Relés / Fusibles

Conector de enchufe de 14 pines con arnés para cableado del motor.
Este conector de 14 pines con arnés es un conector eléctrico de repuesto OE Match de alta calidad, utilizado en el cableado del motor de varios modelos Porsche. Replica el conector original de fábrica en diseño, disposición de pines y montaje, proporcionando una conexión fiable entre el arnés del motor y el sistema eléctrico del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 -1970 a 1976
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 944S2 - 1985 a 1991
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995

El conector proporciona una interfaz eléctrica central entre el cableado del motor y el sistema eléctrico principal del vehículo. Garantiza una transmisión constante de señales y potencia a los componentes críticos del motor, sensores y sistemas de control.

Función:
• Conecta el cableado del motor al sistema eléctrico del vehículo.
• Mantiene una continuidad eléctrica confiable en múltiples circuitos
• Evita pérdida de señal, caída de voltaje y fallas intermitentes.
• Admite el funcionamiento estable del motor y el diagnóstico.

Con el tiempo, los conectores originales pueden verse afectados por la exposición al calor, la corrosión, la fragilidad del plástico o la fatiga del cableado. Este repuesto restaura la integridad eléctrica del cableado del motor, lo que ayuda a prevenir fallas intermitentes, errores de sensores y un bajo rendimiento del motor. Es ideal para reconstrucciones de motores, reparaciones de cableado o restauraciones completas del cableado donde se requiere una calidad confiable, similar a la del equipo original.

Un conector del mazo de cables del motor degradado o dañado puede causar diversos problemas eléctricos, desde un funcionamiento deficiente del motor hasta una falla completa del sistema. Reemplazarlo por un conector OE Match de calidad restaura la fiabilidad eléctrica, mejora la durabilidad a largo plazo y ayuda a proteger el sistema de gestión del motor de fallos impredecibles.

Cuándo reemplazar:
• Carcasa del conector agrietada, quebradiza o dañada por el calor
• Corrosión o holgura en los terminales de las clavijas.
• Fallas eléctricas intermitentes o bajo rendimiento del motor
• Durante la reparación o restauración del telar del motor
• Al actualizar o renovar el cableado del motor

Números de referencia relacionados
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Conector de relé de 5 pines con arnés. Base para relé estándar.

Se adapta a:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95

Números de referencia relacionados
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Conector de relé de 5 pines con arnés. Base para relé estándar.

Se adapta a:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95

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Relé de aire acondicionado.

Encaja:
Porsche 911 1974-88 (incl. Turbo)

* Verifique y haga coincidir el número de pieza de su relé en su automóvil antes de realizar el pedido.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10

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Relé del aire acondicionado

Restaure el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado de su Porsche con este relé de aire acondicionado compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match) para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1988. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este componente eléctrico esencial controla el suministro de energía dentro del sistema de aire acondicionado, asegurando que el compresor, el ventilador y los componentes asociados funcionen correctamente cuando se requiere refrigeración.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)

* Por favor, compruebe y haga coincidir el número de pieza del relé de su coche antes de realizar el pedido.

Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, el relé del aire acondicionado desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de climatización del vehículo. Un relé defectuoso puede impedir que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, lo que provoca refrigeración intermitente, fallos en el compresor o la pérdida total del aire acondicionado.

Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este relé de repuesto ofrece un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, idéntico al de fábrica, para proyectos de mantenimiento, diagnóstico de fallos y restauración.

¿Qué función cumple el relé del aire acondicionado?

El relé del aire acondicionado actúa como un interruptor controlado eléctricamente dentro del sistema de aire acondicionado.

Sus funciones principales incluyen:

• Controlar la alimentación del sistema de aire acondicionado.
• Activación del circuito del compresor
• Funcionamiento del motor del ventilador
• Protección de circuitos eléctricos
• Gestionar cargas de alta corriente de forma segura
• Garantizar un funcionamiento fiable del aire acondicionado.
• Funcionalidad de control climático compatible

El relé permite que los circuitos de control de baja corriente operen de forma segura los componentes de aire acondicionado de mayor corriente.

