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Cárter

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SUMPKIT911
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Placa del cárter de aceite del motor fabricada en aleación de alta calidad. Incluye tapón de sumidero, anillo de sellado y todo el kit de montaje necesario.

El kit de placa de sumidero de aceite Motorsport ha sido diseñado para disipar el calor a un ritmo más rápido para la conducción orientada al rendimiento o eventos de pista. La placa incorpora profundas aletas de enfriamiento que canalizan el aire y maximizan el área de superficie para un enfriamiento de aceite más eficiente.  


Encaja:
Porsche 911 1965-83



Números de referencia relacionados
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SUMPKIT911
99906208502
93010139101
93010190200
N0122265
N02214812
93010190200AB
99906208503

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Artículo de pedido especial
021115175
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Filtro de aceite de motor.
porsche

Encaja:
Porsche 914-4
Porsche 912E

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Diagrama ref no 10

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021115175
021115175

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021115175/1
Product Information
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Filtro de aceite del motor.

oematch

Se adapta a:
Porsche 914-4
Porsche 912E

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Diagrama ref n° 10

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021115175
021115175

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Artículo de pedido especial
90012301130
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Arandela del tapón del cárter de aceite del motor.

porsche

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89

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90012301130
90012301130

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Artículo de pedido especial
90012301120
Product Information
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Arandela del tapón del cárter de aceite del motor.
Esta arandela para tapón de drenaje del cárter de aceite de motor, original de Porsche, es una arandela de sellado especificada de fábrica, diseñada para el tapón de drenaje del cárter de aceite de motor utilizado en los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. Fabricada según las especificaciones originales de Porsche, esta arandela proporciona la superficie de sellado correcta entre el tapón de drenaje del cárter y el cárter, lo que ayuda a mantener un sistema de lubricación sin fugas durante el mantenimiento de rutina.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 1972-1983

Diagrama ref. n.° 42

La arandela del tapón del cárter se encuentra entre el tapón de drenaje de aceite del motor y la abertura del cárter. Al apretar el tapón de drenaje durante un cambio de aceite, la arandela se comprime ligeramente para formar un sello hermético, evitando fugas de aceite por las roscas del tapón.

Reemplazar la arandela durante el servicio ayuda a garantizar un sellado adecuado y protege el motor contra la pérdida de aceite.

Montaje/Posición en el coche
Posición de montaje: Tapón de drenaje del cárter de aceite del motor
Ubicación: Entre la cabeza del tapón de drenaje y la carcasa del cárter
Sistema: Sistema de lubricación del motor

Las arandelas del tapón de drenaje están diseñadas para comprimirse una vez al apretarlas y formar un sello adecuado. Reutilizar arandelas viejas puede provocar filtraciones de aceite o un sellado incompleto, lo que puede provocar pérdidas de aceite o la contaminación de los componentes circundantes. Instalar una arandela Porsche nueva en cada cambio de aceite garantiza un sello limpio y sin fugas, así como una lubricación fiable del motor.

Números de referencia relacionados
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90012301120
90012301120

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Artículo de pedido especial
93010190200
Product Information
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Placa de cárter del motor, sin orificio para el tapón del cárter.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 36

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93010190200
93010190200

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93010190200/1
Product Information
Product Information
Placa de cárter del motor, sin orificio para el tapón del cárter.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 36

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93010190200
93010190200

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93010190200/2
Product Information
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Tapa para filtro de aceite, con orificio y tapón .
Está diseñado para ser un reemplazo de ajuste directo de la placa de cárter original en el sistema de aceite del motor de los modelos Porsche clásicos, lo que garantiza una alineación precisa y compatibilidad con otros componentes del sistema de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1983
Porsche 914 1970-1976

Diagrama ref. n.° 36

La placa del cárter forma la base del cárter de aceite del motor, ayudando a contener y canalizar el aceite que ha pasado por el motor antes de que la bomba de aceite lo extraiga. Contribuye a la correcta retención y distribución del aceite, así como al soporte estructural de la parte inferior del sistema de lubricación del motor. Sin esta placa, el aceite podría escaparse o no llegar correctamente a los componentes internos del motor.

Instalada en la parte inferior del bloque del motor, la placa del cárter soporta o reemplaza la superficie metálica original que captura el aceite que regresa al cárter y, a menudo, integra o complementa características como el tapón de drenaje de aceite (según la versión). Garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la capacidad adecuada y la integridad de los sellos, evitando fugas y ayudando a mantener un flujo de aceite estable en diversas condiciones de operación.

