Piezas del volante

Pulsador de cuerno con escudo grabado en cuero Heritage marrón cigarro

Descripción
Por primera vez en la historia, MOMO ahora ofrece un botón de bocina de cuero repujado

El pulsador de bocina MOMO Heritage Brown Cigar Leather tiene dos contactos eléctricos que facilitan su instalación en todos los vehículos del mercado actual.
Con el logotipo de MOMO apilado Heritage grabado en el cuero premium Brown Cigar, este botón de bocina está 100 % hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115)

Casquillo aislante para volante.



Encaja:
Porsche 911 1978-84
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-82
Porsche 944 1982-85

Cantidad según sea necesario.

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Diagrama ref no 40

Números de referencia relacionados
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321419779

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Casquillo aislante para el volante.

Se adapta a:
Porsche 911 1985-89
Porsche 964 C2/ C4 1989-94
Porsche 924 / 924S / 924 Turbo 1976-88 Para volantes deportivos de 361 mm
Porsche 928/S/S4 1978-91 para 92834708402
Porsche 944/1 y 944/2 1982-1991
Porsche 968 1992-1995

Cantidad según se necesite.

Diagrama ref. n.º 40

Números de referencia relacionados
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Casquillo del botón de la bocina para el volante.
Restaure el ajuste seguro y el funcionamiento suave del botón de la bocina del volante de su Porsche con este buje de botón de bocina de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este buje de ingeniería de precisión proporciona el soporte y la ubicación correctos para el conjunto del botón de la bocina, asegurando un funcionamiento fiable y manteniendo la sensación y el ajuste originales de los controles del volante.

Se adapta a:

• Porsche 911 1985-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Diagrama Ref. N° 40

El buje del botón de la bocina es un componente pequeño pero esencial que amortigua y fija el botón dentro del volante. Con el tiempo, el buje original puede volverse quebradizo, desgastado, agrietado o deformado debido a la edad y el uso repetido, lo que provoca que el botón de la bocina se afloje o funcione de forma irregular. Este repuesto, idéntico al original, restaura el soporte adecuado y la funcionalidad confiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Proporciona soporte y ubicación para el botón de la bocina del volante.
• Mantiene la correcta alineación del conjunto del botón de la bocina.
• Ayuda a garantizar una activación fiable de la bocina.
• Reduce los movimientos y vibraciones no deseados.
• Restaura el ajuste y la sensación originales de los controles del volante.
• Sustituye a los casquillos originales desgastados, dañados o deteriorados.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento duradero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Botón de la bocina suelto o mal ajustado.
• Funcionamiento intermitente de la bocina.
• Movimiento excesivo del botón de la bocina.
• Casquillo agrietado, quebradizo o faltante.
• Se oye un traqueteo en el centro del volante.
• El tacto del botón de la bocina es inconsistente al pulsarlo.
• Dificultad para fijar correctamente el botón de la bocina.
• Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El buje del botón de la bocina es un componente vital que lo sostiene y lo posiciona dentro del volante. Un buje desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo, un funcionamiento irregular de la bocina y alterar la sensación original de los controles del volante.
• Sustituir el casquillo del botón de la bocina garantiza un ajuste seguro, un funcionamiento fiable y el aspecto original de fábrica. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.

Números de referencia relacionados
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Botón de bocina MOMO 2 contactos - Flecha de cuero negro repujado



¡Por primera vez en la historia, MOMO ya dispone de un botón de bocina de cuero repujado!

El pulsador de bocina MOMO Arrow Black Leather tiene dos contactos eléctricos que permiten un fácil montaje en todos los vehículos del mercado actual.

Con el logotipo de MOMO Arrow grabado en cuero negro de primera calidad, 100% hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil bajo" (M22135311116)

Anillo de retención del botón de la bocina MOMO - Perfil bajo



Utilizado para fijar un botón de bocina MOMO a cualquier volante MOMO, este anillo de retención del botón de bocina es compatible con todos los botones de bocina MOMO empotrados que requieren una placa de seguridad en la parte trasera del volante.

Conectada entre el kit de buje MOMO y el volante, esta pieza le permite asegurar de forma segura el botón de la bocina en su lugar.