¿Por qué fallan los relés del aire acondicionado?

Al igual que todos los relés eléctricos, los relés de aire acondicionado sufren desgaste a lo largo de su vida útil.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Ropa de contacto
• Deterioro relacionado con el calor
• arco eléctrico
• corrosión interna
• Entrada de humedad
• Fatiga de componentes relacionada con la edad
• fluctuaciones de voltaje
• Períodos de funcionamiento prolongados

Con el tiempo, los contactos del relé pueden desgastarse o contaminarse, lo que provoca un funcionamiento poco fiable.

Síntomas de un relé del aire acondicionado defectuoso

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• El aire acondicionado no se enciende.
• El compresor no se activa
• Rendimiento de refrigeración intermitente
• Fallos en el funcionamiento del ventilador
• Ruidos de clic provenientes del relé
• Funcionamiento poco fiable del sistema de climatización
• Problemas de diagnóstico de fallas en el sistema eléctrico
• Inactividad total del sistema de aire acondicionado

Dado que los fallos en los relés pueden imitar otros fallos del aire acondicionado, a menudo se revisan al principio del diagnóstico.

¿Cuándo se debe reemplazar el relé del aire acondicionado?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Diagnóstico de fallas en el aire acondicionado
• El funcionamiento del compresor se vuelve intermitente.
• El aire acondicionado deja de funcionar.
• Las pruebas eléctricas detectan fallos en el relé.
• Restauración de un Porsche 911
• Realizar mantenimiento preventivo
• Renovación del sistema de climatización.

Muchos especialistas sustituyen los relés viejos durante los trabajos de restauración eléctrica para mejorar la fiabilidad a largo plazo.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir un relé averiado puede restablecer el correcto funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.

Los beneficios incluyen:

• Acoplamiento fiable del compresor
• Rendimiento de refrigeración constante
• Mayor fiabilidad eléctrica
• Menor riesgo de fallos intermitentes
• Funcionamiento mejorado del control climático
• Mayor comodidad al conducir
• Mayor precisión diagnóstica
• Fiabilidad del sistema a largo plazo

En los modelos clásicos del Porsche 911, mantener en buen estado los componentes eléctricos ayuda a preservar tanto la funcionalidad como la originalidad.

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Cubierta del panel de fusibles trasero de fibra de carbono. Porsche 911

Se adapta
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

Descripción del Producto

La cubierta del panel de fusibles trasero de fibra de carbono de Rennline es la solución perfecta para reemplazar su pieza de fábrica rota o cansada en su 911.
Fabricada con fibra de carbono de alta calidad utilizando la última tecnología, nuestra cubierta del panel de fusibles trasero está hecha utilizando las dimensiones de la pieza OEM para un ajuste y acabado de fábrica al tiempo que agrega un poco de estilo.

Quita la cubierta vieja e instala la nuestra. Se instala en minutos con los herrajes de fábrica.

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I103

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Carcasa del conector con pines.



Encaja:
Porsche 911/Carrera/Turbo (1970 a 1989)
Porsche 914/4 (1971)
Porsche 924 S (1986 a 1988)
Porsche 928 S/S4/GTS (1986 a 1995)
Porsche 944/2 (1986 a 1989)
Porsche 964 Carrera/Turbo/RS (1990 a 1994)
Porsche 968 (1992 a 1994)

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Carcasa de conector, 14 polos.
para diversas aplicaciones en modelos Porsche, por ejemplo, para mazos de cables en el motor o la batería



Encaja:
Porsche 911/T (1970 a 1989)
Porsche 964 (1989 a 1994)
Porsche 914 (1971 a 1976; con VIN F 47129 09637>>)
Porsche 924 S (1986 a 1988)
Porsche 944/2 (1985 a 1991)
Porsche 968 (1992 a 1995)

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Relé intermitente. (CONEXIÓN DE 4 PINES)



Encaja:
Porsche 911 1970-84 incluyendo Turbo
Porsche 914 1970-76

* Verifique y haga coincidir el número de pieza de su relé en su automóvil antes de realizar el pedido.