La placa del cárter desempeña un papel vital en el sistema de lubricación del motor. Con el tiempo, las placas originales pueden dañarse por corrosión, impactos o desgaste, y podrían perder su eficacia de sellado. Una placa del cárter dañada puede provocar:
Fugas de aceite en la parte inferior del motor.
Capacidad de aceite reducida o retorno de aceite deficiente
Mayor riesgo de desgaste o daños en el motor debido a una lubricación insuficiente.

El reemplazo garantiza la contención adecuada del aceite y la integridad del sistema, lo que ayuda a preservar la confiabilidad y mantener el motor de su Porsche clásico funcionando como corresponde.

Reemplace la placa del cárter si nota:
Fugas de aceite visibles debajo del motor
Un cárter o placa que esté doblado, corroído o dañado
Durante la revisión del motor o el servicio del sistema de aceite
Al planificar la fiabilidad a largo plazo para la restauración clásica
Si la placa original no sella correctamente

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010190200
93010190200

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90110138600/1
Product Information
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Placa del cárter del motor.

La placa de cárter de motor OE Match es un componente de lubricación de motor de repuesto de alta calidad diseñado para sellar y proteger la parte inferior del cárter en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la placa de cárter proporciona un cierre seguro para el cárter del motor, a la vez que permite el acceso para los cambios de aceite y el mantenimiento rutinario del motor.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 914 (1970-1976)   

Diagrama Ref. N° 36

Fabricada en acero prensado de alta calidad con un acabado anticorrosivo, la placa del cárter está diseñada para soportar el calor del motor, las vibraciones, la exposición al aceite y los residuos de la carretera. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión garantizan un ajuste exacto, similar al de equipo original, lo que ayuda a mantener un sellado hermético al aceite cuando se instala con la junta y los herrajes adecuados. Es ideal para reemplazar placas de cárter originales deformadas, corroídas o dañadas durante el mantenimiento o la restauración del motor.

Qué hace este producto:
  • Sella la parte inferior del cárter del motor.
  • Ayuda a retener el aceite del motor dentro del sistema de lubricación.
  • Protege los componentes internos del motor de la contaminación.
  • Facilita el acceso para el drenaje y el mantenimiento del aceite del motor.
  • Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
  • Favorece la correcta circulación del aceite del motor.
  • Restaura el ajuste y el sellado originales de fábrica.
  • Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Hay una fuga de aceite del motor en la placa del cárter.
  • Superficie de sellado deformada o distorsionada.
  • Corrosión u óxido en la placa.
  • Rosca del tapón de drenaje dañada, cuando corresponda.
  • Restos de aceite en la parte inferior del motor.
  • Agujeros de montaje sueltos o dañados.
  • Fuga persistente de aceite después del reemplazo de la junta.
  • Abolladuras visibles o daños por impacto causados por escombros de la carretera.
  • Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
  • Gotea aceite debajo del vehículo estacionado.

Por qué es importante la sustitución:
  • La placa del cárter del motor está expuesta continuamente al calor del motor, a las vibraciones, a los residuos de la carretera y al mantenimiento regular. Con el tiempo, puede deformarse por un apriete excesivo, dañarse por impactos o debilitarse por la corrosión, lo que reduce su capacidad para proporcionar un sellado de aceite fiable.
  • Un cárter dañado puede provocar fugas de aceite persistentes, lo que reduce el nivel de aceite del motor y aumenta el riesgo de una lubricación insuficiente. La pérdida continua de aceite puede acelerar el desgaste de los cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos del motor, lo que podría ocasionar costosas reparaciones.
  • Sustituir una placa de cárter desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza un sellado hermético y fiable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero prensado de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable del motor, una lubricación eficaz y la larga vida útil que se espera de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110138600
93010190200

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021198031B/1
Product Information
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Juego de juntas de filtro de aceite con anillo de sellado de cárter.

anillo

Encaja:
Porsche 914 1.7L, 1.8L y 2.0L 1970-76 y Tipo 4

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Diagrama ref no 12 y 13

Números de referencia relacionados
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021198031B
021198031B
017.494
N0138051

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021198031
Product Information
Product Information
Juego de juntas para filtro de aceite.

oematch

Se adapta a:
Porsche 914 1970-76

Números de referencia relacionados
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021198031
021 198 031
021198031

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90110138002/1
Product Information
Product Information
Colador de aceite. Porsche 911 1965-77 / 914-6
Diseño tipográfico antiguo.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76