Para usarse con botones de bocina empotrados que quedan al ras de la cara del volante.

Diámetro exterior: 80 mm
Diámetro interior: 51 mm
Diámetro del orificio del perno: 0,65 mm
Montaje: 6 pernos

Pulsador de cuerno con escudo grabado en cuero Heritage marrón cigarro

Descripción

Utilizado para fijar un botón de bocina MOMO a cualquier volante MOMO, este anillo de retención del botón de bocina es compatible con todos los botones de bocina MOMO que requieren una placa de seguridad en la parte trasera del volante.

Conectada entre el kit de buje MOMO y el volante, esta pieza le permite asegurar de forma segura el botón de la bocina en su lugar.

Para ser utilizado con botones de bocina de ajuste "estándar" que se sientan orgullosos de la cara del volante.

• Diámetro exterior: 80 mm
• Diámetro interior: 51 mm
• Diámetro del orificio del perno: 0,65 mm
• Montaje: 6 pernos

Botón de claxon estándar MOMO 1 Contacto - Passion 1993 - Blanco

Se acabó la espera. Nos enorgullece presentar PASSION 1993, el primer botón de claxon para volante de una nueva colección exclusiva inspirada en los legendarios coches de carreras que ayudaron a definir la rica herencia de MOMO en el mundo del motor.

Más que un simple componente, PASSION 1993 es un homenaje a la época dorada de las carreras, reinventado para los entusiastas del automovilismo actual. Su diseño se inspira en el icónico Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, capturando los colores llamativos y el estilo inconfundible que lo convirtieron en un referente de la época.

Creado especialmente para los apasionados de MOMO, el PASSION 1993 combina la estética clásica del automovilismo con un estilo auténtico de la vieja escuela, devolviendo el espíritu de las carreras de resistencia al centro de tu volante. Como primer lanzamiento de una emocionante nueva serie inspirada en la tradición, es también una pieza de colección imprescindible para los seguidores de la marca y del automovilismo histórico.

No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la leyenda. PASSION 1993 ha llegado y está listo para ocupar un lugar de honor en tu cabina.

Este botón de claxon es compatible con todos los modelos de volantes MOMO y debe utilizarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).

Números de referencia relacionados
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HOPASSWHT01R1

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Botón de claxon estándar MOMO 1 Contacto - Passion 1993 - Amarillo

Se acabó la espera. Nos enorgullece presentar PASSION 1993, el primer botón de claxon para volante de una nueva colección exclusiva inspirada en los legendarios coches de carreras que ayudaron a definir la rica herencia de MOMO en el mundo del motor.

Más que un simple componente, PASSION 1993 es un homenaje a la época dorada de las carreras, reinventado para los entusiastas del automovilismo actual. Su diseño se inspira en el icónico Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, capturando los colores llamativos y el estilo inconfundible que lo convirtieron en un referente de la época.

Creado especialmente para los apasionados de MOMO, el PASSION 1993 combina la estética clásica del automovilismo con un estilo auténtico de la vieja escuela, devolviendo el espíritu de las carreras de resistencia al centro de tu volante. Como primer lanzamiento de una emocionante nueva serie inspirada en la tradición, es también una pieza de colección imprescindible para los seguidores de la marca y del automovilismo histórico.

No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la leyenda. PASSION 1993 ha llegado y está listo para ocupar un lugar de honor en tu cabina.

Este botón de claxon es compatible con todos los modelos de volantes MOMO y debe utilizarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).

Números de referencia relacionados
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HOPASSYEL01R1

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Botón de bocina estándar MOMO 2 contactos - Flecha de cuero negro repujado



¡Por primera vez en la historia, MOMO ya dispone de un botón de bocina de cuero repujado!

El pulsador de bocina MOMO Arrow Black Leather tiene dos contactos eléctricos que permiten un fácil montaje en todos los vehículos del mercado actual.

Con el logotipo de MOMO Arrow grabado en cuero negro de primera calidad, 100% hecho a mano en Italia.

Este botón de bocina se adapta a todos los modelos de volante MOMO y debe usarse con el anillo de retención de "perfil estándar" (M22135311115).

