oil pressure gauge sender Piezas Porsche originales PAC906054A

Encaja:
Presion de combustible
Porsche 95B Macan S/GTS - 2019 en adelante
Porsche 95B Macan turbo - 2019 en adelante
Porsche 971 Panamerea - 2013 a 2023
Porsche 9YA Cayenne-2018 a 2013

Presión hidráulica PDDC
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 992 turbo-2019 en adelante

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Diagrama de referencia nº 3

Encaja:
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3.6ltr V6 - 2014 a 2016
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2010 a 2017
Porsche 95B Macan-2014 a 2018 (gasolina)
Porsche 95B.2 Macan 2.0ltr - 2019 en adelante
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2019
Porsche 991 GT3 - 2018 a 2019


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Diagrama de referencia nº 4

Inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Se vende por unidad - se requiere por vehículo

Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18

Diagrama Ref No 1

El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.

¿Qué hacen los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.

En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:

Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.

Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.

Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.

Fallas eléctricas
Los solenoides del inyector pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.

Síntomas comunes de inyectores defectuosos

• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente

Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio del motor debido a una carga de combustible incorrecta.

Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0

Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.

Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.

Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.

Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.

Inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Se vende por unidad - se requiere por vehículo

Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18

Diagrama Ref No 1

El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.

¿Qué hacen los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.

En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:

Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.

Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.

Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.

Fallas eléctricas
Los solenoides de los inyectores pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.

Síntomas comunes de inyectores defectuosos

• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente

Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio del motor debido a una carga de combustible incorrecta.

Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0

Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.

Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.

Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.

Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.

El inyector es un componente de inyección de combustible de alta precisión diseñado para suministrar una fina pulverización de combustible directamente en el conducto de admisión o la cámara de combustión del motor. Como parte fundamental del sistema de inyección de combustible, el inyector garantiza que se suministre la cantidad correcta de combustible en el momento preciso, lo que favorece una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor, un menor consumo de combustible y el control de las emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 28

Fabricado según los estándares de calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), el inyector está diseñado para una dosificación precisa del combustible, un funcionamiento fiable y la compatibilidad con los sistemas modernos de gestión del motor. Construido con materiales de alta calidad y componentes mecanizados con precisión, está diseñado para soportar las presiones del sistema de combustible, las fluctuaciones de temperatura y los ciclos de funcionamiento continuos.

Qué hace este producto:

• Suministra combustible al motor en un patrón de pulverización controlado.
• Garantiza una dosificación precisa del combustible para una combustión eficiente.
• Funciona con el sistema de gestión del motor para optimizar el rendimiento.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una buena respuesta del acelerador.
• Ayuda a mantener el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
• Proporciona un suministro de combustible constante en todas las condiciones de funcionamiento del motor.

• Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
• Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Pérdida de potencia o aceleración lenta
• Ralentí irregular o vacilación del motor
• Aumento de las emisiones de escape
• Olor a combustible proveniente del compartimento del motor o del escape.
• Luz de advertencia del motor y códigos de falla relacionados con los inyectores

• Restaura la atomización y el suministro adecuados del combustible.
• Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
• Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
• Elimina fallos de encendido, vacilaciones y ralentí inestable.
• Protege el motor de condiciones de funcionamiento pobres o ricas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Favorece la salud a largo plazo del sistema de combustible y del motor.
• Garantiza que el sistema de gestión del motor pueda funcionar según lo previsto.

Este inyector BOSCH es un componente de inyección de combustible de alta precisión diseñado para suministrar una pulverización finamente atomizada de combustible directamente en el conducto de admisión o la cámara de combustión del motor. Como pieza fundamental del sistema de inyección de combustible, el inyector garantiza que se suministre la cantidad correcta de combustible en el momento preciso, lo que favorece una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor, un menor consumo de combustible y el control de las emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 28

Este inyector BOSCH está diseñado para una dosificación precisa de combustible, un funcionamiento fiable y compatibilidad con los sistemas modernos de gestión del motor. Fabricado con materiales de alta calidad y componentes mecanizados con precisión, está diseñado para soportar las presiones del sistema de combustible, las fluctuaciones de temperatura y los ciclos de funcionamiento continuos.

