adjusting piece Piezas Porsche originales 95542101000

Transmisión trasera cardán.



Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo Mk II 2007-2008

Números de pieza anteriores:

- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014

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95542102015

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Transmisión trasera de cardán.



Encaja:
Porsche 955 Turbo S 4.5L

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Números de pieza anteriores:
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024

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95542102025

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Transmisión de la sección delantera del eje cardán.



Encaja:
Solo se adapta a coches con motor de gasolina.
Porsche 955 Cayena MKI 2003-06
Porsche 957 Cayena MKII 2007>>

Números de pieza anteriores:
- 95542102000
- 95542102001
- 95542102002
- 95542102003

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95542102004

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Cojinete de soporte del eje de la transmisión cardán.
El cojinete de soporte del eje de transmisión OE Match es un componente de alta calidad diseñado para soportar y estabilizar el eje de transmisión del vehículo, permitiendo una rotación suave y sin vibraciones. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cojinete de soporte central ayuda a mantener la alineación correcta del eje de transmisión y asegura una transferencia eficiente del par motor entre la transmisión y el diferencial.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

El conjunto incorpora un rodamiento sellado de alta precisión alojado en un soporte de goma resistente. Esta combinación absorbe las vibraciones de la transmisión, permite pequeños movimientos del eje de transmisión y reduce el ruido, manteniendo al mismo tiempo una posición precisa del eje en diversas condiciones de conducción. Está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas y el funcionamiento continuo de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Soporta la sección central del eje de la hélice.
• Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice durante el funcionamiento.
• Permite una rotación suave del eje de transmisión.
• Absorbe las vibraciones y los movimientos de la transmisión.
• Reduce el ruido y la aspereza (NVH) de la transmisión.
• Ayuda a garantizar una transferencia eficiente del par motor.
• Protege los componentes circundantes de la transmisión contra esfuerzos excesivos.
• Forma parte esencial del sistema de soporte de la transmisión del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración en la transmisión, especialmente durante la aceleración.
• Ruidos sordos, zumbidos o pitidos provenientes de debajo del vehículo.
• Ruidos metálicos al acelerar o cambiar de marcha.
• Movimiento excesivo del eje de la hélice.
• Vibración a velocidades de autopista.
• Soporte de goma roto o deteriorado.
• Desgaste prematuro de las juntas universales o juntas homocinéticas.
• Mala suavidad de la transmisión.
• Se oyen ruidos de golpes procedentes del túnel de transmisión.
• Juego o daños visibles en el conjunto del rodamiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está expuesto a fuerzas rotacionales constantes, vibraciones, calor y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse internamente mientras que el soporte de goma circundante se deteriora, endurece o se agrieta, lo que reduce su capacidad para soportar correctamente el eje de transmisión.
• Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones excesivas en la transmisión, mayor ruido y desalineación del eje de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento adicional puede acelerar el desgaste del eje de transmisión, las juntas universales, las juntas homocinéticas, el eje de salida de la transmisión y los componentes del diferencial, lo que podría ocasionar costosas reparaciones en la transmisión.
• Sustituir un cojinete de soporte del eje de transmisión desgastado restablece la alineación correcta del eje, reduce las vibraciones y garantiza una transmisión de potencia suave y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la comodidad, el refinamiento y la fiabilidad de la transmisión que se esperan de su Porsche.

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95542102099

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Reparación del eje de transmisión con disco flexible y junta tórica del cardán

Restaure una transmisión de potencia suave y confiable con este kit de reparación de disco flexible (guibo) del eje de transmisión Cardan Match OE, diseñado específicamente para los Porsche Cayenne 955 y 957. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este disco flexible de repuesto de alta calidad restablece la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, ayudando a eliminar vibraciones, movimientos de la transmisión y golpes en la misma, a la vez que prolonga la vida útil de todo el sistema de transmisión.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. n.º 5

En lugar de sustituir el conjunto completo del eje de transmisión, esta reparación compatible con piezas originales ofrece una solución rentable que restaura el rendimiento y la sofisticación originales de su Porsche.

¿Qué función cumple el disco flexible (guibo) del eje de transmisión de la hélice cardán?

El disco flexible, comúnmente conocido como guibo, es un acoplamiento de goma reforzada que se instala entre la transmisión y el eje de la hélice. Realiza varias funciones vitales dentro del sistema de transmisión, entre ellas:

• Transmitir el par motor de forma suave al eje de la hélice.
• Absorbe las vibraciones de la transmisión.
• Reducción de las cargas de impacto durante la aceleración y los cambios de marcha.
• Compensando pequeños movimientos en la transmisión.
• Proteger la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial de esfuerzos excesivos.
• Contribuye a ofrecer las características de conducción suaves que se esperan de un Porsche.

Sin un disco flexible en buen estado, la vibración y la aspereza de la transmisión pueden aumentar rápidamente.

¿Por qué fallan los discos flexibles (guibos)?