Diagrama ref. n.º 38

Números de referencia relacionados
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90110138002
90110138001
90110138002
9011013800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93010731400/2
Product Information
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Filtro de aceite del cárter

Proteja el motor de su Porsche con este filtro de aceite del cárter, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este filtro de aceite de repuesto, diseñado con precisión, desempeña un papel fundamental en la protección del sistema de lubricación, impidiendo que partículas grandes entren en la bomba de aceite y garantizando un flujo de aceite sin restricciones en todo el motor.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 914-6 (1970-1976)

Diagrama ref. n.º 38

Ubicado en el cárter del motor, el filtro de aceite actúa como primera línea de defensa del sistema de lubricación. Filtra los contaminantes de mayor tamaño antes de que el aceite llegue a la bomba, protegiendo así los componentes internos críticos del motor contra el desgaste y los daños prematuros. Un filtro de aceite limpio y en buen estado es fundamental para mantener una circulación de aceite constante y una lubricación fiable del motor.

Ya sea que esté realizando un cambio de aceite rutinario, reconstruyendo un motor o llevando a cabo una restauración completa, reemplazar un filtro de aceite desgastado o dañado es una medida de mantenimiento preventivo sensata que ayuda a preservar la fiabilidad del motor a largo plazo.

¿Para qué sirve el filtro de aceite del cárter?

El filtro de aceite del cárter desempeña varias funciones importantes dentro del sistema de lubricación del motor:

  • Filtra las partículas más grandes del aceite del motor.
  • Protege la bomba de aceite de la suciedad.
  • Mantiene un flujo de aceite sin restricciones.
  • Garantiza una presión de aceite constante.
  • Ayuda a prolongar la vida útil del motor.
  • Evita que los contaminantes circulen por el sistema de lubricación.
  • Contribuye a un rendimiento fiable del motor.

En conjunto con el filtro de aceite y la bomba de aceite, el colador de aceite ayuda a garantizar que la lubricación limpia e ininterrumpida llegue a todos los componentes críticos del motor.

¿Por qué reemplazar el filtro de aceite del cárter?

Con el tiempo, los filtros de aceite pueden contaminarse o dañarse debido a los años de uso.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

  • Acumulación de lodo.
  • Contaminación por residuos metálicos.
  • Malla dañada o deformada. Corrosión.
  • Reconstrucción de motores.
  • Mantenimiento preventivo.
  • Investigaciones sobre la escasez de petróleo.
  • Mantenimiento para vehículos con alto kilometraje.

Sustituir el filtro de aceite durante el mantenimiento del motor ayuda a garantizar la máxima eficiencia de lubricación y proporciona información valiosa sobre el estado del motor al revelar cualquier residuo anormal atrapado en el filtro.

Síntomas de un filtro de aceite desgastado o contaminado

Algunos indicios de que el filtro de aceite debe ser inspeccionado o reemplazado son:

  • Presión de aceite reducida.
  • Acumulación de lodo dentro del motor.
  • Flujo de aceite restringido.
  • Luz de advertencia de presión de aceite.
  • Se encontraron restos metálicos durante el mantenimiento.
  • Problemas relacionados con la lubricación del motor.
  • Evidencia de contaminación durante los cambios de aceite.
  • Reconstrucción o restauración de motores.

Se considera una buena práctica realizar inspecciones periódicas del filtro de aceite durante las revisiones importantes del motor.

Beneficios

  • Protege la bomba de aceite de la suciedad.
  • Garantiza una circulación de aceite fiable.
  • Ayuda a mantener la presión de aceite correcta.
  • Mejora la fiabilidad del sistema de lubricación.
  • Reduce el riesgo de escasez de petróleo.
  • Construcción duradera.
  • Ajuste de calidad de fábrica.
  • Excelente relación calidad-precio. Repuesto idéntico al original.

Recomendaciones de instalación

Al reemplazar el filtro de aceite del cárter, se recomienda inspeccionar o reemplazar los componentes de servicio asociados, incluidos:

  • Aceite de motor.
  • Filtro de aceite.
  • Junta del filtro de aceite.
  • Junta de la placa del cárter.
  • Arandela de sellado del tapón de drenaje.
  • Captación de la bomba de aceite.
  • Válvula de alivio de presión de aceite.
  • Tuberías y conexiones de aceite.

