Piezas de control de los pedales

Arranque del varillaje del acelerador.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89 todos los modelos

Diagrama de referencia n.º 10

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91142359301

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Funda de la varilla del acelerador

Proteja el sistema de varillaje del acelerador de su Porsche y mantenga un funcionamiento suave del acelerador con esta funda para la varilla del acelerador, idéntica a la original, para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de goma flexible protege la varilla del acelerador y los componentes del varillaje de la suciedad, la humedad y la contaminación de la carretera, a la vez que contribuye a garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de aceleración.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 10

Con una longitud de 91 mm y diámetros en los extremos de 17 mm y 22 mm, este fuelle de repuesto directo es un componente importante, aunque a menudo pasado por alto, dentro del conjunto del varillaje mecánico del acelerador utilizado en los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.

Con el paso del tiempo, los componentes de goma pueden agrietarse, partirse y perder flexibilidad, lo que permite la entrada de contaminantes al sistema de articulación y acelera el desgaste. Reemplazar los fuelles desgastados ayuda a preservar la respuesta suave y precisa del acelerador que Porsche pretendía.

¿Para qué sirve el guardapolvo de la varilla del acelerador?

El fuelle de la varilla del acelerador actúa como un sello protector alrededor del conjunto del varillaje del acelerador.

Sus funciones principales incluyen:

• Protección de la barra aceleradora contra la contaminación.
• Evitar la entrada de suciedad y escombros.
• Mantener la humedad alejada de los componentes de enlace.
• Ayuda a mantener un funcionamiento suave del acelerador.
• Protección de casquillos y articulaciones de la articulación
• Reducción del desgaste dentro del mecanismo del acelerador
• Prolongar la vida útil de los componentes

Aunque pequeña, la funda protectora ayuda a proteger los componentes críticos del sistema de aceleración contra el desgaste prematuro.

¿Por qué fallan los fuelles de la varilla del acelerador?

El maletero está constantemente expuesto a duras condiciones de funcionamiento bajo el vehículo y dentro del compartimento del motor.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
• exposición al calor
• contaminación por petróleo
• escombros de la carretera
• Exposición a la humedad
• envejecimiento por rayos UV
• Daños causados por el ozono
• Desgaste general

Con el tiempo, el caucho pierde flexibilidad y puede agrietarse o partirse.

Síntomas de una funda de la varilla del acelerador desgastada

Los signos comunes de deterioro incluyen:

• Goma agrietada
• Material de bota dividida
• Faltan secciones de goma
• Suciedad visible alrededor de los componentes del mecanismo de enlace.
• Mayor desgaste del mecanismo de articulación
• Funcionamiento rígido del acelerador
• Juego excesivo en el varillaje del acelerador.
• Aspecto deteriorado del compartimento del motor

Muchos daños en las botas se descubren durante los trabajos rutinarios de mantenimiento o restauración.

¿Cuándo se debe reemplazar el guardapolvo de la varilla del acelerador?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se aprecian grietas o fisuras.
• La bota se ha endurecido o deteriorado.
• Se están realizando tareas de mantenimiento en los componentes del varillaje del acelerador.
• Llevar a cabo un proyecto de restauración
• Sustitución de las piezas del varillaje del acelerador
• Se está realizando el mantenimiento con el motor apagado.
• Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.

Debido a su bajo coste y a su importante función protectora, a menudo se recomienda su sustitución siempre que se desmonte el sistema de articulación.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir el guardapolvo deteriorado de la varilla del acelerador ayuda a proteger todo el conjunto del mecanismo de aceleración.

Los beneficios incluyen:

• Protección de enlace mejorada
• Menor entrada de suciedad y humedad.
• Mayor vida útil de los componentes
• Funcionamiento más suave del acelerador
• Mayor fiabilidad
• Costes de mantenimiento reducidos
• Mejor presentación del compartimento del motor
• Aspecto de restauración conforme al de fábrica

Para los propietarios de un Porsche 911 clásico, el mantenimiento del sistema de varillaje del acelerador es esencial para preservar el placer de conducción y la fiabilidad.

