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Kits de embrague

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CLUTCHKIT915.2
Product Information
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Kit de embrague y volante. Porsche 911 SC 1972-86 915: Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.

sachs Kit de embrague

Se adapta a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT915.2
91511691100
1878005583
3000506001
3082087031
3151012031
4200080060

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
CLUTCHKIT915
Product Information
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Kit de embrague.
Recupere un funcionamiento suave y fiable del embrague con este kit de embrague de repuesto original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este completo kit está diseñado para restablecer la transferencia de potencia eficiente entre el motor y la caja de cambios, ofreciendo cambios de marcha suaves, un acoplamiento preciso del embrague y un rendimiento fiable para el uso diario.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L

El kit contiene:
Disco de embrague
Plato de presión del embrague

Qué hace este producto:
  • Restablece la transferencia eficiente de potencia del motor a la caja de cambios.
  • Proporciona un acoplamiento del embrague suave y constante.
  • Mejora la selección de marchas y el rendimiento de la conducción.
  • Reduce el deslizamiento del embrague y las vibraciones de la transmisión.
  • Sustituye los componentes desgastados del embrague como un conjunto completo.
  • Restaura el funcionamiento del embrague al estilo de fábrica.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • El embrague patina al acelerar.
  • Dificultad para seleccionar las marchas.
  • Vibración o sacudida durante el acoplamiento del embrague.
  • Punto de mordida del embrague elevado.
  • El pedal del embrague se siente duro o irregular.
  • Ruido procedente del cojinete de desembrague al pisar el pedal del embrague.
  • Olor a embrague quemado después de conducir.
  • Desgaste de los componentes originales del embrague debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

  • El conjunto del embrague es esencial para transmitir la potencia del motor a la transmisión de forma fluida, permitiendo cambios de marcha controlados. A medida que los componentes del embrague se desgastan, pueden provocar deslizamiento, dificultad para engranar las marchas, mayor vibración en la transmisión y menor rendimiento de conducción, lo que eventualmente impide que el vehículo transmita la potencia de manera eficiente.
  • Sustituir el kit de embrague completo restaura el acoplamiento suave, los cambios de marcha fiables y el rendimiento óptimo de la transmisión, al tiempo que garantiza la renovación de todos los componentes principales de desgaste. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de embrague OE Match ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT915
91511691100
1630400310
3000506001
1878005583
3082087031
3151012031
4200080060
91511600127
91511601122

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1087
Product Information
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Herramienta de alineación de embrague.
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

nordschleife

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 356
Porsche 911 F
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, este tiene 24 dientes)
Porsche 924 2.0 L (excepto Turbo)

Números de referencia relacionados
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1087
1087

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1086
Product Information
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Herramienta de alineación de embrague.
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

nordschleife

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, esta tiene 23 dientes)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1086
1086

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1088
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Herramienta de alineación de embrague.
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

nordschleife

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 911 G (1974 - 1986) 915 transmisión
Número de dientes 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1088
1088

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91511691100/2
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El kit de embrague SACHS POWER CLUTCH contiene:
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.

sachs

Encaja:
Porsche 911 2.4L/2.7L/3.0L/3.2L 1972-86 (915)

Versión Reforzada
Ø: 225 mm,
Perfil del buje: 20,1x22,3-20N,
Núm. de dientes: 20,
Solo disponible como KIT

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511691100
91511691100
3000961101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91511691100/1
Product Information
Product Information
El kit de embrague SACHS contiene:
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.

sachs

Encaja:
Porsche 911 2.4L/2.7L/3.0L/3.2L 1972-86 (915)

El kit contiene:
Disco de embrague
Placa de presión del embrague
Tope de desembrague
Grasa

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511691100
91511691100
3000506001
1878005583
3082087031
4200080060
3151012031

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99911342641/1::1
Product Information
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Retén de aceite principal trasero - parte trasera del cigüeñal.
Posición de montaje: Extremo de la transmisión
Diámetro interior: 90 mm, Diámetro exterior: 110 mm, Ancho: 12 mm
Diseño de sello de eje radial.

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989

Diagrama Ref. N° 33

El retén de aceite trasero principal se coloca en la parte posterior del cigüeñal, donde este atraviesa la carcasa del motor. Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa y evita que se filtre al volante, al embrague o a la caja de cambios.

Funciones
Sustituye el retén de aceite del cigüeñal trasero
Ayuda a sellar la parte trasera del cigüeñal del motor.
Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona de la carcasa del embrague.
Protege la zona del embrague y del volante de inercia de la contaminación por aceite.
Favorece la correcta retención del aceite del cárter.
Reemplaza los sellos originales endurecidos, desgastados, rotos, con fugas o dañados.
Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de motores Porsche 911 y 930.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los retenes traseros del cigüeñal están expuestos al calor, la rotación del cigüeñal, el aceite, los cambios de presión y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, el retén puede endurecerse, encogerse, agrietarse, desgastarse o perder su capacidad de sellado. Un retén trasero defectuoso puede provocar fugas de aceite entre el motor y la caja de cambios, contaminación del embrague por aceite, olor a aceite quemado o goteo visible de aceite en la zona de la campana del embrague. Sustituir el retén ayuda a restaurar un sellado del cigüeñal limpio y fiable.

