como los intercoolers, los tubos de presión de plástico y los conectores de goma pueden deteriorarse, provocando fugas de presión, una menor eficiencia de refrigeración y pérdida de potencia. Este kit completo reemplaza todos los componentes clave en un solo paquete para restaurar el rendimiento y la fiabilidad.

¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?

El sistema de admisión de aire comprime el aire mediante los turbocompresores, lo enfría a través de intercoolers y lo suministra al motor para su combustión.

Este kit garantiza:

• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante y sin fugas en todas las conexiones de tuberías.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores al sistema de admisión
• Temperaturas de admisión reducidas para una mayor eficiencia de combustión.
• Sellado y montaje fiables en todo el sistema.

Sustituir el sistema completo ayuda a mantener un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor eficiencia del motor.

¿Qué incluye el kit?

• 2 x Intercooler
• 2 mangueras de presión superiores para intercoolers (izquierda y derecha)
• 2 mangueras de presión del intercooler inferiores (izquierda y derecha)
• 2 x Tubo de presión de la válvula de corte del intercooler

Este conjunto completo reemplaza todos los componentes principales de flujo de aire y conexión dentro del sistema de admisión del turbo.

PRESUPUESTO

• Prototipo escaneado en 3D, diseñado por CAD e impreso en 3D; probado en colaboración con la empresa de ingeniería automotriz RK Autowerks. Ofrece los intercoolers para Porsche 991 Turbo con el mejor ajuste disponible en el mercado de repuestos.
• Se realizaron pruebas de dinámica de fluidos computacional (CFD) en los depósitos de fondo fundidos, sometiéndolos a varios procesos de post-mecanizado para lograr las mejores especificaciones de tolerancia y la máxima distribución del flujo de aire en todo el núcleo.
• Se conservan todos los puntos de montaje originales gracias al diseño de fijación mediante clips del fabricante. Se utilizan los componentes de fábrica para una instalación al nivel de un fabricante de equipos originales (OEM). (Exclusivo de CSF)
• Conectores mecanizados de tipo "conexión rápida" estilo OEM para un ajuste, bloqueo y sellado precisos.
• Acabado con un recubrimiento de dispersión de calor de nanopartículas de grado aeroespacial que disipa el calor un 35 % mejor que el aluminio en bruto sin recubrimiento. (Valor aproximado de 500,00 $)
• Montaje sencillo, sin necesidad de modificaciones ni lijado de los soportes metálicos, etc.
• (Requiere un ligero recorte de las cubiertas de plástico del intercooler)
• Probado individualmente contra fugas y presión hasta 120 PSI.
• Inspeccionados individualmente para el control de calidad.
• Manual de instrucciones incluido
• Embalaje protector de espuma cortado específicamente para garantizar un envío sin daños.
• Fabricado íntegramente por CSF, un fabricante OEM de primer nivel con más de 50 años de experiencia en la fabricación de sistemas de refrigeración. Se venden más de 500 000 unidades al año y más de 40 millones a nivel mundial.

DISEÑO PRINCIPAL
• Aleta externa con ranuras de 8 mm de altura y aleta interna escalonada de 6,5 mm de altura. Diseñada para maximizar la superficie de contacto y la disipación de calor.
• Optimizado en túnel de viento y probado en dinamómetro para lograr una baja caída de presión con el mejor rendimiento.
• Núcleo de barra/placa de alto rendimiento "Ultimate-Boost" de CSF. Fabricado internamente y probado a presión hasta 120 PSI.
• Núcleo de 4,53 pulgadas de grosor en comparación con el núcleo de 3,15 pulgadas del fabricante original (115 mm frente a 80 mm).
• Aumento del área de flujo en un 43,75 %.
• Aumento de la superficie en un 70 % (8,5 m² frente a 5,0 m²)
• Fabricado internamente por CSF (Única empresa de alto rendimiento que fabrica sus propios núcleos de intercooler).

¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?

Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas, lo que provoca el desgaste de múltiples componentes.

