Jaulas antivuelco

Juego de soportes de montaje para jaula antivuelco atornillada - vehículos sin techo solar



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 912 / 912E

Para vehículos sin techo solar

Juego de soportes de montaje para barra antivuelco atornillable, izquierda y derecha

Jaula antivuelco de 6 puntos atornillada con barras de una sola puerta.
Para coches sin techo solar. Para el arnés completo de 6 puntos debes pedir el delantero y el trasero.

#dispositivos de seguridad#

No apto para uso en competición

Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 912 - 1976

Jaula antivuelco atornillada de 6 puntos para barras de una sola puerta.
Esto despeja el revestimiento y el tablero normales y se monta en el piso y en los pasos de rueda traseros.
La sección de jaula antivuelco trasera está disponible con diferentes opciones.
Para vehículos SIN techo solar

Construya la jaula antivuelco según sus especificaciones individuales utilizando las opciones de jaula trasera y barra de puerta disponibles a continuación.

Para barras de una sola puerta
• Jaula delantera (debe usarse con la jaula delantera y trasera)
• Jaula trasera, diagonal fija única (se puede utilizar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal fija única y barra de arnés (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal cruzada y barra de arnés
(Se puede utilizar sin la jaula frontal)
• Barra de puerta única N/S (izquierda)
• Barra de puerta única O/S (derecha)
• Jaula antivuelco terminada y suministrada con acabado de pintura en polvo negra

Jaula antivuelco de 6 puntos atornillada para Porsche 911 / 912 targa

#dispositivos de seguridad#

Homologado por MSA/FIA. Certificado 783 disponible de MSA

Encaja
Porsche 911 / 912 targa - 1968 a 1989

Jaula antivuelco atornillada de 6 puntos para barras de una sola puerta.
Esto despeja la moldura normal y el tablero y se monta en el piso y en los arcos de las ruedas traseras. Utiliza las barras de puerta únicas y únicas.

La sección de la jaula antivuelco trasera está disponible con diferentes opciones.
Solo para modelos targa

Construya la jaula antivuelco según sus especificaciones individuales utilizando las opciones de jaula trasera y barra de puerta disponibles a continuación.

Para rejas de una sola puerta
• Jaula delantera (Debe usarse con la jaula delantera y trasera)
• Jaula trasera, diagonal fija única (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal fija única y barra de arnés (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal transversal y barra de arnés
(Se puede usar sin la jaula frontal)
• Barra de puerta simple N/S (izquierda)
• Barra de puerta simple O/S (derecha)
• Jaula antivuelco acabada suministrada con acabado de pintura en polvo negra

Jaula antivuelco atornillable para modelos Porsche 911. La barra antivuelco se instala sin necesidad de soldadura y se incluye el hardware de instalación. La jaula antivuelco está disponible con o sin barra central de arnés.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 Coupé
Con o sin techo solar

Cada jaula antivuelco se fabrica bajo pedido y se pinta en polvo en un color RAL. Puede especificar un color RAL al realizar el pedido. Los colores estándar que se indican a continuación están incluidos en el precio; si desea un color RAL diferente, tendrá un coste adicional.

El plazo de entrega es de aproximadamente 8 semanas. Si pide un color específico poco común, el plazo de entrega podría ser mayor.

Colores estándar: Negro (RAL 9005), Rojo (RAL 3000 o RAL 3020), Blanco (RAL 9016) o Amarillo (RAL 1003 o RAL 1023). Otros colores RAL tienen un coste adicional.

Para obtener la guía de instalación, HAGA CLIC AQUÍ


Visite http://www.ralcolor.com/ y háganos saber su color deseado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P911RB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sección trasera de la jaula antivuelco de titanio

Mejora tu Porsche 911 clásico con esta jaula antivuelco trasera de titanio ultraligera, diseñada para ofrecer un estilo inspirado en el automovilismo, una mayor rigidez del chasis y una reducción de peso significativa.

Diseñada para los modelos Porsche 911 de 1972 a 1989 sin techo solar, esta estructura de jaula trasera está fabricada en titanio ligero para ofrecer una excepcional relación resistencia-peso, manteniendo al mismo tiempo una apariencia limpia y funcional inspirada en la competición.

Se adapta a:

• Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Nota: Este es un sistema de jaula trasera ligero diseñado para mejorar el chasis y con fines estéticos. No es una jaula antivuelco homologada para ofrecer protección certificada contra vuelcos.

Esta jaula trasera, que incluye soportes de montaje integrados listos para soldar, es ideal para construcciones ligeras, proyectos de carretera de alta velocidad y restauraciones OEM+ que buscan una estética auténtica de competición.

La construcción en titanio reduce drásticamente el peso en comparación con los sistemas de jaula trasera de acero tradicionales, al tiempo que mejora la rigidez del chasis trasero y añade un aspecto interior inspirado en la competición, sinónimo de los coches de carreras clásicos de Porsche.

Ideal para entusiastas que buscan combinar ingeniería ligera con un estilo de competición de época.

Características principales

• Estructura de jaula antivuelco trasera de titanio ligero
• Diseñado para modelos Porsche 911 (1972-1989)
• Actualización del chasis trasero inspirada en el automovilismo
• Fabricado en titanio ligero
• Pies de montaje integrados listos para soldar
• Mejora la rigidez del chasis trasero.
• Reducción significativa del peso en comparación con los sistemas de jaulas de acero.
• Aspecto interior limpio inspirado en la competición
• Ideal para construcciones ligeras y proyectos inspirados en las pistas.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y circuito.

Ingeniería ligera para el automovilismo

El titanio ofrece una resistencia excepcional a la vez que reduce drásticamente el peso en comparación con los materiales convencionales de acero para jaulas antivuelco.

Los beneficios incluyen:
• Reducción del peso total del vehículo
• Dinámica del chasis mejorada
• Mayor rigidez y soporte estructural
• Ingeniería ligera inspirada en el automovilismo
• Alta resistencia a la corrosión y durabilidad

Esto hace que la jaula trasera sea ideal para las preparaciones de Porsche centradas en el rendimiento, donde la reducción de peso y la respuesta del chasis son prioridades.

Estilo inspirado en el automovilismo

El diseño limpio de titanio tubular ofrece una apariencia auténtica inspirada en la competición que complementa los interiores clásicos de Porsche y las construcciones ligeras.

Ideal para:
• Restauraciones y modificaciones de Porsches clásicos
• Construcciones ligeras de alto rendimiento
• Proyectos OEM+
• Interiores inspirados en las pistas de carreras
• Restauraciones con temática de automovilismo

El acabado de titanio a la vista añade una estética técnica de alta gama a la zona trasera del habitáculo.

Instalación de soldadura

Esta jaula trasera se suministra con soportes integrados listos para soldar en su posición.

Se recomienda la instalación profesional para garantizar una correcta alineación y ajuste.

Información importante sobre el producto

Tenga en cuenta:
• Este es un sistema de jaula trasera ligero
• No homologado para protección antivuelco en competición automovilística
• Diseñado principalmente para mejorar el chasis y con fines estéticos.
• No está diseñado como jaula antivuelco de seguridad certificada.