Siempre rellene el motor con el aceite de motor Porsche correcto e inspeccione el filtro retirado para detectar signos de partículas metálicas o residuos excesivos que puedan indicar desgaste interno del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010731400
90110138001
93010731400
90110138002
9011013800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
021101269A
Product Information
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Junta tórica para placa de sumidero.

porsche

Encaja:
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

021101269A
021101269A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
021101269A/1
Product Information
Product Information
Junta tórica para placa de cárter.

Se adapta a:
Porsche 914 1970-76

Diagrama ref. n.° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

021101269A
021101269A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
021109335C/2
Product Information
Product Information
Tubo de varilla de empuje. Acero inoxidable

oematch

Encaja:
Porsche 914 1.7L, 1.8L y 2.0L 1970-76 y Tipo 4

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Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

021109335C
021109335C
8111601300
021 109 335C
021 109 335C

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Acerca de Cárter

Cárteres de aceite: protección y lubricación esenciales para el motor de los modelos Porsche

El cárter de aceite del motor, también conocido como cárter de aceite, es un componente vital del sistema de lubricación de su Porsche. Sirve como el depósito principal donde se almacena, recoge y circula el aceite del motor. El cárter garantiza un suministro continuo de aceite a todos los componentes móviles críticos, manteniendo la refrigeración, la lubricación y la longevidad del motor, especialmente durante la conducción de alto rendimiento.

En Design911, contamos con una gama completa de cárteres de aceite y componentes relacionados, diseñados para motores Porsche de todas las generaciones. Fabricados en aluminio, acero o materiales compuestos de alta resistencia, estos cárteres ofrecen una excelente disipación del calor, resistencia a las vibraciones y un rendimiento duradero tanto en la conducción diaria como en la competición.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico refrigerado por aire, realizando el mantenimiento de un Cayman o actualizando su modelo GT para uso en pista, nuestros cárteres de aceite brindan confiabilidad duradera, ajuste de precisión y protección contra la falta de aceite.

¿Qué función tiene un cárter de aceite?

El cárter de aceite recoge y almacena el aceite del motor en la base del motor, manteniéndolo listo para que circule mediante la bomba de aceite.

Funciones principales:

  • Actúa como depósito de aceite para el sistema de lubricación.
  • Recoge y filtra el aceite del motor que regresa después de la circulación.
  • Disipa el calor para ayudar a regular la temperatura del aceite.
  • Favorece la estabilidad de la presión del aceite durante la aceleración y las curvas.
  • Protege contra la falta de aceite en condiciones de alta G en conducción de alto rendimiento.

Un cárter de aceite que funcione correctamente garantiza que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable en todas las condiciones.

¿Por qué fallan los cárteres de aceite?

Los cárteres de aceite están constantemente expuestos al calor, la presión y los residuos de la carretera, lo que los hace vulnerables a daños y degradación con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Daños por impacto de escombros en la carretera o reductores de velocidad.
  • Fugas de aceite causadas por juntas desgastadas o grietas.
  • Deformación o corrosión debido a ciclos de calor y contaminantes.
  • Daño en la rosca alrededor del área del tapón de drenaje.
  • Problemas de falta de aceite en el rendimiento o uso en pista si falla el deflector.

Los síntomas de problemas en el cárter pueden incluir fugas de aceite visibles, niveles bajos de aceite, olores a quemado o advertencias de presión de aceite, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo.

¿Por qué reemplazar los cárteres de aceite?

Reemplazar un cárter dañado o con fugas restaura el almacenamiento de aceite, el sellado y la regulación de la temperatura. Nuestros cárteres de aceite están diseñados para ofrecer resistencia superior, eficiencia térmica y prevención de fugas.

Beneficios clave:

  • Restablece la contención y circulación segura del aceite.
  • Previene fugas de aceite y falta de aceite.
  • Mejora la refrigeración y la estabilidad de la presión del aceite.
  • Construido con materiales duraderos que disipan el calor.
  • El diseño de ajuste directo garantiza una fácil instalación y compatibilidad.
  • Ideal para mejoras de rendimiento o proyectos de restauración.

Un cárter de repuesto de calidad es esencial para mantener el sistema de lubricación de su Porsche y proteger su motor de daños costosos.

Reflejos:

  • Cárteres y cárteres de aceite Porsche diseñados con precisión.
  • Diseñado para máxima capacidad de aceite, enfriamiento y confiabilidad.
  • Materiales ligeros y resistentes a la corrosión para mayor durabilidad.
  • Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Diseñado para aplicaciones de carretera, carreras y restauración.
  • Actualización perfecta para una mejor lubricación bajo carga elevada.

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