Los problemas comunes incluyen:

• Tuberías de presión agrietadas o debilitadas: las tuberías pueden partirse o deteriorarse con el tiempo debido al calor y la presión.
  
• Fugas de presión en juntas y sellos: las conexiones y las superficies de sellado pueden desgastarse, provocando una pérdida de presión.
  
• Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación interna o el envejecimiento reducen la eficacia de la refrigeración.
  
• Desgaste del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder flexibilidad.

Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso

• Pérdida de potencia y aceleración del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido bajo carga
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación

Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y duradera.

¿Por qué actualizar a un kit completo?

• Sustitución todo en uno: elimina la necesidad de diagnosticar y sustituir componentes individuales que están fallando.
  
• Restaura el rendimiento total: garantiza la presión de sobrealimentación, el flujo de aire y la eficiencia de refrigeración correctos.
  
• Prevenga futuras fallas: Reemplaza las piezas desgastadas en todo el sistema para evitar reparaciones repetidas.
  
• Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y la entrega de potencia.
  
• Ideal para mantenimiento preventivo o mejoras de rendimiento: apto tanto para el mantenimiento estándar como para actualizaciones centradas en el rendimiento.

Kit de intercooler y tubería de presión: solución completa para el sistema de admisión de aire.

Este kit completo de intercooler y tubería de presión está diseñado para los modelos Porsche 991.1 turbo. Proporciona una solución integral para reemplazar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, dos tuberías de presión y una junta entre el cuerpo de la mariposa y el intercooler.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16

Los modernos motores turboalimentados de Porsche dependen de un sistema de admisión altamente eficiente y sellado para ofrecer un rendimiento óptimo. Con el tiempo, componentes como los intercoolers, los tubos de presión de plástico y los conectores de goma pueden deteriorarse, provocando fugas de presión, una menor eficiencia de refrigeración y pérdida de potencia. Este kit completo reemplaza todos los componentes clave en un solo paquete para restaurar el rendimiento y la fiabilidad.

¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?

El sistema de admisión de aire comprime el aire mediante los turbocompresores, lo enfría a través de intercoolers y lo suministra al motor para su combustión.

Este kit garantiza:

• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante y sin fugas en todas las conexiones de tuberías.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores al sistema de admisión
• Temperaturas de admisión reducidas para una mayor eficiencia de combustión.
• Sellado y montaje fiables en todo el sistema.

Sustituir el sistema completo ayuda a mantener un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor eficiencia del motor.

¿Qué incluye el kit?

• 2 x Intercooler
• 2 mangueras de presión superiores para intercoolers (izquierda y derecha)
• 2 mangueras de presión del intercooler inferiores (izquierda y derecha)
• 2 x Tubo de presión de la válvula de corte del intercooler

Este conjunto completo reemplaza todos los componentes principales de flujo de aire y conexión dentro del sistema de admisión del turbo.

PRESUPUESTO

• Prototipo escaneado en 3D, diseñado por CAD e impreso en 3D; probado en colaboración con la empresa de ingeniería automotriz RK Autowerks. Ofrece los intercoolers para Porsche 991 Turbo con el mejor ajuste disponible en el mercado de repuestos.
• Se realizaron pruebas de dinámica de fluidos computacional (CFD) en los depósitos de fondo fundidos, sometiéndolos a varios procesos de post-mecanizado para lograr las mejores especificaciones de tolerancia y la máxima distribución del flujo de aire en todo el núcleo.
• Se conservan todos los puntos de montaje originales gracias al diseño de fijación mediante clips del fabricante. Se utilizan los componentes de fábrica para una instalación al nivel de un fabricante de equipos originales (OEM). (Exclusivo de CSF)
• Conectores mecanizados de tipo "conexión rápida" estilo OEM para un ajuste, bloqueo y sellado precisos.
• Acabado con un recubrimiento de dispersión de calor de nanopartículas de grado aeroespacial que disipa el calor un 35 % mejor que el aluminio en bruto sin recubrimiento. (Valor aproximado de 500,00 $)
• Montaje sencillo, sin necesidad de modificaciones ni lijado de los soportes metálicos, etc.
• (Requiere un ligero recorte de las cubiertas de plástico del intercooler)
• Probado individualmente contra fugas y presión hasta 120 PSI.
• Inspeccionados individualmente para el control de calidad.
• Manual de instrucciones incluido
• Embalaje protector de espuma cortado específicamente para garantizar un envío sin daños.
• Fabricado íntegramente por CSF, un fabricante OEM de primer nivel con más de 50 años de experiencia en la fabricación de sistemas de refrigeración. Se venden más de 500 000 unidades al año y más de 40 millones a nivel mundial.

