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- Accesorios
- Accesorios para ruedas
- Asientos y cinturones de seguridad
- Caja de cambios / Transmisión
- Calefacción / Aire acondicionado
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- Componentes eléctricos del motor
- Componentes eléctricos y relés
- Componentes hidráulicos
- Deportes de motor y todoterreno
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- Mejoras en la suspensión
- Neumáticos
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- Piezas de reconstrucción del motor
- Piezas de repuesto
- Piezas en oferta especial
- Piezas para otros automóviles
- Refrigeración del motor
- Ropa y regalos
- Ruedas
- Sellos de goma
- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
Porsche
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión MANUAL
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref. n.° 31
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
016311113C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Anillo sincronizador de 1ª y 2ª marcha
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión en la selección de marchas y la suavidad de los cambios con este anillo sincronizador de 1.ª y 2.ª marcha, idéntico al original. Fabricado para replicar las especificaciones de fábrica, este reemplazo directo para transmisiones manuales G50 ayuda a restaurar la precisión en el acoplamiento de las marchas y prolonga la vida útil de la caja de cambios.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. n.º 32
Tanto si va a realizar una reconstrucción completa de la transmisión como si va a sustituir componentes sincronizadores desgastados, este anillo sincronizador OE Match ofrece el ajuste, la función y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de estilo original.
¿Qué función cumple el anillo sincronizador?
El anillo sincronizador es uno de los componentes de desgaste más importantes dentro de la caja de cambios manual.
Sus funciones principales incluyen:
- Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado con la del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves sin que las marchas choquen.
- Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes y de los bujes de acoplamiento.
- Mejorar la calidad de los turnos y la confianza de los conductores.
- Ayuda a proteger los componentes internos de la caja de cambios del desgaste excesivo.
Un anillo sincronizador que funcione correctamente es esencial para la suavidad y precisión en el cambio de marchas que caracterizan a las cajas de cambios Porsche G50.
¿Por qué fallan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados como componentes de desgaste y pierden gradualmente su eficacia con el uso normal.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste normal por cambios de marcha repetidos.
- Conducción agresiva o de alto rendimiento.
- Alto kilometraje. Lubricación deficiente o aceite de la caja de cambios degradado.
- Se genera calor excesivo dentro de la transmisión.
- Técnicas de cambio de marchas incorrectas que provocan un desgaste prematuro.
A medida que la superficie de fricción se desgasta, el sincronizador ya no puede igualar eficazmente las velocidades de los engranajes, lo que provoca que el acoplamiento de las marchas sea cada vez más difícil.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Resulta difícil engranar la primera o la segunda marcha.
- Los cambios de marcha producen ruidos de rechinido o crujido.
- La caja de cambios salta de marcha bajo carga.
- La calidad del turno se deteriora, sobre todo cuando hace frío.
- Realizar una revisión completa de la caja de cambios.
- Sustitución de los cubos, manguitos o cojinetes sincronizadores desgastados.
- Reconstrucción de una transmisión de alto kilometraje o de alto rendimiento.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir los anillos sincronizadores junto con otros componentes de desgaste durante la reconstrucción de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030431102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Encaja:
Porsche 911 Turbo 930,36/37 1984-88
Porsche 911 Carrera M491 915.72/73 Aspecto turbo 1984-88
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033223205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Encaja
Porsche 911 1987-89 G50.00/01/02
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 CARRERA 2/4/4S 1995-98 G50.20/21 G64.20/21
Porsche 993 CARRERA RS 1995 G50.31/32/33
Porsche 993 TURBO 1995-98 G64.51
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030310300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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