Barra de torsión

Ajustador de barra de torsión delantera con sello de espuma.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989

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90134147500

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Ajustador de barra de torsión delantera con sello de espuma.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989

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Barra de torsión delantera hueca de peso ligero de Chrome Moly (juego de 2)
- 21mm
- 22mm

Apriete su suspensión con estas barras de torsión huecas, ligeras y de alta precisión.

Fabricado con acero al cromo molibdeno 4130 de calidad aeronáutica y tratado térmicamente para una alta resistencia y confiabilidad.

Chapado en zinc con extremos tapados para una mayor resistencia a la corrosión.

Extremos estriados mecanizados con precisión para un ajuste perfecto.

Centro menos tierra y pistola perforada para una tasa de resorte constante.

Peso más ligero en comparación con las barras sólidas con una rigidez equivalente. ¡Hasta 3 libras más ligero por barra!

Estas son las barras de la más alta calidad en el mercado.

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1S166911F

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Barra de torsión trasera hueca y ligera – Porsche 911 G50

Transforma el manejo de tu Porsche 911 G50 con estas barras de torsión traseras huecas y ligeras, idénticas a las originales. Diseñadas para entusiastas que buscan un manejo más preciso, un mejor equilibrio del chasis y un peso reducido, estas barras de torsión de alta calidad están fabricadas con acero al cromo-molibdeno 4130 de grado aeronáutico y sometidas a un tratamiento térmico de precisión para ofrecer una resistencia, durabilidad y rigidez excepcionales.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diseñadas como reemplazo directo de las barras de torsión traseras de fábrica, estas barras huecas y ligeras ofrecen la misma rigidez o incluso mayor que las barras sólidas comparables, a la vez que reducen el peso no suspendido hasta en 1,36 kg por barra. El resultado es una suspensión más reactiva, una tracción mejorada y una mayor confianza al volante, tanto en carretera como en circuito.

Disponibles en diferentes diámetros, estas barras de torsión le permiten adaptar la suspensión de su Porsche a su estilo de conducción y a sus objetivos de rendimiento.

Tallas disponibles

Elige el diámetro de la barra de torsión que mejor se adapte a tu sistema de suspensión:

• 27 mm
• 28 mm
• 29 mm
• 30 mm
• 31 mm
• 32 mm

Los diámetros mayores aumentan la rigidez de los muelles traseros, mejorando el control de la carrocería y reduciendo el balanceo del chasis durante una conducción agresiva.

¿Para qué sirven las barras de torsión traseras?

Las barras de torsión traseras son el componente principal de la suspensión trasera del clásico Porsche 911.

Son responsables de:

• Soporta el peso de la parte trasera del vehículo.
• Controlar el movimiento de la suspensión.
• Mantener la altura de conducción correcta.
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora de la tracción y la estabilidad del chasis.
• Trabajan conjuntamente con los amortiguadores para controlar el movimiento de la suspensión.
• Ofrece el equilibrio y las características de manejo por las que el Porsche 911 es reconocido.

Seleccionar el tamaño correcto de la barra de torsión permite ajustar la suspensión para aplicaciones en carretera, carretera de alta velocidad o competición.

¿Por qué actualizar a barras de torsión huecas y ligeras?

Estas barras de torsión huecas OE Match ofrecen ventajas significativas sobre las barras sólidas estándar.

Los beneficios incluyen:

• Hasta 1,36 kg (3 libras) más ligeras por barra que las barras de torsión sólidas equivalentes.
• Masa no suspendida y masa rotacional reducidas.
• Respuesta de la suspensión más rápida en superficies irregulares.
• Mejora de la sensación de la dirección y del equilibrio del chasis.
• Mayor estabilidad en las curvas.
• Rendimiento de la suspensión más consistente bajo cargas elevadas.
• Resistencia superior a la fatiga para una larga vida útil.

La reducción del peso de la suspensión permite que los amortiguadores controlen el movimiento de las ruedas de forma más eficaz, lo que se traduce en un mayor agarre y una mejor calidad de la conducción.

Ingeniería y construcción de primera calidad

Fabricadas con materiales de primera calidad y técnicas de mecanizado de precisión, estas barras de torsión se encuentran entre las de mayor calidad disponibles.

Las características incluyen:

• Fabricado con acero al cromo-molibdeno 4130 de calidad aeronáutica.
• Tratado térmicamente para una máxima resistencia y fiabilidad a largo plazo.
• Construcción hueca perforada para reducir el peso sin sacrificar la rigidez.
• Rectificado sin centro para garantizar un diámetro y una rigidez del muelle uniformes.
• Extremos estriados mecanizados con precisión para un ajuste exacto al estilo del equipo original.
• Acabado cincado con extremos sellados para una excelente resistencia a la corrosión.
• Diseñado con precisión para un rendimiento y durabilidad constantes.

Cada componente se fabrica con tolerancias muy precisas para garantizar una calidad excepcional y un rendimiento de la suspensión constante.

¿Cuándo se deben actualizar las barras de torsión traseras?

Se recomienda actualizar cuando:

• Mejorando el manejo de su Porsche 911.
• Instalación de amortiguadores de alto rendimiento.
• Bajando el vehículo.
• Reconstrucción de la suspensión trasera.
• Construir un coche rápido, ya sea para carretera o para circuito.
• Sustitución de las barras de torsión de fábrica desgastadas o corroídas.
• Mejorar el agarre mediante neumáticos más anchos o mejoras en la suspensión.
• Ajuste preciso del equilibrio del chasis para aplicaciones en deportes de motor.

