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Cilindro maestro del embrague. Porsche 911 1987-89 / 930 con caja de cambios G50/50. ❭ 91142317103

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OE Match

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Product Information

Cilindro maestro del embrague.
El cilindro maestro de embrague OE Match es un componente hidráulico de alta calidad diseñado para convertir el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica, lo que permite un funcionamiento suave y preciso del embrague. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este cilindro maestro es una pieza fundamental del sistema de accionamiento del embrague, asegurando un acoplamiento y desacoplamiento fiables del conjunto del embrague.

Se adapta a:

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricado con materiales de alta calidad, componentes internos mecanizados con precisión y juntas duraderas, el cilindro maestro del embrague está diseñado para soportar ciclos repetidos de presión hidráulica, variaciones de temperatura y un uso prolongado. Proporciona una transferencia de fuerza hidráulica constante entre el pedal del embrague y el cilindro esclavo, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves y una conducción cómoda.

Qué hace este producto:

Convierte el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica.
Transfiere la fuerza hidráulica al cilindro receptor del embrague.
Permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
Permite una selección y un cambio de marchas precisos.
Mantiene una sensación constante en el pedal del embrague.
Ayuda a reducir el esfuerzo del sistema de embrague durante el funcionamiento.
Garantiza un accionamiento fiable del embrague en diversas condiciones de conducción.
Contribuye al rendimiento general de la transmisión y a la facilidad de conducción.

Síntomas de desgaste o fallo:

Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
Dificultad para seleccionar las marchas.
Desacoplamiento incompleto del embrague.
Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro maestro.
Nivel bajo de líquido de embrague.
El pedal del embrague requiere un esfuerzo excesivo.
Ruidos de fricción al cambiar de marcha.
Contaminación visible por fluidos o fallo en el sello.
En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.

Por qué es importante la sustitución:

El cilindro maestro del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, el calor y el movimiento del fluido. Con el tiempo, los sellos internos pueden desgastarse, las superficies de los pistones pueden deteriorarse y puede desarrollarse corrosión dentro del cilindro, lo que reduce la eficiencia hidráulica.
Un cilindro maestro de embrague defectuoso puede provocar un funcionamiento deficiente del embrague, cambios de marcha difíciles y un mayor desgaste del conjunto del embrague y de los componentes de la transmisión. Si no se soluciona, una falla hidráulica puede provocar la pérdida total de la función del embrague, lo que podría impedir la conducción segura del vehículo.
Sustituir un cilindro maestro de embrague desgastado o defectuoso restablece la presión hidráulica adecuada, mejora el rendimiento del embrague y garantiza un acoplamiento de marchas suave y fiable. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la experiencia de conducción y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142317103

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91142317102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Manguera flexible del cilindro maestro del embrague. Porsche 964 / 993

96442347702/1

Product Information

Manguera flexible del cilindro maestro del embrague.
La manguera flexible para el cilindro maestro del embrague OE Match es una manguera hidráulica de alta calidad diseñada para transferir el líquido de embrague entre el cilindro maestro y el sistema hidráulico del embrague. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera flexible proporciona un suministro fiable de líquido hidráulico, adaptándose al movimiento del motor y la transmisión.

Se adapta a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref. N° 10

Fabricada con caucho reforzado de primera calidad, con capas internas de alta resistencia y conexiones resistentes a la corrosión, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones hidráulicas, la exposición al líquido de frenos, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones constantes. Su diseño flexible ayuda a mantener un funcionamiento constante del embrague, a la vez que garantiza una conexión segura y sin fugas dentro del circuito hidráulico del mismo.

Qué hace este producto:

Transfiere el fluido hidráulico desde el cilindro maestro del embrague a través del sistema hidráulico del embrague.
Mantiene una presión hidráulica constante para el funcionamiento del embrague.
Permite el movimiento del motor y la transmisión.
Proporciona una conexión hidráulica flexible y sin fugas.
Facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
Garantiza un rendimiento fiable del sistema hidráulico.
Forma parte esencial del circuito hidráulico del embrague.

Síntomas de desgaste o fallo:

Fugas de líquido hidráulico alrededor de la manguera o los racores.
Pedal de embrague blando o esponjoso.
El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
Dificultad para seleccionar las marchas.
Acoplamiento o desacoplamiento inconsistente del embrague.
Grietas, abultamientos o deterioro visibles en la manguera.
Contaminación por fluidos alrededor de las conexiones de las mangueras.
Presión hidráulica reducida dentro del sistema de embrague.
Entrada de aire en el circuito hidráulico.
En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.

Por qué es importante la sustitución:

La manguera flexible del cilindro maestro del embrague funciona bajo presión hidráulica constante y está expuesta al líquido de frenos, al calor del motor, a las vibraciones y al envejecimiento ambiental. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o deteriorarse internamente, mientras que las capas de refuerzo pueden debilitarse, aumentando el riesgo de fugas de líquido o de restricción del flujo hidráulico.
Una manguera hidráulica defectuosa puede reducir la presión del embrague, lo que provoca una mala sensación en el pedal, cambios de marcha difíciles y un desembrague incompleto. Si no se soluciona, puede producirse una falla hidráulica total, impidiendo que el embrague funcione correctamente y, potencialmente, dejando el vehículo inutilizable.
Sustituir una manguera flexible del embrague desgastada o dañada restablece la presión hidráulica adecuada y el funcionamiento fiable del embrague. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves y la experiencia de conducción fiable que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442347702

96442347700

964.423.477.00

96442347701

96442347702

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