DISEÑO PRINCIPAL
• Aleta externa con ranuras de 8 mm de altura y aleta interna escalonada de 6,5 mm de altura. Diseñada para maximizar la superficie de contacto y la disipación de calor.
• Optimizado en túnel de viento y probado en dinamómetro para lograr una baja caída de presión con el mejor rendimiento.
• Núcleo de barra/placa de alto rendimiento "Ultimate-Boost" de CSF. Fabricado internamente y probado a presión hasta 120 PSI.
• Núcleo de 4,53 pulgadas de grosor en comparación con el núcleo de 3,15 pulgadas del fabricante original (115 mm frente a 80 mm).
• Aumento del área de flujo en un 43,75 %.
• Aumento de la superficie en un 70 % (8,5 m² frente a 5,0 m²)
• Fabricado internamente por CSF (Única empresa de alto rendimiento que fabrica sus propios núcleos de intercooler).

¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?

Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas, lo que provoca el desgaste de múltiples componentes.

Los problemas comunes incluyen:

• Tuberías de presión agrietadas o debilitadas: las tuberías pueden partirse o deteriorarse con el tiempo debido al calor y la presión.
  
• Fugas de presión en juntas y sellos: las conexiones y las superficies de sellado pueden desgastarse, provocando una pérdida de presión.
  
• Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación interna o el envejecimiento reducen la eficacia de la refrigeración.
  
• Desgaste del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder flexibilidad.

Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso

• Pérdida de potencia y aceleración del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido bajo carga
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación

Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y duradera.

¿Por qué actualizar a un kit completo?

• Sustitución todo en uno: elimina la necesidad de diagnosticar y sustituir componentes individuales que están fallando.
  
• Restaura el rendimiento total: garantiza la presión de sobrealimentación, el flujo de aire y la eficiencia de refrigeración correctos.
  
• Prevenga futuras fallas: Reemplaza las piezas desgastadas en todo el sistema para evitar reparaciones repetidas.
  
• Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y la entrega de potencia.
  
• Ideal para mantenimiento preventivo o mejoras de rendimiento: apto tanto para el mantenimiento estándar como para actualizaciones centradas en el rendimiento.

Kit de intercooler y tubería de presión: solución completa para el sistema de admisión de aire.

Este kit completo de intercooler y tubería de presión está diseñado para los modelos Porsche 992.1 turbo. Proporciona una solución integral para reemplazar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, dos tuberías de presión y una junta entre el cuerpo de la mariposa y el intercooler.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Los modernos motores turboalimentados de Porsche dependen de un sistema de admisión altamente eficiente y sellado para ofrecer un rendimiento óptimo. Con el tiempo, componentes como los intercoolers, los tubos de presión de plástico y los conectores de goma pueden deteriorarse, provocando fugas de presión, una menor eficiencia de refrigeración y pérdida de potencia. Este kit completo reemplaza todos los componentes clave en un solo paquete para restaurar el rendimiento y la fiabilidad.

¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?

El sistema de admisión de aire comprime el aire mediante los turbocompresores, lo enfría a través de intercoolers y lo suministra al motor para su combustión.

Este kit garantiza:

• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante y sin fugas en todas las conexiones de tuberías.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores al sistema de admisión
• Temperaturas de admisión reducidas para una mayor eficiencia de combustión.
• Sellado y montaje fiables en todo el sistema.

Sustituir el sistema completo ayuda a mantener un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor eficiencia del motor.

