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Distribuidor de combustible/cabezal dosificador

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Tornillo banjo de combustible – Conexión del sistema de combustible Jetronic de K & L
Se vende cada uno

Tornillo banjo de combustible de alta calidad diseñado para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección de combustible K-Jetronic y L-Jetronic.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 12

Este componente de fijación esencial se utiliza para conectar de forma segura las líneas de combustible a las partes clave del sistema de combustible, incluyendo la bomba de inyección, los inyectores (válvulas de inyección) y la bomba de combustible. Garantiza un sellado adecuado y un suministro de combustible fiable a través de los múltiples puntos de conexión del sistema.

Según el modelo y la configuración específicos de Porsche, puede ser necesario utilizar diferentes cantidades de tornillos banjo para las conexiones giratorias de las mangueras. Este componente también suele suministrarse como parte de un juego completo de racores.

Importante: Este tornillo banjo no es apto para vehículos equipados con sistemas LH-Jetronic.

Características principales

• Tornillo banjo de combustible para sistemas K-Jetronic y L-Jetronic
• Adecuado para múltiples puntos de conexión del sistema de combustible.
• Conecta las líneas de combustible a la bomba, los inyectores y el sistema de inyección.
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental dentro del sistema de inyección de combustible.

Ayuda a:
• Asegurar las conexiones de las líneas de combustible en todo el sistema.
• Mantener la presión y el caudal de combustible correctos.
• Asegúrese de que haya un sellado hermético en los puntos de conexión.
• Garantizar un suministro de combustible fiable a los componentes del motor.
• Permite un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de combustible.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos del banjo pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición al combustible
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento adecuado del sistema de combustible.

Compatibilidad del vehículo

Adecuado para:
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible K-Jetronic
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible L-Jetronic

No apto para:
• Modelos Porsche con sistemas LH-Jetronic



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91111089900
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PCG51230202::1
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Abrazadera para Caja de Control de Mezcla (Pequeña).

porsche

Encaja:
Porsche 911 Carrera 1972-83

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Diagrama ref no 42

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PCG51230202
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Juego de juntas de culata del distribuidor de combustible
Juego de juntas de culata para distribuidor de combustible, compatibles con los modelos Porsche 911 SC. Este juego de juntas de repuesto se utiliza para el mantenimiento o la reconstrucción de la culata del distribuidor de combustible, lo que ayuda a restablecer el sellado correcto y la fiabilidad del sistema de combustible.

Se adapta a:
Porsche 911 SC - 1980 a 1984
Para códigos de motor
930.07 - 911 SC (EE. UU.) (Canadá)
930.08 - 911 SC (Japón)
930.16 - 911 SC (EE. UU.) (Canadá)
930.17 - 911 SC (Japón)

El juego de juntas ayuda a sellar el conjunto del cabezal del distribuidor de combustible, lo que garantiza un control adecuado de la presión del combustible y una correcta distribución del mismo dentro del sistema de inyección. Un sellado correcto es esencial para un funcionamiento fiable del motor, un ralentí suave y una dosificación precisa del combustible.

Funciones
Sustituye las juntas y los sellos de la culata del distribuidor de combustible.
Ayuda a volver a sellar el conjunto del distribuidor de combustible
Garantiza una presión de combustible y una dosificación de combustible correctas.
Ayuda a prevenir fugas de combustible causadas por juntas viejas o dañadas.
Adecuado para la reparación o revisión del distribuidor de combustible
Ayuda a restablecer la fiabilidad del arranque, el ralentí y la calidad de funcionamiento.
Kit de repuesto compatible con el equipo original para el sistema de combustible del Porsche 911 SC.

¿Por qué reemplazar este kit?
Las juntas y sellos del distribuidor de combustible pueden endurecerse, aplanarse, encogerse, agrietarse o tener fugas debido al paso del tiempo, la exposición al combustible, los ciclos de presión y el mantenimiento previo. Un distribuidor de combustible con fugas o mal sellado puede causar olor a combustible, dificultad para arrancar, ralentí irregular, titubeo, suministro incorrecto de combustible o fugas visibles de combustible. Reemplazar el juego de juntas ayuda a restaurar el sellado adecuado y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de inyección.

¿Cuándo reemplazar este kit?
El cabezal del distribuidor de combustible está siendo reconstruido o sellado.
Se observa fuga de combustible u olor a combustible alrededor del distribuidor.
Los sellos originales están endurecidos, agrietados, aplanados o dañados.
Se está investigando el arranque deficiente, el ralentí inestable, la vacilación o el funcionamiento irregular.
Se presentan fallas en la presión del sistema de combustible.
Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio del sistema de inyección.
El vehículo está en proceso de restauración del sistema de combustible del Porsche 911 SC.

Dónde encaja en el coche
Este juego de juntas se instala en el conjunto del cabezal del distribuidor de combustible de los modelos Porsche 911 SC. Forma parte del sistema mecánico de inyección y dosificación de combustible.