Sustituir las barras de torsión durante la reconstrucción de la suspensión garantiza que todos los componentes principales de desgaste se renueven al mismo tiempo.

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1S166911TR

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Barras de torsión QuickChange™, DELANTERAS
Se vende por kit, se requiere 1 kit por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76

Las barras de torsión QuickChange están enchapadas y tapadas e incluyen un extremo roscado hembra que puede acoplarse con un perno para usar como manija para una extracción/inserción más fácil.

Utilice las barras traseras junto con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reposicionar rápidamente las barras de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se extraen a través de la QuickChange™ Spring Plate sin necesidad de quitar ningún tornillo. La alineación se mantiene. Ni siquiera necesita desmontar la rueda del coche. ¡Cambiar las barras de torsión toma solo 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan la extracción de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (los resortes de fábrica no permiten extraer las barras sin quitar las placas).

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209202

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Barras de torsión QuickChange™, TRASERA
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.



Encaja:
para transmisión G50
Porsche 911 / 930 1987-89

Las barras de torsión QuickChange están chapadas y tapadas e incluyen un extremo con rosca hembra que puede enganchar con un perno para usarlo como mango para facilitar la extracción/inserción.

Utilice las barras traseras en combinación con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reindexar rápidamente la barra de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange™ sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera es necesario quitar la rueda del coche. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan el desalojamiento de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (los resortes de fábrica no permiten extraer las barras sin quitar las placas).

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21021

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Las cubiertas de las placas de resorte normalmente se oxidan, reemplazarlas le brindará un mejor viaje.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77

Diagrama Ref No. 29

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90133315300

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Las cubiertas de las placas de resorte normalmente se oxidan, reemplazarlas le brindará un mejor viaje.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77

Diagrama Ref No. 29

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90133315300

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Barra de torsión 19mm.



Encaja:
Porsche 911/911S 1965-67
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969
Porsche 911 T/S 1970-73
Porsche 911 E 1970-73
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1970-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagrama de referencia nº 34

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90134310

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Abrazadera de barra de torsión, IZQUIERDA.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Diagrama ref. n.º 16

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91134103702

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Abrazadera de barra de torsión, IZQUIERDA.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Diagrama ref. n.º 16

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91134103702

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Abrazadera protectora de barra de torsión.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73 Lado izquierdo o derecho
Porsche 911 1974>> Solo lado derecho
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 Solo lado derecho

Diagrama ref. n.º 16

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90134115900

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Abrazadera protectora de barra de torsión
Se vende cada uno

Mantén la integridad de la suspensión de tu Porsche clásico con esta abrazadera protectora de barra de torsión de equipo original. Fabricada según las especificaciones de fábrica, está diseñada para sujetar y proteger de forma segura el conjunto de la barra de torsión, garantizando un funcionamiento fiable y una larga durabilidad.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Lado izquierdo o derecho
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Lado izquierdo o derecho
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (solo lado derecho)
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Solo lado derecho
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Solo lado derecho
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 Solo lado derecho
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930) Solo lado derecho
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930) Solo lado derecho

Diagrama ref. n.º 16

Aunque pequeña, la abrazadera protectora de la barra de torsión es un componente importante de la suspensión que ayuda a mantener la barra de torsión en la posición correcta, protegiendo los componentes circundantes de movimientos y daños. Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa de la suspensión o reemplazando piezas originales corroídas, este repuesto compatible con piezas originales ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable.

¿Para qué sirve la abrazadera protectora de la barra de torsión?

La abrazadera protectora de la barra de torsión forma parte del conjunto de la suspensión trasera.

Sus funciones principales incluyen:

• Asegurar y proteger el conjunto de la barra de torsión.
• Ayuda a mantener la barra de torsión en su posición correcta.
• Garantizar la correcta alineación de los componentes de la suspensión.
• Reduciendo el movimiento no deseado dentro del conjunto de la suspensión.
• Proteger los componentes adyacentes del desgaste causado por las vibraciones.
• Contribuye a la fiabilidad a largo plazo del sistema de barra de torsión.

Utilizar la abrazadera correcta ayuda a garantizar que la suspensión funcione tal como Porsche la diseñó originalmente.

¿Por qué es necesario reemplazar la abrazadera protectora de la barra de torsión?

Tras décadas bajo el vehículo, la abrazadera original queda expuesta a duras condiciones ambientales.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Corrosión causada por la sal de la carretera y la humedad.
• La oxidación superficial debilita el metal.
• Daños durante el desmontaje de la suspensión.
• Distorsión causada por una eliminación previa.
• Fatiga provocada por años de vibraciones y uso en carretera.
• Desgaste general del hardware original.

Una abrazadera dañada o corroída puede dejar de proporcionar el soporte adecuado para el conjunto de la barra de torsión durante el mantenimiento o la restauración de la suspensión.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Realizando el reemplazo de la barra de torsión.
• Reconstrucción de la suspensión trasera.
• La abrazadera original está corroída o dañada.
• Se han retirado los componentes de la suspensión para su mantenimiento.
• Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
• Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
• Sustitución de componentes de suspensión desgastados o envejecidos.

Sustituir los componentes originales de la suspensión durante una reconstrucción ayuda a garantizar un ajuste fiable y una durabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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90134115900

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