Barras de acoplamiento

Kit de dirección de tope ajustable empernado
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976
Porsche 944 - 1985 a 1991


Ajustable, empernado y sellado contra la intemperie

Totalmente ajustable agregando de 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas.

Bump Steer ajustable : totalmente ajustable agregando 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas. El espaciador tipo yugo agarra el muñón de dirección original para mayor resistencia.

Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Las botas de goma sellan contra la suciedad y el agua para prolongar la vida útil.

Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.

Altura del husillo : adecuado para alturas de husillo que van desde stock hasta 19 mm.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2110901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tuerca castillo M10x1, para rótula de dirección.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1970-1976

Diagrama ref n° 15

Números de referencia relacionados
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N0112101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal para barra de dirección. Con orificio para pasador de bloqueo.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 10

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91134732701

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Conjunto de barra de seguimiento turbo de mayor longitud de 38 mm.
Actualice la articulación de dirección delantera de su Porsche clásico con este conjunto de barra de acoplamiento de alto rendimiento y mayor longitud, que ofrece 38 mm adicionales. Diseñado para los Porsche 911 (1969-89) y 914 (1970-76) con altura de suspensión reducida o geometría de suspensión delantera modificada, este conjunto ofrece el rango de ajuste necesario para mantener una geometría de dirección adecuada, eliminar el atascamiento y mejorar el enganche de la rosca. Ideal para carretera, competición o circuito, este conjunto proporciona mayor flexibilidad, precisión y durabilidad para vehículos con suspensión modificada.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref No 13/1

Qué hace este producto:

• La barra de acoplamiento conecta la cremallera de dirección con la mangueta/brazo de dirección, permitiendo que las ruedas delanteras respondan a la dirección. En los modelos clásicos 911/914, la longitud estándar está optimizada para la altura de la carrocería y la geometría de la dirección estándar.
• Cuando baja un vehículo, cambia la altura del chasis delantero, instala resortes más rígidos, neumáticos más anchos o cambia la geometría delantera, es posible que la longitud original de la barra de dirección ya no mantenga el enganche correcto del extremo de la barra, la alineación de la cremallera de dirección con el muñón o el enganche de la rosca suficiente para un montaje seguro.
• Una barra de seguimiento de mayor longitud brinda un rango de ajuste adicional y corrige la geometría vertical/horizontal alterada al brindar longitud adicional, lo que ayuda a mantener la geometría de dirección correcta, evitar atascamientos, garantizar el enganche completo de la rosca y reducir la dirección por impacto o la desalineación bajo carga.
  
• En concreto, la versión de +38 mm ofrece una longitud considerablemente mayor que la estándar, lo que proporciona más flexibilidad para descensos extremos o neumáticos anchos o bujes delanteros modificados.

Síntomas y signos de que podría necesitarlo:

• Después de reducir significativamente la altura del chasis delantero, las barras de dirección originales son demasiado cortas (lo que genera falta de ajuste, juntas atascadas o riesgo de enganche insuficiente de la rosca).
• Problemas de geometría de dirección, como dirección con baches , desgaste desigual de los neumáticos o sensación de dirección alterada (por ejemplo, las ruedas delanteras se sienten inestables, se desvían o patean en los baches), pueden ser causados por una longitud incorrecta de la barra de acoplamiento en relación con la geometría de la rueda/muñón.
  
• Inspección visual: los extremos de la barra de acoplamiento están cerca del límite de ajuste (completamente extendidos o completamente retraídos), o las roscas de las barras originales están cerca de su límite.
• Está utilizando una configuración de rendimiento (neumáticos más anchos, bujes diferentes, suspensión rebajada) donde la longitud de varilla estándar restringe su alineación o ajuste fino.
• Si un lado de la geometría delantera es diferente (por ejemplo, debido al ajuste de la inclinación o está rebajado en un lado) y las varillas estándar no permiten una corrección simétrica.

Por qué es importante esta actualización:

• Conserva la geometría de la dirección : con suspensión o altura de manejo modificadas, la longitud correcta de la varilla es esencial para mantener la relación adecuada entre la cremallera de dirección y los muñones, evitar fuerzas indebidas, garantizar una articulación adecuada y reducir el desgaste de las juntas.
  
• Mejora la seguridad y la precisión : garantizar que los extremos de la barra de acoplamiento tengan suficiente enganche de rosca y la longitud correcta ayuda a evitar fallas o un comportamiento de dirección no deseado bajo carga.
  
