Sistema de aceite y tubos

Tubo de aceite de aleación CNC plegable, completo con sellos.
Hay 4 tubos de aceite por motor.
CADA



Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref No 13.

Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero

Números de referencia relacionados
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93010704001

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Kit de tubo de aceite plegable.
Viene con los sellos y el circlip.



Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref. 36 y 37

Números de referencia relacionados
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93010704001

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Kit de tubo de aceite plegable, viene con los sellos y el circlip
Este kit de tubos de aceite incluye las secciones de tubería plegables, los sellos necesarios y el circlip necesario para un sellado sin fugas. Su diseño refleja las especificaciones originales, garantizando un correcto montaje, alineación y sellado dentro del compartimento del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones, proyectos de restauración o como reemplazo de tubos de retorno de aceite viejos o defectuosos.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama Ref No 36 y 37

• Contenido del kit: tubo(s) de aceite plegable(s), sellos necesarios, juntas tóricas/anillos de retención para sellar (se venden por tubo, se requieren 4 por motor según la recomendación del fabricante).

• Uso recomendado: Reemplazo durante reconstrucciones de motores, renovación del sistema de aceite o siempre que las líneas de retorno de aceite originales muestren signos de antigüedad: grietas, fugas, filtraciones de aceite o pérdida de presión.

Kit de tubo de aceite plegable:
• Proporciona una ruta de retorno sellada y flexible para el aceite del motor desde los cabezales/cocina hasta el cárter o tanque de aceite.
• Permite la expansión térmica, el movimiento del motor y la vibración, reduciendo la tensión en las líneas de aceite duras y previniendo fracturas o fugas.
• Mantiene la circulación y presión correcta del aceite, asegurando una lubricación y refrigeración efectiva del motor incluso bajo carga o variación de temperatura.
• Reemplaza los tubos originales quebradizos, corroídos, agrietados o degradados, restaurando el retorno confiable del aceite y la integridad del sistema.

Los tubos de retorno de aceite originales, rígidos o antiguos, suelen sufrir fatiga, endurecimiento, agrietamiento o corrosión tras muchos años y ciclos térmicos. Un tubo de retorno de aceite defectuoso puede provocar:
• Fugas de aceite: riesgo de falta de aceite, contaminación o daños en el motor.
• Flujo de retorno de aceite reducido, lo que provoca una lubricación deficiente, sobrecalentamiento o desgaste prematuro del motor.
• Variaciones de presión: lo que resulta en inestabilidad de la presión del aceite o falta de aceite en el cárter bajo carga.
• Problemas de seguridad y confiabilidad: una ruta de retorno defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor.

Reemplazar con un tubo colapsable con las especificaciones correctas garantiza una circulación adecuada del aceite, un flujo de retorno confiable, un sellado sin fugas y una confiabilidad del motor a largo plazo, esencial para preservar el rendimiento y la longevidad de los motores 911/964/993 (y diseños compatibles).

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93010704001

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Kit de tubo de aceite plegable de acero inoxidable Porsche 911 / 964 / 993
Viene con los sellos y el circlip.

Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama Ref No 13.

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93010704001

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Abrazadera de manguera, 12-22 mm - Varias aplicaciones.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997.1 - 2005 a 2008



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99951255400

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Barra estabilizadora trasera hueca.
Kit vendido individualmente -se requieren 2 por vehículo

Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Ahorre en termostatos y líneas de aceite costosos

Las roscas peladas son un problema común al quitar las líneas de aceite del termostato externo.
Las roscas de aluminio del termostato se fusionan con la tuerca del tubo de acero que sujeta las líneas de aceite. Si se hace suficiente palanca para soltar la tuerca, esta se lleva consigo las roscas de aluminio, destruyendo el costoso termostato y la línea de aceite.

Elephant Racing tiene la solución; fabricamos un kit de reemplazo de tuercas de tubo de 30 mm que le permite ahorrar termostatos y líneas de aceite.
Si las líneas de aceite no se sueltan del termostato, use un disco de corte para cortar el lateral de la tuerca del tubo. Luego, puede romper la tuerca con un cortafríos. Esta técnica sacrifica la tuerca del tubo para salvar el costoso termostato.

Luego, usa nuestro kit para reemplazar la tuerca del tubo que se cortó. Se conservan tanto la línea de aceite como el termostato.