Números de referencia relacionados
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91142359301

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Varilla de unión del acelerador.



Encaja:
Porsche 911 / 912 65-89

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Diagrama ref no 7

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PCG42302400

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Varilla de conexión del acelerador.
Esta varilla de conexión del acelerador está diseñada como un reemplazo directo de la pieza de fábrica de Porsche, restaurando el control preciso del acelerador y la sensación del pedal en los modelos clásicos 911/912.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-1989

Diagrama de referencia n.° 7


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PCG42302400

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Varilla de unión del acelerador.



Encaja:
Porsche 911/912 1969-71 Transmisión manual
Porsche 914-6 1970-76 Transmisión manual

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Diagrama ref no 18

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90142302603

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Palanca de marcha atrás con manivela de campana del acelerador ajustable.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1968
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Porsche 356B /356C - 1959 a 1965

Esta palanca ajustable reemplaza la manivela del acelerador de fábrica montada en el costado de la caja de cambios, ofreciendo una alternativa superior.

Con un ángulo y una longitud de palanca ajustables, puede ajustar el movimiento del acelerador para obtener un rendimiento óptimo y garantizar un accionamiento completo del acelerador. ¿Cuándo fue la última vez que revisó el suyo?
Diseñado para brindar precisión y un funcionamiento suave, cuenta con bujes de bronce montados sobre un perno de hombro mecanizado, lo que elimina los bujes de plástico de fábrica y el ajuste descuidado de los pasadores de chaveta. La diferencia se nota al pisarlo.

A lo largo de los años, la fábrica ha producido numerosas variaciones de manivela, lo que dificulta encontrar la correcta, especialmente con piezas intercambiadas. ¡Esta actualización las reemplaza todas!

También mejora la respuesta del acelerador y permite ajustar la progresión a baja aceleración para una experiencia de conducción más controlada.

Diagrama ref n° 12

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91142301701

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Resorte de retorno del pedal de freno para vehículos con volante a la izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1965-76 (transmisión manual)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 (Transmisión manual)
Porsche 914 1970-76 (Transmisión manual)

Diagrama ref. n.° 46

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90142353100

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Resorte de retorno del pedal de freno para vehículos con volante a la izquierda
El resorte de retorno del pedal de freno, de alta calidad y compatible con equipos originales, está diseñado para restaurar la tensión de retorno correcta del pedal. Este resorte garantiza que el pedal vuelva a su posición de reposo tras su uso, manteniendo la sensación y el control del freno adecuados en los modelos Porsche clásicos.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 1965-76 (Transmisión manual)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 (Transmisión manual)
Porsche 914 1970-76 (Transmisión manual)

Diagrama ref. n.° 46

Este resorte OE Match se instala fácilmente en lugar del original, utilizando los puntos de montaje existentes en conjuntos de pedales compatibles. Es ideal para renovaciones de suspensiones, mantenimiento del sistema de frenos y proyectos de restauración donde la precisión del pedal y la seguridad son prioritarias.

El resorte de retorno del pedal de freno proporciona la fuerza necesaria para devolver el pedal a su posición de reposo después de que el conductor lo libera. Esto favorece el correcto funcionamiento del interruptor de la luz de freno, un recorrido constante del pedal y un funcionamiento suave del sistema de frenos.

Función:
• Garantiza un retorno confiable del pedal del freno después de la aplicación.
• Ayuda a mantener la sensación y el recorrido correctos del pedal del freno.
• Admite la activación constante del interruptor de luz de freno

Un resorte de retorno del pedal de freno desgastado o débil puede provocar un retorno lento o incompleto del pedal, un apagado tardío de la luz de freno, una sensación irregular del pedal y posibles molestias al conductor. Reemplazarlo por un resorte OE Match restaura la dinámica adecuada del pedal, mejora la seguridad y garantiza una interacción correcta con los interruptores de la luz de freno y otros controles montados en el pedal.