• Admite modificaciones de rendimiento : si ha bajado el automóvil, ha aumentado la inclinación negativa delantera, ha instalado neumáticos más anchos o lo ha preparado para la pista, las barras estándar a menudo se convierten en un compromiso: una barra de mayor longitud restaura la capacidad y el rango de ajuste.
  
• Reduce el comportamiento inconsistente y la dirección irregular : al permitir una geometría correcta a una altura reducida, la varilla más larga ayuda a reducir el cambio de convergencia no deseado durante el movimiento de la suspensión, lo que mejora la estabilidad.
  
• Restauración/montaje : para construcciones altamente modificadas o personalizadas (ruedas, ancho de vía, desplazamientos del cubo), esta barra brinda la flexibilidad de adaptarse sin recurrir a la fabricación de barras personalizadas.

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930347031PR

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Conjunto de barra de seguimiento turbo de mayor longitud para vehículos rebajados.
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 a 1989
Porsche 914 1970 a 1976

Para utilizar al reducir la altura de manejo.

La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.

Diagrama de referencia n.° 13/1

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930347031PR

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Soporte de fuelle de barra de acoplamiento exterior.
Mantenga el sistema de dirección de su Porsche protegido y preciso con este soporte de fuelle de barra de dirección exterior. Este pequeño pero esencial componente sujeta y fija el fuelle de la barra de dirección (fuelle de goma), garantizando un sellado hermético alrededor de la junta de la barra de dirección exterior.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914 (1970-1976)
  
  

Diagrama Ref No 2

Qué hace este producto:

• Protege la rótula/conexión de la barra de acoplamiento al garantizar que el fuelle de goma (funda) permanezca en la posición correcta, sellando la suciedad, el agua y la arena que provocan desgaste.
• Mantiene la durabilidad de la dirección : al mantener los residuos afuera, ayuda a preservar la vida útil de las barras de dirección, las juntas y los bujes.
  
• Estabiliza la forma de la bota para que no se colapse, se desplace ni exponga la articulación durante el movimiento de dirección.
  
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes vinculados a la geometría de la dirección, ya que un buen sellado reduce la contaminación y asegura una lubricación constante.

Síntomas y señales de un soporte deficiente o faltante:

• Fuelle o funda de la barra de acoplamiento rota o desalineada: la funda de goma puede hundirse, desplazarse o alejarse de su punto de anclaje adecuado.
  
• Pérdida/fuga de grasa o lubricante: la junta puede perder su grasa o lubricante porque la funda no está sellando correctamente.
  
• Ingreso de contaminantes/desgaste acelerado: la suciedad, el polvo, el agua o la arena pueden ingresar a la junta, lo que provoca un desgaste más rápido, ruido o aflojamiento.
  
• Deterioro/flojedad en la sensación de la dirección: con el tiempo, la unión de la barra de acoplamiento puede volverse floja debido a la contaminación o pérdida de lubricante, lo que genera una sensación de dirección imprecisa, juego o imprecisiones.
  
• Daño visible o pieza faltante: el soporte en sí puede estar agrietado, roto o faltante, dejando solo la bota sin soporte.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Un soporte de fuelle faltante o dañado puede causar desalineación del fuelle, fugas de grasa y desgaste prematuro de la barra de dirección. Su reemplazo garantiza que la articulación de la dirección permanezca limpia, firme y correctamente sellada, preservando la precisión de manejo y la sensación de dirección de su Porsche.

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90134705602

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Juego de barra de acoplamiento turbo exterior / sistema de dirección con rótula, Monoball.
Optimiza la dirección de tu Porsche con este kit de rótula de dirección de precisión, diseñado para corregir el efecto bump steer y la geometría de la dirección. Se basa en la icónica rótula de dirección del Turbo. Ideal para los modelos clásicos 911, 912, 914 y 930, especialmente aquellos con suspensión rebajada o modificada, este kit corrige la geometría de la rótula de dirección para eliminar el bump steer, mejorar la respuesta de la dirección y mantener la alineación incluso con la suspensión en su máximo recorrido.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

¿Qué hace este producto?

• Corrige el ángulo/caída de la barra de dirección: Especialmente en vehículos rebajados, la geometría original de la barra de dirección puede provocar que los extremos de la barra queden en un ángulo inadecuado, lo que contribuye al efecto bump steer (la tendencia de las ruedas a girar ligeramente al moverse la suspensión verticalmente). El kit ajustable permite reposicionar la barra de dirección para que la geometría sea más precisa.
• Proporciona una unión rígida y precisa : Debido a que es una rótula esférica, la unión es más rígida y precisa en comparación con una unión de tipo casquillo, con menor flexibilidad, lo que mejora la respuesta de la dirección y la consistencia bajo carga.
  