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Relé intermitente. (CONEXIÓN DE 4 PINES)
El relé intermitente OE Match (conexión de 4 pines) es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para controlar el funcionamiento y la secuencia de parpadeo de los sistemas de luces intermitentes y de emergencia del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este relé asegura la frecuencia de parpadeo correcta y el funcionamiento fiable del sistema de señalización del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)   

*Por favor, compruebe y haga coincidir el número de pieza del relé de su coche antes de realizar el pedido*

El relé intermitente se encarga de interrumpir y restablecer la corriente eléctrica a intervalos precisos, generando el parpadeo necesario para las luces direccionales y de emergencia. El funcionamiento fiable de este componente es esencial para la seguridad del vehículo, la visibilidad y el cumplimiento de la normativa vial.

Qué hace este producto:

• Controla el funcionamiento intermitente de los indicadores de giro.
• Maneja el sistema de luces de advertencia de emergencia.
• Mantiene la frecuencia de parpadeo correcta del indicador.
• Regula el flujo de corriente eléctrica hacia los circuitos de señalización.
• Ayuda a garantizar que los demás usuarios de la vía estén al tanto de las intenciones del conductor.
• Favorece la conducción segura y legal de vehículos.
• Proporciona una funcionalidad fiable de indicadores y luces de emergencia.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Los intermitentes no funcionan.
• Las luces de emergencia no funcionan.
• Los indicadores parpadean demasiado rápido (hiperparpadeo).
• Los indicadores parpadean demasiado lento.
• Funcionamiento intermitente del indicador.
• Los indicadores permanecen encendidos sin parpadear.
• El chasquido audible está ausente o es irregular.
• Fallo total de los sistemas de intermitentes y luces de emergencia.

Por qué es importante la sustitución:

• Los relés intermitentes están sometidos a ciclos repetidos de conmutación eléctrica, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos y los componentes electrónicos pueden desgastarse, provocando un funcionamiento irregular o una avería total.
• Un relé intermitente defectuoso puede impedir que las luces de giro y las luces de emergencia funcionen correctamente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidentes. Además de representar un riesgo para la seguridad, los indicadores defectuosos también pueden provocar que el vehículo no supere la inspección técnica vehicular o que no cumpla con los requisitos legales.
• Sustituir un relé intermitente desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de las luces intermitentes y de emergencia, garantizando una comunicación segura con los demás usuarios de la vía. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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Panel de actualización de fusibles de cuchilla frontal de 18 vías.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1989

¿Alguna vez has estado conduciendo y has pasado por un bache en la carretera y de repente se han apagado los faros o han dejado de funcionar los limpiaparabrisas bajo la lluvia torrencial?
¿Su panel de fusibles está plagado de fusibles parcheados y cableado defectuoso y es difícil rastrear problemas eléctricos intermitentes? Si es así, este kit es imprescindible para todos los entusiastas del Porsche 911 clásico que desean la alternativa más confiable al anticuado sistema de fusibles de fábrica.

Repare esos paneles de fusibles rotos, derretidos y corroídos, y solucione esos años de problemas eléctricos con este panel de fusibles fácil de instalar.
Nuestros paneles de fusibles están disponibles para reemplazar tanto la parte delantera como la trasera del 911.

