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Tuercas / pernos / espárragos de escape

Tuercas / pernos / espárragos de escape

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Tuerca hexagonal para intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 99908400202
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Tuerca hexagonal para intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
99908400202
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Tuerca hexagonal para intercambiador de calor – M10
Se vende cada uno

Garantiza una instalación de escape segura y fiable con esta tuerca hexagonal para intercambiador de calor. Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta tuerca hexagonal de repuesto de alta calidad se utiliza para fijar de forma segura el intercambiador de calor a los espárragos del escape del motor, asegurando una conexión hermética y sin fugas.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama ref. n.º 7

Los elementos de montaje del intercambiador de calor están constantemente expuestos a temperaturas extremas de los gases de escape, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, las tuercas originales pueden corroerse, atascarse o perder su fuerza de sujeción, lo que dificulta su extracción y aumenta el riesgo de fugas de escape. Se recomienda sustituir los elementos de montaje desgastados o dañados cada vez que se desmonte el sistema de escape, tanto para el mantenimiento como para la restauración.

Fabricada con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, esta tuerca hexagonal OE Match proporciona una fuerza de sujeción fiable y una larga vida útil, lo que la hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de escapes y las restauraciones de alta gama.

¿Para qué sirve la tuerca hexagonal del intercambiador de calor?

La tuerca hexagonal fija el intercambiador de calor a la culata mediante los espárragos de escape.

Sus funciones principales incluyen:

  • Fijar firmemente el intercambiador de calor en su posición.
  • Mantener la compresión correcta de la junta.
  • Prevención de fugas de gases de escape.
  • Resistente al aflojamiento causado por vibraciones y ciclos térmicos.
  • Garantizar una correcta alineación del sistema de escape.
  • Ayuda a mantener el rendimiento y la eficiencia del motor.

Es fundamental que los componentes del sistema de escape estén correctamente apretados para garantizar un sistema de escape seguro y fiable.

¿Por qué se debe reemplazar la tuerca del intercambiador de calor?

Los componentes de montaje del sistema de escape funcionan en condiciones extremadamente exigentes.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

  • Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
  • Los ciclos térmicos provocan fatiga del material.
  • Tuercas atascadas o redondeadas durante la extracción.
  • Hilos dañados.
  • Fuerza de sujeción reducida.
  • Restauración del sistema de escape.
  • Sustitución del intercambiador de calor.

Sustituir los componentes durante los trabajos de escape ayuda a evitar futuros problemas de mantenimiento y garantiza una instalación segura.

Síntomas de desgaste o daños en los componentes del sistema de escape.

Los síntomas típicos incluyen:

  • Tuercas oxidadas o muy corroídas.
  • Fijaciones confiscadas.
  • Fugas de escape.
  • Intercambiador de calor suelto.
  • Componentes del escape que hacen ruido.
  • Sujetadores rotos o dañados.
  • Dificultad para retirar el hardware existente.

La renovación de los elementos de montaje ayuda a restaurar la integridad de todo el sistema de escape.

¿Cuándo se debe reemplazar la tuerca hexagonal del intercambiador de calor?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

  • Se retiran los intercambiadores de calor.
  • Se reemplazan las juntas del escape.
  • Se realizan reparaciones en el colector de escape.
  • Se realizan reconstrucciones de motores.
  • Restaurando un Porsche clásico.
  • Las tuercas existentes muestran signos de corrosión o daños.

La instalación de nuevos componentes durante el reensamblaje ayuda a garantizar un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo.



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99908400202
99908400202

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Perno hexagonal del intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 90007514802, 9000751480Y, 0057103, 90007514803
1
Perno hexagonal del intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
Artículo de pedido especial
90007514803
Product Information
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El perno del intercambiador de calor con cabeza hexagonal se fija al silenciador.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Diagrama ref. n.º 6

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90007514803
90007514802
9000751480Y
0057103
90007514803

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Perno hexagonal del intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 90007514802, 9000751480Y, 90007514803
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Perno hexagonal del intercambiador de calor. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
90007514803/1
Product Information
Product Information
El perno del intercambiador de calor con cabeza hexagonal se fija al silenciador.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Diagrama ref. n.º 6

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90007514803
90007514802
9000751480Y
90007514803

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Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928 - 90007508702, 90007508703, 90007508704
1
Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928
Artículo de pedido especial
90007508704
Product Information
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Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 utilizado en diversas ubicaciones

Se vende cada uno

Se adapta a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.

¿Qué hace este perno?

El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.