• Permite un ajuste preciso : Muchos kits de corrección de dirección permiten el movimiento vertical en incrementos finos (por ejemplo, pasos de 1 mm) para ajustar la geometría de dirección ideal.
  
• Mantiene la alineación durante el recorrido de la suspensión : A medida que la suspensión se comprime o se extiende, la geometría mejorada ayuda a evitar cambios de dirección involuntarios (es decir, el efecto bump steer), lo que mejora la estabilidad y el manejo.
  
  

Síntomas y signos de una barra de acoplamiento débil / Dirección inestable:

• Al conducir sobre ondulaciones o baches, las ruedas pueden girar ligeramente por sí solas (se siente que el coche "tira" o se sacude).
• La dirección puede sentirse floja, imprecisa o inconsistente a medida que la suspensión se mueve.
• Especialmente en las rótulas de dirección, es posible que escuche golpes o note holgura en la dirección cuando la junta está desgastada.

Por qué es importante la sustitución/actualización:

• Geometría correcta tras modificaciones : Si tu coche está rebajado o tiene modificaciones en la suspensión, la alineación de serie de las barras de dirección puede provocar inestabilidad en la dirección al pasar por baches. La instalación de un kit ajustable de rótula única restablece la geometría correcta.
  
• Mayor precisión en la dirección : Las juntas rígidas (monoball) reducen la flexibilidad y proporcionan una respuesta más nítida y directa.
  
• Consistencia bajo carga dinámica : Ayuda a mantener la alineación a medida que se mueve la suspensión, lo que hace que el manejo sea más predecible y seguro a alta velocidad.
  
• Mayor durabilidad : Las juntas esféricas de alta calidad y los materiales mejorados resisten mejor la fatiga, el desgaste y la tensión que las piezas originales envejecidas o con juntas de goma.
  
• Esencial para uso en pista/rendimiento : En entornos de competición, la dirección debe permanecer constante en todas las condiciones; este kit ayuda a garantizarlo.

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93034732200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de casquillos de placa de resorte
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976


Dirección de precisión bajo presión

Nuestra solución de dirección de impacto de alto rendimiento es súper fuerte y proporciona la respuesta de dirección más precisa y predecible. Elimina la dirección de la convergencia inducida por el giro del nudillo de la dirección y se puede utilizar en husillos elevados de cualquier altura.

Muñón de dirección doble : sujeta el extremo de la barra de acoplamiento entre dos muñones de dirección para eliminar la flexión de los nudillos independientemente de la longitud del espaciador de la dirección de choque.

Los espaciadores de dirección de impacto largos (requeridos con husillos elevados) colocan cargas de flexión que tuercen los muñones de dirección originales. El giro provoca una dirección de convergencia no deseada.

El segundo muñón de dirección está soldado al cuerpo del puntal

Dirección de impacto ajustable : permite un rango de ajuste de dirección de impacto masivo en incrementos de 0,125 pulgadas. El montaje de doble cizallamiento proporciona un soporte sólido incluso para los espacios de dirección de choque más largos.

Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Botas incluidas para sellar la suciedad y el agua para una vida útil prolongada.

Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.

Altura del husillo: kits disponibles para alturas de husillo de 19 mm, 30 mm y 40 mm.
Los kits se modifican fácilmente para su uso con prácticamente cualquier altura de husillo.



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211090

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte del fuelle de la barra de acoplamiento
Este soporte de fuelle de barra de acoplamiento, idéntico al original, es un componente de repuesto para el sistema de dirección de los modelos Porsche 911, 912 y 914. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, ayudando a asegurar y sujetar la zona del fuelle de la barra de acoplamiento/guardapolvo de la cremallera de dirección.
Se venden individualmente, se requieren 2 por coche.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrama ref. n.º 2

El soporte del fuelle de la barra de acoplamiento ayuda a ubicar y sostener el fuelle de la cremallera de dirección alrededor del conjunto de la barra de acoplamiento. Contribuye a mantener el fuelle en la posición correcta para que pueda proteger el mecanismo de dirección de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.

