Tubos y mangueras de aceite

Manguera de aceite para el termostato.

Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
* Para automóviles con número de pieza del termostato:
96420704703
96420704306

Diagrama ref. n.º 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96420725104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de mangueras de aceite.



Caber:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motores turbo de 3.3L

Estas mangueras DO88 están fabricadas íntegramente en silicona de alta calidad para obtener el mejor acabado posible así como resistencia y durabilidad. Con tres a cinco capas de refuerzo que dependen del diámetro interior, estas mangueras soportan altas tasas de presión y altas temperaturas durante largos períodos de tiempo. Las mangueras originales están fabricadas en caucho que a menudo se agrieta y se deteriora con el tiempo. ¡Este kit es una solución duradera que también mejora la apariencia debajo del capó!

Consulte las imágenes del producto para confirmar la posición de la manguera.

*** Las abrazaderas de manguera prensadas de fábrica deben cortarse en estas mangueras y reutilizar la conexión de manguera original y la tubería de acero. Se instalan en las nuevas mangueras de silicona con abrazaderas de manguera regulares. Ver imágenes grandes para más detalles ***

Mangueras incluidas en este kit:
• Manguera termostato aceite - Referencia: 96420724101, 96420724104, 96420724106
• Manguera de termostato de aceite - Referencia: 96420725102, 96420725103
• Manguera deposito aceite - Referencia: 96420721700
• Manguera depósito aceite - Referencia: 96420713002, 96420713004
• Manguera deposito aceite - Referencia: 96420724702
• Manguera deposito aceite - Referencia: 96420717700
• Tubo respiradero * - Referencia: 93010739703
• Tubo respiradero * - Referencia: 93010739703
• Tubo respiradero * - Referencia: 93020714502
• Tubo respiradero - Referencia: 93020704301
• Tubo respiradero - Referencia: 93020731400
• Tubo respiradero - Referencia: 93020731600
• Tubo respiradero - Referencia: 93020714503
• Manguera depósito aceite - Referencia: 93010739402, 99923600750, 00004320495

Todos los números de pieza OEM del fabricante del vehículo solo se indican como referencia.

Números de referencia relacionados
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DO88-KIT158S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de abrazaderas para usar con el juego de manguera de aceite Turbo Porsche 964 #DO88-KIT158S



Caber:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3 motores turbo

El kit contiene todas las abrazaderas de manguera necesarias para instalar el kit de manguera especificado. Las abrazaderas incluidas son del tipo de diseño estándar de alta calidad en acero inoxidable (clase W4) con una banda estampada para minimizar el impacto en la superficie de la manguera.

Números de referencia relacionados
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DO88-CLAMPKIT158

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Línea de aceite al enfriador de aceite Tiptronic.



Encaja:
Porsche 964 C2 1990-94 Tiptronic

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Diagrama ref no 15

Números de referencia relacionados
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94330707002

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Abrazadera de tubo de aceite. 29 x 15.



Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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99951116202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de tubo de aceite. Porsche 964 1989-94



Encaja:
Porsche 964 1989-94

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Diagrama Ref No 27.

Números de referencia relacionados
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99951235602

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Tubería de aceite del tanque.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Diagrama Ref No 30

Números de referencia relacionados
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96420713004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de aceite del tanque.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Diagrama Ref No 30

Números de referencia relacionados
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96420713004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del tanque.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Diagrama Ref No 26.

Números de referencia relacionados
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96420721700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de aceite del tanque.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Diagrama Ref No 26

Números de referencia relacionados
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96420721700

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Junta de tubería de aceite.



Encaja
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 964 (965) TURBO 3.6L 1993-94

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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93010712301

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Codo en L del tubo de aceite.



Encaja:
Porsche 964 1989-94

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Diagrama Ref No 28.

Números de referencia relacionados
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96420725711

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Codo en L del tubo de aceite. Porsche 964 1989-94



Encaja:
Porsche 964 1989-94

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Diagrama Ref No 28.

Números de referencia relacionados
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96420725711

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo De Aceite Caja Del Filtro De Aceite Al Motor Porsche 964 1989-94



Encaja:
Porsche 964 TURBO 1989-94 3.3L / 3.6L

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Diagrama de referencia nº 54.