Funciones comunes

  • Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
  • Componentes del motor y la transmisión de Anchors
  • Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
  • Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
  • Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.



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90007508704
90007508702
90007508703
90007508704

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Arandela elástica A10. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 924S / 944 / 928 - 90002800502, N0122314, PCG012231A - N0122314
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Arandela elástica A10. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 924S / 944 / 928
Artículo de pedido especial
PCG012231A
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Arandela elástica A10 - Se utiliza en varias posiciones

Se adapta a:
Porsche 911 - 1978 a 1983
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 928 - 1978 a 1995



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG012231A
90002800502
N0122314
PCG012231A

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Acerca de Tuercas / pernos / espárragos de escape

Tuercas, tornillos y espárragos de escape para Porsche | Ajuste seguro para sistemas de escape de alto rendimiento

El sistema de escape de su Porsche funciona bajo temperaturas, vibraciones y presiones extremas, por lo que es fundamental contar con fijaciones duraderas, como tuercas, pernos y espárragos, para garantizar su fiabilidad y seguridad. Estos componentes aseguran los colectores de escape, los convertidores catalíticos, los silenciadores y los tubos, manteniendo un sellado hermético y una alineación precisa en todo el sistema.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de sujetadores para escapes, tanto estándar como de precisión, diseñados para cumplir o superar las especificaciones del fabricante. Fabricados con materiales resistentes al calor y a la corrosión, estos pernos, tuercas y espárragos garantizan un rendimiento duradero, un ajuste perfecto y una instalación sencilla, tanto para sistemas de escape estándar como de alto rendimiento.

Ya sea que esté reconstruyendo un 911 clásico o reparando un modelo Porsche GT moderno, nuestro hardware de fijación de escape de alta resistencia brinda durabilidad superior y resistencia al aflojamiento bajo ciclos térmicos.

¿Qué función cumplen las tuercas, pernos y espárragos del escape?

Estos componentes son la columna vertebral de la integridad estructural del sistema de escape. Mantienen todas las secciones del escape firmemente conectadas, garantizando así que no haya movimiento ni fugas bajo carga.

Funciones principales:

  • Asegure las juntas de escape y las bridas entre los colectores, los convertidores catalíticos y las tuberías.
  • Mantenga una presión de escape constante evitando espacios o desalineaciones.
  • Reduce la vibración y el estrés mecánico.
  • Permite un fácil mantenimiento o actualización del sistema de escape.
  • Asegúrese de que el funcionamiento sea seguro en condiciones de calor y presión elevados.

Sin sujetadores robustos, incluso los sistemas de escape más avanzados pueden sufrir fugas, ruidos o fallas de piezas, lo que reduce el rendimiento y aumenta las emisiones.

¿Por qué fallan los sujetadores de escape?

Las tuercas, pernos y espárragos del escape operan en uno de los entornos más hostiles de un vehículo. Con el tiempo, la exposición al calor, la humedad y la vibración puede degradar incluso los materiales más resistentes.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión u óxido por humedad y sal de la carretera.
  • Expansión térmica que provoca aflojamiento o agrietamiento.
  • Apretar demasiado durante la instalación.
  • Fatiga del metal por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
  • Roscado cruzado o pelado de la rosca durante el mantenimiento.

Cuando los sujetadores fallan, pueden ocurrir fugas de escape, ruidos y flujo de gas deficiente, lo que afecta el rendimiento, el sonido y el cumplimiento de las emisiones.

¿Por qué reemplazar o actualizar los sujetadores de su escape?

Reemplazar los herrajes de escape desgastados u oxidados es vital para garantizar la longevidad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura la integridad del sistema de escape y un ajuste seguro.
  • Previene fugas, traqueteos y desalineaciones. Mejora el flujo de escape y la confiabilidad del rendimiento.
  • Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia o aleación revestida.
  • Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y Macan.
  • Ideal tanto para aplicaciones de restauración como de rendimiento.

Los sujetadores de alta calidad no solo brindan tranquilidad durante la instalación, sino que también resisten años de conducción de alto rendimiento sin corrosión ni agarrotamiento.

Reflejos:

  • Tuercas, tornillos y espárragos de escape de primera calidad para vehículos Porsche.
  • Diseñado para entornos con altas temperaturas y vibraciones.
  • Previene fugas y aflojamientos en el sistema de escape.
  • Construcción de acero inoxidable resistente al calor y a la corrosión.
  • Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o ajustes de rendimiento.
  • Diseñado con precisión según los estándares del fabricante.

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