¿Qué incluye el kit?

• 1 x Intercooler
• 2 mangueras de presión superiores para intercoolers (izquierda y derecha)
• 2 mangueras de presión del intercooler inferiores (izquierda y derecha)
• 1 x Junta de goma del cuerpo de aceleración al intercooler

Este kit completo reemplaza todos los componentes principales de flujo de aire y conexión dentro del sistema de admisión del turbocompresor.

Características
• Elimina la acumulación de calor y reduce la temperatura del aire de admisión (IAT) para un rendimiento máximo en condiciones de alto rendimiento y competición, algo especialmente importante debido a la ubicación del intercooler en el compartimento del motor.
• Núcleos de grado de rendimiento Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos enrollados con aletas internas)
• Depósitos de fondo mecanizados por CNC a partir de bloques macizos
• Diseño ligero y de alta ingeniería: pesa tan solo 7,7 kg (17 libras).
• Soldadura TIG al 100% frente a los extremos de plástico engarzados de los depósitos originales para una máxima resistencia y durabilidad.
• Fabricado en EE. UU. por PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM.
• Instalación verdaderamente Plug-and-Play "de fácil instalación" que no requiere absolutamente ninguna modificación.
• Investigación y desarrollo y pruebas de rendimiento a cargo de empresas líderes en la industria de la preparación de Porsche: M-Engineering y World Motorsports.

¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?

Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas, lo que provoca el desgaste de múltiples componentes.

Los problemas comunes incluyen:

• Tuberías de presión agrietadas o debilitadas: las tuberías pueden partirse o deteriorarse con el tiempo debido al calor y la presión.
  
• Fugas de presión en juntas y sellos: las conexiones y las superficies de sellado pueden desgastarse, provocando una pérdida de presión.
  
• Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación interna o el envejecimiento reducen la eficacia de la refrigeración.
  
• Desgaste del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder flexibilidad.

Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso

• Pérdida de potencia y aceleración del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido bajo carga
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación

Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y duradera.

¿Por qué actualizar a un kit completo?

• Sustitución todo en uno: elimina la necesidad de diagnosticar y sustituir componentes individuales que están fallando.
  
• Restaura el rendimiento total: garantiza la presión de sobrealimentación, el flujo de aire y la eficiencia de refrigeración correctos.
  
• Prevenga futuras fallas: Reemplaza las piezas desgastadas en todo el sistema para evitar reparaciones repetidas.
  
• Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y la entrega de potencia.
  
• Ideal para mantenimiento preventivo o mejoras de rendimiento: apto tanto para el mantenimiento estándar como para actualizaciones centradas en el rendimiento.

Kit de intercooler y tubería de presión de alto rendimiento CSF y DO88

Este kit de intercooler y tuberías de presión de alto rendimiento está diseñado para los modelos Porsche 992.1 Carrera/S y GTS. Al combinar el avanzado intercooler CSF con el kit de tuberías de alto rendimiento DO88, este paquete ofrece una mejora completa para el sistema de admisión de aire.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24

El kit incluye el intercooler, seis tubos de presión con abrazaderas y la junta entre el cuerpo de la mariposa y el intercooler, lo que proporciona una solución completa para mejorar el flujo de aire, reducir las temperaturas de admisión y aumentar la fiabilidad del sistema turbo.

Qué hace este kit de rendimiento

Los motores Porsche turboalimentados dependen de que el aire comprimido se enfríe y se suministre de manera eficiente al motor. Este sistema:

• Reduce la temperatura del aire de admisión mediante intercoolers de alto rendimiento.
• Mantiene una presión de sobrealimentación constante en todas las conexiones.
• Mejora el flujo de aire desde los turbocompresores al sistema de admisión.
• Reduce la acumulación de calor durante aceleraciones repetidas o uso en pista.
• Permite una mayor potencia de salida y eficiencia del motor.

La actualización conjunta de los intercoolers y las tuberías garantiza el máximo rendimiento y la fiabilidad del sistema.

