Horquillas y bujes

Desde el modelo del año 1985 y medio, los 944 han usado brazos de control de aluminio que usan rótulas que no pueden ser reemplazadas, al menos no por el mecánico doméstico. Los primeros 944 están equipados con brazos de control de acero que usan rótulas reemplazables.



La gran pregunta que la mayoría de los propietarios tienen sobre las rótulas del brazo de control es "¿cómo sé cuándo es necesario reemplazar mis rótulas?" La mayoría de las veces escuchará decir que si la bota está rota o agrietada, el brazo de control debe reemplazarse. Si bien este no es un gran indicador, debería generar sospechas sobre el estado de la rótula. Otros indicadores son sonidos de golpes en la suspensión delantera o un juego notable en el brazo de control. El juego se puede comprobar empujando hacia arriba el brazo de control (hacia el husillo) cerca de la rótula. El juego notable entre el brazo de control y la rótula indica que el brazo de control necesita ser reemplazado.


Encaja:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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95134100000

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Rennline Mono ball (Fast road & track) Buje del brazo de control delantero (Posición trasera)
Un kit incluye 2 casquillos (1 juego de coches)

Encajar:
Porsche 911/912/930 Todos - 1969-89

Deflector de aire tipo horquilla. Porsche 944 S2 / 944 Turbo



Encaja:
Porsche 944 Turbo 1985-88
Porsche 944 S2 1989-91

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Diagrama ref no 18

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95134159000

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Soporte de montaje de abrazadera de horquilla.



Encaja:
Porsche 924 (1976 - 1985)
Porsche 924 S (1986 - 1988)
Porsche 924 Turbo (1979 - 1982)
Porsche 944 (1982 - 1985)

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Diagrama ref no 5

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477407169

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Reacondicionamiento del perno excéntrico de la horquilla delantera. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95

Se adapta a:

• Porsche 944 1987-91 (no Turbo S) Coches sin suspensión deportiva
• Porsche 968 1992-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se retendrá un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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95134143103

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Casquillo delantero del brazo de suspensión, se ajusta en la parte trasera.
El buje delantero de la horquilla (equivalente a la trasera) es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión segura y flexible entre la horquilla (brazo de control) y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este buje de caucho vulcanizado ayuda a absorber los impactos de la carretera, reducir las vibraciones y mantener una geometría de suspensión precisa.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Instalado en la posición de montaje trasera del brazo de suspensión, este buje desempeña un papel fundamental en el control del movimiento de la suspensión, permitiendo la articulación necesaria del brazo de control durante la conducción. Fabricado con caucho y componentes metálicos de alta calidad, está diseñado para soportar cargas continuas de la suspensión, impactos de la carretera y exposición ambiental, manteniendo la comodidad de marcha y la precisión en el manejo.

Qué hace este producto:

• Conecta el brazo de suspensión (brazo de control) al chasis del vehículo.
• Permite un movimiento y una articulación controlados de la suspensión.
• Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
• Proporciona un frenado, una dirección y un comportamiento en curvas estables.
• Ayuda a garantizar unas características de manejo predecibles del vehículo.
• Protege los componentes de la suspensión circundantes de esfuerzos excesivos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de la suspensión.
• Movimiento excesivo dentro del conjunto del brazo de control.
• Sensación de dirección vaga o imprecisa.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• Mala alineación de las ruedas.
• El vehículo se desvía o tira hacia un lado durante la conducción.
• Menor estabilidad al frenar o al tomar curvas.
• Aumento de las vibraciones transmitidas al habitáculo.
• Grietas, roturas o deterioro visibles del casquillo de goma.
• Se detectó un juego excesivo en la suspensión durante la inspección.

Por qué es importante la sustitución:

• Los casquillos de la suspensión están sometidos a movimiento constante, impactos de la carretera, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, deformarse o separarse de su alojamiento metálico, lo que reduce su capacidad para controlar eficazmente el movimiento de la suspensión.
• Un buje de la horquilla desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la suspensión, lo que afecta negativamente la precisión de la dirección, la estabilidad del frenado y el desgaste de los neumáticos. Si no se soluciona, puede ejercerse una tensión adicional sobre las rótulas, los brazos de control, los neumáticos y otros componentes de la suspensión, lo que podría derivar en reparaciones más costosas.
• Sustituir un buje de brazo de suspensión desgastado restaura la geometría adecuada de la suspensión, mejora la comodidad de la marcha y optimiza el manejo del vehículo. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un aislamiento de vibraciones fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el confort, la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.