Cuándo reemplazar:
• El pedal del freno no regresa rápidamente ni completamente
• La luz de freno permanece encendida después de soltar el pedal
• El pedal se siente suave, lento o inconsistente
• Durante el mantenimiento del sistema de frenos o del conjunto de pedales
• Como parte de la restauración de un vehículo o renovación del interior

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90142353100

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Palanca de marcha atrás del acelerador del pedal.



Encaja:
Porsche 911/912 1965-77 LHD Solo autos
Porsche 911 1978-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76 Transmisión manual

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Diagrama ref no 17

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90142325002

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Soporte de cojinete de pedal para automóviles con volante a la derecha.



Encaja:
Para coches RHD
Porsche 911 1965-77 Transmisión manual
Porsche 911 1969-77 Sportomatic (SPM)
Porsche 911 1977-86
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89

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Diagrama ref no 28

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90142301300

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Amortiguador de goma del pedal. solo para autos con volante a la derecha.
CADA.



Encaja:
Para coches RHD
Porsche 911 1965-77
Porsche 911 Turbo 1975-77

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Diagrama ref no 33

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90142352800

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Tope para pedal de acelerador para vehículos con volante a la izquierda .

Se adapta a:
Porsche 911 1965-77 Transmisión manual
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Transmisión manual
Porsche 914-6:SPM 1970-76 (Sportomático)

Diagrama de referencia n.º 81

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90155106520

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Tope para el pedal del acelerador para vehículos con volante a la izquierda.
Restaure el recorrido y funcionamiento correctos del pedal del acelerador de su Porsche con este tope de pedal OE Match Stop para vehículos con volante a la izquierda (LHD), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este tope de pedal de ingeniería de precisión está diseñado para limitar el recorrido del pedal del acelerador, asegurando la posición correcta del pedal y protegiendo el mecanismo de aceleración y los componentes asociados de movimientos excesivos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 81

El tope del pedal del acelerador es un componente pequeño pero importante dentro del conjunto del pedal, ya que ayuda a proporcionar una sensación constante al pedalear y evita un recorrido excesivo que podría ejercer una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador. Con el tiempo, el tope original puede desgastarse, dañarse, agrietarse o perderse, lo que provoca un movimiento excesivo del pedal y una menor precisión. Este repuesto, idéntico al original, restaura el recorrido y el funcionamiento del pedal, por lo que resulta ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Limita el recorrido del pedal del acelerador a las especificaciones correctas de fábrica.
• Evita el movimiento excesivo del pedal y del mecanismo del acelerador.
• Mantiene una sensación constante en el pedal del acelerador.
• Protege el mecanismo del acelerador de esfuerzos innecesarios.
• Restablece el funcionamiento y la posición correctos del pedal.
• Sustituye los topes de pedal originales desgastados, dañados o faltantes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
• Sensación inconsistente del pedal.
• Tope del pedal dañado, agrietado o faltante.
• Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
• Mayor tensión en el mecanismo del acelerador.
• Pedal suelto o mal posicionado.
• Daños ocasionados durante reparaciones anteriores.
• Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El tope del pedal del acelerador es un componente vital que garantiza que este funcione dentro de su rango de movimiento previsto. Un tope desgastado o faltante puede permitir un recorrido excesivo del pedal, lo que ejerce una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador y afecta la sensación y el control del pedal.
• Sustituir el tope del pedal original restaura el recorrido correcto del pedal, protege el mecanismo del acelerador de movimientos excesivos y mantiene las características de conducción originales de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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90155106520

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Palanca de marcha atrás del varillaje del acelerador. Situado en la transmisión.



Encaja:
Porsche 911 1965-68
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1963-65
Solo para 356 con código identificador de transmisión 741/0A.2A.80A.

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Diagrama ref no 14

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90142302704

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