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Piezas de repuesto estándar

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Product Information
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Base de cilindro con junta tórica 102 x 2 .
Instalado en la ranura de sellado de la base del cilindro, el anillo tórico se comprime entre el cilindro y el cárter para formar una barrera hermética al aceite que soporta los cambios de temperatura y la vibración del motor.
Se vende por unidad, se requieren 6 por carro.

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / turbo 1994 - 1997

Diagrama de referencia n.° 2

Esta junta tórica OE Match se fabrica con dimensiones y propiedades de material equivalentes a las de los equipos originales para proporcionar un sellado fiable en la interfaz entre el cilindro y la caja. Un sellado correcto en esta zona es esencial para evitar filtraciones de aceite durante los ciclos de calentamiento y mantener un motor limpio y bien sellado durante las tareas de reconstrucción o mantenimiento. Ideal para revisiones de motores, resellados o cualquier momento en que se desmonten cilindros, esta junta tórica de ajuste directo restaura la función de sellado original sin modificaciones.

Las juntas tóricas viejas pueden endurecerse, aplanarse o agrietarse con el tiempo y el calor, lo que aumenta la probabilidad de filtraciones de aceite en la base del cilindro. Reemplazarlas durante el mantenimiento del motor ayuda a asegurar un sellado correcto, reduciendo las fugas y protegiendo los componentes circundantes de la contaminación por aceite.

Cuándo reemplazar:
Durante la reconstrucción del motor o trabajos en la parte superior (cilindros retirados)
Cada vez que se vuelvan a sellar las bases de los cilindros
Fugas visibles de aceite en el área del cilindro a la caja
Sellado preventivo de alto kilometraje

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Acerca de Piezas de repuesto estándar

Pistones de motor de repuesto estándar: ajuste preciso, rendimiento y durabilidad para motores Porsche

Los pistones del motor son el corazón de cualquier motor Porsche, convirtiendo la energía de la combustión en movimiento y definiendo la potencia, la eficiencia y el carácter del motor. Con el tiempo, incluso los componentes más duraderos se desgastan debido al calor, la fricción y el funcionamiento a altas RPM, por lo que un reemplazo preciso es esencial para restaurar el rendimiento y la fiabilidad.

En Design911, suministramos una gama completa de pistones de repuesto estándar, diseñados según las tolerancias del fabricante para motores Porsche. Cada pistón está fabricado con aleaciones de aluminio de alta resistencia y mecanizado con precisión para un ajuste preciso, lo que garantiza una compresión adecuada, una fricción reducida y un funcionamiento suave del motor.

Ya sea que esté reconstruyendo un clásico motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire o reparando un modelo moderno con turbocompresor, nuestros pistones están diseñados para brindar potencia confiable y una larga vida útil sin concesiones.

¿ Qué hacen los pistones del motor?

Los pistones juegan un papel central en el proceso de combustión, comprimiendo el aire y el combustible antes del encendido y transmitiendo fuerza a través de las bielas al cigüeñal.

Funciones principales:

  • Convierte la energía de la combustión en movimiento , impulsando el motor.
  • Mantener la compresión y el sellado entre la cámara de combustión y el cárter.
  • Asegúrese de que el funcionamiento sea suave y la rotación sea equilibrada dentro de los orificios de los cilindros.
  • Regule la eficiencia y el rendimiento del combustible manteniendo las holguras correctas.

Un conjunto de pistones de precisión bien equilibrados garantiza un rendimiento óptimo, emisiones reducidas y una entrega de potencia confiable en todo el rango de revoluciones de su Porsche.

¿Por qué fallan los pistones?

Los pistones están sujetos a calor y presión extremos miles de veces por minuto, lo que eventualmente puede provocar desgaste o daños, particularmente en motores de alto kilometraje o rendimiento.

Las causas comunes de falla del pistón incluyen:

  • Desgaste y rayaduras por aceite contaminado o lubricación deficiente.
  • Fatiga térmica y agrietamiento por sobrecalentamiento.
  • Detonación o preignición , dañando las coronas de los pistones y los anillos.
  • Acumulación excesiva de carbón , que afecta el sellado y la compresión.
  • Holgura incorrecta del pistón o ajuste de los anillos durante las reconstrucciones.

Los síntomas de desgaste del pistón incluyen consumo de aceite, reducción de la compresión, fallas de encendido o humo, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo inmediato.

¿Por qué reemplazarlos con pistones estándar diseñados con precisión?

La instalación de pistones de repuesto de precisión restaura la potencia, la eficiencia y el equilibrio mecánico del motor de su Porsche. Diseñados para un montaje directo con las tolerancias originales, estos pistones garantizan un proceso de reconstrucción sin problemas y un rendimiento fiable a largo plazo.

Beneficios clave:

  • Restaura la compresión y la eficiencia del motor.
  • Elimina la pérdida de potencia y el consumo de aceite.
  • Reduce la fricción y el desgaste , alargando la vida del motor.
  • Fabricado con aleaciones de aluminio tratadas térmicamente para una resistencia y ligereza superiores.
  • Ajuste perfecto para motores Porsche refrigerados por aire y por agua.
  • Ideal para proyectos de restauración, reconstrucciones y mantenimiento.

Los pistones de precisión no solo devuelven la vida a su motor, sino que también preservan el rendimiento suave y sensible por el que son famosos los motores Porsche.

Reflejos:

  • Pistones de repuesto de alta resistencia para motores Porsche.
  • Superficies mecanizadas con precisión para un sellado y rendimiento perfectos.
  • Diseño de peso equilibrado para un funcionamiento suave y sin vibraciones.
  • Diseñado para cumplir o superar las tolerancias del fabricante.
  • Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
  • Perfecto para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo.

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