Sistema de aceite y tubos

Tubo de aceite de aleación CNC plegable, completo con sellos.
Hay 4 tubos de aceite por motor.
CADA



Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref No 13.

Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010704001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tubo de aceite plegable.
Viene con los sellos y el circlip.



Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref. 36 y 37

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010704001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tubo de aceite plegable, viene con los sellos y el circlip
Este kit de tubos de aceite incluye las secciones de tubería plegables, los sellos necesarios y el circlip necesario para un sellado sin fugas. Su diseño refleja las especificaciones originales, garantizando un correcto montaje, alineación y sellado dentro del compartimento del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones, proyectos de restauración o como reemplazo de tubos de retorno de aceite viejos o defectuosos.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama Ref No 36 y 37

• Contenido del kit: tubo(s) de aceite plegable(s), sellos necesarios, juntas tóricas/anillos de retención para sellar (se venden por tubo, se requieren 4 por motor según la recomendación del fabricante).

• Uso recomendado: Reemplazo durante reconstrucciones de motores, renovación del sistema de aceite o siempre que las líneas de retorno de aceite originales muestren signos de antigüedad: grietas, fugas, filtraciones de aceite o pérdida de presión.

Kit de tubo de aceite plegable:
• Proporciona una ruta de retorno sellada y flexible para el aceite del motor desde los cabezales/cocina hasta el cárter o tanque de aceite.
• Permite la expansión térmica, el movimiento del motor y la vibración, reduciendo la tensión en las líneas de aceite duras y previniendo fracturas o fugas.
• Mantiene la circulación y presión correcta del aceite, asegurando una lubricación y refrigeración efectiva del motor incluso bajo carga o variación de temperatura.
• Reemplaza los tubos originales quebradizos, corroídos, agrietados o degradados, restaurando el retorno confiable del aceite y la integridad del sistema.

Los tubos de retorno de aceite originales, rígidos o antiguos, suelen sufrir fatiga, endurecimiento, agrietamiento o corrosión tras muchos años y ciclos térmicos. Un tubo de retorno de aceite defectuoso puede provocar:
• Fugas de aceite: riesgo de falta de aceite, contaminación o daños en el motor.
• Flujo de retorno de aceite reducido, lo que provoca una lubricación deficiente, sobrecalentamiento o desgaste prematuro del motor.
• Variaciones de presión: lo que resulta en inestabilidad de la presión del aceite o falta de aceite en el cárter bajo carga.
• Problemas de seguridad y confiabilidad: una ruta de retorno defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor.

Reemplazar con un tubo colapsable con las especificaciones correctas garantiza una circulación adecuada del aceite, un flujo de retorno confiable, un sellado sin fugas y una confiabilidad del motor a largo plazo, esencial para preservar el rendimiento y la longevidad de los motores 911/964/993 (y diseños compatibles).

Números de referencia relacionados
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93010704001

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Kit de tubo de aceite plegable de acero inoxidable Porsche 911 / 964 / 993
Viene con los sellos y el circlip.

Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref No 13.

Números de referencia relacionados
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93010704001

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Tubo de aceite de admisión largo.
Fluye la longitud del coche.



Encaja:
Porsche 911 a partir del modelo 1987

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Diagrama Ref No 12

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93020704504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de tubo de aceite largo.



Encaja:
Porsche 911 1969-89

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Diagrama Ref No 20.

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91120730300

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Kit enfriador de aceite para parachoques delantero.



Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body retroactivamente: 1974 a 1989

El kit incluye
Enfriador de aceite central del parachoques delantero
Soportes, soportes y tornillos del enfriador de aceite
Tubo enfriador de aceite x 2
Conector de tubo de aceite x 2

Se requiere modificación y soldadura en la sección frontal del maletero.
El enfriador de aceite central se puede agregar al circuito de enfriador de aceite del alerón delantero existente.

Dimensiones:
Ancho total (sin conectores) = 58 cm
Altura con soporte de conexión: 12 cm
Profundidad: = 6,3 cm.

Números de referencia relacionados
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11F-R130

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Montaje de goma del tubo del enfriador de aceite.



