Adhesive film Piezas Porsche originales 91155903400

Panel de umbral lateral. "El que se puede pintar".



Encaja:
Porsche 911 1978-89 (no Turbo)

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distintivo "2.7" para rejilla de ventilación trasera.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7L 1973-74

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155901503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distintivo "2.4" para rejilla de ventilación trasera.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.4L 1972

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155901502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla de entrada de aire para la tapa trasera del motor. Rejilla cromada con diseño de malla negra de 5 barras.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90155904123

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla motor en aluminio negro para modelos 911.



Encaja:
Porsche 911 1972-73

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla de entrada de aire para la cubierta trasera del motor, rejilla cromada con diseño de 5 barras de malla negra.
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla cromada pulida de 5 barras con un inserto de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 14

Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que ofrece la auténtica apariencia de fábrica que se espera de una restauración clásica de Porsche.

Qué hace este producto:

• Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
• Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
• Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
• Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
• Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con inserción de malla negra.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
• Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
• Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
• Malla negra rota o dañada.
• Rejilla suelta o mal ajustada.
• Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
• Puntos de montaje faltantes o rotos.
• Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
• Entrada de escombros en el compartimento del motor.
• Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta a la intemperie, al calor del motor, a los residuos de la carretera y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
• Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. La corrosión o un ajuste deficiente también pueden perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
• Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restaura el flujo de aire original, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. El repuesto OE Match presenta un diseño cromado de 5 barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico que se espera para la restauración y el mantenimiento de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla de entrada de aire para la cubierta trasera del motor, rejilla cromada con diseño de malla cromada de 5 barras.
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras cromadas pulidas y una malla cromada a juego, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 14

Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión y con un duradero acabado cromado pulido, la parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. La malla cromada complementa las barras pulidas de la parrilla para lograr una apariencia brillante y fiel a la época, lo que la convierte en una opción ideal para restauraciones de concurso y para los entusiastas de los Porsche clásicos. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, conservando el estilo de fábrica.

Qué hace este producto:

• Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
• Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
• Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
• Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
• Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con malla cromada a juego.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
• Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
• Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
• Malla cromada dañada o deformada.
• Rejilla suelta o mal ajustada.
• Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
• Puntos de montaje faltantes o rotos.
• Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
• Entrada de escombros en el compartimento del motor.
• Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, la humedad, la radiación UV, los residuos de la carretera y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto la apariencia como la eficacia de la rejilla.
• Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Los embellecedores desgastados o corroídos también desmerecen la apariencia y la originalidad de un Porsche clásico, especialmente durante su restauración.
• Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de cinco barras de alta calidad con una inserción de malla cromada a juego, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla de entrada de aire para la cubierta trasera del motor, rejilla cromada con diseño de 3 barras de malla negra.
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de tres barras cromadas pulidas y una inserción de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, a la vez que ayuda a proteger los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 14

Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar el calor del motor, la humedad, la exposición a los rayos UV y las condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajusta perfectamente a la cubierta trasera del motor, lo que la convierte en la opción ideal para proyectos de restauración o para reemplazar parrillas originales dañadas, corroídas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
• Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
• Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
• Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
• Presenta una auténtica parrilla cromada de 3 barras con inserción de malla negra.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el aspecto exterior.
• Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
• Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
• Malla negra rota o dañada.
• Rejilla suelta o mal ajustada.
• Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
• Puntos de montaje faltantes o rotos.
• Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
• Entrada de escombros en el compartimento del motor.
• Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede corroerse, la malla puede deteriorarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la funcionalidad de la rejilla.
• Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas sueltas o corroídas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
• Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración adecuado, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de tres barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rejilla de entrada de aire para la cubierta trasera del motor, rejilla negra con diseño de 5 barras de malla negra.
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras en negro satinado y un inserto de malla negra a juego, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 14

Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado en negro y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada al calor del motor, la radiación UV, la humedad y condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que proporciona la discreta apariencia de fábrica que se encuentra en muchos modelos clásicos de Porsche.

Qué hace este producto:

• Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
• Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
• Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
• Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
• Presenta una auténtica parrilla negra de 5 barras con malla negra a juego.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el estilo exterior.
• Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
• Acabado negro descolorido, desconchado o corroído.
• Malla negra rota o dañada.
• Rejilla suelta o mal ajustada.
• Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
• Puntos de montaje faltantes o rotos.
• Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
• Entrada de escombros en el compartimento del motor.
• Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado protector puede decolorarse o desconcharse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
• Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas desgastadas o mal ajustadas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
• Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración del motor, protege el compartimento del motor y devuelve a la carrocería trasera su aspecto original de fábrica. El repuesto OE Match presenta un diseño resistente de 5 barras en color negro con una inserción de malla negra a juego, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una construcción de primera calidad y una durabilidad excepcional para restauración, reparación y mantenimiento preventivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155904102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números