Sección trasera

Reparar el panel lateral del miembro/pata del chasis.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Panel de parcheo del larguero lateral trasero/pata del chasis, interior.
Este panel está ubicado en el lado del motor del larguero del bastidor.

Sección del diagrama ref. n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150196

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pieza de reparación, placa inferior del hueco del asiento trasero 1/2.
Porsche 911 (caja de cambios 901) 1963-71



Se adapta a:
Porsche 911 (caja de cambios 901) 2.0L-2.4L 1963-1972

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150177

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de marco de techo, 3 piezas.

Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 2.0L - 2.7L 10/1964 - 07/1973
Porsche 911 Coupé 2.7L - 3.0L 08/1973 - 12/1977

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Respaldo del asiento/tabique trasero.

#diseño de restauración#

Encaja:
Porsche 911 1965-71

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150208100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Respaldo del asiento/tabique trasero.

#diseño de restauración#

Encaja:
Porsche 911 1972-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150208100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Copa de montaje en el hombro del cinturón de seguridad (sin placa), trasera, pintada de negro.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1965-67


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1684001100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de montaje del asiento trasero.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1985
Porsche 911 turbo - 1975 a 1985
Porsche 356B - 1960 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965

Este soporte actúa como punto de bisagra para los asientos traseros.

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150104100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reparación del panel del chasis de la parte inferior del hueco del asiento trasero



Se adapta a:
Porsche 911 (caja de cambios 901) 2,0 l a 2,2 l 08/68-07/72

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150107100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de refuerzo de placa de resorte
Se vende por kit, se requiere 1 kit por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89

Reparar o evitar que los soportes de las placas de resorte se agrieten.

Reparar o evitar que los soportes de las placas de resorte se agrieten
Los paneles de refuerzo de montaje de placa de resorte ayudarán a prevenir o reparar el problema común de los montajes de cubierta de placa de resorte agrietados que resultan de bujes desgastados, deformados o atascados en la cubierta.

Los paneles de refuerzo para el montaje de la placa de resorte trasera Elephant Racing están fabricados con acero calibre 18, cortados y moldeados con precisión por láser. Estos paneles distribuyen las cargas de la barra de torsión y la placa de resorte hacia la carcasa del tubo de torsión y la chapa multicapa, justo después de las ubicaciones originales de los soportes de montaje.

El calor excesivo durante la soldadura tiende a deformar la chapa metálica, desalineando los pernos de montaje. El panel de alineación de pernos de montaje incluido ayuda a mantener su separación original, facilitando el reensamblaje.

En este momento, es posible que también le interese reemplazar sus bujes o actualizarlos a los bujes de placa de resorte PolyBronze de Elephant Racing.

Tenga en cuenta: Es necesario soldar para una instalación correcta.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2061003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de soporte de línea de combustible.

Se adapta a:
Porsche 911 de 1965 a 1968

Soporte de bandeja trasera - SWB

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1969

Porsche 912 - 1965 a 1969

Sección del diagrama ref. n.º 33

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150308150

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de relleno inferior de la barra antivuelco Targa.



Encaja:
Porsche 911 1965-89 Targa

Esta pieza reemplaza los números antiguos: 90150120340, 90150120341, 90150120440, 90150120441,

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de relleno inferior de la barra antivuelco Targa.

Se adapta a:
Porsche 911 Targa - 1965 a 1989

Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa de la barra de torsión - sirve para el lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Mantenga la integridad y la protección del sistema de suspensión de su Porsche clásico con esta junta de tapa de barra de torsión de ajuste original. Diseñada para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986 equipados con la caja de cambios 915, esta junta se coloca entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería del vehículo, creando un sello protector alrededor del área de acceso a la barra de torsión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 34

Aunque pequeña y a menudo pasada por alto, la junta de la tapa de la barra de torsión desempeña un papel importante al impedir que la humedad, la suciedad, los residuos de la carretera y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión. Al contribuir a un sellado adecuado de la tapa, ayuda a preservar a largo plazo los componentes de la suspensión y la estructura de la carrocería circundante.

Ideal para proyectos de restauración, revisiones de la suspensión y mantenimiento rutinario, reemplazar la junta cada vez que se retira la cubierta de la barra de torsión ayuda a mantener los niveles de protección y ajuste de fábrica.

¿Para qué sirve la junta de la tapa de la barra de torsión?

La junta de la tapa de la barra de torsión crea una barrera de sellado entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería.

Sus funciones principales incluyen:

• Ayuda a prevenir la entrada de humedad.
• Reducción de la contaminación por suciedad y escombros
• Protección de los componentes de la barra de torsión
• Apoyo a la prevención de la corrosión
• Mejorar el ajuste de la cubierta
• Reducción de la retención de agua alrededor del área del tubo de torsión
• Mantener los estándares de sellado de fábrica.

La junta ayuda a garantizar que la zona de acceso a la barra de torsión permanezca protegida de la exposición ambiental.