Tecnología de intercooler CSF-8217

Los intercoolers CSF están diseñados utilizando tecnología de núcleo de grado Fórmula 1 desarrollada con PWR, lo que proporciona una eficiencia de refrigeración significativamente mejorada en comparación con las unidades estándar.

Entre los principales beneficios se incluyen:

• Reducción drástica de las temperaturas del aire de admisión (IAT).
• Eliminación de la acumulación de calor en condiciones de conducción de alto rendimiento.
• Diseño ligero con alta eficiencia de refrigeración
• Depósitos de aluminio macizo mecanizados por CNC para una resistencia superior.
• Instalación plug-and-play mediante puntos de montaje OEM

A diferencia de los intercoolers de fábrica con depósitos de plástico, las unidades CSF utilizan una construcción de aluminio totalmente soldada con TIG, lo que mejora la durabilidad bajo alta presión de sobrealimentación.

Kit de mangueras de intercooler de alto rendimiento DO88

El kit de tuberías de presión DO88 reemplaza las restrictivas tuberías de fábrica con componentes de alto caudal diseñados para ofrecer rendimiento y durabilidad.

Las características principales incluyen:

• Tubos de aluminio de 63 mm curvados con mandril para un mejor flujo de aire.
• Reducción de la contrapresión y aumento del suministro de aire al motor.
• Mangueras de silicona de alta temperatura con una capacidad nominal de hasta 240 °C.
• Abrazaderas de tensión constante para mantener el sellado durante los ciclos de calor.
• Geometría optimizada mediante escaneo 3D para una máxima eficiencia de flujo.

En comparación con las mangueras de plástico originales, este sistema mejora la durabilidad y garantiza una entrega de presión fiable incluso en condiciones exigentes.

¿Qué incluye el kit?

• 1 intercooler de alto rendimiento CSF-8217
• 1 kit de manguera de presión de alto rendimiento DO88
• 1 junta del cuerpo de aceleración al intercooler

Este kit completo reemplaza todos los componentes principales del sistema de admisión de aire.

¿Por qué actualizar el sistema de carga de aire completa?

Los motores turboalimentados, como el Porsche 992.1, son muy sensibles al calor y a las restricciones del flujo de aire. Los sistemas de fábrica pueden sufrir sobrecalentamiento y limitaciones en el flujo de aire, especialmente al modificarlos o conducirlos de forma agresiva.

Los problemas comunes incluyen:

• El aumento de la temperatura de admisión reduce el rendimiento del motor.
• Aumentar las fugas de las tuberías de plástico envejecidas
• Depósitos finales del intercooler agrietados bajo mayor presión de sobrealimentación.
• Eficiencia reducida durante aceleraciones repetidas

Esta actualización completa soluciona todas estas deficiencias en una sola solución.

Beneficios de rendimiento

• Temperaturas de admisión más bajas para una mejor combustión
• Mayor consistencia de potencia en todo el rango de revoluciones.
• Respuesta del turbo más rápida y mejor tacto del acelerador.
• Menor riesgo de fugas de presión
• Mayor durabilidad para aplicaciones ajustadas o de alto rendimiento.

Las pruebas de CSF han demostrado una mejora en las ganancias de rango medio y una entrega de potencia constante gracias a la reducción de la acumulación de calor.

Kit de intercooler y tubería de presión: solución completa para el sistema de admisión de aire.

Este kit completo de intercooler y tubería de presión está diseñado para los modelos Porsche 992.1 Carrera / Carrera S y GTS 4. Proporciona una solución integral para reemplazar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, dos tuberías de presión y una junta entre el cuerpo de la mariposa y el intercooler.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24

Los modernos motores turboalimentados de Porsche dependen de un sistema de admisión altamente eficiente y sellado para ofrecer un rendimiento óptimo. Con el tiempo, componentes como los intercoolers, los tubos de presión de plástico y los conectores de goma pueden deteriorarse, provocando fugas de presión, una menor eficiencia de refrigeración y pérdida de potencia. Este kit completo reemplaza todos los componentes clave en un solo paquete para restaurar el rendimiento y la fiabilidad.

¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?

El sistema de admisión de aire comprime el aire mediante los turbocompresores, lo enfría a través de intercoolers y lo suministra al motor para su combustión.

Este kit garantiza:

• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante y sin fugas en todas las conexiones de tuberías.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores al sistema de admisión
• Temperaturas de admisión reducidas para una mayor eficiencia de combustión.
• Sellado y montaje fiables en todo el sistema.

Sustituir el sistema completo ayuda a mantener un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor eficiencia del motor.

¿Qué incluye el kit?

• 1 x Intercooler
• 2 mangueras de presión superiores para intercoolers (izquierda y derecha)
• 2 mangueras de presión del intercooler inferiores (izquierda y derecha)
• 1 x Junta de goma del cuerpo de aceleración al intercooler

Este kit completo reemplaza todos los componentes principales de flujo de aire y conexión dentro del sistema de admisión del turbocompresor.

Características
• Elimina la acumulación de calor y reduce la temperatura del aire de admisión (IAT) para un rendimiento máximo en condiciones de alto rendimiento y competición, algo especialmente importante debido a la ubicación del intercooler en el compartimento del motor.
• Núcleos de grado de rendimiento Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos enrollados con aletas internas)
• Depósitos de fondo mecanizados por CNC a partir de bloques macizos
• Diseño ligero y de alta ingeniería: pesa tan solo 7,7 kg (17 libras).
• Soldadura TIG al 100% frente a los extremos de plástico engarzados de los depósitos originales para una máxima resistencia y durabilidad.
• Fabricado en EE. UU. por PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM.
• Instalación verdaderamente Plug-and-Play "de fácil instalación" que no requiere absolutamente ninguna modificación.
• Investigación y desarrollo y pruebas de rendimiento a cargo de empresas líderes en la industria de la preparación de Porsche: M-Engineering y World Motorsports.

¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?

Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas, lo que provoca el desgaste de múltiples componentes.

Los problemas comunes incluyen:

• Tuberías de presión agrietadas o debilitadas: las tuberías pueden partirse o deteriorarse con el tiempo debido al calor y la presión.
  
• Fugas de presión en juntas y sellos: las conexiones y las superficies de sellado pueden desgastarse, provocando una pérdida de presión.
  
• Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación interna o el envejecimiento reducen la eficacia de la refrigeración.
  
• Desgaste del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder flexibilidad.

Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso

• Pérdida de potencia y aceleración del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido bajo carga
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación

Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y duradera.

¿Por qué actualizar a un kit completo?

• Sustitución todo en uno: elimina la necesidad de diagnosticar y sustituir componentes individuales que están fallando.
  
• Restaura el rendimiento total: garantiza la presión de sobrealimentación, el flujo de aire y la eficiencia de refrigeración correctos.
  
• Prevenga futuras fallas: Reemplaza las piezas desgastadas en todo el sistema para evitar reparaciones repetidas.
  
• Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y la entrega de potencia.
  
• Ideal para mantenimiento preventivo o mejoras de rendimiento: apto tanto para el mantenimiento estándar como para actualizaciones centradas en el rendimiento.

Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Upgrade

This complete intercooler and pressure pipe kit is designed for the Porsche Cayenne 9YA Turbo and Cayenne GTS models. It provides a comprehensive solution for restoring or upgrading the entire charge air system, including both intercoolers, six pressure pipes and two rubber mounting adaptors.

Fits:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23

What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does

The charge air system works by compressing air via the turbochargers, cooling it through intercoolers, and delivering it to the engine.

This kit ensures:

• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent boost pressure through all connecting pipes
• Proper airflow from turbochargers to engine intake
• Reduced intake temperatures for improved combustion
• Reliable sealing across the entire boost system

Together, these components restore full turbo system efficiency and engine performance.

What Is Included in the Kit

• 2 x Intercoolers (left and right)
• 6 x Intercooler pressure pipes (charge air pipes)
• 2 x Rubber mounting adaptors

This complete set replaces all major airflow components between the turbochargers, intercoolers and intake system.