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95134104101

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Arandela de montaje de goma delantera de horquilla 10,5



Encaja:
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 S2 1989-91

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Diagrama Ref No 10.

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9990252210C

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Frontal de espoleta. Se adapta al lado izquierdo y derecho.



Encaja:
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagrama ref no 2

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171407153D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frontal de espoleta.



Encaja:
Porsche 944 1984-86

* Los números estampados en el producto mostrarán:
IZQUIERDA 95134114901
DERECHO 95134115001
Estos son números de fundición y no el número de parte.


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95134102

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Cambio de horquilla delantera. *Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 944 1984-86

*Los números estampados en el producto mostrarán:
IZQUIERDA 95134114910
DERECHA 95134115010
Estos son números de fundición y no el número de pieza.

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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95134102

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Brazo de suspensión inferior delantero

Recupere la precisión en el manejo y la dinámica de conducción equilibrada de su Porsche 944 con este brazo de suspensión inferior delantero de equipo original, apto para los modelos Porsche 944 fabricados entre 1984 y 1986. Este componente esencial de la suspensión ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas, la respuesta de la dirección y la geometría de la suspensión, garantizando que el vehículo funcione según lo previsto por Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-86

Diagrama ref. n.º 2

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este brazo de suspensión inferior de repuesto ofrece el ajuste, la resistencia y la durabilidad necesarios tanto para la conducción diaria como para un uso deportivo en carretera. Ya sea que esté reconstruyendo la suspensión delantera, corrigiendo problemas de manejo o realizando una restauración completa, reemplazar los componentes de suspensión desgastados es fundamental para mantener la seguridad y el rendimiento.

¿Qué función cumple el brazo de suspensión inferior delantero?

El brazo de control inferior delantero, también conocido como brazo de suspensión, es una pieza clave del sistema de suspensión delantera del Porsche 944. Conecta el conjunto del cubo de la rueda con el chasis y controla el movimiento de las ruedas delanteras a medida que la suspensión circula sobre diferentes tipos de superficie.

Al trabajar conjuntamente con los casquillos de la suspensión, las rótulas, los amortiguadores y los componentes de la dirección, el brazo de suspensión inferior ayuda a:

• Mantenga una geometría de suspensión precisa.
• Mantén las ruedas correctamente alineadas.
• Mejora la precisión de la dirección y la respuesta al conductor.
• Proporciona estabilidad al vehículo durante el frenado y las curvas.
• Controla el movimiento de la suspensión y el recorrido de las ruedas.
• Ofrecer características de manejo predecibles.

El Porsche 944 es famoso por su chasis equilibrado y su manejo preciso, por lo que el correcto funcionamiento de los brazos de suspensión es vital para preservar la experiencia de conducción.

¿Por qué fallan los brazos de suspensión inferiores delanteros?

Aunque el brazo de suspensión en sí está diseñado para ser duradero, los años de uso, los impactos en la carretera y la exposición ambiental pueden provocar desgaste o daños.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y los contaminantes de la carretera.
• Daños causados por baches, golpes contra los bordillos o escombros en la carretera.
• Fatiga del metal tras décadas de carga en suspensión.
• Distorsión tras accidentes o fuertes impactos.
• Desgaste alrededor de los puntos de montaje y las carcasas de los bujes.
• Estrés excesivo causado por el desgaste de los casquillos de la suspensión o las rótulas.

A medida que los modelos Porsche 944 envejecen, muchos componentes originales de la suspensión pueden haber estado en servicio durante décadas y podrían beneficiarse de su sustitución durante trabajos de restauración o mantenimiento.

¿Cuándo se debe reemplazar el brazo de suspensión inferior delantero?