¿Por qué fallan las juntas de la tapa de la barra de torsión?

Con el tiempo, los materiales de caucho, corcho o juntas se deterioran naturalmente debido a la edad y a las condiciones ambientales.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Endurecimiento relacionado con la edad
• Compresión a lo largo del tiempo
• Exposición a la humedad
• Ciclos de calor
• Daños durante la extracción
• Corrosión alrededor de las superficies de montaje
• Exposición ambiental a largo plazo
• Trabajos de restauración que requieren remoción

Una vez comprimida o dañada, la junta puede perder su capacidad de sellar eficazmente.

¿Cuándo se debe reemplazar la junta?

Siempre se debe inspeccionar la junta cuando se retire la tapa de la barra de torsión.

Se recomienda la sustitución cuando:

• Realizar reparaciones de suspensión
• Sustitución de las barras de torsión
• Realizar trabajos de restauración
• La junta presenta signos de agrietamiento.
• La junta se comprime o se aplana.
• Se observa entrada de agua
• Se observa corrosión alrededor de la cubierta.
• Falta la junta original.

Muchos especialistas de Porsche sustituyen automáticamente estas juntas durante los proyectos de reacondicionamiento de la suspensión.

Por qué es importante el reemplazo

Una junta desgastada o dañada puede permitir que la humedad y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Rendimiento de sellado mejorado
• Mejor protección contra la humedad
• Riesgo de corrosión reducido
• Protección de los componentes de la suspensión
• Mejora de la calidad de la restauración
• Ajuste correcto de la cubierta. Durabilidad a largo plazo.
• Restablecimiento de los estándares de fábrica

Sustituir la junta es una forma sencilla y económica de ayudar a preservar la estructura de la suspensión trasera de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150475901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de tapa de barra de torsión.
Se adapta al lado izquierdo o derecho



Encaja:
Porsche 911 1986 - 1989 Carrera
Porsche 930 1986-1898
Coches con caja de cambios 950

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 22.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155951100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa de la barra de torsión con junta - compatible con el lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el aspecto original y proteja las zonas clave de la suspensión trasera con esta tapa de barra de torsión de ajuste original para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986 equipados con la caja de cambios 915. Esta tapa se instala alrededor del área de acceso a la barra de torsión y ayuda a proteger el tubo de la barra de torsión y la carrocería circundante de la suciedad, la humedad, los residuos de la carretera y la corrosión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagrama ref. n.º 28

El sistema de barra de torsión es una parte fundamental del diseño de la suspensión trasera del Porsche 911 clásico. La tapa ayuda a cerrar y proteger el punto de acceso utilizado para el mantenimiento y ajuste de la barra de torsión, preservando así la estructura y la apariencia del vehículo.

Con el tiempo, las cubiertas originales pueden corroerse, dañarse, deformarse o perderse durante reparaciones anteriores. Reemplazar las cubiertas desgastadas o dañadas ayuda a mejorar la protección, la calidad de la restauración y la durabilidad a largo plazo.

¿Para qué sirve una cubierta de barra de torsión?

La cubierta de la barra de torsión protege la zona de acceso a la barra de torsión y la estructura circundante de la suspensión trasera.

Sus funciones principales incluyen:

• Protección del punto de acceso a la barra de torsión
• Ayuda a proteger los componentes de la suspensión de los escombros de la carretera.
• Reducción de la exposición a la suciedad y la humedad
• Mantiene la apariencia de la carrocería tal como salió de fábrica.
• Ayuda a prevenir la corrosión alrededor del área del tubo de torsión.
• Proporcionar acceso para el mantenimiento de la barra de torsión cuando se retira

¿Por qué fallan las cubiertas de las barras de torsión?

Las cubiertas de las barras de torsión están expuestas a las salpicaduras de la carretera, la humedad, la suciedad y la corrosión relacionada con el paso del tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Óxido y corrosión
• Daños por impacto de piedra
• Reparaciones previas deficientes
• Distorsión durante la extracción
• Herrajes de fijación faltantes o atascados
• Exposición prolongada a la sal de carretera y a la humedad.
• Deterioro general relacionado con la edad

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda sustituir la cubierta cuando esté dañada, corroída o falte.

Los síntomas comunes incluyen:

• Óxido visible
• Cubierta dañada o deformada
• Falta la placa de cubierta
• Ajuste deficiente
• Corrosión alrededor de los puntos de fijación
• Trabajos de restauración o repintado
• Mantenimiento de la suspensión trasera o de la barra de torsión

Por qué es importante el reemplazo

Una cubierta de la barra de torsión dañada o faltante puede dejar el área de acceso a la suspensión expuesta a la humedad y la suciedad.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Restaura el aspecto de fábrica
• Ayuda a proteger las zonas de la suspensión trasera.
• Reduce el riesgo de corrosión
• Mejora la calidad de la restauración
• Favorece la protección corporal a largo plazo.
• Ideal para el mantenimiento de barras de torsión o suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150407900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números