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Barra de torsión

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Buje de goma exterior de barra de torsión trasera.

Se adapta a:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 36

El precio es por cada uno.

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Casquillo de goma exterior de la barra de torsión trasera
Este buje de goma, idéntico al original, es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en el sistema de suspensión de barra de torsión trasera de los modelos 356. Instalado en la sección exterior del tubo de la barra de torsión, soporta la placa del resorte a la vez que aísla las vibraciones y mantiene la alineación correcta de la suspensión.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 36

Este buje amortigua la conexión entre la placa del resorte de la barra de torsión y el chasis. Absorbe las vibraciones de la carretera y reduce el contacto metal con metal, lo que ayuda a mantener un movimiento suave de la suspensión y una conducción cómoda, a la vez que preserva la alineación.

Función
Amortigua y soporta la placa del muelle trasero en la carcasa de torsión.
Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera.
Mantiene la alineación y geometría correctas de la suspensión.
Evita el contacto metal con metal dentro del sistema de suspensión.
Permite un movimiento controlado de la barra de torsión

Con el tiempo, los bujes de goma se deterioran debido a la edad, el calor y la exposición a la intemperie. Los bujes desgastados pueden causar juego excesivo, mala alineación y mayor vibración, lo que afecta negativamente la calidad de la conducción y el manejo. Reemplazarlos restablece el correcto funcionamiento de la suspensión, mejora la comodidad y protege los componentes circundantes.

Cuándo reemplazar
Agrietamiento, rotura o endurecimiento visible del caucho
Juego excesivo o ruido en la suspensión trasera
Altura de conducción desigual o problemas de alineación
Durante la reconstrucción o restauración de la suspensión
Signos de deterioro debido a la edad o la contaminación.

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Tapa de barra de torsión sin agujero, cerrada.
porsche

Encaja:
Porsche 356C

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Tapa de la barra de torsión sin orificio, cerrada.
Esta tapa de barra de torsión sin orificio, que reproduce el diseño original, es una placa de repuesto para la suspensión trasera de los modelos Porsche 356C. Está diseñada para igualar el ajuste y la apariencia de la pieza original, restaurando el acabado y la protección adecuados en la zona de la barra de torsión.

Se adapta a:
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 38

La cubierta de la barra de torsión se ajusta a la zona de acceso trasera de la barra de torsión y ayuda a proteger los componentes de montaje de la suspensión de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera. Además, contribuye a mantener el aspecto original de la zona de la suspensión trasera y el chasis.

Funciones
Cubre el área de acceso a la barra de torsión trasera
Ayuda a proteger la barra de torsión y los componentes de la suspensión circundantes.
Ayuda a prevenir la entrada de suciedad, humedad y residuos.
Restaura la apariencia correcta de estilo original.
Reemplaza las cubiertas originales que falten, estén corroídas, dobladas o dañadas.
Adecuado para la restauración de chasis y suspensión
Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión trasera del Porsche 356C.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las cubiertas de las barras de torsión pueden corroerse, abollarse, doblarse, faltar o dañarse con el tiempo debido a la suciedad de la carretera, la humedad, los impactos, la antigüedad o trabajos previos en la suspensión. Una cubierta dañada o faltante puede dejar expuesta la zona de la barra de torsión y hacer que la parte inferior del vehículo parezca incompleta. Reemplazar la cubierta ayuda a restaurar la protección, la precisión de los detalles y el acabado clásico original de Porsche.

Cuándo reemplazar esta pieza
Falta la cubierta original de la barra de torsión.
La cubierta está oxidada, doblada, abollada, agrietada o dañada.
Se ha retirado o reparado la barra de torsión o la suspensión trasera.
Se está restaurando el chasis o la zona de la suspensión.
La funda ya no se ajusta correctamente.
El detalle de la parte inferior está volviendo a tener el aspecto de equipo original.
El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración según las especificaciones del Porsche 356C.

Dónde encaja en el coche
Esta tapa de la barra de torsión se instala en la zona de la barra de torsión trasera de los modelos Porsche 356C. Se utiliza como placa protectora para el punto de acceso a la barra de torsión de la suspensión trasera.

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Manguito de goma para barra de torsión INTERIOR sin llanta . Eje trasero.

Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesor: 31 mm

Se adapta a:
Porsche 356 pre-A / A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (hasta el chasis n.° 307325)

Para los modelos 356 Pre-A, A y B, se requieren 4 con cubiertas originales y 2 con cubiertas de repuesto. Para todos los modelos 356C, se requieren 2.