Números de referencia relacionados
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93020726114

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Tubo de aceite Filtro de aceite al motor.



Encaja:
Porsche 964 1989-94 (NO MOTORES TURBO)

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Diagrama Ref No 54.

Números de referencia relacionados
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96420725216

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Tubería de aceite – Carcasa del filtro de aceite al cárter

El conducto de aceite del Porsche 964 conecta la carcasa del filtro de aceite con el cárter del motor y constituye una parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 964. Este conducto permite que el aceite filtrado del motor se transfiera de forma eficiente al cárter, garantizando que los componentes internos críticos del motor reciban la lubricación necesaria para un funcionamiento óptimo, un control preciso de la temperatura y una fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Diagrama Ref. N° 54

En el Porsche 964, mantener una correcta circulación del aceite es fundamental. El sistema de lubricación por cárter seco se basa en una red de conductos de aceite diseñados con precisión para distribuir el aceite por todo el motor, el sistema de filtración, el depósito de aceite y el circuito de refrigeración. Un conducto de aceite dañado, con fugas o corroído puede comprometer el flujo de aceite, reducir la presión y, potencialmente, exponer el motor a un desgaste o daños graves.

Tanto si realiza un mantenimiento preventivo, como si restaura un Porsche 964 clásico o reconstruye un motor, la sustitución de los componentes envejecidos del sistema de lubricación ayuda a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.

¿Para qué sirve este oleoducto?

El tubo que conecta la carcasa del filtro de aceite con el cárter transfiere el aceite filtrado directamente al circuito de lubricación del motor después de que haya pasado por el conjunto del filtro de aceite.

Sus funciones incluyen:

• Suministrar aceite filtrado al cárter
• Mantener una lubricación continua en todo el motor.
• Mantener una presión de aceite estable
• Contribuir al correcto funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco.
• Ayuda a proteger cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos.
• Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.

Sin un flujo de aceite fiable a través de esta tubería, la eficiencia de la lubricación del motor puede verse afectada significativamente.

¿Por qué falla esta tubería de petróleo?

La tubería de aceite está expuesta a ciclos constantes de calor, presión de aceite, vibraciones del motor y contaminantes ambientales. Con el tiempo, estas condiciones pueden contribuir a su deterioro.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión de secciones de tuberías metálicas
• Fatiga de los materiales relacionada con la edad
• Daños causados por escombros en la carretera
• Conexiones agrietadas o debilitadas
• Fugas de aceite en juntas o conexiones.
• Fracturas por estrés relacionadas con vibraciones
• Daños durante las reparaciones del motor o del sistema de lubricación.
• Accesorios atascados debido a la corrosión

A medida que los modelos Porsche 964 envejecen, las tuberías de aceite originales son cada vez más susceptibles al desgaste y al deterioro.

Síntomas comunes de una tubería de petróleo defectuosa

Algunos indicios de que la carcasa del filtro de aceite que va al cárter puede necesitar ser reemplazada son:

• Fugas de aceite visibles
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías
• Corrosión u óxido en las superficies de las tuberías
• Huele a aceite en el compartimento del motor
• Secciones de tubería dañadas o aplastadas
• Dificultad para mantener la presión de aceite adecuada.
• Accesorios atascados o dañados durante el mantenimiento.

Dado que este componente transporta aceite de motor a presión, cualquier fuga debe solucionarse de inmediato para evitar posibles daños en el motor.

¿Cuándo deberías reemplazarlo?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Las fugas de petróleo se hacen visibles.
• La corrosión se detecta durante la inspección.
• Las tuberías se dañan o se restringen
• Durante la reconstrucción del motor
• Durante la renovación del sistema de aceite
• Al reemplazar los componentes de la carcasa del filtro de aceite
• Como mantenimiento preventivo en vehículos antiguos
  
• Durante los proyectos de restauración completa de tuberías

Sustituir las piezas desgastadas antes de que fallen ayuda a mantener la presión del aceite, mejora la fiabilidad y protege los valiosos componentes del motor del desgaste innecesario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96420725216

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números