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Relacionado con Bonnets / Locks & Latches for 968 (1992-1995)
90155281320/1
Product Information
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Manija para el cable del capó y la tapa del motor.
Restaure el funcionamiento original del mecanismo de apertura del capó delantero o la tapa del motor de su Porsche clásico con esta manilla de repuesto original para el cable del capó y la tapa del motor. Fabricada como reemplazo directo de la pieza 90155281320/1, esta manilla está diseñada para accionar el cable de apertura del capó o la tapa del motor, lo que permite un acceso seguro y cómodo para el mantenimiento rutinario, las inspecciones y las reparaciones.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manija de repuesto ofrece la apariencia, el ajuste y la funcionalidad correctos para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos. Es la solución ideal para reemplazar una manija de liberación original dañada, desgastada, faltante o rota.

Qué hace este producto:
  • Acciona el cable de apertura del capó o de la tapa del motor.
  • Permite un acceso rápido y fiable al compartimento de equipaje o al compartimento del motor.
  • Proporciona un agarre cómodo para abrir el mecanismo de liberación.
  • Transfiere la fuerza de tracción al cable de liberación sin una flexión excesiva.
  • Restaura la apariencia y el funcionamiento originales del sistema de liberación.
  • Sustituye un mango original dañado, desgastado o que falte.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Grietas o roturas en el mango.
  • Un mango suelto o inestable.
  • Dificultad para accionar la palanca de apertura del capó o de la tapa del motor.
  • La manija se desliza o no acciona el cable de liberación.
  • Desgaste excesivo por uso repetido.
  • Puntos de montaje rotos o dañados.
  • Falta una manija de liberación.
  • Deterioro visible que afecta a la apariencia.
  • Se requiere mayor fuerza para abrir el capó o la tapa del motor.
  • La manija se separa del mecanismo del cable de liberación.

Por qué es importante la sustitución:

  • Una manija de apertura del capó o de la tapa del motor dañada puede dificultar el acceso a áreas de servicio esenciales y, con el tiempo, impedir por completo el funcionamiento del mecanismo de apertura. Esto puede complicar el mantenimiento rutinario, las reparaciones de emergencia y las inspecciones periódicas del vehículo.
  • Sustituir una manija desgastada restablece el funcionamiento fiable del mecanismo de liberación, mejora la confianza del usuario y ayuda a prevenir la tensión innecesaria en el cable de liberación y el conjunto del pestillo. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo y constituye un detalle final importante durante la restauración de un Porsche clásico.
  • Instalar un repuesto de calidad que coincida con el original ayuda a garantizar un funcionamiento fiable, al tiempo que mantiene el aspecto y la sensación auténticos de fábrica.



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90155281320

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