Características del panel frontal:

• Instalación sencilla, reemplazo directo, ajuste a los puntos de montaje del panel de fusibles de fábrica.
• Utiliza fusibles de cuchilla mini modernos, fáciles de encontrar en estaciones de servicio y talleres de automóviles.
• Fusibles clasificados para 25 A
• Más grandes que los terminales de fábrica para intercambiar cables de forma rápida y sencilla, incluso con cables adicionales o más grandes.
• Relés de faros delanteros de 40 A incorporados, aptos para corrientes de entrada elevadas de bombillas de filamento frío. Detenga la caída de tensión del cableado de fábrica y los contactos de los interruptores, y aumente el brillo de los faros delanteros.
• Terminal de alimentación adicional para permitir el suministro de energía externa para globos de mayor potencia.
• Diagnóstico integrado conmutable para diagnosticar rápidamente fallas eléctricas. LED rojo para fusible fundido, LED verde para salida activa, LED verde cuando se retira el fusible y hay retroalimentación.
• Portafusibles de repuesto para accesorios adicionales, como equipamiento de rally, radios y luces adicionales.
• Encaja debajo de la cubierta de fusibles de fábrica.

Qué incluye:
Panel de fusibles frontal
Fusibles de cuchilla mini, con fusibles de repuesto
Espaciador aislante
Herrajes de montaje
Manual de instrucciones completo

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91161208601

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Relé de bomba de combustible rojo.
El relé de bomba de combustible rojo original de Porsche se utiliza para controlar y proteger el circuito de la bomba de combustible en los modelos clásicos Porsche 911 de 1975 a 1989.

Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 911 Turbo 3,0/3.3L 1975 - 1989

* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.

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91161510802

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Relé de bomba de combustible rojo.
El relé rojo de la bomba de combustible es un repuesto diseñado para controlar y proteger el circuito de la bomba de combustible en los modelos clásicos Porsche 911 de 1975 a 1989. Fabricado con las mismas especificaciones eléctricas que el relé rojo original (anteriormente 91161510801), garantiza la activación fiable de la bomba de combustible, estabiliza el suministro de corriente y evita su funcionamiento en condiciones inseguras.

Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 911 Turbo 3,0/3.3L 1975 - 1989

* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.

Este relé de bomba de combustible rojo:
• Controla el suministro de energía a la bomba de combustible, garantizando que solo funcione cuando el motor esté en funcionamiento o girando.
• Proporciona protección eléctrica esencial al evitar picos de voltaje y reducir la carga en los componentes de encendido.
• Garantiza un suministro estable de combustible para un arranque suave, un ralentí confiable y un funcionamiento constante del motor.
• Reemplaza relés originales débiles, intermitentes o fallidos que pueden causar síntomas de falta de arranque, estancamiento o pérdida de presión de combustible.

Un relé de la bomba de combustible roja defectuoso puede causar:
• Condiciones de no arranque intermitentes o totales
• Calado del motor, especialmente cuando está caliente. Pérdida de presión de combustible que provoca vacilación o funcionamiento irregular.
• Sobrecalentamiento eléctrico o vibraciones del relé La bomba de combustible funciona continuamente: un riesgo de seguridad importante
Reemplazar el relé restablece el suministro confiable de combustible y garantiza que la bomba de combustible funcione exactamente como lo pretendía Porsche.

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91161510802

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PANEL DE FUSIBLES TRASERO EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR DE 3 VÍAS con indicadores LED de falla de fusibles
Marca: Classic Retrofit

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 incluido Turbo

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 18

Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ

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91161209306

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Portafusibles Panel de fusibles de 21 vías con indicadores LED de falla de fusibles.

Marca: Classic Retrofit

En el kit obtienes los siguientes elementos:
• Panel de fusibles de 21 vías.
• Indicadores LED de falla de fusibles
• Relés de faros integrados
• Kit de montaje (junta y separadores)
• Paquete de fusibles (6 x 25, 6 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)

Panel de fusibles de repuesto instalado. Sin taladrar, engarzar ni soldar.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 incluido Turbo

Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ

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91161208699

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Caja de fusibles de 10 polos.

Se adapta a:
Porsche 911 1974>>1986 (Incluye Turbo)

Diagrama Ref No 13

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91161208601

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