Barra antivuelco

Conjunto de barra estabilizadora trasera ajustable de 16 mm

Transforma el comportamiento dinámico de tu Porsche 911 clásico con la barra estabilizadora trasera ajustable de 16 mm. Diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986, esta mejora de la suspensión optimiza el equilibrio del chasis, reduce el balanceo de la carrocería y permite ajustar con precisión el comportamiento de la suspensión trasera para adaptarla tanto a la conducción en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Tanto si posee un 911 de batalla corta de las primeras series, un modelo con parachoques de impacto o un Carrera de la Serie G de última generación, mejorar la barra estabilizadora trasera es una de las formas más efectivas de optimizar la respuesta de la dirección y maximizar las capacidades del icónico chasis Porsche con motor trasero.

Su diseño ajustable permite a los propietarios y especialistas en suspensiones adaptar las características de manejo a las preferencias de conducción individuales, las especificaciones de los neumáticos y la configuración de la suspensión, lo que la convierte en una mejora ideal para aplicaciones de conducción rápida en carretera, turismo, días de pista y competición.

¿Para qué sirve una barra estabilizadora trasera?

La barra estabilizadora, también conocida como barra antivuelco o barra estabilizadora, conecta los lados izquierdo y derecho del sistema de suspensión y ayuda a controlar el movimiento de la carrocería durante las curvas.

Sus funciones principales incluyen:
Reducción del balanceo de la carrocería. Mejora de la estabilidad en las curvas.
Mantener el contacto de los neumáticos con la carretera. Mejorar el equilibrio del chasis.
Mejora de la respuesta de la dirección
Aumentar la confianza del conductor
Favoreciendo un manejo más predecible

Al reducir el balanceo excesivo del chasis, la suspensión puede funcionar de manera más eficaz y proporcionar un mayor agarre en las curvas.

¿Por qué actualizar a una barra estabilizadora trasera ajustable?

Muchos modelos clásicos del Porsche 911 fueron diseñados con ajustes de suspensión que priorizaban la comodidad y el uso en carretera. Los neumáticos modernos, las mejoras en la suspensión y las exigencias de la conducción deportiva a menudo superan las capacidades del sistema de barra estabilizadora original.

La actualización a la barra estabilizadora trasera ajustable P87319 ofrece mejoras significativas, entre las que se incluyen:

• Menor balanceo de la carrocería: la barra estabilizadora de 16 mm proporciona una mayor rigidez al balanceo, lo que ayuda a mantener el chasis más plano durante las curvas agresivas.
  
• Mejora del equilibrio del chasis: una barra estabilizadora trasera correctamente ajustada puede mejorar la relación entre el comportamiento de la suspensión delantera y trasera, lo que se traduce en una experiencia de conducción más predecible y equilibrada.
  
• Respuesta de giro más precisa: la reducción del movimiento del chasis permite que el coche reaccione con mayor rapidez a las órdenes de la dirección, ofreciendo una sensación más conectada y reactiva.
  
• Mayor confianza en las curvas: el vehículo se mantiene más estable en las curvas rápidas, lo que permite a los conductores aprovechar el agarre disponible de forma más eficaz.
  
• Rendimiento ajustable: a diferencia de las barras estabilizadoras fijas, este conjunto permite ajustar las características de la suspensión para adaptarlas a las necesidades específicas.
  
• conducción rápida en carretera
• Días de circuito turístico
• Aplicaciones para deportes de motor
• Diferentes compuestos de neumáticos
• Configuraciones de suspensión personalizadas

¿Por qué las barras estabilizadoras originales se vuelven menos efectivas?

Si bien la barra estabilizadora en sí es generalmente duradera, el sistema en su conjunto puede volverse menos eficaz con el tiempo debido a:

• Casquillos de suspensión envejecidos
• Eslabones de suspensión desgastados
• fatiga del chasis
• Mayores exigencias de rendimiento de los vehículos
• Niveles de agarre de los neumáticos modernos
• Modificaciones de la suspensión

Muchos propietarios que mejoran los amortiguadores, las barras de torsión o las ruedas descubren que una barra estabilizadora mejorada ayuda a maximizar los beneficios de estas modificaciones.

¿Cuándo deberías actualizar?

Esta barra estabilizadora ajustable es una excelente mejora cuando:

• Restauración de un Porsche 911 clásico
• Reconstrucción del sistema de suspensión
• Instalación de amortiguadores de alto rendimiento
• Mejora de las barras de torsión
• Preparando un coche para los días de circuito.
• Mejorar el manejo rápido en carretera
• Reducción del balanceo excesivo del cuerpo
• Ajuste fino del equilibrio del chasis

Resulta especialmente beneficioso para los conductores entusiastas que buscan mayor precisión y control en su clásico 911.