Números de referencia relacionados
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911110971X
911110971X
911110971 X
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026 TX2 022

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93011062900
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Casquillo de tornillo distribuidor de combustible.

porsche

Encaja:
Porsche 911 SC 1981-83

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Diagrama ref no 1A

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93011062900
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91111093401
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Tapón de rosca de la unidad de control de mezcla.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1970-83
Porsche 924 1976-79

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Diagrama ref no 14

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91111093401
91111093400
91111093401

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91111093200
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Cabezal dosificador de combustible con anillo de sellado.

porsche

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983 (inyección K-Jetronic)

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 2




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91111093200
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90012314430
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Arandela del anillo de sellado. Tamaño: A10 x 13,5

porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 996 - 1998 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 95B Macan-2014 a 2018

Arandela de sellado de aluminio: tiene varias aplicaciones según el modelo

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90012314430
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Acerca de Distribuidor de combustible/cabezal dosificador

Distribuidor de combustible/Cabezal dosificador: Suministro preciso de combustible para sistemas de inyección y CIS de Porsche

El distribuidor de combustible, también conocido como cabezal dosificador, es el componente central del Sistema de Inyección Continua (CIS) de Porsche o sistema de suministro de combustible K-Jetronic. Su función principal es medir y distribuir el volumen correcto de combustible a cada cilindro, garantizando una combustión suave, un rendimiento constante y un consumo óptimo de combustible.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de distribuidores de combustible y cabezales dosificadores de precisión que cumplen con los más altos estándares de rendimiento y durabilidad. Cada unidad está meticulosamente calibrada para proporcionar una dosificación precisa del combustible en todo el rango de revoluciones, garantizando un funcionamiento fiable en todas las condiciones de conducción.

Ya sea que se trate de restaurar un 911 clásico, realizar el mantenimiento de un 928 o reconstruir un Porsche de la era transaxle, nuestros componentes de alta calidad brindan el control de combustible de precisión necesario para un rendimiento constante y una respuesta del acelerador.

¿Qué hace un distribuidor/cabezal dosificador de combustible?

El distribuidor de combustible regula la cantidad de combustible que llega a cada cilindro según la entrada de aire y la demanda del motor. Mantiene un equilibrio constante de presión y flujo para lograr una combustión ideal.

Funciones principales:

  • Distribuye el combustible uniformemente a cada línea de inyector.
  • Regula la presión y el flujo dentro del sistema de inyección de combustible.
  • Garantiza una mezcla equilibrada de aire y combustible para todos los cilindros.
  • Favorece una aceleración suave, estabilidad en ralentí y mayor potencia de salida.

Un cabezal dosificador que funcione correctamente garantiza que el motor de su Porsche mantenga un control preciso del combustible, lo que afecta directamente la capacidad de conducción, las emisiones y el ahorro de combustible.

¿Por qué fracasan los distribuidores de combustible?

Aunque están diseñados para durar, los distribuidores de combustible funcionan en un entorno de alta presión y pueden degradarse con el tiempo debido a la contaminación del combustible, la corrosión o el desgaste mecánico.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Deterioro del sello interno , lo que provoca fugas de combustible o desequilibrio.
  • Combustible contaminado , que provoca bloqueos o atascos en los émbolos.
  • Depósitos de corrosión y barniz en el interior de las cámaras de dosificación.
  • Falla del regulador de presión , interrumpiendo el flujo constante de combustible.
  • Desgaste relacionado con la edad , especialmente en motores Porsche clásicos y refrigerados por aire.

Los síntomas de un distribuidor defectuoso incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, fallas de encendido o arranque difícil, particularmente cuando está caliente.

¿Por qué reemplazarlos con distribuidores de combustible calibrados con precisión?

Instalar un cabezal dosificador de combustible de repuesto o remanufacturado de alta calidad restablece el equilibrio del combustible, garantizando que su Porsche funcione con la misma fluidez y capacidad de respuesta que cuando era nuevo. Cada unidad se prueba y calibra con tolerancias de flujo precisas para un rendimiento confiable.

Beneficios clave:

  • Restablece la medición precisa del combustible y la regulación de la presión.
  • Elimina vacilaciones, ralentí irregular y fallos de encendido.
  • Mejora la respuesta del acelerador y la suavidad del motor.
  • Favorece un mejor ahorro de combustible y una reducción de emisiones.
  • Fabricado con materiales de alta calidad para resistir la corrosión y la presión.
  • Compatibilidad de ajuste directo para sistemas CIS y K-Jetronic clásicos.

Ya sea como parte de una restauración completa o de un servicio de rutina, reemplazar el cabezal dosificador garantiza un rendimiento constante y protege otros componentes vitales del sistema de combustible.

Reflejos:

  • Distribuidores de combustible y cabezales dosificadores Porsche diseñados con precisión.
  • Calibrado para un control preciso del flujo y la presión.
  • Restaura el rendimiento en motores equipados con K-Jetronic y CIS.
  • Fabricado con aleaciones resistentes a la corrosión para una larga vida útil.
  • Reemplazo directo de los modelos clásicos 911, 928 y 924.
  • Perfecto para restauraciones, reconstrucciones y mantenimiento del rendimiento.

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