El kit incluye una tuerca de tubo de dos piezas. La tuerca roscada se ajusta al extremo del tubo y se coloca primero. A continuación, se coloca un anillo de seguridad con resorte. Este anillo se ajusta al tubo, impidiendo que la tuerca se suelte.

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0170000

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Abrazadera de tubo de aceite. 29 x 15.



Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 10

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99951116202

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Tubo de aceite Filtro de aceite al motor.



Encaja:
Porsche 964 1989-94 (NO MOTORES TURBO)

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96420725216

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Tubería de aceite – Carcasa del filtro de aceite al cárter

El conducto de aceite del Porsche 964 conecta la carcasa del filtro de aceite con el cárter del motor y constituye una parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 964. Este conducto permite que el aceite filtrado del motor se transfiera de forma eficiente al cárter, garantizando que los componentes internos críticos del motor reciban la lubricación necesaria para un funcionamiento óptimo, un control preciso de la temperatura y una fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Diagrama Ref. N° 54

En el Porsche 964, mantener una correcta circulación del aceite es fundamental. El sistema de lubricación por cárter seco se basa en una red de conductos de aceite diseñados con precisión para distribuir el aceite por todo el motor, el sistema de filtración, el depósito de aceite y el circuito de refrigeración. Un conducto de aceite dañado, con fugas o corroído puede comprometer el flujo de aceite, reducir la presión y, potencialmente, exponer el motor a un desgaste o daños graves.

Tanto si realiza un mantenimiento preventivo, como si restaura un Porsche 964 clásico o reconstruye un motor, la sustitución de los componentes envejecidos del sistema de lubricación ayuda a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.

¿Para qué sirve este oleoducto?

El tubo que conecta la carcasa del filtro de aceite con el cárter transfiere el aceite filtrado directamente al circuito de lubricación del motor después de que haya pasado por el conjunto del filtro de aceite.

Sus funciones incluyen:

• Suministrar aceite filtrado al cárter
• Mantener una lubricación continua en todo el motor.
• Mantener una presión de aceite estable
• Contribuir al correcto funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco.
• Ayuda a proteger cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos.
• Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.

Sin un flujo de aceite fiable a través de esta tubería, la eficiencia de la lubricación del motor puede verse afectada significativamente.

¿Por qué falla esta tubería de petróleo?

La tubería de aceite está expuesta a ciclos constantes de calor, presión de aceite, vibraciones del motor y contaminantes ambientales. Con el tiempo, estas condiciones pueden contribuir a su deterioro.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión de secciones de tuberías metálicas
• Fatiga de los materiales relacionada con la edad
• Daños causados por escombros en la carretera
• Conexiones agrietadas o debilitadas
• Fugas de aceite en juntas o conexiones.
• Fracturas por estrés relacionadas con vibraciones
• Daños durante las reparaciones del motor o del sistema de lubricación.
• Accesorios atascados debido a la corrosión

A medida que los modelos Porsche 964 envejecen, las tuberías de aceite originales son cada vez más susceptibles al desgaste y al deterioro.

Síntomas comunes de una tubería de petróleo defectuosa

Algunos indicios de que la carcasa del filtro de aceite que va al cárter puede necesitar ser reemplazada son:

• Fugas de aceite visibles
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías
• Corrosión u óxido en las superficies de las tuberías
• Huele a aceite en el compartimento del motor
• Secciones de tubería dañadas o aplastadas
• Dificultad para mantener la presión de aceite adecuada.
• Accesorios atascados o dañados durante el mantenimiento.

Dado que este componente transporta aceite de motor a presión, cualquier fuga debe solucionarse de inmediato para evitar posibles daños en el motor.

¿Cuándo deberías reemplazarlo?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Las fugas de petróleo se hacen visibles.
• La corrosión se detecta durante la inspección.
• Las tuberías se dañan o se restringen
• Durante la reconstrucción del motor
• Durante la renovación del sistema de aceite
• Al reemplazar los componentes de la carcasa del filtro de aceite
• Como mantenimiento preventivo en vehículos antiguos
  
• Durante los proyectos de restauración completa de tuberías

Sustituir las piezas desgastadas antes de que fallen ayuda a mantener la presión del aceite, mejora la fiabilidad y protege los valiosos componentes del motor del desgaste innecesario.

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96420725216

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite de retorno del enfriador delantero al termostato.
Son tubos largos que recorren el costado del automóvil.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo

Diagrama Ref No 1

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96420713504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números