Why Intercooler and Boost System Components Fail

Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures. Over time, this leads to wear across multiple components.

Common issues include:

• Cracked plastic pressure pipes - Heat and boost pressure can cause plastic pipes to split or weaken.
• Boost leaks at connections - Seals and joints may degrade, allowing pressurised air to escape.
  
• Intercooler efficiency loss - Contamination or internal wear can reduce cooling performance.
  
• Rubber adaptor deterioration - Rubber components can harden, crack or lose sealing ability.

Symptoms of a Failing Charge Air System

• Loss of engine power
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing or air leak noises under acceleration
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure

Replacing all components together ensures a complete and reliable solution.

Why Upgrade to a Complete Kit

• All-in-One Solution - Replacing intercoolers, pipes and adaptors at the same time eliminates multiple failure points.
  
• Restore Full Turbo Performance - Ensures proper boost pressure and airflow throughout the system.
  
• Prevent Future Failures - Avoids repeat repairs by replacing ageing components together.
  
• Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and performance.
  
• Ideal for High Mileage or Performance Vehicles - Perfect for vehicles showing signs of boost leaks or reduced turbo efficiency.

Kit de intercooler y tubería de presión: actualización completa del sistema de admisión de aire.

Este kit completo de intercooler y tuberías de presión está diseñado para los modelos Porsche Cayenne 9YA Turbo y Cayenne GTS. Ofrece una solución integral para restaurar o mejorar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, seis tuberías de presión y dos adaptadores de montaje de goma.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?

El sistema de admisión de aire funciona comprimiendo el aire mediante los turbocompresores, enfriándolo a través de intercoolers y suministrándolo al motor.

Este kit garantiza:

• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante a través de todas las tuberías de conexión.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores hasta la admisión del motor.
• Temperaturas de admisión reducidas para una mejor combustión
• Sellado fiable en todo el sistema de sobrealimentación.

En conjunto, estos componentes restablecen la plena eficiencia del sistema turbo y el rendimiento del motor.

¿Qué incluye el kit?

• 2 intercoolers (izquierdo y derecho)
• 6 tubos de presión del intercooler (tubos de aire de admisión)
• 2 adaptadores de montaje de goma

Este kit completo sustituye todos los componentes principales del flujo de aire entre los turbocompresores, los intercoolers y el sistema de admisión.

¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?

Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas. Con el tiempo, esto provoca el desgaste de múltiples componentes.

Los problemas comunes incluyen:

• Tuberías de plástico a presión agrietadas: El calor y la presión de sobrealimentación pueden provocar que las tuberías de plástico se agrieten o se debiliten.
• Fugas de presión en las conexiones: los sellos y las juntas pueden deteriorarse, permitiendo que escape el aire a presión.
  
• Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación o el desgaste interno pueden reducir el rendimiento de la refrigeración.
  
• Deterioro del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado.

Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso

• Pérdida de potencia del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido o fugas de aire durante la aceleración
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación

Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y fiable.

¿Por qué actualizar a un kit completo?

• Solución integral: la sustitución simultánea de intercoolers, tuberías y adaptadores elimina múltiples puntos de fallo.
  
• Restaura el rendimiento completo del turbo: garantiza la presión de sobrealimentación y el flujo de aire adecuados en todo el sistema.
  
• Prevenga futuras fallas: evite reparaciones repetidas al reemplazar los componentes desgastados en conjunto.
  
• Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y el rendimiento.
  
• Ideal para vehículos con alto kilometraje o de alto rendimiento: perfecto para vehículos que muestran signos de fugas de presión o una eficiencia reducida del turbocompresor.

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 turbo 1989-91

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8v 1989-91

Engine type: 4452

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 turbo owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 S2 3.0ltr

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91

Engine type: 4441

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 S2 owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 2.7ltr 8v 1988-89

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 S 2.7L 8V 1988-89

Engine type: 4411 / 4412

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 2.7ltr owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses
• Hose clips

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.