Cuándo reemplazar esta pieza
Hay una fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios.
Se observan goteos de aceite en la zona de la carcasa del embrague.
El embrague o el volante están contaminados con aceite.
Se ha retirado el motor o la caja de cambios.
Se está retirando o reemplazando el volante de inercia.
El sello original está endurecido, desgastado, roto o tiene fugas.
El reemplazo preventivo se realiza durante el mantenimiento del embrague o del motor.

Dónde encaja en el coche
Este retén de aceite se instala en la parte trasera del cigüeñal en los motores Porsche 911 y 930. Se ubica entre el cigüeñal y la carcasa del motor, detrás del volante de inercia.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640

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Artículo de pedido especial
99911342642
Product Information
Product Information
Retén de aceite - cigüeñal trasero
Posición de montaje: extremo de la transmisión,
Diámetro interior: 90 mm,
Diámetro exterior: 110 mm,
Ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989

Diagrama Ref. N° 33

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911342642
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
99911342642

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Acerca de Kits de embrague

Kits de embrague Porsche | Soluciones completas para una transferencia de potencia fluida

Los kits de embrague son conjuntos de repuesto completos que incluyen todos los componentes clave necesarios para restaurar el rendimiento y la maniobrabilidad del embrague de su Porsche. Compuestos típicamente por un plato de presión de embrague, un disco de fricción y un cojinete de desembrague, estos kits garantizan una transferencia de potencia equilibrada, un acoplamiento constante y una fiabilidad duradera en todas las condiciones de conducción.

En Design911, suministramos kits de embrague de alta calidad diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del diseño original. Cada kit está diseñado con precisión utilizando materiales de fricción avanzados, placas de presión equilibradas y cojinetes de desembrague duraderos para ofrecer un enganche óptimo y cambios de marcha más suaves.

Ya sea que esté realizando el mantenimiento de un 911 clásico, reemplazando piezas desgastadas en un Cayman o actualizando un Boxster para una mejor respuesta, nuestros kits de embrague Porsche brindan todo lo necesario para una instalación de calidad profesional y un rendimiento confiable.

¿Qué hacen los kits de embrague?

Un kit de embrague garantiza que la potencia del motor de su Porsche se transfiera de manera eficiente a la transmisión y al mismo tiempo permite al conductor cambiar de marcha con suavidad.

Funciones principales:

  • Transfiere par entre el motor y la caja de cambios.
  • Permite cambios de marcha suaves acoplando y desacoplando el embrague.
  • Mantiene el equilibrio y la alineación del embrague mediante componentes combinados.
  • Reduce la vibración de la transmisión y el esfuerzo del pedal para una mayor comodidad.

Un reemplazo completo del kit de embrague garantiza que todos los componentes funcionen en armonía, evitando un desgaste inadecuado y manteniendo la sensación original del pedal y la precisión de acoplamiento.

¿Por qué fallan o se desgastan los kits de embrague?

Con el tiempo, los componentes del embrague se desgastan debido a la fricción, el calor y la tensión mecánica. A medida que el material del disco de fricción se degrada y el plato de presión pierde tensión, el rendimiento del embrague disminuye, lo que provoca deslizamiento, mal acoplamiento o ruido.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste de la placa de fricción por uso regular o conducción agresiva.
  • Glaciares o quemaduras por calor debido al patinaje del embrague.
  • Resortes de placa de presión débiles o fatigados.
  • Contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico.
  • Desalineación o cojinetes de liberación desgastados que provocan un desgaste desigual.

Una vez que comienza el desgaste o el patinaje, se debe reemplazar todo el conjunto del embrague para restaurar la funcionalidad completa y evitar más daños en la transmisión.

¿Por qué reemplazar el kit de embrague de su Porsche?

Reemplazar el kit de embrague como unidad completa garantiza un rendimiento equilibrado, un engrane suave de las marchas y reduce el riesgo de desajuste de componentes. Actualizar el kit de embrague a un kit de alto rendimiento también puede mejorar el manejo del par y la sensación del pedal en Porsches modificados o de circuito.

Beneficios clave:

  • Restaura el acoplamiento suave de los engranajes y una entrega de potencia constante.
  • Elimina el deslizamiento, la vibración y las sacudidas del embrague.
  • Garantiza que todos los componentes funcionen juntos para lograr un rendimiento equilibrado.
  • Mejora la respuesta y el control del pedal.
  • Disponible en configuraciones estándar y de alto rendimiento.
  • Ideal para reemplazo de embrague, mejoras de rendimiento o servicio de caja de cambios.

Para obtener mejores resultados, reemplace siempre el kit de embrague como un conjunto completo: mezclar componentes viejos y nuevos puede provocar un desgaste prematuro o un funcionamiento inconsistente.

Reflejos

  • Kits de embrague Porsche completos para uso en carretera y de alto rendimiento.
  • Diseñado con precisión para un acoplamiento equilibrado y suave.
  • Materiales de alta fricción para una transferencia de torque superior.
  • Incluye placa de presión, disco de fricción y cojinete de liberación.
  • Soluciones de ajuste directo para Porsche 911, Cayman, Boxster y más.
  • Adecuado para aplicaciones de mantenimiento, restauración y ajuste.

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