Qué hace este producto:

• Suministra combustible al motor en un patrón de pulverización controlado.
• Garantiza una dosificación precisa del combustible para una combustión eficiente.
• Funciona con el sistema de gestión del motor para optimizar el rendimiento.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una buena respuesta del acelerador.
• Ayuda a mantener el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
• Proporciona un suministro de combustible constante en todas las condiciones de funcionamiento del motor.

• Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
• Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Pérdida de potencia o aceleración lenta
• Ralentí irregular o vacilación del motor
• Aumento de las emisiones de escape
• Olor a combustible proveniente del compartimento del motor o del escape.
• Luz de advertencia del motor y códigos de falla relacionados con los inyectores

• Restaura la atomización y el suministro adecuados del combustible.
• Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
• Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
• Elimina fallos de encendido, vacilaciones y ralentí inestable.
• Protege el motor de condiciones de funcionamiento pobres o ricas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Favorece la salud a largo plazo del sistema de combustible y del motor.
• Garantiza que el sistema de gestión del motor pueda funcionar según lo previsto.

El sensor de presión de sobrealimentación es un componente de gestión del motor de alta calidad diseñado para monitorizar la presión de sobrealimentación del colector de admisión y del turbocompresor dentro del sistema de inducción forzada del motor. El sensor mide continuamente los niveles de presión del aire y transmite datos precisos a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control exacto de la potencia del turbocompresor, la inyección de combustible, el avance del encendido y el rendimiento general del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

• Mide la presión de sobrealimentación y la presión del colector de admisión en tiempo real.
• Envía datos de presión a la unidad de control del motor (ECU).
• Ayuda a regular los niveles de presión del turbocompresor.
• Permite realizar ajustes precisos de la inyección de combustible y del momento del encendido.
• Optimiza el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor.
• Protege el motor de la sobrepresión o de condiciones de presión incorrectas.

• Potencia o aceleración del motor reducidas
• Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor
• El motor entra en modo de emergencia.
• Luz de advertencia del motor encendida
• Respuesta deficiente del acelerador Mayor consumo de combustible
• Rendimiento errático o vacilación del motor
• Códigos de avería relacionados con la presión de sobrealimentación almacenados en la ECU

• Restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación.
• Garantiza el correcto funcionamiento del turbocompresor y el control de la presión de sobrealimentación.
• Mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
• Favorece la eficiencia en el consumo de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
• Evita una tensión innecesaria en el turbocompresor y los componentes del motor.
• Reduce el riesgo de activación del modo de emergencia y de fallos en la ECU.
• Mantiene una comunicación fiable entre el sensor y el sistema de gestión del motor.
• Ayuda a preservar el rendimiento, la fiabilidad y las características de conducción del vehículo.

El sensor de presión de sobrealimentación es un componente de gestión del motor de calidad BOSCH diseñado para monitorizar la presión de sobrealimentación del colector de admisión y del turbocompresor dentro del sistema de inducción forzada del motor. El sensor mide continuamente los niveles de presión del aire y transmite datos precisos a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la potencia del turbocompresor, la inyección de combustible, el avance del encendido y el rendimiento general del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

• Mide la presión de sobrealimentación y la presión del colector de admisión en tiempo real.
• Envía datos de presión a la unidad de control del motor (ECU).
• Ayuda a regular los niveles de presión del turbocompresor.
• Permite realizar ajustes precisos de la inyección de combustible y del momento del encendido.
• Optimiza el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor.
• Protege el motor de la sobrepresión o de condiciones de presión incorrectas.

• Potencia o aceleración del motor reducidas
• Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor
• El motor entra en modo de emergencia.
• Luz de advertencia del motor encendida
• Respuesta deficiente del acelerador Mayor consumo de combustible
• Rendimiento errático o vacilación del motor
• Códigos de avería relacionados con la presión de sobrealimentación almacenados en la ECU

• Restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación.
• Garantiza el correcto funcionamiento del turbocompresor y el control de la presión de sobrealimentación.
• Mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
• Favorece la eficiencia en el consumo de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
• Evita una tensión innecesaria en el turbocompresor y los componentes del motor.
• Reduce el riesgo de activación del modo de emergencia y de fallos en la ECU.
• Mantiene una comunicación fiable entre el sensor y el sistema de gestión del motor.
• Ayuda a preservar el rendimiento, la fiabilidad y las características de conducción del vehículo.