Válvula de alivio de presión de aceite

Manguito guía para válvula de alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010753301

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Muelle de compresión para alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

Diagrama ref. n.º 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010753101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle de compresión para alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

Diagrama ref. n.º 13

Números de referencia relacionados
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93010753101

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Pistón de alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911/930 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3

Diagrama ref. n.º 16

Números de referencia relacionados
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91110751200

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Extractor de tapón de alivio de presión de aceite Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolerancia entre el tapón de alivio de presión y su conducto es muy estrecha, y la más mínima suciedad, corrosión o rebaba puede provocar que el tapón se atasque en el conducto de aceite. Un imán rara vez tiene la potencia suficiente para bloquear el tapón agarrotado, y dejarlo en su lugar nunca es una opción.
El uso del extractor de tapones de alivio de presión de aceite de STOMSKI RACING hace que la tarea de quitar el tapón atascado sea muy sencilla y le permite garantizar conductos de aceite limpios y un sistema de derivación que funcione correctamente.

La herramienta con pinza se desliza fácilmente en el extremo abierto del tapón atascado y uno o dos giros simples del tornillo de cabeza hueca interna expanden la herramienta, sujetando el tapón para asegurar una fácil extracción.

Aluminio anodizado.

Tapón roscado de alivio de presión de aceite. M 18 x 1.5

Se adapta a:
Porsche 911 / 930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Diagrama ref. n.º 12

Números de referencia relacionados
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99906402601

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Tapón roscado de alivio de presión de aceite. M 18 x 1.5
Este tapón roscado de alivio de presión de aceite, idéntico al original, es un tapón de sellado de repuesto para el sistema de alivio de presión de aceite del motor en determinados modelos Porsche 911, 964, 993, 996 Turbo y 997 Turbo. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a sellar de forma segura el orificio de alivio de presión de aceite.
Se venden individualmente

Se adapta a:
Porsche 911 / 930 1971 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005 - 2012
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Diagrama ref. n.º 12

El tapón roscado de alivio de presión de aceite cierra y sella el punto de acceso al conjunto de la válvula de alivio de presión de aceite. El sistema de alivio de presión ayuda a regular la presión del aceite del motor permitiendo que el exceso de presión se libere cuando sea necesario. Un tapón roscado que selle correctamente es importante para mantener la integridad del sistema de aceite y evitar fugas.

Funciones
• Sella el orificio de acceso de la válvula de alivio de presión de aceite.
• Ayuda a mantener el sellado correcto del sistema de aceite del motor.
• Permite el correcto funcionamiento de la válvula de alivio de presión de aceite.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona del tapón.
• Reemplaza los tapones originales dañados, desgastados, redondeados, corroídos o con fugas.
• Adecuado para la reparación, reconstrucción o mantenimiento del sistema de aceite del motor.
• Repuesto compatible con el equipo original para el sistema de lubricación de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tapones roscados de las válvulas de alivio de presión de aceite pueden dañarse, redondearse, corroerse, desgastarse o volverse difíciles de sellar tras su uso repetido. La superficie de sellado o las roscas también pueden verse comprometidas durante las reparaciones del motor o el mantenimiento de la válvula de alivio de presión de aceite. Un tapón defectuoso puede provocar fugas de aceite, un sellado deficiente o dificultades de mantenimiento. Reemplazar el tapón ayuda a restablecer un sellado seguro y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de alivio de presión de aceite.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El tapón de rosca original está dañado, redondeado, corroído o desgastado.
• El aceite se está filtrando o goteando desde la zona del tapón de alivio de presión.
• Se está realizando el mantenimiento o la sustitución de la válvula de alivio de presión de aceite.
• Se está reconstruyendo la carcasa del motor o el sistema de aceite.
• Las roscas del tapón o la superficie de sellado ya no están en buen estado.
• El tapón se ha retirado varias veces y no debe volver a utilizarse.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento del motor.

Dónde encaja en el coche
Este tapón roscado se coloca en la zona de la válvula de alivio de presión del aceite del motor. Sella el punto de acceso al sistema de alivio de presión del aceite y forma parte del circuito de lubricación del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99906402601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números