Funciones
• Soporta el fuelle de la barra de acoplamiento / guardapolvo de la cremallera de dirección
• Ayuda a mantener el fuelle de dirección en la posición correcta.
• Ayuda a proteger la zona de la barra de acoplamiento y la cremallera de dirección.
• Ayuda a evitar que la suciedad, la humedad y los residuos entren en el conjunto de la dirección.
• Reemplaza los soportes originales que faltan, están dañados, corroídos o desgastados.
• Permite una correcta colocación del fuelle de la cremallera de dirección durante la reparación.
• Repuesto compatible con equipo original para la restauración del sistema de dirección de Porsche clásico.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, debido a la suciedad de la carretera, la humedad, el movimiento de la dirección y reparaciones previas, los soportes de los fuelles de la barra de acoplamiento pueden corroerse, doblarse, dañarse, aflojarse o incluso faltar. Un soporte dañado o faltante puede provocar que el fuelle se asiente incorrectamente, reduciendo su capacidad para proteger los componentes de la dirección. Reemplazar el soporte ayuda a restablecer la posición correcta del fuelle y la protección del sistema de dirección.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El soporte original del fuelle falta, está oxidado, doblado o dañado.
• El fuelle de la barra de acoplamiento no está colocado correctamente.
• Se está reemplazando el fuelle de la cremallera de dirección.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra de acoplamiento o del sistema de dirección.
• Ha entrado suciedad o humedad en la zona del fuelle de la dirección.
• El sistema de dirección delantera está siendo reconstruido o restaurado.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones de un Porsche 911, 912 o 914.

Dónde encaja en el coche
Este soporte se instala en la zona del fuelle de la barra de acoplamiento/guardapolvo de la cremallera de dirección en el conjunto de dirección delantero. Se utiliza para ayudar a sujetar y posicionar el fuelle alrededor de la conexión de la barra de acoplamiento según la configuración de dirección de fábrica.

Números de referencia relacionados
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90134705602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de fuelle de tirante.



Encaja:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914 1970-76

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2

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90134705602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Horquilla de unión de barra de acoplamiento.
La horquilla de unión de la barra de dirección original de Porsche conecta con precisión la barra de dirección con la articulación de la dirección, garantizando una conducción precisa y una sólida estabilidad del tren delantero. Diseñada para los modelos clásicos 911, 912 y 914, esta horquilla transfiere el movimiento de la dirección desde la cremallera o la palanca de relé a la articulación de la rueda con precisión de fábrica. Mantiene la geometría correcta, ofreciendo la sensación de dirección precisa y comunicativa que define a cada Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (no Turbo)
Porsche 914 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 9

• Función: Conecta la barra de acoplamiento al brazo de dirección o a la palanca de relé; mantiene la geometría y la precisión de la dirección.
• Síntomas de desgaste: Juego de dirección, vibración, desgaste desigual de los neumáticos o golpes.
• Beneficios: Ajuste, resistencia y acabado de calidad OEM; restaura el rendimiento de la dirección de fábrica
• Instalación: Reemplazo directo; instalar con nuevo hardware de fijación y torque según las especificaciones de Porsche
• Números de pieza: 90134731501 / 90134731503 / 90134731504

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90134731504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de la rótula de dirección (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) sustituye a la horquilla original de la rótula de dirección utilizada en los sistemas de dirección clásicos de los Porsche 911 / 914. Este componente conecta el extremo de la rótula de dirección (o barra de dirección) a la rótula de dirección mediante una articulación, lo que proporciona una geometría de dirección precisa y una conexión estable bajo carga. La horquilla permite la articulación a través de la rótula o barra de dirección, manteniendo la orientación y la alineación correctas.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (no Turbo)
Porsche 914 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 9

Diseñada con brazos de acero de alta resistencia y geometría de cilindros mecanizada con precisión, la versión OE Match replica las dimensiones originales de Porsche, el ajuste de estrías y pestañas, y su durabilidad. Garantiza una respuesta precisa de la dirección y restaura un acoplamiento seguro y sin holgura entre la cremallera y la biela.

• Ubicación: En el extremo de la barra de acoplamiento o del enlace de la cremallera de dirección, conectándose a través de una rótula o pivote.
• Función: Mantiene el extremo o la unión de la barra de acoplamiento en su lugar, lo que permite la articulación al mismo tiempo que dirige de forma segura el movimiento del varillaje.
• Síntomas de falla: Juego de dirección, holgura, golpeteo, desgaste desigual de los neumáticos
• Beneficios: Restaura la sensación de dirección firme, ajuste OE, alta resistencia y geometría precisa.
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo; instalar con sujetadores nuevos y verificar la alineación

Con el tiempo, la horquilla original de la junta de la barra de dirección puede desgastarse en las superficies de pivote, estirarse o sufrir fatiga metálica, lo que provoca holgura en la dirección, desalineación o golpeteo bajo carga. Reemplace esta horquilla durante el reemplazo de la cremallera de dirección o la barra de dirección, cuando detecte holgura o juego lateral, o como parte de una revisión completa del sistema de dirección para restaurar una respuesta precisa y segura.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134731504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números