El disco flexible funciona bajo una carga de torsión constante mientras está expuesto al calor, la contaminación de la carretera y el envejecimiento. Con el tiempo, el caucho reforzado se deteriora debido a:

• Aceleración y carga de torsión repetidas.
• Calor generado por el sistema de transmisión.
• Endurecimiento y agrietamiento relacionados con la edad.
• Contaminación por petróleo proveniente de fugas cercanas.
• El uso fuera de carretera o el remolque ejercen una presión adicional sobre la transmisión.
• Desgaste normal tras un alto kilometraje.

Con el tiempo, la goma comienza a agrietarse, deformarse o separarse del refuerzo interno, lo que permite un movimiento excesivo dentro del eje de la hélice.

¿Cuándo se debe reemplazar el disco flexible?

El acoplamiento flexible debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario o siempre que haya vibraciones en la transmisión. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:

• Grietas o roturas en el caucho.
• Vibración excesiva en la transmisión.
• Ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
• Vibración al arrancar.
• Distorsión o separación visible del acoplamiento.
• Movimiento excesivo en el eje de la hélice.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el disco flexible ante los primeros signos de deterioro para evitar daños en el eje de transmisión, el cojinete central, la caja de transferencia o la transmisión.

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95542101000

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Porsche Cayenne Drive Shaft Clamping Bearing Support Mount El ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo



NUEVO DISEÑO, LOS PERNOS YA NO SE INCLUYEN, UTILICE EL EQUIPO EXISTENTE

Producto más vendido

El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo pendiente de patente fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
1) Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.
2) Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.

Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave

� Repara permanentemente el notorio soporte de rodamientos
� Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
No es necesario quitar o desmontar su eje de transmisión actual
No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
Sin cargos básicos
Diseño pendiente de patente
Se pagará solo en costos de mano de obra y envío

*La garantía quedará anulada si el disco flexible delantero no se reemplaza cuando se instala el soporte del cojinete de sujeción del eje de transmisión.

Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo Mk II 2007-2008




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95542102098

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Reparación de cojinetes de soporte, incluyendo la funda protectora.

El kit de reparación de cojinete de soporte OE Match, que incluye la funda protectora, es un kit de reparación de transmisión de alta calidad diseñado para restaurar el soporte y la protección adecuados del cojinete de soporte central del eje de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit incluye el cojinete de soporte y la funda protectora, proporcionando una solución completa para reparar conjuntos de cojinetes centrales desgastados o dañados.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Fabricado con un rodamiento sellado de precisión de alta calidad, un soporte de goma duradero que absorbe las vibraciones y una funda protectora de primera calidad, este kit está diseñado para soportar cargas continuas en la transmisión, altas velocidades de rotación, contaminación de la carretera y fluctuaciones de temperatura. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el funcionamiento suave del eje de transmisión a la vez que protege el rodamiento de la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.

Qué hace este producto:

• Soporta la sección central del eje de la hélice.
• Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice.
• Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
• Permite una rotación suave del eje de la hélice.
• Protege el cojinete de soporte con la funda protectora suministrada.
• Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente al sistema de transmisión.
• Restaura el rendimiento y la suavidad de la transmisión de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de soporte del eje de transmisión del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración a través del piso del vehículo durante la aceleración.
• Ruidos sordos o zumbidos provenientes de debajo del vehículo.
• Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha.
• Movimiento excesivo del eje de la hélice.
• Goma de apoyo partida o dañada.
• Funda protectora rota o deteriorada.
• Mayor vibración en la transmisión a velocidades más altas.
• Desgaste o aspereza visibles en el rodamiento.
• Desgaste prematuro de los componentes circundantes de la transmisión.
• Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de los cojinetes.

Por qué es importante la sustitución:

• El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente bajo cargas rotacionales elevadas, estando expuesto a vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse, el soporte de goma puede deteriorarse y la funda protectora puede romperse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando la falla del cojinete.
• Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones, ruido y desalineación en la transmisión, lo que ejerce una presión adicional sobre el eje de transmisión, las juntas universales, el diferencial y los componentes de la transmisión. El funcionamiento continuo con un cojinete defectuoso puede acelerar el desgaste de la transmisión y ocasionar reparaciones cada vez más costosas.
• Sustituir el cojinete de soporte y la funda protectora restablece el funcionamiento suave del eje de transmisión, reduce las vibraciones y protege la transmisión del desgaste innecesario. El kit de reparación OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes de primera calidad y una durabilidad excepcional, garantizando una transmisión de potencia fiable, una mayor comodidad de conducción y el rendimiento refinado que se espera de su Porsche.

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95542102097

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Kit de rodamientos de soporte de eje carden con fuelle y tornillería.



Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2010
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo MK II 2007-2010

Números de referencia relacionados
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95542102096

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Eje cardán Junta homocinética interior/exterior, delantera.
Número de dientes 25



Encaja:
Porsche 955 Cayena MKI 2003-06
Porsche 957 Cayena MKII 2007>>

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95542102004

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