Encaja:
Porsche 911 1984-89

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Diagrama ref no 38

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93020726501

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Soporte de goma para tubo de enfriador de aceite.



Encaja:
Porsche 911 1984-89

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Diagrama de referencia nº 38

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93020726501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Barra estabilizadora trasera hueca.
Kit vendido individualmente -se requieren 2 por vehículo

Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Ahorre en termostatos y líneas de aceite costosos

Las roscas peladas son un problema común al quitar las líneas de aceite del termostato externo.
Las roscas de aluminio del termostato se fusionan con la tuerca del tubo de acero que sujeta las líneas de aceite. Si se hace suficiente palanca para soltar la tuerca, esta se lleva consigo las roscas de aluminio, destruyendo el costoso termostato y la línea de aceite.

Elephant Racing tiene la solución; fabricamos un kit de reemplazo de tuercas de tubo de 30 mm que le permite ahorrar termostatos y líneas de aceite.
Si las líneas de aceite no se sueltan del termostato, use un disco de corte para cortar el lateral de la tuerca del tubo. Luego, puede romper la tuerca con un cortafríos. Esta técnica sacrifica la tuerca del tubo para salvar el costoso termostato.

Luego, usa nuestro kit para reemplazar la tuerca del tubo que se cortó. Se conservan tanto la línea de aceite como el termostato.

El kit incluye una tuerca de tubo de dos piezas. La tuerca roscada se ajusta al extremo del tubo y se coloca primero. A continuación, se coloca un anillo de seguridad con resorte. Este anillo se ajusta al tubo, impidiendo que la tuerca se suelte.

Números de referencia relacionados
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0170000

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Abrazadera de tubo de aceite. 29 x 15.



Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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99951116202

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Tubería de aceite del motor al termostato.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-89

Diagrama Ref No 9

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93010774315

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Tubería de aceite – Termostato del motor al aceite

El conducto de aceite del Porsche 911 conecta el sistema de lubricación del motor con el termostato, permitiendo que el aceite circule correctamente por el circuito de refrigeración externo. Este conducto es una pieza clave del sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911, ya que ayuda a dirigir el aceite caliente del motor hacia el termostato antes de que se dirija al radiador de aceite delantero cuando sea necesario.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama Ref. N° 9

En los modelos Porsche 911 refrigerados por aire, una correcta circulación del aceite es esencial para el control de la temperatura del motor, la lubricación y la fiabilidad a largo plazo. Un conducto de aceite dañado, corroído, obstruido o con fugas puede reducir la eficiencia del flujo de aceite, provocar pérdidas de aceite y comprometer el rendimiento de refrigeración del sistema de lubricación del motor.

Este tubo de aceite de repuesto es ideal para el mantenimiento, la restauración, la reconstrucción del motor y las reparaciones del sistema de refrigeración del aceite del Porsche 911.

¿Para qué sirve este oleoducto?

El conducto de aceite transporta el aceite desde el motor hacia el termostato. Este regula si el aceite pasa por el circuito de refrigeración externo, según la temperatura de funcionamiento. Cuando el aceite del motor alcanza la temperatura correcta, el termostato se abre y permite que el aceite circule por el sistema de refrigeración, lo que ayuda a mantener una temperatura estable en el motor.

Una tubería de aceite que funcione correctamente ayuda a:

• Mantenga un flujo de aceite correcto desde el motor hasta el termostato.
• Permite una regulación eficiente de la temperatura del aceite.
• Protege el motor del sobrecalentamiento.
• Conservar el rendimiento de la lubricación
• Mantenga el sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911 funcionando según lo previsto.

¿Por qué falla esta tubería de petróleo?

Los conductos de aceite del Porsche 911 están expuestos al calor, a los residuos de la carretera, a la humedad, a las vibraciones y a la presión del sistema de lubricación. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar su deterioro, especialmente en los modelos más antiguos refrigerados por aire.