Diagrama ref. n.º 36

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Tope de tornillo de torsión.
porsche

Encaja:
Porsche 356 A/B/C 1950-65

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Diagrama ref no 20

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64441204
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Tope de perno de torsión.

oematch

Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1950-65

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
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Acerca de Barra de torsión

Barras de torsión Porsche | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa, equilibrada y con altura de suspensión

Las barras de torsión son parte integral del diseño clásico de la suspensión de Porsche, proporcionando resistencia elástica que soporta el peso del vehículo y absorbe las irregularidades de la carretera. Al actuar como el elemento principal del resorte, giran bajo carga para controlar el movimiento de la suspensión y mantener la altura de la carrocería. Unas barras de torsión en buen estado garantizan una conducción equilibrada, una alineación uniforme y la sensación de conducción suave y serena que define la ingeniería Porsche.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de barras de torsión para suspensiones delanteras y traseras. Cada componente está fabricado con precisión a partir de acero para muelles de alta resistencia o materiales de alto rendimiento para brindar durabilidad, precisión y un rendimiento constante. Ya sea para restauración, mantenimiento de la suspensión o ajuste del rendimiento, nuestras barras de torsión ayudan a restaurar y mejorar la dinámica de la suspensión de su Porsche.

¿Qué hacen las barras de torsión?

Las barras de torsión actúan como resortes de carga dentro del sistema de suspensión. Cuando las ruedas se mueven hacia arriba y hacia abajo, las barras giran a lo largo de su eje para absorber el impacto y mantener el control.

Funciones principales:
• Proporciona resistencia de resorte para soportar el peso del vehículo.
• Mantenga la altura de conducción y el equilibrio del chasis correctos.
• Controla la compresión y el rebote de la suspensión durante la conducción.
• Distribuya la carga de manera uniforme para un manejo predecible.
• Permite ajustar con precisión la rigidez de la suspensión y el confort de marcha.

Con barras de torsión bien calibradas, su Porsche ofrece mejor agarre, estabilidad y precisión en las curvas, tanto en la carretera como en la pista.

¿Por qué fallan o se degradan las barras de torsión?

Con el tiempo, las barras de torsión soportan fuerzas de torsión extremas, exposición ambiental y desgaste, lo que puede reducir su eficacia y resistencia.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Fatiga del metal por flexión repetida y tensión torsional.
• Corrosión o picaduras que debilitan la superficie de la barra.
• Grietas que se desarrollan por sobrecarga o impacto.
• Ajustes incorrectos de la altura del vehículo que provocan tensión desigual.
• Bujes y soportes envejecidos que reducen la precisión de la alineación.

Cuando las barras de torsión se desgastan o agrietan, los síntomas incluyen una altura de conducción desigual, un manejo inestable y una respuesta de la suspensión impredecible: todos ellos signos claros de que es necesario reemplazarlas.

¿Por qué reemplazar o actualizar sus barras de torsión Porsche?

Reemplazar las barras de torsión desgastadas o dañadas restaura la resistencia de la suspensión, la precisión de la altura de la suspensión y la precisión general de manejo. Las barras de torsión de alto rendimiento también pueden mejorar la rigidez del chasis para el uso en pista o para una conducción enérgica.

Beneficios clave:
• Restaura el equilibrio adecuado de la suspensión y la altura de conducción.
• Mejora la estabilidad en las curvas y la previsibilidad del manejo.
• Reduce el balanceo de la carrocería y la distribución desigual del peso.
• Disponible en diámetros estándar y de alto rendimiento.
• Compatible con Porsche 911, 912, 914, 924, 944 y modelos clásicos.
• Perfecto para restauraciones, puesta a punto o mejoras de rendimiento.

Las barras de torsión Porsche de Design911 combinan una calidad de material superior con un ajuste exacto, lo que garantiza que su suspensión permanezca estable, equilibrada y lista para una conducción precisa.

Reflejos

• Barras de torsión y componentes de suspensión Porsche de primera calidad.
• Mecanizado de precisión a partir de acero para resortes de alta resistencia.
• Restaura la rigidez de la suspensión, el equilibrio y la altura de conducción.
• Disponible en especificaciones de carretera, deportivas o de pista.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento.
• Ideal para restauración, mantenimiento o ajuste de suspensión.

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