Compatible con varios volantes con patrón PCD de 6 x 70 mm (como MOMO, Sparco, OMP, Simoni, Mountney M-Range)



Encaja:
Porsche 924 1977-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 hasta 1985

Si tiene un volante de repuesto de 6 pernos existente (sin airbag), este kit de buje permitirá el montaje en la mayoría de los modelos.

Adaptador Rennline MOMO a Nardi Hub

El adaptador Rennline MOMO a Nardi ofrece una solución sencilla y de alta calidad para instalar un volante Nardi o Personal en un buje de volante MOMO, OMP o Sparco existente. En lugar de reemplazar todo el conjunto del buje, este adaptador de ingeniería de precisión convierte el patrón de montaje de forma rápida y sencilla, permitiéndote disfrutar del aspecto y la sensación clásicos de un volante Nardi sin renunciar a tu buje actual.

Fabricado en aluminio 6061 de alta resistencia, el adaptador está mecanizado por CNC con tolerancias exactas para un ajuste seguro y preciso. Con un grosor de 1,27 cm (0,5"), no solo convierte el patrón de pernos de la configuración estándar de buje MOMO, OMP y Sparco de 6 x 70 mm al patrón Nardi y Personal de 6 x 74 mm, sino que también acerca el volante 1,27 cm (0,5") al conductor. Esto proporciona una ergonomía de conducción mejorada y una posición de dirección más cómoda, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento o competición.

Con un duradero acabado anodizado negro, el adaptador ofrece una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste, manteniendo una apariencia impecable y de calidad profesional. El logotipo de Rennline grabado completa su acabado de primera calidad, convirtiéndolo en la mejora ideal para los entusiastas que buscan funcionalidad y estilo.

Tanto si estás restaurando un Porsche clásico, construyendo un coche de carreras o simplemente mejorando el interior, el adaptador Rennline MOMO a Nardi ofrece una forma fácil y económica de instalar tu volante preferido sin comprometer la calidad ni el ajuste.

¿Por qué elegir el adaptador Rennline MOMO a Nardi Hub?

Sustituir el buje del volante por completo puede resultar caro e innecesario. El adaptador Rennline permite convertir tu buje MOMO, OMP o Sparco para que sea compatible con volantes Nardi o Personal, ahorrando tiempo y dinero y manteniendo una instalación profesional.

Características

• Convierte los bujes MOMO, OMP y Sparco para que sean compatibles con volantes Nardi y Personal.
• Convierte un patrón de pernos de 6 x 70 mm a un patrón de pernos de 6 x 74 mm.
• Mecanizado CNC de precisión a partir de aluminio 6061 de alta calidad.
• El adaptador de 0,5" de grosor mejora la posición del volante.
• Acerca el volante aproximadamente 1,27 cm (0,5 pulgadas) al conductor.
• Acabado anodizado negro duradero para una mayor resistencia a la corrosión.
• Logotipo de Rennline grabado.
• Construcción ligera y de alta resistencia.
• Instalación sencilla mediante tornillos.
• Ideal para aplicaciones en carretera, alta velocidad y competición.

Compatibilidad

Adecuado para:

• Volantes Nardi.
• Volantes personales.
• Bujes de volante MOMO existentes.
• Cubos de volante OMP.
• Cubos de volante Sparco.

Por favor, verifique el patrón de pernos de su volante y buje antes de realizar el pedido.

Especificación técnica

• Fabricante: Rennline
• Material: Aluminio 6061 mecanizado por CNC
• Acabado: Anodizado negro
• Conversión del patrón de pernos: 6 x 70 mm a 6 x 74 mm
• Grosor: 0,5" (12,7 mm)
• Posición del volante: Mueve el volante aproximadamente 0,5" más cerca del conductor.
• Logotipo: Rennline grabado  

Buje del volante - Plegable



Encaja:
Porsche 924 - 1976 a 1985
Porsche 944 - 1982 a 1985

Estos centros están diseñados teniendo la seguridad como prioridad. Como sugiere el nombre, colapsarán ante un impacto significativo, lo que mejora la seguridad del conductor durante una colisión.

Nuestra gama de bujes para volante presenta varios patrones de pernos, lo que permite la compatibilidad con las principales marcas de volantes del mercado de accesorios.