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91133370101

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Soporte de barra estabilizadora



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

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Diagrama ref no 16

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91150198300GRV

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Barra estabilizadora. 21 mm. Trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89

Diagrama ref. n.º 10

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91133370113

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Kit estabilizador delantero y trasero

Kit estabilizador delantero EIBACH de 24 mm

La barra estabilizadora delantera es sólida y ajustable en 3 direcciones.

Kit estabilizador trasero EIBACH de 25 mm
La barra estabilizadora trasera es tubular y ajustable en 2 direcciones.

Se adapta a:
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Descripción:
Fabricado con aleación de acero formado en frío para un rendimiento de precisión y acabado con una capa de pintura en polvo roja de larga duración, el ANTI-ROLL-KIT viene completo con todo el hardware de montaje.

• Manejo optimizado para el rendimiento
• Reducir aún más el balanceo de la carrocería
• Ingeniería de precisión para PRO-KIT y kits de resortes de descenso
• Garantía de un millón de millas

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E40-72-015-01-11

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Barra estabilizadora delantera estilo cuchilla QuickChange™

1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja

El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.

El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.

Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.

Geometría Perfecta

Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.

Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.

Ligero

La barra hueca reduce el peso.

Ajuste rápido y fácil

No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.

Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.

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227002

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Barra estabilizadora delantera 20mm

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Diagrama ref. n.° 23

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91134370310

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Barra Estabilizadora Delantera 20mm.

Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

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91134370310

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Barra Estabilizadora Delantera 22mm.



Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

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91134370314

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Barra estabilizadora delantera de 22 mm.
La barra estabilizadora delantera OE Match de 22 mm es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad del vehículo en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, resistencia y rendimiento óptimos, esta barra estabilizadora de 22 mm de diámetro, diseñada con precisión, conecta la suspensión delantera izquierda y derecha, ayudando a distribuir uniformemente las fuerzas en las curvas para ofrecer una mejor respuesta de la dirección, mayor confianza en las curvas y un control de la marcha superior.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un revestimiento protector duradero y resistente a la corrosión, la barra estabilizadora está diseñada para soportar cargas torsionales continuas, articulación de la suspensión, vibraciones y condiciones de carretera adversas. Confeccionada con precisión según las dimensiones y puntos de montaje originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que la hace ideal para la renovación de la suspensión, la reparación de accidentes o la sustitución de una barra estabilizadora original desgastada o dañada.

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Conecta la suspensión delantera izquierda y derecha.
• Mejora la estabilidad y el manejo del vehículo.
• Mejora la respuesta de la dirección y la precisión en las curvas.
• Distribuye las cargas de la suspensión de manera uniforme a lo largo del eje delantero.
• Ayuda a mantener el contacto del neumático con la superficie de la carretera.
• Restaura el rendimiento de la suspensión de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Precisión de la dirección reducida.
• Manejo inestable durante los cambios de dirección.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
• Corrosión o daños visibles en la barra estabilizadora.
• Barra estabilizadora doblada o deformada.
• Comportamiento desigual de la suspensión.
• Desgaste prematuro de los casquillos de la barra estabilizadora o de los tirantes de la suspensión.
• Menor confianza del conductor al tomar curvas.
• Características de manejo generales deficientes.

Por qué es importante la sustitución:

• La barra estabilizadora delantera está sometida continuamente a fuerzas de torsión, movimientos de la suspensión, vibraciones y exposición al agua, la sal de la carretera y los residuos. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto o la fatiga del metal pueden reducir su integridad estructural y su eficacia.
• Una barra estabilizadora dañada o debilitada puede aumentar el balanceo de la carrocería, reducir la precisión de la dirección y comprometer la estabilidad del vehículo, especialmente al tomar curvas o realizar maniobras de emergencia. Su uso continuado también puede acelerar el desgaste de los casquillos de la suspensión, los soportes de montaje y las bieletas, lo que conlleva costes de reparación adicionales.
• Sustituir un componente desgastado o dañado por la barra estabilizadora delantera OE Match de 22 mm restaura las características originales de la suspensión y el rendimiento de manejo. Fabricada según los estándares de equipo original con acero para muelles de primera calidad y acabados resistentes a la corrosión, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el equilibrio, la estabilidad y la confianza al volante que se esperan de su Porsche.

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91134370314

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Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 utilizado en diversas ubicaciones

Se vende cada uno

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.

¿Qué hace este perno?