El brazo de suspensión inferior delantero debe inspeccionarse siempre que se realicen trabajos en la suspensión. Puede ser necesario reemplazarlo si experimenta alguno de los siguientes problemas:

Juego excesivo en la suspensión. Ruidos de golpeteo o traqueteo en la parte delantera. Desgaste irregular de los neumáticos. Mala respuesta de la dirección. El vehículo se desvía o tira al frenar. Problemas de alineación que no se pueden corregir. Corrosión visible, grietas o daños físicos. Durante una revisión completa de la suspensión delantera.

Sustituir los brazos de suspensión desgastados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica, mejora la precisión de la dirección y aumenta la confianza general al volante.

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95134102

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PowerFlex PFF85-211 Frontal de buje interno de horquilla
PAR



Número de pieza OEM: 171407182D.

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagrama Ref No 7.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

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PFF85-211

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Powerflex Black Series Wishbone Casquillo interior delantero
PAR

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagrama Ref No 7.

Números de referencia relacionados
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PFF85-211BLK

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PowerFlex PFF85-211 Frontal de buje interno de horquilla
Se vende como un par (ambos brazos)



Número de pieza OEM: 171407182

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagrama Ref No 7.

Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.

Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.

Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.

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PFF85-211H

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Casquillo interior de horquilla trasera.



Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagrama Ref No 11.

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477407181B

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Casquillo interior de horquilla trasera.
Buje interior de horquilla trasera OE Match, diseñado como buje de suspensión de reemplazo directo para el brazo de control inferior trasero (horquilla) en modelos Porsche 924S y Porsche 944 seleccionados.
Se vende por unidad. Se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 924 1976-1985
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1985

Diagrama Ref No 11.

Este producto es un buje de horquilla trasera interior de repuesto OE Match que se adapta al pivote interior del brazo de control inferior trasero (horquilla) en los autos deportivos Porsche clásicos.

El buje interior del brazo oscilante trasero permite que el brazo de control pivote suavemente respecto al chasis, a la vez que absorbe los impactos y las vibraciones de la carretera. Desempeña un papel fundamental en:
• Mantenimiento de la geometría de la suspensión trasera
• Amortiguación de vibraciones y ruidos.
• Soporta cargas laterales y longitudinales.
• Proporciona una alineación estable de las ruedas bajo carga.

Sin un buje que funcione correctamente, la suspensión trasera puede desarrollar un juego no deseado, un manejo impredecible y un desgaste acelerado de los neumáticos.

Función
• Soporte de pivote: permite el movimiento controlado del brazo oscilante trasero
• Aislamiento de vibraciones: reduce el NVH (ruido, vibración, aspereza) transmitido al chasis
• Manejo de carga: soporta cargas dinámicas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
• Estabilidad de alineación: ayuda a mantener la inclinación trasera, la convergencia y la geometría general de la suspensión correctas.

Un buje desgastado o degradado puede comprometer el equilibrio del vehículo y la sensación de conducción trasera.

Los bujes de la suspensión trasera son fundamentales para el control dinámico de las ruedas. Con el envejecimiento de estos bujes, el compuesto de caucho puede:
• Endurecerse, agrietarse o partirse por el envejecimiento por calor.
• Aflojarse o desprenderse de la funda metálica.
• Permitir un juego excesivo en el enlace de suspensión
• Provocan ruidos de golpes o ruidos metálicos.
• Provoca un desgaste desigual de los neumáticos y una menor precisión de manejo.

Los bujes de horquilla interior desgastados afectan la calidad de conducción y la estabilidad del chasis. Sustituirlos por bujes de calidad equivalente al equipo original restaura la articulación correcta de la suspensión, mejora la sensación de manejo y mantiene una alineación uniforme de los ejes, esencial para una conducción segura y confiable.

Cuándo reemplazar. Reemplace el buje interior del brazo oscilante trasero cuando:
• Notas vaguedad o soltura en el manejo trasero
• Se escuchan ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera al pasar por baches.
• El desgaste de los neumáticos es desigual o irregular.
• La alineación de las ruedas traseras no se puede mantener dentro de las especificaciones.
• Está realizando una revisión de la suspensión.

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477407181B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números