Entre las razones más comunes de fracaso se incluyen:

• Corrosión en secciones expuestas de tuberías metálicas
• Daños causados por escombros en la carretera o impacto
• Articulaciones agrietadas o debilitadas
• Fugas de aceite por conexiones envejecidas
• Accesorios atascados o dañados durante la extracción
• Restricción interna causada por escombros o depósitos de petróleo antiguos.
• Reparaciones deficientes previas o instalación incorrecta

Dado que estas tuberías de aceite forman parte de un sistema de lubricación de alta temperatura y uso intensivo, incluso las fugas o restricciones menores deben tomarse en serio.

¿Cuándo deberías reemplazarlo?

Sustituya el tubo de aceite si observa corrosión visible, fugas de aceite, daños en la tubería, secciones aplastadas, mal estado de las conexiones o residuos de aceite alrededor del termostato o de las conexiones del motor.

También se recomienda el reemplazo durante:

• Trabajos de desmontaje o reconstrucción del motor
• Sustitución del termostato de aceite
• Rehabilitación del sistema de enfriamiento de aceite externo
• Proyectos de restauración completa
• Mantenimiento preventivo de tuberías de aceite antiguas
• Reparación de conexiones de tuberías de petróleo con fugas o atascadas.

Sustituir la tubería antes de que falle por completo ayuda a prevenir la pérdida de aceite, un mal funcionamiento del sistema de refrigeración y posibles daños en el motor.

Números de referencia relacionados
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93010774315

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de aceite del depósito de aceite al termostato.



Encaja:
Porsche 911 3.0L 1974-83
Porsche 911 3.2L 1984-89

Números de pieza de equipo original
- 91110773010
- 91110773011

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Diagrama Ref No 17.

Números de referencia relacionados
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91110773013

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de aceite, tanque de aceite, termostato
Este tubo de aceite OE Match es un conducto de aceite de motor de repuesto que va desde el depósito de aceite hasta el termostato en los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a mantener un flujo de aceite correcto a través del sistema de refrigeración externo.

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989

Diagrama Ref. N° 17

Números de pieza anteriores de Porsche: 91110773010 / 91110773011

El conducto de aceite transporta el aceite del motor entre el depósito y el termostato, como parte del sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911. El termostato controla el flujo de aceite hacia el circuito de refrigeración externo cuando el aceite alcanza la temperatura de funcionamiento, lo que ayuda a regular la temperatura del aceite del motor y a protegerlo durante la conducción.

Funciones
• Reemplaza la tubería de aceite desde el tanque de aceite hasta el termostato.
• Favorece la correcta circulación del aceite del motor.
• Forma parte del sistema de refrigeración de aceite externo.
• Ayuda a mantener una temperatura estable del aceite del motor.
• Admite el funcionamiento del sistema de aceite de cárter seco.
• Reemplaza las tuberías de aceite originales corroídas, con fugas, aplastadas, bloqueadas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación y restauración del sistema de aceite del Porsche 911.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuberías de aceite externas están expuestas a la suciedad de la carretera, el calor, las vibraciones, la corrosión, la presión del aceite y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, la tubería puede corroerse, tener fugas, aplastarse, atascarse en las conexiones o sufrir daños durante su desmontaje o reparación. Una tubería de aceite defectuosa puede provocar fugas de aceite, una reducción del flujo de aceite, un rendimiento deficiente de la refrigeración o problemas de fiabilidad del sistema de aceite. Sustituir la tubería ayuda a restablecer una transferencia de aceite segura y una refrigeración fiable del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se observan fugas de aceite alrededor de la tubería o los accesorios.
• La tubería está corroída, aplastada, doblada, bloqueada o dañada.
• Se está realizando el mantenimiento del termostato de aceite o de las conexiones del depósito de aceite.
• Las tuberías de aceite externas se están renovando durante la restauración.
• Los accesorios se atascan o se dañan durante la extracción.
• Se reduce el rendimiento de la refrigeración del aceite del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de aceite del Porsche 911.

Dónde encaja en el coche
Este tubo de aceite se ubica entre el depósito de aceite y el termostato de aceite en los modelos Porsche 911. Forma parte del sistema externo de circulación y refrigeración del aceite del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110773013

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15

Se adapta a:
Porsche 911 1972-89

Diagrama Ref. N° 26

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951108002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números