El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.

Funciones comunes

• Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
• Componentes del motor y la transmisión de Anchors
• Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
• Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
• Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.

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90007508704

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Kit de casquillos de suspensión de poliuretano SuperPro.



Encaja:
Coches Porsche 911 1974-85 con barras estabilizadoras delanteras de 18 mm y traseras de 22 mm

Este equipo incluye
1 x SPF0893K Juego de casquillos de conexión de engranajes 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1436K Kit de casquillo de montaje del puntal delantero 2 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0526K Juego de casquillos de enlace de barra estabilizadora delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montaje de barra estabilizadora delantera a travesaño 2 casquillos, grasa SuperPro
1x SPF0236AK Kit de casquillo de pivote de barra de torsión delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1375K Kit de casquillos de montaje del motor trasero 4 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de casquillo de enlace inferior de barra estabilizadora trasera 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0134-22K Barra estabilizadora trasera al casquillo del chasis 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0236K Kit de casquillo de pivote de barra de torsión 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0988K Juego de casquillos delanteros de brazo trasero (Banana) 4 casquillos, grasa SuperPro

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

El poliuretano ha estado con nosotros como un plástico especializado durante unos treinta años. Sin embargo, los avances recientes ahora han hecho posible diseñar propiedades muy especiales en este emocionante material. Los casquillos de suspensión son algunos de los componentes más sometidos a esfuerzos instalados en un automóvil. Se someten a esfuerzos enormes y en las condiciones más arduas sin mantenimiento ni lubricación.

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PFF57-401

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Barra estabilizadora trasera, 18 mm.

Esta barra estabilizadora trasera de 18 mm es un componente de suspensión Porsche 911 con especificaciones de equipo original (OE MATCH) diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora está fabricada con precisión para mantener un equilibrio y un rendimiento de conducción óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1983 SC
• Porsche 911 1985 3.2L

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Mejora la estabilidad y el control del vehículo.
• Mejora la maniobrabilidad y el agarre en carretera.
• Equilibra el movimiento de la suspensión entre las ruedas izquierda y derecha.
• Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente en una conducción deportiva.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Sensación de manejo suelta o inestable
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
• Menor confianza y rendimiento en las curvas.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la estabilidad del vehículo y el rendimiento en las curvas.
• Mejora la confianza y el control del conductor.
• Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
• Elimina el ruido y la holgura no deseados.
• Mantiene la geometría de la suspensión y las características de rendimiento originales.

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91133370107

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Barra estabilizadora trasera, 21 mm.

La barra estabilizadora trasera de 21 mm es un componente original de la suspensión Porsche, diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada específicamente para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora tiene un diámetro de 21 mm, lo que proporciona mayor rigidez en comparación con las variantes más pequeñas para un mejor rendimiento y control.

Se adapta a:

• Porsche 911 1986 3.2L

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería durante las curvas y los cambios de dirección.
• Mejora la estabilidad de la conducción y el control del vehículo.
• Mejora el agarre a la carretera al equilibrar el movimiento de la suspensión.
• Proporciona mayor rigidez para un rendimiento más reactivo.
• Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente durante una conducción enérgica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Sensación de manejo suelta o inestable
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
• Menor rendimiento en las curvas y menor confianza del conductor.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la precisión y la estabilidad en el manejo.
• Mejora el control en las curvas, especialmente a velocidades más altas.
• Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
• Elimina el ruido y la holgura no deseados.
• Mantiene o mejora las características de rendimiento de la suspensión original.

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91133370112

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Barra estabilizadora trasera, 21 mm.

Esta barra estabilizadora trasera de 21 mm es un componente de suspensión Porsche compatible con equipo original, diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada específicamente para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora tiene un diámetro de 21 mm, lo que proporciona mayor rigidez en comparación con las variantes más pequeñas para un mejor rendimiento y control.

Se adapta a:

• Porsche 911 1986 3.2L

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería durante las curvas y los cambios de dirección.
• Mejora la estabilidad de la conducción y el control del vehículo.
• Mejora el agarre a la carretera al equilibrar el movimiento de la suspensión.
• Proporciona mayor rigidez para un rendimiento más reactivo.
• Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente durante una conducción enérgica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Sensación de manejo suelta o inestable
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
• Menor rendimiento en las curvas y menor confianza del conductor.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la precisión y la estabilidad en el manejo.
• Mejora el control en las curvas, especialmente a velocidades más altas.
• Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
• Elimina el ruido y la holgura no deseados.
• Mantiene o mejora las características de rendimiento de la suspensión original.

Números de referencia relacionados
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91133370112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números